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篇(1)

【關(guān)鍵詞】大比例尺地形圖；工程測(cè)量；應(yīng)用；測(cè)量

伴隨著我國(guó)地質(zhì)事業(yè)的飛速發(fā)展，地表以及其表面的附屬物在不斷發(fā)生著巨大的變化。地形圖測(cè)繪工作，需要把這些變化都精準(zhǔn)地在地形圖上反映出來(lái)，對(duì)相關(guān)的地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)的更新，從而進(jìn)一步確保地形圖的現(xiàn)勢(shì)性和準(zhǔn)確性。研究制定合理的地形圖測(cè)繪生產(chǎn)流程、具體操作模式和質(zhì)量監(jiān)督、控制等技術(shù)，已經(jīng)被作為重要課題引起了廣大測(cè)繪人員和管理者的注意。采用大比例尺的測(cè)繪方法繪制地形圖，在實(shí)際作業(yè)中具有非常重要的意義。

一、大比例尺地形圖測(cè)繪的發(fā)展現(xiàn)狀

地形圖測(cè)繪工作主要是通過(guò)采用全野外數(shù)據(jù)采集數(shù)字化測(cè)圖方式完成的，最終轉(zhuǎn)換成基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)格式。地形圖測(cè)繪的作業(yè)方式，主要包括以下兩種：

第一，通過(guò)全站儀與電子手簿配合，現(xiàn)場(chǎng)繪制出相關(guān)草圖，完成關(guān)于地物和地形的相關(guān)野外數(shù)據(jù)的采集工作，在室內(nèi)通過(guò)數(shù)字化成圖系統(tǒng)把得到的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)一步轉(zhuǎn)換為圖形，并將其與草圖對(duì)照，進(jìn)行編輯，從而生成所需的數(shù)字化地形圖。最后，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)、圖形進(jìn)行檢查修改以及信息化等，得出最終結(jié)果，并將其錄入數(shù)據(jù)庫(kù)中。

第二，在現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)將便攜式電腦和全站儀結(jié)合起來(lái)，當(dāng)場(chǎng)對(duì)構(gòu)筑物，現(xiàn)狀、點(diǎn)狀的地物，以及相關(guān)地貌等進(jìn)行編輯，然后在室內(nèi)對(duì)圖面做簡(jiǎn)單的整理、裝飾、修改等工作。此種方法將電子手簿和筆記本電腦的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了完美的結(jié)合，解決了野外采集到的數(shù)據(jù)與實(shí)際編輯中的誤差問(wèn)題，大大節(jié)省了測(cè)繪成本，并保障了其質(zhì)量。

二、大比例尺地形圖測(cè)量的發(fā)展和其優(yōu)勢(shì)

隨著科技水平的不斷進(jìn)步和發(fā)展，科技的進(jìn)步在給其他領(lǐng)域帶來(lái)便捷的同時(shí)，同樣也給我們測(cè)繪行業(yè)帶來(lái)了新的工作方向和目標(biāo)，隨著測(cè)量?jī)x器的不斷更新和換代，更是測(cè)繪行業(yè)的發(fā)展帶到了一個(gè)新的平臺(tái)上來(lái)了。大比例尺地形圖的出現(xiàn)，在很大意義和程度上解決了工程測(cè)量中面臨的難題，通過(guò)大比例尺地形圖對(duì)范圍比較小的地區(qū)也能及時(shí)的進(jìn)行工程的測(cè)量和檢測(cè)，一方面提高了工程測(cè)量的工作效率，另一方面還在很大程度節(jié)約了很多的人力和財(cái)力，提高了工作的效率和時(shí)效性。

三、大比例尺地形圖在工程測(cè)量中的應(yīng)用實(shí)例

1、測(cè)量實(shí)例內(nèi)容概述

采用大比例尺地形圖測(cè)試某觀測(cè)站，在進(jìn)行測(cè)試過(guò)程中主要涉及的內(nèi)容有選點(diǎn)、埋石、GPS監(jiān)測(cè)、水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)等采集工作，在此項(xiàng)大比例尺地形圖工程測(cè)量工作中，主要投放的設(shè)備有六臺(tái)、GPS接收機(jī)四臺(tái)、全站儀一臺(tái)、自動(dòng)水平尺一天，其觀測(cè)和測(cè)量的時(shí)間為15天，然后根據(jù)時(shí)間要求提供測(cè)量的結(jié)果。

2、測(cè)量區(qū)的基本情況構(gòu)造

需要測(cè)量的觀測(cè)站的周?chē)煌ㄟ€是非常的便利的，需要測(cè)試的地區(qū)地形比較開(kāi)闊、起伏的程度不是非常的大、可以算作是平原，但是在測(cè)試區(qū)中出現(xiàn)的嚴(yán)重問(wèn)題就是周?chē)鷺?shù)木角度、可能會(huì)對(duì)測(cè)量的準(zhǔn)確度和效率帶來(lái)一定的影響。

3、GPS接收機(jī)在工程測(cè)量中的使用

GPS+RTK在工程測(cè)量中說(shuō)，發(fā)揮著非常巨大的作用和意義，其使用程度，在工程測(cè)量中，更是非常的廣泛，在建筑工程中，測(cè)量其建筑地形過(guò)程中，我們就可以采用GPS+RTK的完美結(jié)合進(jìn)行的建筑工程中地形的測(cè)量，在建筑工程地形測(cè)量過(guò)程中，通常都是使用不動(dòng)態(tài)的測(cè)量方式，來(lái)對(duì)其建筑工程地形進(jìn)行的控制和測(cè)量，在使用GPS+RTK進(jìn)行的測(cè)量中，只需要通過(guò)GPS進(jìn)行的定位，然后通過(guò)RTK來(lái)進(jìn)行碎步測(cè)量，在測(cè)量過(guò)程中一般都是需要一個(gè)人背著測(cè)量?jī)x器，然后在地形的碎點(diǎn)上呆一下，在進(jìn)行的移動(dòng)過(guò)程中，還需要輸入其測(cè)量的特殊編碼，最后通過(guò)定位，就可以非常方便的測(cè)量出建筑工程，在建筑工程中需要的施工地形圖了，通過(guò)二者完美的融合，一方面使其地形圖能夠保證其準(zhǔn)確度，另一方面大大提高了測(cè)量的工作效率和時(shí)效性。

4、采用相應(yīng)方法統(tǒng)計(jì)其精度加以分析

在了解了測(cè)量區(qū)的基本構(gòu)造環(huán)境之后，我們通過(guò)對(duì)測(cè)區(qū)幾條不同的線路進(jìn)行定位觀測(cè)之后發(fā)現(xiàn)，得出相應(yīng)的數(shù)據(jù)如下，點(diǎn)位誤差最大值4.4mm，最小值3.21mm；無(wú)約束平差后相對(duì)精度最低l/47萬(wàn)、最高1/56萬(wàn)；約束平差后相對(duì)精度最低l/34萬(wàn)，最高1/41萬(wàn)；同步三角形全長(zhǎng)相對(duì)閉合差最大值為2.07ppm。

5、采用大比例尺地形圖1比500的施測(cè)方法

（1）在對(duì)該觀測(cè)站站址1比500比例尺地形圖進(jìn)行施測(cè)過(guò)程中，我們可以采用數(shù)字化構(gòu)成圖方法來(lái)進(jìn)行觀測(cè)站的施測(cè)，在進(jìn)行施工過(guò)程中，首先采用的作業(yè)方法，可以采用GPS不動(dòng)態(tài)定位方法，來(lái)對(duì)其觀測(cè)站地區(qū)進(jìn)行圖根點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)注和聯(lián)測(cè)，在進(jìn)行這一過(guò)程中，還可以采用水平尺聯(lián)測(cè)的方法，施測(cè)圖根點(diǎn)的高程，進(jìn)行測(cè)試區(qū)內(nèi)部的數(shù)據(jù)和圖像的采集，然后在從測(cè)試區(qū)外業(yè)采取相應(yīng)的數(shù)據(jù)，最后測(cè)試區(qū)外業(yè)采集的相關(guān)數(shù)據(jù)和圖像，使用光纜傳播的方式，傳播到測(cè)量使用的計(jì)算機(jī)中，然后計(jì)算機(jī)機(jī)會(huì)通過(guò)一定的數(shù)據(jù)處理模式，來(lái)對(duì)其采集和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)有效的分析和處理，最后計(jì)算機(jī)會(huì)將分析和采集的圖像文件通過(guò)繪圖儀的方式打印傳輸出來(lái)。

