序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇道路合同范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

道路貨物運輸合同范文一

合同編號：_____________

一、托運

1.托運人應在約定期限內向承運人提供托運貨物及裝卸條件。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應負賠償責任。

2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應負賠償責任。

3.承運人應根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術狀況良好、經濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。

4.托運人有權決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投保或委托承運人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。

5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應將辦理完有關手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關文件時，應在運單中注明文件名稱和份數(shù)。

二、包裝

1.托運人應按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。

2.由于托運人的包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應負賠償責任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應負賠償責任。

三、運送

1.承運人應在約定期限內將貨物運到指定的地點，并在24小時內以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。2.承運人應對貨物的安全負責，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導致的變質。

3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔。

4.承運人有權向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應貨物享有留置權。

5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應賠償托運人由此受到的損失。

6.承運人未經托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)模瑧r償托運人因此受到的損失。

7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應賠償承運人因此受到的損失。

四、交貨

1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內容有質疑，可提出查驗與復磅，查驗和復磅的費用由責任方負擔。

2.收貨人不明或收貨人拒絕受領貨物的，承運人應及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內負責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。

3.貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責。

五、事故處理

1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應編制貨運事故記錄。

2.貨物運輸途中，因第三方責任造成貨物毀損或滅失的，承運人應先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務和協(xié)助義務，應賠償托運人因此受到的損失。

3.承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔損害賠償責任。4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責任。

六、爭議解決

因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，由杭州仲裁委員會仲裁解決。

承運人(章)：

住所：

法定代表人：

電話：

開戶銀行：

賬號：

郵政編碼： 托運人(章)： 住所： 法定代表人： 電話： 開戶銀行： 賬號：政編碼： 郵

道路貨物運輸合同范文二

甲方(托運人)：

乙方(承運人)：

甲、乙雙方經過協(xié)商，根據(jù)合同法有關規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

一、貨物運輸期限從年日起到日為止。 貨物運輸起止點。

二、貨物運輸期限內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為具體貨物收貨人等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本協(xié)議的附件與本協(xié)議具有同等的法律效力。

三、甲方須按照貨物買賣合同約定的標準對貨物進行包裝。

四、乙方須按照運單的要求，在約定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

五.甲方委托乙方的運輸貨物總價為人民幣用總價為人民幣

六、 乙方在將貨物交給收貨人時，同時應協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運輸義務的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時，應及時通知甲方，甲方有責任協(xié)助乙方及時通知收貨人提貨。

七、甲方交付乙方承運的貨物乙方對此應予以高度重視，避免暴曬、雨淋，確保包裝及內容物均完好按期運達指定地。運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應確認數(shù)量并按照甲方購進或賣出時價格全額賠償。

八、因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協(xié)調;非因自然災害等不可抗力造成貨物無法按時到達，乙方須在最短時間內運至甲方指定的收貨地點并交給收貨人，且賠償逾期承運給甲方造成的全部經濟損失。

九、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方住所地法院提起訴訟。

十、本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方： 乙方：

年 月 日 年 月 日

道路貨物運輸合同范文三

托運方(甲方)：合同編號：

承運方(乙方)：攀枝花駿虹物流有限公司簽定地點：

簽定時間：20xx年月日

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家有關規(guī)定，按照平等、公平、等價的原則，經雙方友好協(xié)議，維護雙方責任，特定此合同，以資信守。

第一條貨物名稱(性質、包裝標準、外形尺寸)：

第二條貨物起運地點和到達地點、運距(收發(fā)人、名稱及詳細地址)：

第三條貨物運量：以實際發(fā)貨量為準。

第四條用車車型及數(shù)量：車型不限，數(shù)量根據(jù)托運方的需求。

第五條運價及費用：

第六條運費期限：

第七條貨物運輸?shù)囊蠹斑\輸?shù)缆窏l件：貨物要加蓋篷布，做好防水工作。合理磅差以實際運行過程中約定為準。超出約定磅差超出部分按原價賠償。如出現(xiàn)貨物質量問題運費不受影響。

