一般情況下《世界海運(yùn)》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無(wú)需考慮退款問(wèn)題。

2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《世界海運(yùn)》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。

部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請(qǐng)退款

聯(lián)系雜志社：通過(guò)郵箱或電話與《世界海運(yùn)》雜志雜志社溝通，說(shuō)明情況并申請(qǐng)退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《世界海運(yùn)》雜志投稿建議：

①圖表需要準(zhǔn)確清晰。圖表均放在有關(guān)文字說(shuō)明處。文中的數(shù)字一般用阿拉伯?dāng)?shù)字，引文除外。

②正文每段第一行起空兩格;文中獨(dú)立段落的引文,首行另起空四格,回行空二格排齊,獨(dú)立段落的引文首尾不必加引號(hào)。獨(dú)立段落的引文字體變?yōu)榉滤误w。

③作者署名項(xiàng)：高校等大單位注明院系等二級(jí)單位，第一作者與第二作者不在同一單位的，分別標(biāo)注。后列單位所在城市（不是省會(huì)或直轄城市的，還須標(biāo)出省份）和郵編。

④參考文獻(xiàn)為直接引用他人研究成果的說(shuō)明。文中序號(hào)應(yīng)按順序排列，并與文末參考文獻(xiàn)的序號(hào)對(duì)應(yīng)，在文中標(biāo)明如[1]、[2]、[3]。如同一參考文獻(xiàn)在文中重復(fù)引用，則文中[1][2][3]順序不變，文末標(biāo)明。

⑤本刊審稿周期為3個(gè)月，請(qǐng)勿一稿多投。論文責(zé)任者屬實(shí)，署名作者的人數(shù)和順序由作者自定，注意保守國(guó)家機(jī)密無(wú)政治差錯(cuò)，文責(zé)由作者自負(fù)。

《世界海運(yùn)》雜志是由大連海事大學(xué)主辦的工業(yè)學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1978年，月刊國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行，國(guó)際刊號(hào)：1006-7728，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：21-1284/U。

該雜志以反映工業(yè)改革與發(fā)展最新成果、探索工業(yè)規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了航海技術(shù)、航運(yùn)安全、航運(yùn)管理、航運(yùn)市場(chǎng)、海事法規(guī)、機(jī)電管理、船舶市場(chǎng)、通信導(dǎo)航等多元領(lǐng)域。

《世界海運(yùn)》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)（CJFD）、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無(wú)論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《世界海運(yùn)》雜志都能提供可靠的支持。

聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)資料整理，若存在錯(cuò)誤，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們及時(shí)更正。