（2）為了能夠保證長(zhǎng)期保存圖根點(diǎn)以及未來(lái)將進(jìn)行施工放樣測(cè)量的工作，為了今后的施工考慮，我們可以在采用大比例尺地形圖測(cè)量之后，然后在每個(gè)不同的測(cè)試區(qū)之內(nèi)預(yù)埋一些長(zhǎng)久性的埋石點(diǎn)，在進(jìn)行埋石點(diǎn)的過(guò)程中，其石頭高度一般都是要在五十厘米左右，所埋石應(yīng)該在視眼開(kāi)拓的地方，而且還不容易受到別人的破壞。

（3）通過(guò)對(duì)上述觀測(cè)區(qū)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和研究發(fā)現(xiàn)改觀測(cè)區(qū)采集的點(diǎn)數(shù)為652點(diǎn)。在進(jìn)行分析過(guò)程中，主要采用的基本繪圖軟件是來(lái)自于南方CASS的成圖系統(tǒng)軟件，該軟件是通過(guò)多年以來(lái)很多單位和專(zhuān)家使用之后，都說(shuō)效果比較好的軟件。

四、大比例尺地形圖在工程測(cè)量中的應(yīng)用實(shí)例相應(yīng)的技術(shù)總結(jié)

該測(cè)量工程在進(jìn)行大比例尺地形圖在工程測(cè)量中，主要通過(guò)的方式就是通過(guò)GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行圖像的觀測(cè)，在進(jìn)行GPS網(wǎng)施測(cè)過(guò)程中，可能是由于樹(shù)木角度的情況，使其知點(diǎn)距離和待測(cè)圖根點(diǎn)距離較長(zhǎng)，為此，在進(jìn)行測(cè)量過(guò)程中，我們采用了三臺(tái)GPA接收器的形式，對(duì)其觀測(cè)區(qū)進(jìn)行同步的觀測(cè)和測(cè)量，經(jīng)過(guò)測(cè)試才得出了相應(yīng)的結(jié)論，其結(jié)果還是比較符合測(cè)量的中的規(guī)定范圍和相應(yīng)要求的，可以說(shuō)是相對(duì)比較準(zhǔn)確的GPS數(shù)據(jù)測(cè)量結(jié)果。

綜上所述，在上文中我們簡(jiǎn)單的對(duì)其大比例尺地形圖的發(fā)展，以及在工程測(cè)量中的應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行了簡(jiǎn)單的論述和分析，希望能夠在論述過(guò)程中為，大比例尺地形圖在工程測(cè)量中的應(yīng)用和發(fā)展提供可行性思路，同時(shí)希望我們相應(yīng)的實(shí)踐人員能夠在日常工程測(cè)量工作中，不斷的對(duì)其方法進(jìn)行完善和創(chuàng)新，爭(zhēng)取創(chuàng)新和完善出更為科學(xué)合理的大比例尺地形圖在工程測(cè)量中應(yīng)用的方法，為今后工程測(cè)量的發(fā)展多提寶貴意見(jiàn)，為大比例尺地形圖在工程測(cè)量事業(yè)的發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]期刊論文.地形圖測(cè)繪中GPS-RTK用于圖根點(diǎn)測(cè)量的可行性分析-科學(xué)技術(shù)與工程-2011，11（36）.

篇(2)

關(guān)鍵詞：數(shù)字化測(cè)繪大比例尺

中圖分類(lèi)號(hào)：P2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

在地形測(cè)量過(guò)程中，運(yùn)用常規(guī)測(cè)量統(tǒng)計(jì)方式確是給工作人員造成了許多工作難度。主要有兩個(gè)比較大的困難，一方面是怎樣及時(shí)和準(zhǔn)確地收集全野外地籍的大量數(shù)據(jù)，另一方面是怎樣整合與編輯這些收集到數(shù)據(jù)并且加以分析。這兩方面還是總結(jié)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)探索數(shù)字化測(cè)量流程中非常關(guān)鍵的兩個(gè)步驟。

一、數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)

數(shù)字化地籍測(cè)量主要指利用現(xiàn)代化技術(shù)把地形勘測(cè)轉(zhuǎn)變成數(shù)字的方式。數(shù)字化地籍測(cè)量主要包含了充分運(yùn)用掃描數(shù)字化儀等相關(guān)先進(jìn)測(cè)量?jī)x器完成全野外的測(cè)圖，借助解析圖儀完成遙感相片、航空攝影的測(cè)圖等 [1]。在實(shí)際工作過(guò)程中，工作人員必須熟練操作者一系列儀器同時(shí)能夠處理好特殊情況，熟練掌握怎樣把采集的地籍?dāng)?shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，利用成圖軟件完成數(shù)據(jù)的整理和分析，最終制成數(shù)字化地籍圖。

（一）數(shù)字化測(cè)繪現(xiàn)狀

自從上世紀(jì)后期我國(guó)就已經(jīng)開(kāi)始不斷嘗試研究大比例地籍圖全野外的測(cè)量技術(shù)，大致發(fā)展過(guò)程中如下：

通常情況下運(yùn)用全站儀完成全野外測(cè)量，把測(cè)量獲取的數(shù)據(jù)利用電子薄記錄過(guò)后傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中，再把標(biāo)注測(cè)點(diǎn)的點(diǎn)號(hào)草圖傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中，利用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，方便及時(shí)修正與補(bǔ)充，最終形成數(shù)字化測(cè)圖相關(guān)圖形文件，然后由繪圖儀自動(dòng)制作出地籍圖。

利用全站儀完成全野外測(cè)量，后期工作獲得的突破性進(jìn)展主要有兩個(gè)方面。一方面是替換了以往系統(tǒng)軟件運(yùn)用新型智能數(shù)據(jù)收集軟件；另一方面是完成了計(jì)算機(jī)和電子手薄直接的接觸。

二、全野外數(shù)字化地籍測(cè)量主要流程

為了可以更好地完成數(shù)字化測(cè)量任務(wù)，各個(gè)方面探討測(cè)量詳細(xì)流程是至關(guān)重要的工作。依據(jù)多年來(lái)從事于測(cè)繪工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，流程中主要有以下幾點(diǎn)。在現(xiàn)實(shí)運(yùn)用時(shí)，全野外的數(shù)字化測(cè)量主要流程包含測(cè)繪前準(zhǔn)備工作和測(cè)繪地點(diǎn)及測(cè)繪整體設(shè)計(jì)與測(cè)繪數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化極短等，如圖1所示。

圖1數(shù)字化地籍測(cè)量流程圖

（一）數(shù)字化測(cè)量的前期準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行每一次的全野外測(cè)量前，必須做好測(cè)量的前期準(zhǔn)備工作，其是測(cè)量工作可以正常進(jìn)行的基礎(chǔ)[2]。現(xiàn)代數(shù)字化測(cè)量獲取的是數(shù)字地形圖，運(yùn)用計(jì)算機(jī)控制測(cè)繪儀器，并且結(jié)合靜態(tài)的GPS配合導(dǎo)線法，和以往的方法相比較來(lái)講，具有操作簡(jiǎn)單、測(cè)量及成圖精度高特點(diǎn)。全野外的數(shù)字化測(cè)量前期準(zhǔn)備工作主要以下幾個(gè)工作內(nèi)容。第一是明確項(xiàng)目類(lèi)型，制定對(duì)應(yīng)的技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)。第二是對(duì)野外地形進(jìn)行檢查和巡視工作，必須重點(diǎn)做好該環(huán)節(jié)的工作，地形檢查嚴(yán)重影響著研究成果的質(zhì)量與精度。第三是繪制地形圖，同時(shí)對(duì)地形圖進(jìn)行分幅，把圖框模板放置于安裝盤(pán)的Blocks目錄中，而且輸入相關(guān)測(cè)繪單位和測(cè)量員及用圖單位等相關(guān)信息。第四是選取適當(dāng)?shù)臄?shù)字化測(cè)量軟件，現(xiàn)階段軟件的種類(lèi)有很多，比如清華山維和北京威遠(yuǎn)圖及CASS系列等相關(guān)專(zhuān)用軟件。第五是在相對(duì)較為復(fù)雜的地區(qū)地形測(cè)量過(guò)程中，要先編輯地形草圖當(dāng)作地形圖的原型。第六是依照規(guī)范確定的對(duì)應(yīng)測(cè)量精度標(biāo)準(zhǔn)。