第八條運費及結算方式：

第九條安全要求及責任：乙方負責運輸全過程中貨物的安全。

第十條違約責任：

第十一條經雙方協(xié)議，雙方應盡以下義務：

1、甲方安排裝車應核實運輸車輛的派車單。(攀枝花駿虹物流有限公司派車通知單為準)核實無誤后方可裝貨發(fā)車，否則發(fā)生貨物丟失與乙方無關。

2、乙方所派車輛必須證件齊全，如發(fā)生甲方貨物丟失，乙方全額賠償。

3、乙方所派的車輛手續(xù)不齊，甲方可拒絕使用該車輛，如發(fā)生貨物丟失，應由乙方負責全額賠償。按照甲方的要求在規(guī)定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定收貨人并按甲方指定方式堆放。

第十二條其它約定事項：

本合同未盡事宜，雙方共同協(xié)商處理，協(xié)議形成的有關文字、材料與本合同具有同等的法律效力。

第十三條合同雙方蓋章簽字后即產生法律效力。

本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

托運方(甲方)：承運方(乙方)：

單位名稱(章)：單位名稱(章)：

單位地址：單位地址：

法人代表：法人代表：

委托人：委托人：

篇(2)

標準道路運輸合同范文1甲方(供貨方)： 乙方(承運方)：

甲方詳細地址： 乙方詳細地址：

甲方聯(lián)系方式： 乙方聯(lián)系方式：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關法律規(guī)定，經過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

運輸貨物的名稱、趟數(shù)、運輸費(月結)價款，甲乙雙方采用月結方式結算運費

名稱 名稱

趟數(shù) 趟數(shù)

單價 單價

總運費金額/月(元) 總運費金額/月(元)

甲方

第一條 甲方負責人與乙方負責人簽訂合同。在簽訂合同的過程中，甲方提供的貨物與目的地不符造成的損失則由甲方自己承擔。

第二條 資金甲方在乙方運輸貨物，負責資金的集攏，確保乙方在運輸貨物的正常進行。 乙方：

第一條 運輸要求運輸?shù)呢浳锉仨毎凑諊矣嘘P強制性規(guī)定的標準運輸;沒有統(tǒng)一規(guī)定運輸標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行運輸。如在運輸過程中，發(fā)生的安全問題，則由乙方自己承擔。

第二條 運輸貨物乙方對運輸貨物數(shù)量進行明細。如有忽略或別的因素，造成數(shù)量的問題。導致甲方的損失或與其他客戶產生的經濟糾紛必須由乙方自己承擔。

第三條 乙方必須按甲方規(guī)定的時間、地點、把貨物輸送到目的地，由于甲方提供的地點與實際不符，造成的時間延誤應甲方負責。貨物運輸后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，必須在貨物未到達目的地之前告知乙方。

發(fā)生爭議時由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，兩邊均有權向人民法院提起訴訟。 ①本合同一式兩份，各執(zhí)一份為憑

②本合同如有不合事宜，雙方配合協(xié)商書面修正

③本合同自具名之日______年_____月_____日發(fā)生效力，到_____年_____月_____日止

④本合同期滿前一個月，如雙方均無異議，則本合同自動延伸，其后亦同。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

標準道路運輸合同范文2甲方：

乙方：

經甲乙雙方充分協(xié)商，甲方將 一批鋼結構構件委托乙方進行運輸，并就具體事項達成如下協(xié)議：

一、貨物名稱：鋼結構構件，具體見附表;

二、起止地點：起運地為 ;止地為 內;甲方不規(guī)定乙方運輸路線，由乙方自行決定。

三、運價：見附件表;

四、付款：在起運后首次付款預留 元保證金，后期運輸按 支付。

五、義務責任：

1、甲方義務責任：

①甲方在發(fā)運構件前兩天通知乙方何時派車，并告訴乙方此次運輸何種構件，便于乙方安排相應運輸?shù)能囕v。

②甲方應組織人員和吊車積極協(xié)助乙方并按乙方要求裝車和到目的地后的卸車，裝車后的構件捆扎由乙方自己負責。

③按約定支付乙方的運費。

④甲方提供乙方辦理超限所需圖紙資料。

⑤乙方不按合同約定履行甲方可中止運輸合同。

2、乙方義務責任：

①乙方所派車輛應為合法、合規(guī)車輛，并提供本單位有效工商執(zhí)照及道路運輸許可證復印件。乙方對車輛進行保養(yǎng)，保證車輛運輸狀態(tài)良好、順暢，確保運輸途中自身及構件的安全。