（二）控制測(cè)量方式的運(yùn)用

在該步驟中，地形控制點(diǎn)精度直接關(guān)系著地形測(cè)量的整個(gè)過(guò)程，是全程高質(zhì)量測(cè)量的關(guān)鍵與基礎(chǔ)[3]。本文主要介紹了以下幾個(gè)地形控制測(cè)量的方式。首先是靜態(tài)GPS控制測(cè)量，此測(cè)量方式擁有定位精度高和控制范圍廣及選址比較靈活與無(wú)需全天工作等諸多優(yōu)點(diǎn)。其次是導(dǎo)線測(cè)量，此測(cè)量方式在城鄉(xiāng)地形控制測(cè)量過(guò)程中表現(xiàn)突出，可以在整個(gè)測(cè)量中有效防止粗差的發(fā)生，尤其適合于城鄉(xiāng)中地形測(cè)量隱蔽區(qū)域。最后是GPS-RTK控制流量，此方式的優(yōu)點(diǎn)主要是可以提供三維坐標(biāo)，讓人產(chǎn)生深刻的立體印象。

（三）測(cè)繪數(shù)據(jù)搜集時(shí)期的地形測(cè)量

在進(jìn)行此步驟時(shí)，必須處理好自定義編碼收集和碎部點(diǎn)三維坐標(biāo)，尤其要注重收集碎部點(diǎn)過(guò)程中的數(shù)學(xué)精度和采集數(shù)量及收集自定義編碼過(guò)程中的自我識(shí)別精度，還要注意碎部點(diǎn)和碎部點(diǎn)之間的關(guān)系[4]。在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用時(shí)，盡可能保持在一個(gè)測(cè)站上，只要確保能通視而且滿(mǎn)足相關(guān)需求，就可以及時(shí)收集，不可以過(guò)渡頻繁地改動(dòng)觀測(cè)點(diǎn)。而在自定義編碼收集過(guò)程中不要過(guò)分苛刻，在繪圖過(guò)程中工作能源能夠識(shí)別出就可以。

（四）測(cè)繪數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化

測(cè)繪數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是把收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行充分的整合及分類(lèi)，貫穿原始地形草圖到成果圖輸出的全過(guò)程。原始地形草圖作為室內(nèi)編輯的重要基礎(chǔ)圖，首先要由繪圖人員跑點(diǎn)繪制，然后由繪圖人員把數(shù)據(jù)傳輸給編輯工作人員完成室內(nèi)編輯。另外數(shù)字化地形測(cè)量必須把每天的測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)玩車(chē)工及時(shí)傳輸與整合，方便繪圖人員在有效的記錄時(shí)間之內(nèi)完成編輯處理。在地形圖具體編輯階段，必須運(yùn)用測(cè)繪軟件完成展點(diǎn)和連線機(jī)勾繪等相關(guān)高效操作。另外當(dāng)分幅與圖形輪廓修飾過(guò)后，經(jīng)過(guò)檢查確定沒(méi)有疏漏之后，就能夠打印輸出成果圖了。

結(jié)束語(yǔ)：

數(shù)字化地形測(cè)量是一項(xiàng)先進(jìn)的地測(cè)技術(shù)，與計(jì)算機(jī)有效結(jié)合的程度與自動(dòng)化程度及計(jì)算的測(cè)量精度是其他相關(guān)測(cè)量手段無(wú)法達(dá)到的。數(shù)字化地籍測(cè)量技術(shù)，必然成為未來(lái)我國(guó)大比例尺度地籍圖測(cè)繪工作的發(fā)展方向，因此應(yīng)該進(jìn)一步推廣與普及數(shù)字化地籍測(cè)量技術(shù)，強(qiáng)化宣傳與研究力度。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉家臣，聶曉艷，張曉燕，田昌妮，張渝慶.基于遙感技術(shù)的大比例尺土地利用圖制作[A].第十五屆全國(guó)遙感技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文摘要集[C].2012，（11）.

[2]王志.RTK技術(shù)與數(shù)字測(cè)圖在城鎮(zhèn)地籍測(cè)量中的應(yīng)用初探以黑龍江省二九零農(nóng)場(chǎng)為例[A].新技術(shù)在土地調(diào)查中的應(yīng)用與土地科學(xué)技術(shù)發(fā)展-2005年中國(guó)土地學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C].2013，（5）.

篇(3)

關(guān)鍵詞：原圖處理；數(shù)字化繪圖；數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)

一、GIS技術(shù)的應(yīng)用

（一）GPS數(shù)據(jù)

當(dāng)前主要有手扶跟蹤數(shù)字化和掃描大量化、GPS數(shù)據(jù)輸入三種方法，手扶跟蹤數(shù)字化需要的儀器為計(jì)算機(jī)，數(shù)字化儀及相關(guān)軟件，是較早的一種數(shù)字化輸入方法，輸入速度較慢，勞動(dòng)強(qiáng)度也較大。掃描大量化是通過(guò)掃描儀輸入掃描圖像，然后通過(guò)大量跟蹤，確定實(shí)體的空間位置。隨著掃描儀的普及和大量化軟件的不斷升級(jí)，其作業(yè)方法越來(lái)越趨于自動(dòng)化，它是一種省時(shí)，高效的數(shù)據(jù)輸入方法。GPS輸入是依據(jù)GPS工具能確定地球表面圖形精確位置，由于它測(cè)定的是三維空間位置的數(shù)字，因此不需作任何轉(zhuǎn)換，可直接輸入數(shù)據(jù)庫(kù)，目前主要是應(yīng)用RTK（Real Time Kinematics-實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)）技術(shù)，它是在GPS 基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的、能夠?qū)崟r(shí)提供流動(dòng)站在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果，并在一定范圍內(nèi)達(dá)到厘米級(jí)精度的一種新的GPS 定位測(cè)量方式，通過(guò)將1臺(tái)GPS 接收機(jī)安裝在已知點(diǎn)上對(duì)GPS 衛(wèi)星進(jìn)行觀測(cè)，將采集的載波相位觀測(cè)量調(diào)制到基準(zhǔn)站電臺(tái)的載波上，再通過(guò)基準(zhǔn)站電臺(tái)發(fā)射出去；流動(dòng)站在對(duì)GPS 衛(wèi)星進(jìn)行觀測(cè)并采集載波相位觀測(cè)量的同時(shí)，也接收由基準(zhǔn)站電臺(tái)發(fā)射的信號(hào)，經(jīng)解調(diào)得到基準(zhǔn)站的載波相位觀測(cè)量，流動(dòng)站的GPS 接收機(jī)再利用0TF（運(yùn)動(dòng)中求解整周模糊度）技術(shù)由基準(zhǔn)站的載波相位觀測(cè)量和流動(dòng)站的載波相位觀測(cè)量來(lái)求解整周模糊度，最后求出厘米級(jí)精度流動(dòng)站的位置。應(yīng)用這種測(cè)量方法測(cè)量可以不布設(shè)各級(jí)控制點(diǎn)，僅依據(jù)一定數(shù)量的基準(zhǔn)控制點(diǎn)，便可以高精度快速地測(cè)定圖根控制點(diǎn)、界址點(diǎn)、地形點(diǎn)、地物點(diǎn)的坐標(biāo)，利用測(cè)圖軟件可以在野外一次生成電子地圖。下面簡(jiǎn)單介紹MAPCAD軟件的原圖數(shù)字化處理作業(yè)流程。

（二）MAPCAD軟件

MAPCAD軟件掃描矢量化輸入方法具有圖像清晰、編輯方便、易于轉(zhuǎn)換等特點(diǎn)一般外設(shè)精度都能滿(mǎn)足，而人工跟蹤精度主要取決于作業(yè)人員的技能掌握熟練程度和工作態(tài)度，所以必須在加強(qiáng)作業(yè)人員基本技能培訓(xùn)上下工夫，要求工作人員嚴(yán)格按矢量化方案作業(yè)，確保圖件的精度和質(zhì)量高于國(guó)家現(xiàn)行數(shù)字化測(cè)圖規(guī)范所規(guī)定的數(shù)字化精度和質(zhì)量。在工程測(cè)量實(shí)踐中，要做好地形圖外業(yè)測(cè)點(diǎn)與數(shù)字化圖縮放相結(jié)合、符號(hào)圖層的劃分子圖、線型符號(hào)庫(kù)的設(shè)計(jì)等工作保證滿(mǎn)足工程進(jìn)度的同時(shí)又節(jié)約項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)，設(shè)計(jì)出的數(shù)字地圖簡(jiǎn)單易用、美觀整潔、易于使用地形圖的工作人員判讀。

二、GPS 數(shù)字化繪圖

（一） 數(shù)字化成圖

目前，數(shù)字化成圖技術(shù)主要有內(nèi)外業(yè)一體化和電子平板兩種模式。內(nèi)外業(yè)一體化是一種外業(yè)數(shù)據(jù)采集方法，主要設(shè)備是全站儀、電子手簿等，其特點(diǎn)是精度高、內(nèi)外業(yè)分工明確、便于人員分配，從而具有較高的成圖效率。具有以下的特點(diǎn)：

（1）測(cè)多用：如在一些綜合性較強(qiáng)的工程中需要對(duì)同一地形圖繪制不同比例尺的地形圖，過(guò)去的平板測(cè)圖方法則需要重復(fù)工作，而數(shù)字化測(cè)圖則可以同時(shí)根據(jù)完成的地形圖繪制不同比例尺的多個(gè)地形圖，因?yàn)橥”壤甙舜蟊壤叩匦螆D測(cè)圖范圍。僅需先測(cè)大比例尺圖范圍，再補(bǔ)充小比例尺測(cè)圖范圍即可滿(mǎn)足各不同專(zhuān)業(yè)人員對(duì)不同比例尺的地形圖的需要。

（2）精度高：數(shù)字化成圖系統(tǒng)在外業(yè)采集數(shù)據(jù)時(shí)，利用全站儀現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)采集地形地物點(diǎn)的三維坐標(biāo)，并自動(dòng)存儲(chǔ)，在內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理時(shí)，完全保持了外業(yè)測(cè)量的精度，消除了人為的錯(cuò)誤及誤差來(lái)源，而且外業(yè)工作省略了讀數(shù)、計(jì)算、展點(diǎn)繪圖等外業(yè)工序，減少了作業(yè)人員，外業(yè)工效大大提高，時(shí)間縮短，直接生產(chǎn)成本大幅度下降。

（二）采集數(shù)據(jù)

采集數(shù)據(jù)時(shí)，采集人員要準(zhǔn)確應(yīng)用地物代碼，以免在內(nèi)業(yè)成圖時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤；在觀測(cè)開(kāi)始時(shí)，相關(guān)工作人員需嚴(yán)格按照要求應(yīng)對(duì)測(cè)站點(diǎn)進(jìn)行檢查，跑尺人員應(yīng)嚴(yán)格按照自動(dòng)成圖的要求作業(yè)，確保能完整地描述地形地貌的特征點(diǎn)，必須通過(guò)繪制草圖來(lái)表明各個(gè)地物碎部點(diǎn)的屬性及相互關(guān)系，測(cè)量坎子時(shí)，要量取坎子比高，坎下也要進(jìn)行地形點(diǎn)采集。當(dāng)一個(gè)測(cè)區(qū)完成后，如果有必要可把數(shù)據(jù)備份。

三、攝影測(cè)量

攝影測(cè)量本身而言，從測(cè)繪的角度上來(lái)看數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量還是利用影像來(lái)進(jìn)行測(cè)繪的科學(xué)與技術(shù)；而從信息科學(xué)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)科學(xué)的角度來(lái)看，它是利用影像來(lái)重建三維表面模型的科學(xué)與技術(shù)，也就是在“室內(nèi)”重建地形的三維表面模型，然后在模型上進(jìn)行測(cè)繪，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，它與原來(lái)的攝影測(cè)量沒(méi)有區(qū)別。因而，在數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)中，整個(gè)的生產(chǎn)流程與作業(yè)方式，和傳統(tǒng)的攝影測(cè)量差別似乎不大，但是它給傳統(tǒng)的攝影測(cè)量帶來(lái)了重大的變革。

目前通過(guò)在空中利用數(shù)字?jǐn)z影機(jī)所獲得的數(shù)字影像，內(nèi)業(yè)使用專(zhuān)門(mén)的航測(cè)軟件處理，進(jìn)行的航空攝影測(cè)量是大面積、大比例尺地形測(cè)圖、地籍測(cè)量的重要手段與方法，在計(jì)算機(jī)上對(duì)數(shù)字影像進(jìn)行像對(duì)匹配，建立地面的數(shù)字模型，再通過(guò)專(zhuān)用的軟件來(lái)獲得數(shù)字地圖。該方法的特點(diǎn)是可將大量的外業(yè)測(cè)量工作移到室內(nèi)完成，它具有成圖速度快、精度高而均勻、成本低，不受氣候及季節(jié)的限制等優(yōu)點(diǎn)。特別適合于城市密集地區(qū)的大面積成圖。但是該方法的初期投入較大，如果一個(gè)測(cè)區(qū)較小，它的成本就顯得較高。但可以說(shuō)是今后數(shù)字測(cè)圖的一個(gè)重要發(fā)展方向，未來(lái)社會(huì)要求的是可以提供數(shù)字的、影像的、線劃的等多種形式的地圖產(chǎn)品。并且隨著全數(shù)字?jǐn)z影工作站的出現(xiàn)，加上GPS 技術(shù)在攝影測(cè)量中的應(yīng)用，使得攝影測(cè)量向自動(dòng)化、數(shù)字化方向邁進(jìn)。

篇(4)

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃法，測(cè)繪法，五個(gè)統(tǒng)一

 

一、提高認(rèn)識(shí)、加強(qiáng)機(jī)構(gòu)建設(shè)

為了促進(jìn)城市測(cè)繪管理工作進(jìn)一步規(guī)范化、制度化、科學(xué)化和程序化，使城市測(cè)繪事業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮更大的作用，1989年建設(shè)部相繼發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)城市勘測(cè)管理工作的通知》和《關(guān)于加強(qiáng)城市勘察測(cè)繪工作的通知》。這些文件的制定和頒布，明確了城市勘測(cè)工作的方針、任務(wù)、職責(zé)和管理體制，對(duì)于推動(dòng)城市勘測(cè)行業(yè)的改革發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

《城市規(guī)劃法》第十六條規(guī)定：“編制城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)具備勘察、測(cè)量及其必要的基礎(chǔ)資料”。這從法律上明確了城市勘測(cè)成果是城市規(guī)劃、建設(shè)不可缺少的基礎(chǔ)資料。實(shí)踐證明，城市勘測(cè)成果缺乏，就會(huì)影響城市的規(guī)劃、建設(shè)，進(jìn)而影響城市的繁榮和發(fā)展。因此，作為城市規(guī)劃行政主管部門(mén)在抓好城市規(guī)劃工作的同時(shí)，也應(yīng)該花大力氣抓好城市勘測(cè)工作。要加強(qiáng)管理，沒(méi)有機(jī)構(gòu)不行，沒(méi)有人管不行，我們必須嚴(yán)格依據(jù)《城市規(guī)劃法》、《測(cè)繪法》的法規(guī)，建立健全城市測(cè)繪管理機(jī)構(gòu)，迅速開(kāi)展切實(shí)有效的城市測(cè)繪管理工作，維護(hù)國(guó)家利益和用戶(hù)的合法權(quán)益，以防止城市測(cè)繪市場(chǎng)失控給城市規(guī)劃、建設(shè)造成危害。

二、加強(qiáng)法制建設(shè)、強(qiáng)化市場(chǎng)管理

目前，城市測(cè)繪工作還沒(méi)有普遍被人們所重視，社會(huì)地位相對(duì)還比較低。人們對(duì)城市測(cè)繪工作還存在著不少誤解，片面認(rèn)為，城市測(cè)繪工作是城市規(guī)劃部門(mén)為收取建設(shè)單位費(fèi)用而變著法子開(kāi)展的一項(xiàng)活動(dòng)，是可有可無(wú)的一項(xiàng)行業(yè)。論文格式。要提高測(cè)繪工作的社會(huì)地位，就要搞好立法，加大《城市規(guī)劃法》、《測(cè)繪法》宣傳力度，加強(qiáng)法制建設(shè)，以法加強(qiáng)管理。長(zhǎng)期以來(lái)，由于測(cè)繪管理工作未能及時(shí)適應(yīng)城市建設(shè)的需要，測(cè)繪市場(chǎng)機(jī)制不健全，造成測(cè)繪市場(chǎng)的混亂，一些非法測(cè)繪單位及個(gè)人在從事測(cè)繪，繪制的地形圖在使用；有的地形圖用的是假定坐標(biāo)、假定高程，地形圖的比例尺、坐標(biāo)、高程系統(tǒng)不統(tǒng)一，嚴(yán)重影響了城市規(guī)劃的正常實(shí)施，影響到城市建設(shè)的順利進(jìn)行。