②乙方在接到甲方派車通知后(電話、短信)，應在規(guī)定時間內派相應車輛到禹城裝貨地點。

③乙方應帶足墊木、鋼絲繩、葫蘆等捆扎鎖緊器具，乙方指揮甲方構件的吊放位置，確保從禹城金鼎鋼結構廠到濟陽光大環(huán)保垃圾發(fā)電廠工地的運輸過程中構件安全，甲方只在電廠工地驗收卸車，一旦造成運載的構件變形、損毀乙方應承擔該構件直接材料及生產所需費用并扣除運費 元

④乙方在運輸過程中的過路、過橋費，違章罰款及車輛的各種消耗費用均由乙方自己承擔。

⑤乙方自己負責在公安、公路管理部門辦理超限準運證明，所需一切費用由乙方自己承擔，若因乙方車輛故障、通行證件原因造成構件被扣留等情況給甲方造成轉運及其它費用均由乙方負責賠償。

⑥甲乙雙方簽訂合同后，乙方不履行約定，應賠償甲方 元

本合同經雙方簽字蓋章后即生效，構件運輸完畢付清運費后失效。發(fā)生爭議可協(xié)商解決，解決不成可向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V解決。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

標準道路運輸合同范文3托運方： (以下簡稱甲方)

承運方： (以下簡稱乙方)

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)的規(guī)定,本著誠實信用,互惠互利的原則,經過雙方充分協(xié)商一致,訂立本合同。

第一條 貨物情況(如有其它約定內容可另設合同附件，寫為見合同附件 )

1.1 貨物名稱：(應填寫全稱)

1.2 貨物規(guī)格：(應明確填寫定作物的具體規(guī)格)

1.3 貨物數(shù)量：(應使用大、小寫兩種形式，并具體寫明數(shù)量單位)

第二條 包裝要求

2.1 托運方必須按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝。

2.2 沒有規(guī)定國家或行業(yè)包裝標準的,應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。

第三條 貨物運輸時間、地點

3.1 貨物起運地點：(不可簡寫，應寫全稱例如××省××市××區(qū)××街××號)

3.2 貨物到達地點：(應寫全稱，不可簡寫)

3.3 貨物起運日期：(應寫明年、月、日)

3.4 貨物運到日期：(應寫明年、月、日)

第四條 運輸費用

4.1 運輸費總額為：(應以大、小寫兩種形式書寫 )

4.2 運輸費的支付方式：(是分期付款還是一次付清)

4.3 運輸費的支付時間：(寫明年、月、日)

第五條 貨物的裝卸

5.1 貨物裝卸由 方負責。

5.2 貨物裝卸的費用由 方承擔。

第六條 托運方的權利義務

6.1 托運方的權利

6.1.1 要求承運方按照合同約定的時間、地點、把貨物運輸?shù)胶贤屑s定的目的地。

6.1.2 貨物托運后，托運方需要變更到貨地點、收貨人或者取消托運的，有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前或起運之前通知承運方。

6.2 托運方的義務

6.2.1 按約定向承運方交付運費。

6.2.2 托運方對托運的貨物，應按照約定的標準進行包裝并按照合同中約定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

第七條 承運方的權利義務

7.1 承運方的權利

7.1.1 向托運方收取運費。

7.1.2 對于超過合同期限仍無法交付的貨物,承運方有權予以提存。

7.2 承運方的義務

7.2.1 在合同約定的期限內將貨物運到指定的地點 。

7.2.2 按合同中約定的方式和時間運輸并負責托運貨物的安全。

第八條 違約責任

8.1 托運方的違約責任

8.1.1 未按合同約定的時間提供托運的貨物,托運方應付給承運方違約金 元。

8.1.2 未按合同約定進行包裝，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染、腐蝕、受損,托運方應承擔污染、腐蝕、受損部分的賠償責任。

8.1.3 未按合同約定支付運費,每逾期一日向承運方支付運費 ‰的違約金。

8.1.4 其它違約責任： (如無內容，在空格處劃線)

8.2 承運方的違約責任

8.2.1 未按合同約定的時間運輸貨物,向托運方支付違約金 元。

8.2.2 未將貨物運到合同中約定的地點,向托運方支付違約金 元。

8.2.3 運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞,向托運方賠償貨物的實際損失。

8.2.4 在符合法律和合同約定的條件下運輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：

①不可抗力。

②貨物本身的自然屬性。

③貨物的合理損耗。

④托運方或收貨方本身的過錯。

8.2.5 其它違約責任： (如無內容，在空格處劃線)

第九條 不可抗力

9.1 不可抗力的范圍： (根據(jù)實際情況進行確定)

9.2 因不可抗力的原因導致雙方不能按約履行合同,合同雙方均不承擔違約責任。

第十條 爭議的解決方式

本合同在履行過程中發(fā)生的爭議,由雙方協(xié)商解決。如果雙方不能協(xié)商一致時，選擇以下第(只需填寫一或者二)種方式解決：

(一)向 (具體寫明仲裁委員會的確切名稱，如：不能將“北京仲裁委員會”寫為“北京市仲裁委員會”)仲裁委員會申請仲裁。

(二)向(根據(jù)有利于我方的原則，在托運方或承運方住所地、合同簽訂地、合同履行地的基層法院中選擇其一)人民法院起訴。

第十一條 本合同簽訂的地點： (寫明詳細的地點)

第十二條 本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

第十三條 本合同正本一式 份，雙方各執(zhí) 份。

第十四條 本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

篇(3)

關于道路運輸合同范本

托運人： ___________，地址： ___________，

電話： ___________，聯(lián)系人： ___________，

承運人： ___________， 地址： ___________，

電話： ___________， 聯(lián)系人： ___________，

收貨人： ___________，電話： ___________，

根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。

第一條 貨物名稱： ，規(guī)格： ，數(shù)量： ，重 公斤，價值：人民幣 元。

第二條 貨物起運地點：xx市 街 號

貨物到達地點： 市 街 號

第三條 貨物承運日期：xx年 月 日，貨物運到期限 ：xx年6 月 日前。

第四條 運輸質量及安全要求：承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質、污染、損壞等。

第五條 貨物裝卸責任和方法 ：貨物起運及到達后的裝卸均由承運人負責，承運人應在托運人指定的地點完成貨物裝卸。

第六條 收貨人領取貨物及驗收辦法：貨物運達后承運人應立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當場進行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單(一式兩份，一份交承運人 ，一份交托運人存底)。

第七條 運輸費用、結算方式 ：本次運輸運費 元，本合同簽訂后托運人預付定金 元，貨物到達卸貨并由收貨人確認貨物完好無損后7日內支付剩余的費用。

第八條 貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運人提出變更合同的內容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應按有關規(guī)定付給承運人所需費用。

承運人應在貨物到達以后，收貨人未驗收前妥善保管貨物。

第九條 違約責任

1、托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應按其價值的5%償付給承運人違約金。

2承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運到期限。如造成貨物逾期到達的，承運人應償付托運人違約金 元。

3、運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質、污染、損壞等任何情況，承運人應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運人，并向托運人支付違約金 元。

第十條 本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。

第十一條 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。

托運人：(蓋章) 承運人：(蓋章)

代表人：(簽字) 代表人：(簽字)

本合同簽訂時間：xx年 月 日。

本合同簽訂地點：xx市 區(qū) 路(街) 號。

道路運輸合同范本參考

托運方(甲方) 承運方(乙方)

地 址： 地 址：

法定代表人： 法定代表人：

電 話： 電 話：

甲方現(xiàn)委托乙方承運甲方的運輸業(yè)務，乙方同時具備相應能力完成甲方的運輸業(yè)務。根據(jù)國家的有關運輸法律規(guī)定，經甲、乙雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎上達成如下協(xié)議：

第一條 甲方委托乙方運輸?shù)呢浳餅椋篲_________。甲方應保證委托承運的貨物不含有任何違法物品，甲方委托運輸貨物屬易燃易爆、易揮發(fā)、有毒、易碎商品時，甲方應在委托單中明確注明。