《測(cè)繪法》明確規(guī)定了必須杜絕無(wú)證測(cè)繪，所有的測(cè)繪單位必須接受資格審查，在取得相應(yīng)的等級(jí)資格后方可在規(guī)定的范圍內(nèi)從事測(cè)繪工作。嚴(yán)格控制無(wú)證施測(cè)，加強(qiáng)城市測(cè)繪市場(chǎng)管理。論文格式。從城市發(fā)展和總體規(guī)劃的要求看，從事城市測(cè)繪都應(yīng)該具備測(cè)繪資格和遵守城市測(cè)量規(guī)范，任何無(wú)證單位及個(gè)人在城市進(jìn)行測(cè)繪是不允許的，任何測(cè)繪單位要進(jìn)行城市測(cè)繪必須依照城市有關(guān)管理法規(guī)，向城市測(cè)繪主管部門(mén)進(jìn)行注冊(cè)登記，進(jìn)行嚴(yán)格審查，然后發(fā)給城市測(cè)繪資格證書(shū)。只有這樣，才能保證“五個(gè)統(tǒng)一”，即統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)、統(tǒng)一高程系統(tǒng)、統(tǒng)

一圖幅分幅編號(hào)、統(tǒng)一技術(shù)要求、統(tǒng)一資料管理。

三、加強(qiáng)城市測(cè)繪成果質(zhì)量監(jiān)督管理

城市勘測(cè)主管部門(mén)還必須督促城市勘測(cè)單位認(rèn)真推行全面質(zhì)量管理，建立質(zhì)量管理體系強(qiáng)化城市測(cè)繪質(zhì)量管理，有利于加強(qiáng)對(duì)城市測(cè)繪工作的領(lǐng)導(dǎo)，有利于測(cè)繪市場(chǎng)的治理整頓。提高城市測(cè)繪成果、成圖質(zhì)量，是保證科學(xué)地制訂和實(shí)施城市規(guī)劃的基礎(chǔ)。城市勘測(cè)單位要樹(shù)立以質(zhì)量求生存、求發(fā)展的觀念。按照建設(shè)部部署，由城市勘測(cè)主管部門(mén)組織進(jìn)行全面質(zhì)量管理達(dá)標(biāo)檢查驗(yàn)收，以推動(dòng)勘測(cè)單位全面質(zhì)量管理工作的健康發(fā)展。

城市測(cè)繪是城市規(guī)劃、建設(shè)的先行工作，它為城市規(guī)劃提供各種比例尺地形圖，是城市各項(xiàng)用地和建設(shè)項(xiàng)目定點(diǎn)、放線的基本手段。論文格式。它的質(zhì)量好壞直接影響到各項(xiàng)規(guī)劃、建設(shè)工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量和進(jìn)程。優(yōu)良的城市測(cè)繪成果是城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的科學(xué)基礎(chǔ)、城市建設(shè)效益的可靠保證、城市現(xiàn)代化管理的必備條件。這就要求我們所有測(cè)繪戰(zhàn)線的工作人員，對(duì)成果成圖質(zhì)量負(fù)責(zé)。在工作上嚴(yán)格要求，一絲不茍，所測(cè)的一切成果成圖力求高質(zhì)量，堅(jiān)持自檢互檢的好作風(fēng)。各級(jí)檢查驗(yàn)收人員都應(yīng)嚴(yán)格按照測(cè)量規(guī)范、圖式和測(cè)區(qū)技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)的規(guī)定進(jìn)行認(rèn)真檢查驗(yàn)收，對(duì)不能滿(mǎn)足精度要求的成果成圖，違反規(guī)范作業(yè)的成果成圖有權(quán)拒絕檢查驗(yàn)收。片面追求經(jīng)濟(jì)效益，盲目施測(cè)，將給國(guó)家建設(shè)帶來(lái)不可估量的損失。我院在質(zhì)量管理方面制定了一系列的管理規(guī)定措施，一貫以質(zhì)量求生存、求發(fā)展，對(duì)所有的成果成圖實(shí)行三級(jí)檢查，二級(jí)驗(yàn)收、總工程師負(fù)責(zé)制度。所有工程都有任務(wù)書(shū)和具體要求，大型工程、重點(diǎn)工程都有技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)。我院依靠先進(jìn)的儀器設(shè)備和測(cè)量手段，可靠的質(zhì)量，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，并不斷得到發(fā)展、壯大。測(cè)繪成果是否滿(mǎn)足精度要求，關(guān)鍵在于單位是否嚴(yán)格實(shí)行檢查驗(yàn)收制度，是否重視質(zhì)量管理。因此，加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)管理，提高成果成圖質(zhì)量，確保測(cè)繪資料的真實(shí)性，是目前測(cè)繪管理部門(mén)的重要工作。

城市勘測(cè)單位在進(jìn)行城市工程測(cè)量時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照城市規(guī)劃行政管理部門(mén)下達(dá)的具體要求和條件進(jìn)行，絕不能違背規(guī)劃要求測(cè)量。特別是一些道路中心線定線、樓房施工成線等，必須嚴(yán)格按規(guī)劃要求進(jìn)行實(shí)地放線，決不能有半點(diǎn)差錯(cuò)，否則難以保證城市規(guī)劃的正確實(shí)施。城市規(guī)劃能否正確實(shí)施，完全靠勘測(cè)單位的嚴(yán)格把關(guān)，所以，我們的工作心須認(rèn)真負(fù)責(zé)，在精度和操作上嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范。在征地、施工放線中，必須滿(mǎn)足規(guī)劃要求。只有這樣，才能真正確保城市規(guī)劃的正確實(shí)施。城市測(cè)繪主管部門(mén)，應(yīng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，設(shè)立必要的成果審驗(yàn)制度。與城市規(guī)劃有關(guān)的測(cè)繪成果、成圖須由主管部門(mén)審驗(yàn)，不經(jīng)審驗(yàn)不得使用。同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁使用假定坐標(biāo)、假定高程，一個(gè)城市只能使用一套統(tǒng)一的平面坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)以及圖幅和編號(hào)，決不允許另設(shè)第二套，確保測(cè)繪資料的統(tǒng)一性、系統(tǒng)性、完整性。

四、加強(qiáng)工程實(shí)施竣工驗(yàn)收測(cè)量

目前道路、管線、地下人防工程還未實(shí)施竣工測(cè)量驗(yàn)收，建筑物定線驗(yàn)線也沒(méi)有采用解析法采集數(shù)據(jù)；城市基本地形圖按照常規(guī)方法測(cè)圖的周期長(zhǎng)，不能及時(shí)反映現(xiàn)狀。因此，城市規(guī)劃建設(shè)信息得不到及時(shí)反饋，影響了有效的城市管理與決策。盡管測(cè)量單位有先進(jìn)的儀器設(shè)備，采用新的測(cè)量手段，嚴(yán)格按照規(guī)劃要求和施工各項(xiàng)技術(shù)要求實(shí)地放線，但由于施工單位技術(shù)力量還不是十分雄厚，儀器設(shè)備也不夠先進(jìn)，在施工過(guò)程中很難保證質(zhì)量，特別是一些緩和曲線、曲線等路段。另外，有些房屋開(kāi)發(fā)公司為了增大建筑面積，施工時(shí)不嚴(yán)格按勘測(cè)單位放線進(jìn)行施工。所以，加強(qiáng)工程實(shí)施竣工測(cè)量檢查驗(yàn)收是完全必要的，將實(shí)測(cè)成果及時(shí)提供城市規(guī)劃管理部門(mén)，為城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和管理提供必要的依據(jù)；同時(shí)，也是確保城市規(guī)劃實(shí)施的重要手段。

總之，要把城市建設(shè)好、管理好，其重要的是要有科學(xué)的、合理的城市總體規(guī)劃，而城市測(cè)繪成果、成圖則是編制城市總體規(guī)劃的重要基礎(chǔ)資料，是科學(xué)合理地制訂和實(shí)施城市總體現(xiàn)劃的基本保證。加強(qiáng)測(cè)繪市場(chǎng)管理，確保城市測(cè)繪市場(chǎng)步向良性發(fā)展的軌道。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 劉學(xué). 城市規(guī)劃和建設(shè)中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息, 2009, (11) .