第二條 貨物起運地、到達地

乙方根據(jù)甲方委托單的指令將貨物從甲方指定地點運送至甲方指定的目的地。若起運地和目的地有變更的，甲方應在貨物起運前書面通知乙方。

(貨運委托單見附件)

第三條 領取貨物及驗收方法

乙方承運貨物到達目的地經甲方指定驗收人驗收后，乙方應要求收貨人在甲方的貨物驗收單上注明驗收完畢字樣，加蓋收貨單位公章并簽字，填寫收貨數(shù)量及收貨日期。

6。以上事項，若由于不可抗力而發(fā)生的，可減輕或免除乙方責任。

第十三條 其他

1。本合同未盡事宜，由雙方共同協(xié)商簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議及本合同附件與本合同具有同等法律效力。

2。本合同若發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決;若協(xié)商不成發(fā)生訴訟的，雙方約定由被告所在地人民法院管轄。

3。合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份。

4。合同經雙方簽字或蓋章后生效，有效期一年。

托運方： 承運方：

授權代表： 授權代表：

簽字/蓋章： 簽字/蓋章：

簽約時間：xxxx年xx月x日 簽約時間：xxxx年xx月xx日

貨物長期運輸服務合同

托運人： ，地址：

電話： 聯(lián)系人：

承運人： 地址：

電話： 聯(lián)系人：

收貨人： 電話：

根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。

第一條 貨物名稱： ，規(guī)格： ，數(shù)量： ，重 公斤，價值：人民幣 元。

第二條 貨物起運地點：成都市 街 號

貨物到達地點： 市 街 號

第三條 貨物承運日期：XX年 月 日，貨物運到期限 ：XX年6 月 日前。

第四條 運輸質量及安全要求：承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質、污染、損壞等。

第五條 貨物裝卸責任和方法 ：貨物起運及到達后的裝卸均由承運人負責，承運人應在托運人指定的地點完成貨物裝卸。

第六條 收貨人領取貨物及驗收辦法：貨物運達后承運人應立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當場進行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單(一式兩份，一份交承運人 ，一份交托運人存底)。

第七條 運輸費用、結算方式 ：本次運輸運費 元，本合同簽訂后托運人預付定金 元，貨物到達卸貨并由收貨人確認貨物完好無損后7日內支付剩余的費用。

第八條 貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運人提出變更合同的內容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應按有關規(guī)定付給承運人所需費用。

承運人應在貨物到達以后，收貨人未驗收前妥善保管貨物。

第九條 違約責任

1、托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應按其價值的5%償付給承運人違約金。

2承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運到期限。如造成貨物逾期到達的，承運人應償付托運人違約金 元。

3、運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質、污染、損壞等任何情況，承運人應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運人，并向托運人支付違約金 元。

第十條 本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。

第十一條 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。

托運人：(蓋章) 承運人：(蓋章)

代表人：(簽字) 代表人：(簽字)

篇(4)

法定代表人或委托人：___________________

注冊地址：_________________________________

通訊地址：_________________________________

郵政編碼：____________

乙方：姓名__________性別_________

居民身份證號碼___________________

出生日期_________年______月______日

家庭住址_____________________________________

郵政編碼______________

戶口所在地_______省（市）_______區(qū)（縣）__________街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）

通訊地址______________________________________

郵政編碼______________ 電話_____________

鑒于乙方為退休人員，不具備勞動法律關系的主體資格。根據(jù)《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》和有關規(guī)定，甲乙雙方經平等協(xié)商一致，自愿簽訂本勞務協(xié)議，共同遵守本協(xié)議所列條款。

第一條　本協(xié)議期限為________年。

本協(xié)議于_______年_____月_____日生效，至______年______月____日終止。

第二條　乙方承擔的勞務內容、要求為：_____________________________________.