篇(5)

關(guān)鍵詞：外業(yè)測(cè)量，RTK，構(gòu)想，測(cè)量數(shù)據(jù)

 

1.概述

高速公路的外業(yè)測(cè)量要求嚴(yán)，精度高，而且受地形、地貌的限制比較大。所以無(wú)論新建公路還是改建公路項(xiàng)目的外業(yè)數(shù)據(jù)的收集顯得尤為重要與困難。。一個(gè)高速公路項(xiàng)目的外業(yè)測(cè)量分為初測(cè)與定測(cè)，筆者重點(diǎn)討論定測(cè)的相關(guān)問(wèn)題。。

1.1高速公路外業(yè)測(cè)量現(xiàn)狀

現(xiàn)有高速公路外業(yè)測(cè)量步驟較為細(xì)致，大致可分為（1）路線中樁敷設(shè)（2）中樁高程測(cè)量（3）橫斷面測(cè)量（4）地形圖測(cè)繪（5）路基、路面及排水勘測(cè)與調(diào)查（6）小橋涵勘測(cè)與調(diào)查（7）大、中橋勘測(cè)與調(diào)查（8）隧道勘測(cè)與調(diào)查（9）路線交叉勘測(cè)與調(diào)查（10）沿線設(shè)施勘測(cè)與調(diào)查（11）環(huán)境保護(hù)調(diào)查（12）臨時(shí)工程勘測(cè)與調(diào)查（13）工程經(jīng)濟(jì)調(diào)查。

在此步驟中有諸多步驟可統(tǒng)籌安排進(jìn)行；也有的步驟是補(bǔ)充與核對(duì)，如步驟（4）；也有的步驟在某些項(xiàng)目中不存在，如（8），但所有步驟都是必不可少和簡(jiǎn)化的。

1.2測(cè)量?jī)x器現(xiàn)狀

外業(yè)測(cè)量的儀器主要有：RTK儀器，全站儀，水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀等。中線定測(cè)運(yùn)用GPS動(dòng)態(tài)放樣，即省時(shí)又省力且確保路線測(cè)設(shè)精度，采用的儀器主要為拓普康公司生產(chǎn)的全套R(shí)TK測(cè)量?jī)x器。中樁高程測(cè)量主要采用水準(zhǔn)儀，傳統(tǒng)的光學(xué)儀器保證了高程測(cè)量的精度。橫斷面測(cè)量主要采用全站儀，電子儀器應(yīng)用使得讀數(shù)和計(jì)算更加準(zhǔn)確與快捷。其他勘測(cè)與調(diào)查中可采用全站儀或經(jīng)緯儀。

1.3 RTK的技術(shù)應(yīng)用

實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)（RTK）定位技術(shù)是是GPS測(cè)量技術(shù)發(fā)展的一個(gè)新突破，在公路工程中有廣闊的應(yīng)用前景。。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位（RTK）系統(tǒng)由基準(zhǔn)站和流動(dòng)站組成，建立無(wú)線數(shù)據(jù)通訊是實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量的保證，其原理是取點(diǎn)位精度較高的首級(jí)控制點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)，安置一臺(tái)接收機(jī)作為參考站，對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)，流動(dòng)站上的接收機(jī)在接收衛(wèi)星信號(hào)的同時(shí)，通過(guò)無(wú)線電傳輸設(shè)備接收基準(zhǔn)站上的觀測(cè)數(shù)據(jù)，隨機(jī)計(jì)算機(jī)根據(jù)相對(duì)定位的原理實(shí)時(shí)計(jì)算顯示出流動(dòng)站的三維坐標(biāo)和測(cè)量精度。這樣就可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)待測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)觀測(cè)質(zhì)量和基線解算結(jié)果的收斂情況，根據(jù)待測(cè)點(diǎn)的精度指標(biāo)，確定觀測(cè)時(shí)間，從而減少冗余觀測(cè)，提高工作效率。

實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)（RTK）定位有快速靜態(tài)定位和動(dòng)態(tài)定位兩種測(cè)量模式，兩種定位模式相結(jié)合，在公路工程中的應(yīng)用可以覆蓋公路勘測(cè)、施工放樣、監(jiān)理和GIS（地理信息系統(tǒng)）前端數(shù)據(jù)采集。現(xiàn)有的新型的儀器可以跟蹤美國(guó)的GPS衛(wèi)星，又可以跟蹤俄羅斯聯(lián)邦的GLONASS衛(wèi)星，這無(wú)疑將會(huì)增加接收機(jī)的可見(jiàn)衛(wèi)星數(shù)，從而提高工作效率。其中全球定位系統(tǒng)（GPS）是由美國(guó)國(guó)防部掌控的星基無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)為任何裝備了GPS接收機(jī)的近地用戶(hù)提供了全球、全天候、24小時(shí)的定位、測(cè)速和定時(shí)服務(wù)。全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GLONASS）是由俄聯(lián)邦國(guó)防部掌控的與GPS類(lèi)似的導(dǎo)航系統(tǒng)。

2. 對(duì)技術(shù)、設(shè)備發(fā)展的構(gòu)想

2.1 路線中樁敷設(shè)

現(xiàn)狀路線中樁敷設(shè)中，是利用RTK技術(shù)，對(duì)輸入樁號(hào)，然會(huì)用手持的接收機(jī)定位，無(wú)限的靠近改點(diǎn)，得出此點(diǎn)的三位坐標(biāo)。在此過(guò)程中對(duì)一些地形變化點(diǎn)、地形地物的特殊點(diǎn)等往往需要反復(fù)輸入，尋找，直至無(wú)限接近改點(diǎn)。

在此構(gòu)想，可改變測(cè)量?jī)x器硬件及軟件的模塊，由此改變測(cè)量的方法。首先通過(guò)線位的數(shù)據(jù)，衛(wèi)星定位系統(tǒng)可完成路線在大地坐標(biāo)中的線位，手持接收機(jī)可顯示測(cè)量人員所在的位置與該位置垂直與線位的中樁的距離與方向，然后測(cè)量人員去無(wú)限靠近中樁，得到中樁的三維坐標(biāo)；如該中樁不是所需特征點(diǎn)，可沿大致路線方向前后移動(dòng)到所需點(diǎn)位置的附近，再沿路線法線方向無(wú)限接近該點(diǎn)，得到該點(diǎn)的三維坐標(biāo)，得到樁號(hào)。由此可免去反復(fù)輸入樁號(hào)的繁瑣過(guò)程。

在此可構(gòu)想有一臺(tái)小巧便于攜帶的掌上電腦，此中已儲(chǔ)存三維化的地形圖，路線的平面及初步縱斷面數(shù)據(jù)，既形成路線的三維透視圖（現(xiàn)已有相關(guān)軟件可以生成）。

在測(cè)量的過(guò)程中其他測(cè)量人員可持有掌上電腦，此電腦的軟件及硬件可與RTK接收機(jī)相接，做到實(shí)時(shí)連接，掌上電腦已有三維化的地形圖中，可實(shí)時(shí)看到所放線點(diǎn)所在三維地形圖中的位置，可一看到此點(diǎn)的填挖情況。如果遇到不合適的地方，就可以現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，然后再連接手持接收機(jī)進(jìn)行重新敷設(shè)，做到最大方面的優(yōu)化路線方案。

2.2中樁高程測(cè)量

在中樁高程測(cè)量中，現(xiàn)狀是采用水準(zhǔn)儀測(cè)量。水準(zhǔn)測(cè)量采用激光測(cè)量?jī)x器，水準(zhǔn)尺由特殊的反射材料做成，由特制電子的水準(zhǔn)儀發(fā)出水平射線反射回來(lái)，然后顯示讀數(shù)，并且可設(shè)置前視后視，直接計(jì)算高差，記錄人員可持有掌上電腦計(jì)算數(shù)據(jù)，此數(shù)據(jù)有專(zhuān)業(yè)的計(jì)算軟件計(jì)算并且做出平差。此數(shù)據(jù)成果可與路線中樁測(cè)量中的掌上電腦聯(lián)結(jié)傳輸數(shù)據(jù)，直接形成縱斷面數(shù)據(jù)，免去了數(shù)據(jù)計(jì)算與輸入的繁瑣過(guò)程，也避免了數(shù)據(jù)輸入的錯(cuò)誤。

2.3橫斷面測(cè)量

橫斷面測(cè)量中可采用全站儀或RTK測(cè)量，在此可構(gòu)想儀器的測(cè)量數(shù)據(jù)可直接聯(lián)結(jié)到掌上電腦，實(shí)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)與三維地形圖數(shù)模的比對(duì)，可減少測(cè)量數(shù)據(jù)中的誤差，最后的測(cè)量數(shù)據(jù)成果可直接形成橫斷面數(shù)據(jù)，避免了數(shù)據(jù)輸入的繁瑣過(guò)程。在掌上電腦中可以顯示測(cè)量點(diǎn)的位置，可以根據(jù)具體的需要確定測(cè)量的距離，這樣可以具置具體測(cè)量，避免了浪費(fèi)和漏測(cè)，提高了效率。