第三條　乙方提供勞務的方式為：

第四條　乙方認為，根據(jù)乙方目前的健康狀況，能依據(jù)本協(xié)議第二條、第三條約定的勞務內容、要求、方式為甲方提供勞務，乙方也愿意承擔所約定勞務。

第五條　乙方負有保守甲方商業(yè)秘密的義務。乙方負有保護義務的商業(yè)秘密主要包括：

_______________________________________________________________.

第六條　甲方支付乙方勞務報酬的標準、方式、時間：

_______________________________________________________________.

第七條　乙方依法繳納個人所得稅，甲方依法代為扣繳。

第八條　發(fā)生下列情形之一，本協(xié)議終止：

一、本協(xié)議期滿的；

二、雙方就解除本協(xié)議協(xié)商一致的；

三、乙方由于健康原因不能履行本協(xié)議義務的。

第九條　甲、乙雙方若單方面解除本協(xié)議，僅需提前一周通知另一方即可。

第十條　本協(xié)議終止、解除后，乙方應在一周內將有關工作向甲方移交完畢，并附書面說明，如給甲方造成損失、應予賠償。

第十一條　甲乙雙方約定，甲方為乙方購買一張新華人壽保險股份有限公司_________意外傷害保險卡，用于乙方在為甲方提供勞務過程中發(fā)生意外傷害的補償。保險期間與本協(xié)議期限相同。

第十二條　乙方同意醫(yī)療費用自理，醫(yī)療期內甲方不支付勞務費。

第十三條　依據(jù)本協(xié)議第九條、第十條約定終止或解除本協(xié)議，雙方互不支付違約金。

第十四條　因本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關的任何爭議，均提請北京仲裁委員會按照該會仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

第十五條　本合同首部甲、乙雙方的通訊地址為雙方聯(lián)系的唯一固定通訊地址，若在履行本協(xié)議中雙方有任何爭議，甚至涉及仲裁時，該地址為雙方法定地址。若其中一方通訊地址發(fā)生變化，應立即書面通知另一方，否則，造成雙方聯(lián)系障礙，由有過錯的一方負責。

第十六條　本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（公 章）　 乙方（簽 章）

日期：年月日 日期：年月日

乙方家屬意見（要求乙方之配偶或成年子女填寫）

簽字：

與乙方關系

篇(5)

地址：_________；聯(lián)系電話：_________；

法定代表人：_________職務：_________。

乙方：_________

地址：_________；聯(lián)系電話：_________；

法定代表人：_________職務：_________。

甲方于_________年_________月_________日對_________至_________客運班線經營權進行招標，乙方經投標（遞交服務質量承諾書），取得該班線的經營權，雙方本著平等、自愿的原則，訂立本合同。

第一條　乙方獲得的客運班線經營權使用期限為_________年。

客運班線起訖點：_________至_________（往返）；日發(fā)班次：_________；途經線路_________；班車類別：_________（直達或普通）；客運班線類型：_________類班線；營運里程：_________（其中高速公路里程_________，占總營運里程_________％）客運班線起訖車站：_________（始發(fā)站）至_________（終點站）。

乙方投入營運客車_________輛，客車技術等級為_________，客車類型等級為_________，座位數(shù)為_________座。

第二條　甲方的權利和義務

1、甲方有權根據(jù)國家及省有關規(guī)定，在乙方就國家及省新規(guī)定與招投標文件有沖突時，甲方有權按照新規(guī)定提出要求，并對客運有關服務質量、運輸設備、經營行為等方面提出具體要求。

2、甲方有權對乙方在經營期內的服務質量、運輸設備、經營行為、運輸證件、票據(jù)使用、車輛技術狀況、價格執(zhí)行、交通規(guī)費繳納等定期進行考核。

3、甲方根據(jù)社會經濟發(fā)展和市場要求，有權在經營權使用期內對同班線進行招標增加運力和班次。

4、經營權使用期滿后，甲方有權無條件收回。

5、甲方應按照招投標文件盡快為乙方辦理有關營運手續(xù)。

6、甲方應依法維護乙方的正當權益，加強客運市場秩序管理，對干擾乙方正常經營的非法經營和不規(guī)范經營行為依法查處。

第三條　乙方的權利和義務

1、乙方須于_________年_________月_________日前辦理有關審批手續(xù)，并在審批后_________日內投入營運。

2、乙方須遵守道路客運管理有關法規(guī)，服從管理，守法經營。按照"定線路、定站點、定班次、掛線路標志牌"運行。

3、乙方須按照核定車輛、線路、班次、站點、運價運行，準點發(fā)車，不得沿途攬客，不得擅自改變、延伸線路、增減班次和增加客車座位。中途不得無故更換車輛，不得以不正當手段攬客、繞行攬客或者將旅客移交他人運送。