2.4 地形圖測(cè)繪

地形圖的測(cè)繪，同樣采用RTK技術(shù)和掌上電腦的結(jié)合，實(shí)時(shí)比對(duì)，實(shí)時(shí)觀測(cè)，這樣可以提高準(zhǔn)確率和精度，避免漏測(cè)，并且可節(jié)省大量的數(shù)據(jù)輸入時(shí)間。

2.5勘測(cè)與調(diào)查

在眾多的勘測(cè)與調(diào)查中，我們同樣可采用相同的技術(shù)手段，可利用三維透視圖和現(xiàn)場(chǎng)地形的結(jié)合做出判斷，使得勘測(cè)和調(diào)查更加準(zhǔn)確，并且可以利用計(jì)算機(jī)模擬各種天氣氣候環(huán)境下的數(shù)據(jù)，做到準(zhǔn)確合理的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。如對(duì)一個(gè)涵洞的調(diào)查，在三維透視圖中已經(jīng)做出初步的設(shè)計(jì)，我們可以在三維透視圖中模擬降雨的情況，可以判斷出該涵洞的設(shè)置位置及結(jié)構(gòu)型式是不是合理，如不合理，可及時(shí)做出相應(yīng)的調(diào)整，再次重新確定位置和結(jié)構(gòu)型式。同樣大中橋的勘測(cè)與調(diào)查可采用相同的技術(shù)方法確定。同時(shí)還可以查閱互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)其他的調(diào)查有很大的幫助。

總之我們的測(cè)量數(shù)據(jù)在外業(yè)測(cè)量過(guò)程中直接由測(cè)量人員直接錄入電腦，自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，直接形成數(shù)字化的數(shù)據(jù)成果，這樣有利于我們今后的查閱和利用，縮短了數(shù)據(jù)錄入和轉(zhuǎn)抄的中間過(guò)程，提高了準(zhǔn)確率和工作效率。

3.展望

建立勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、后期管理一體化的數(shù)據(jù)鏈，減少數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)抄、輸入等中間環(huán)節(jié)，是公路勘測(cè)設(shè)計(jì)“內(nèi)外業(yè)一體化”的要求，也是影響高等級(jí)公路設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展的“瓶頸”所在。針對(duì)高速公路的外業(yè)測(cè)量的儀器、設(shè)備及軟硬件的發(fā)展必將帶來(lái)測(cè)量技術(shù)的更大的革新，使得測(cè)量向著高效、高精度發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的“內(nèi)外業(yè)一體化”。

篇(6)

【關(guān)鍵詞】AutoCAD；程序軟件；外部參照；地形圖內(nèi)業(yè)接邊

引言：

地形圖以往接邊是打開(kāi)一幅圖然后用菜單“插入”【塊“INSERT”】命令調(diào)入另一幅圖形，然后對(duì)照修改打開(kāi)的圖，因?yàn)椴迦氲膱D形僅僅被當(dāng)做一個(gè)外部塊使用（無(wú)法更改插入圖形信息）如果要修改插入的圖塊，就要打開(kāi)插入圖塊的原文件，這樣費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且圖形會(huì)隨著插入圖塊的多少、大小而變大，需要運(yùn)行【清理“PURGE”】的進(jìn)行清理。

一．“外部參照”的特點(diǎn)

AutoCAD 將外部參照作為一種塊定義類(lèi)型，但是外部參照與塊有一些重要區(qū)別。將圖形作為塊參照插入時(shí)，它存儲(chǔ)在圖形中，但并不隨原始圖形的改變而更新。將圖形作為外部參照附著時(shí)，會(huì)將該參照?qǐng)D形鏈接至當(dāng)前圖形；打開(kāi)外部參照時(shí)，對(duì)參照?qǐng)D形所做的任何修改都會(huì)顯示在當(dāng)前圖形中。

二．“外部參照”的使用方法

“外部參照”使用【顯示外部參照管理器“XREF”】或【選擇參照文件“XATTACH”】命令。“XREF”命令使用時(shí)要選擇附著，而“XATTACH ”命令直接就可以直接選擇附著圖形。操作步驟如下：

1．從工具欄中選擇“參照”“外部參照”點(diǎn)擊“附著”或者從“插入”菜單中選擇“外部參照”。

“參照”工具欄

2．在“選擇參照文件”對(duì)話(huà)框中，選擇要附著的地形圖，然后選擇“打開(kāi)”。

3．在“外部參照”對(duì)話(huà)框的“參照類(lèi)型”下，選擇“附加型”。

4．指定插入點(diǎn)、縮放比例和旋轉(zhuǎn)角度。選擇“在屏幕上指定”以使用定點(diǎn)設(shè)備。“附加型”包含所有嵌套的外部參照。

5．選擇“確定”。

附著外部參照可以是選取一個(gè)圖形也可以多個(gè)圖形做為參照， 用于定位外部參照的已保存路徑可以是絕對(duì)（完全指定）路徑，也可以是相對(duì)（部分指定）路徑，或者沒(méi)有路徑， 如果外部參照包含任何可變塊屬性，AutoCAD 將忽略它們。（注意? 外部參照必須是模型空間對(duì)象。可以任何比例、位置和旋轉(zhuǎn)角度附著這些外部參照，對(duì)于地形圖外部參照則是默認(rèn)比例、位置和“0”旋轉(zhuǎn)角度。）

圖形完成了附著外部參照后，接著就可以使用【在位參照編輯“REFEDIT”】來(lái)修改當(dāng)前圖形中的外部參照。操作步驟如下：

1．從“修改”菜單中單擊“外部參照和塊編輯” “在位編輯參照”或者從工具欄中選擇“參照編輯” “編輯塊或外部參照”。（也可雙擊直接選擇）

2．在當(dāng)前圖形中選擇要編輯的地形圖參照。如果在參照中選擇的對(duì)象屬于嵌套參照，則所有可供選擇的參照都將顯示在“參照編輯”對(duì)話(huà)框中。

3．在“參照編輯”對(duì)話(huà)框中，選擇要進(jìn)行編輯的特定參照。 AutoCAD 鎖定該參照文件以防止多個(gè)用戶(hù)同時(shí)打開(kāi)該文件。如果另一個(gè)用戶(hù)正在使用參照所在的圖形文件，則不能在位編輯參照。

4．單擊“確定”。

5．在參照中選擇要編輯的對(duì)象，對(duì)象包括圖形或塊，可以選“自動(dòng)選擇嵌套所有的對(duì)象”或“提示選擇嵌套的對(duì)象”對(duì)參照按自己修改需要選擇，并按 ENTER 鍵或鼠標(biāo)右鍵進(jìn)行確認(rèn)。選定的對(duì)象將成為工作集。默認(rèn)情況下，所有其他對(duì)象都將鎖定和褪色。其它設(shè)置為默認(rèn)

6．編輯工作集中的對(duì)象，然后單擊“將修改保存到參照”。 工作集中的對(duì)象將保存到參照，外部參照或塊將被更新。

在修改前對(duì)CAD【選項(xiàng)“OPTIONS”】中“打開(kāi)和保存”里面的“參照”設(shè)置成“允許其他用戶(hù)參照編輯當(dāng)前圖形”。這里還要注意“XFADECTL”和 “TILEMODE”系統(tǒng)變量的設(shè)置，前者是控制在位編輯參照時(shí)對(duì)象的顯示方式，后者則是設(shè)置布局選項(xiàng)卡的（此處設(shè)置成1）。從參照中提取的對(duì)象集合以正常方式顯示。而圖形中的其他對(duì)象，包括當(dāng)前圖形和其他參照中不屬于工作集的對(duì)象，都褪色顯示。該值設(shè)定工作集以外的對(duì)象的顯示強(qiáng)度。“XFADECTL”的值越大，不在工作集中的對(duì)象褪色越嚴(yán)重。有效值從 0 到 90，默認(rèn)為50。同時(shí)“在位編輯參照”期間，只有“SHADEMODE” 的值被設(shè)置為“二維線框”后，工作集外的對(duì)象才會(huì)被褪色顯示。對(duì)參照?qǐng)D形修改結(jié)束后使用【保存或放棄參照修改“REFCLOSE”】命令，同時(shí)仍可以使用 “UNDO”命令返回到參照編輯任務(wù)。如果對(duì)外部參照作了意外的修改并已經(jīng)保存了此修改，可以使用 “UNDO”命令放棄這個(gè)意外的修改，然后使用 “REFCLOSE” 命令存回修改并將外部參照恢復(fù)至原始狀態(tài)。對(duì)于已經(jīng)修改完成，暫時(shí)不用或者需要更新的外部參照可以在工具欄【外部參照管理器“XREF”】中對(duì)參照進(jìn)行單獨(dú)或全部的【綁定、拆離、路徑、卸載、重載、覆蓋、附著】的修改。 并且用“PROJECTNAME”系統(tǒng)變量可以查詢(xún)正在使用的外部參照名稱(chēng)，也可以在工具欄“參照編輯”中看到。

四．結(jié)束語(yǔ)

利用AutoCAD原有的參照及參照編輯功能來(lái)解決地形圖內(nèi)業(yè)接邊的問(wèn)題可以很大程度上提高工作效率，而且外部參照只是鏈接到圖形而未插入其中，因此附著外部參照不會(huì)顯著增加地形圖文件的大小，可以免除圖形清理的麻煩。

篇(7)

【關(guān)鍵詞】AutoCAD；SCR文件；地形圖；繪制

1 SCR文件簡(jiǎn)介

AutoCAD是一種常用繪圖軟件[1]，把一系列的AutoCAD命令和參數(shù)組合在一起構(gòu)成一命令序列，相當(dāng)于一個(gè)程序，調(diào)用它，就可按指定順序執(zhí)行這些命令，這個(gè)命令序列稱(chēng)為腳本或命令組，把腳本以文件形式存儲(chǔ)在磁盤(pán)上，就稱(chēng)為腳本文件，其文件類(lèi)型為“.SCR”。

把經(jīng)常需要重復(fù)使用的命令序列編寫(xiě)成SCR文件，代替交互操作，既使操作簡(jiǎn)化，又節(jié)省時(shí)間；SCR文件可作為一個(gè)完整的繪圖程序直接執(zhí)行，還可與任一種高級(jí)語(yǔ)言連接，實(shí)現(xiàn)參數(shù)化繪圖；

編寫(xiě)SCR文件須注意：（1）空格即代表回車(chē)（文中以_代表空格）；（2）每行結(jié)尾無(wú)論有無(wú)空格都自動(dòng)加一空格；（3）SCR文件是以ASCII碼建立的，可在任意編輯器里編寫(xiě)；

（4）字母大小不限。

建立了SCR文件后，在AutoCAD中用Script命令即可測(cè)試和運(yùn)行此文件。

2 SCR文件的應(yīng)用

2.1 竣工測(cè)量自動(dòng)計(jì)算房高

在竣工測(cè)量中，規(guī)劃部門(mén)要求測(cè)出建筑物的高度以便計(jì)算房屋的日照間距和遮陽(yáng)比等參數(shù)[2]。由于要求精度不是很高，本單位在實(shí)際操作時(shí)一般采用全站儀測(cè)量房檐天頂距 ，再利用測(cè)站到房角的平距 ，加上測(cè)站的高程 以及儀器高 即得出房檐的高程 ，如圖1所示。

原來(lái)的作業(yè)過(guò)程中，這些數(shù)據(jù)都是以手工記錄，手工計(jì)算，再手工輸入到CAD圖形中去。當(dāng)測(cè)量房屋較多時(shí)，面對(duì)幾十上百個(gè)數(shù)據(jù)，靠手工計(jì)算和成圖，不僅工作量大，而且容易出錯(cuò)。

筆者對(duì)自編的外業(yè)數(shù)據(jù)處理程序加以改進(jìn)，對(duì)應(yīng)房角的編碼加以代碼“HH”。例如房角編號(hào)為FF1的對(duì)應(yīng)的房高編號(hào)為HH1，F(xiàn)F300對(duì)應(yīng)的房高編號(hào)為HH300，再利用手簿獲全站儀自動(dòng)記錄房檐的仰角。在進(jìn)行內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理時(shí)，程序會(huì)自動(dòng)查找HH1對(duì)應(yīng)的房角FF1的坐標(biāo)，根據(jù)測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)反算出測(cè)站點(diǎn)到房角點(diǎn)的平距D，再根據(jù)HH1的仰角以及測(cè)站點(diǎn)的高程和儀器高依據(jù)公式1計(jì)算出HH1的高程H1 。然后利用AutoCAD中的TEXT命令，將H1的數(shù)值按FF1的坐標(biāo)展入。將該命令按照SCR文件的格式生成一個(gè)后綴名為SCR的文本文件。

實(shí)例為：“TEXT_S_ZJ_91982.068，93906.876_1.2_0_屋檐高程為26.19m_ _ _ _”。注釋?zhuān)篢EXT為CAD中文本輸入命令，S為選擇字體，ZJ為選擇的字體名稱(chēng)，91982.068，93906.876為輸入的文本基準(zhǔn)點(diǎn)的坐標(biāo)，也就是FF1的坐標(biāo)，1.2是文本高度，0是旋轉(zhuǎn)角度，屋檐高程為26.19m是輸入文字的內(nèi)容。

在CAD中，用“Script”命令將以上內(nèi)容的SCR文件輸入，將在坐標(biāo)為91982.068（E），93906.876（N）的房角點(diǎn)上展入字體為ZJ，高度為1.2的文本“房檐高程26.19 m”。

2.2 圖廓處理

在成圖軟件不太完善的情況下，以往的做法是將一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)圖幅中的內(nèi)外圖廓線、圖外整飾和方格網(wǎng)做成圖塊，每次使用時(shí)插入到圖形中[3-5]。這樣做的缺陷在于：每幅圖的圖外整飾（圖名、圖幅號(hào)、圖廓間坐標(biāo)、日期等）和接合表都不一樣，都需要手工改動(dòng)，工作量繁重而且容易出錯(cuò)。筆者考慮到圖外整飾的位置和圖幅左下角的相對(duì)位置是固定的，結(jié)合表可以根據(jù)整個(gè)測(cè)區(qū)中圖幅的左下角坐標(biāo)自動(dòng)排列。于是筆者以每幅圖的“圖號(hào)，左下角北坐標(biāo)，左下角東坐標(biāo)，圖名”的順序?qū)y(cè)區(qū)的所有圖形做成一個(gè)txt文本文件，用VB編了一個(gè)程序處理該文本文件[6]，實(shí)現(xiàn)如下功能。

（1）自動(dòng)生成左上角結(jié)合表。以本圖幅為中心，根據(jù)左下角坐標(biāo)搜索所有圖幅，將相鄰的圖幅號(hào)（圖幅名）作為文字注記插入到圖幅結(jié)合表中。

（2）自動(dòng)生成圖名、圖幅坐標(biāo)和圖廓間坐標(biāo)。圖名、圖幅坐標(biāo)注記和圖廓間坐標(biāo)注記的位置相對(duì)于圖幅左下角坐標(biāo)總是固定的，可根據(jù)圖幅左下角的坐標(biāo)求出圖名、圖幅坐標(biāo)注記和圖廓坐標(biāo)注記的插入位置的坐標(biāo)，根據(jù)這些坐標(biāo)插入相應(yīng)格式的文字注記。

（3）自動(dòng)生成日期。程序?qū)⒄{(diào)用電腦的系統(tǒng)日期自動(dòng)生成時(shí)間注記。

以上所有注記對(duì)于圖幅左下角坐標(biāo)來(lái)說(shuō)，其相對(duì)位置都是固定的，程序?qū)⒏鶕?jù)圖幅左下角坐標(biāo)計(jì)算出這些文本的插入點(diǎn)的坐標(biāo)并以TEXT文本的命令插入到相應(yīng)的位置上[7]。

所有的TEXT注記命令將生成一個(gè)SCR文件，以Script命令展入圖幅，同時(shí)以圖塊方式插入圖框、格網(wǎng)、單位名稱(chēng)等固定注記，即生成一個(gè)完整的圖框。

對(duì)應(yīng)的txt文件每行即每幅圖的“圖號(hào)，左下角北坐標(biāo)，左下角東坐標(biāo)，圖名”將生成一個(gè)圖廓。這樣大大的降低了人工工作量，提高了工作效率，減少了差錯(cuò)。

經(jīng)過(guò)程序處理后生成6個(gè)SCR文件，文件名分別為Y-506.scr、Y-540.scr、Y-541.scr、Y-574.scr、Y-575.scr、Y-576.scr，用Script命令將此6個(gè)SCR文件分別展入CAD圖中，即可生成完整的圖廓。

結(jié)束語(yǔ)

本文在詳細(xì)介紹AutoCAD中SCR文件特性的基礎(chǔ)上，通過(guò)實(shí)例說(shuō)明了SCR文件的強(qiáng)大功能和在制圖中的作用。合理使用SCR文件能夠提高制圖的效率，減少制圖人員的工作量。

參考文獻(xiàn)

[1] 舒飛. 中文版AutoCAD 2004二次開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)教程[M]. 上海科學(xué)普及出版社， 2005.

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