4、乙方在經營權使用期內不得轉讓線路使用權。不得以直接或間接方式進行轉包經營。高速線路經營權須實行公車公營。

5、乙方應嚴格履行投標文件或服務質量承諾書中承諾的事項。

6、乙方須充分了解并自行承擔因政策和市場變化所可能產生的經營風險。經營權使用期內，不得隨意停發(fā)班次或終止運行，如確有難以維持經營情形的，須在停班30日前向甲方提出申請，經批準后方可停止運行，停止運行后的一切后果由乙方自負。

7、線路經營權使用期內，如遇特殊情況（如春運客運高峰期、戰(zhàn)備運輸、搶險救災等），乙方須無條件服從運管機構調派。

8、因經營權使用期滿或其他原因中標線路終止營運的，乙方自行安排其車輛、員工、設備等。

9、對甲方在管理和履行合同中出現(xiàn)的問題，乙方有權提出異議或向甲方上級部門反映或投訴。

10、因乙方過錯造成旅客漏乘、誤乘的，乙方應當按照旅客的要求退還票款或安排改乘；造成旅客人身傷害或行李丟失損壞的，乙方應當承擔相應的賠償責任。

11、乙方應當保持客車狀況達到國家二級以上標準，設施齊全，車容整潔，標志清晰，按核定人數(shù)載客。嚴禁超高、超寬、超重裝載行包。

12、乙方應當按規(guī)定繳納交通規(guī)費；執(zhí)行由物價、交通行政管理部門核定的客運運價及有關收費標準，實行明碼標價。不得使用非法印制、偽造、涂改、倒賣的道路旅客運輸票據(jù)和證件。

13、乙方必須按規(guī)定投保第三者責任險和乘客人身意外傷害險。客運車輛未改變客運性質時不得退保。

14、乙方車輛駕駛員或乘務員應在發(fā)車前向乘客介紹安全乘車要求，在高速公路、山區(qū)道路和其他危險道路行駛時，應提醒注意安全，指導乘客采取安全措施。

15、運營客車不得設置或放置妨礙安全駕駛的設施或物品，并應在車內漆噴乘車安全須知內容。

16、乙方應當在核定的范圍內從事經營活動。

第四條　違約責任

1、合同生效后甲方拒絕或無故拖延辦理相關審批手續(xù)給乙方造成損失的，應予以賠償。

2、乙方逾期未辦理相關審批手續(xù)、逾期未投入營運，或經營期間擅自停班超過6個月的，視為自動放棄經營權，甲方有權終止合同，將線路移交候補中標方經營或將線路流標，乙方投標的履約保證金不予退還。

3、乙方不按規(guī)定車輛、線路、班次、站點、運價運行或擅自轉讓線路經營權，以及轉交經營的，甲方按照規(guī)定進行處罰，并有權終止合同，收回經營權。

第五條　甲方招標文件、乙方投標文件或承諾書和招標線路經營服務承諾考核標準是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。乙方同意按照甲方招標文件中有關服務質量、運輸設備、經營行為等方面要求及乙方投標文件或承諾書的承諾經營，按照考核標準接受甲方考核，并按照招標文件的相關條款接受處理。

第六條　變更

乙方需要過戶、變更經營范圍、車輛更新的，必須經甲方批準，并按照規(guī)定到工商、稅務部門辦理相關手續(xù)。

乙方歇業(yè)或停業(yè)的，應當提前15日向甲方提出申請，經批準后，交回營運證牌和經營票據(jù)，辦理歇業(yè)和停業(yè)手續(xù)。

第七條　爭議的處理

1、本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。

2、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調解；協(xié)商或調解不成的，按下列第_________種方式解決：

（一）提交_________仲裁委員會仲裁；

（二）依法向人民法院起訴。

第八條　本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

第九條　補充與附件

本合同未盡事宜，依照有關法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

第十條　本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________

代表人/人（簽字）：_________　 代表人/人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

附件

1、甲方招標文件

篇(6)

運到期限：　年 月 日

合同編號：

───────┬─────────────────────┬──────────┬─────────────

│　 裝貨地點　 │　│　 裝貨時間 │　│

├───────┼─────────────────────┼──────────┼─────────────┤

│　 卸貨地點　 │　│ 領取貨物期限　 │　│

├───────┼────┬──────┬─────┬───┴───┬──────┴─┬────┬──────┤

│ 道路運輸證號 ││　 車型 │　│車牌號││掛車牌號││

├───────┴─┬──┼──────┴─┬───┼───┬───┴──┬─────┼────┴┬─────┤

│貨物名稱及│包裝│ 體積　 │ 件數(shù) │ 價值 │　實際重量　│ 計費重量 │ 計費里程 │貨運周轉量│

│　 規(guī)格　 │方式│長×寬×高(米)　│　│ (元) │　（千克）　│　(千克)　│ （公里） │ (噸公里) │

├─────────┼──┼────────┼───┼───┼──────┼─────┼─────┼─────┤

│　│││　│　││　│　│　│

├─────────┼──┼────────┼───┼───┼──────┼─────┼─────┼─────┤

│　│││　│　││　│　│　│

├─────────┼──┼────────┼───┼───┼──────┼─────┼─────┼─────┤

│　│││　│　││　│　│　│

├─────────┼──┼────────┼───┼───┼──────┼─────┼─────┼─────┤

│　│││　│　││　│　│　│

├─────────┼──┼────────┼───┼───┼──────┼─────┼─────┼─────┤

│　│││　│　││　│　│　│

├─────────┴──┼────────┼───┼───┼──────┼─────┼─────┼─────┤

│ 合計　 ││　│　││　│　│　│

├───────┬────┴────────┴───┴───┴──────┴─────┴─────┴─────┤

│　 計費單位　 │重量（千克） 體積（立方米） 包裝（件） 周轉量（噸公里） 里程__________　│

├───────┼───────────────────┬────────┬─────────────────┤

│　 計費單價　 │　元每單位　│ 運費金額　 │　元　│

├───────┴─┬───────┬─────┬───┴───┬────┴─┬───────────────┤

│ 其他雜費 │貨物名稱及規(guī)格│金 額(元) │保 價 費（元）│保險費（元）│ 備注 │

├────┬────┼───────┼─────┼───────┼──────┼───────────────┤

│　費目　│金額(元)│　│　│　││　│

├────┼────┼───────┼─────┼───────┼──────┤　│

│ 裝卸費 ││　│　│　││　│

├────┼────┼───────┼─────┼───────┼──────┤　│

│ 過路費 ││　│　│　││　│

├────┼────┼───────┼─────┼───────┼──────┤　│

│ 過橋費 ││　│　│　││　│

├────┼────┼───────┼─────┼───────┼──────┤　│

│││　│　│　││　│

├────┼────┴───────┴─────┴───────┴──────┴───────────────┤

│結算方式│現(xiàn)金 支票 電匯　 轉賬　對方付款　月結　__________　 │

├────┴─────────────────────────────────────────────────┤

│運雜費合計　萬　 千　 百　 拾　 元　 角　 分：　│

├──────────────────────────────────────────────────────┤

│違約責任：　│

│1、托運人未按約定的時間和要求提供托運貨物的，每逾期一日應向承運人支付違約金__________元；　 │

│2、承運人未按約定的時間和要求配車、發(fā)運的，每逾期一日應向托運人支付違約金__________元； │

│3、未辦理保價或保險運輸?shù)模涍\事故賠償方式及費用：_______________________________________________　│

│__________________________________________________________________________________________________ ；　 │

│4、貨物逾期到達，每逾期一日承運人應賠償托運人__________元違約金；　 │

│5、收貨人未按合同規(guī)定的期限領取貨物，每逾期一日收貨人（或托運人）應向承運人支付保管費__________元。 │

├──────────────────────────────────────────────────────┤

│　簽訂合同前請仔細閱讀背面合同條款；本合同自簽訂之日起生效。│

├──────────────┬───────────────────┬───────────────────┤

│托運人（簽章）：│承運人（簽章）：　│收貨人（簽章）：　│

│地址：　│地址：│地址：│

│郵編：　│郵編：│郵編：│

│電話：　│電話：│電話：│

│傳真：　│傳真：│傳真：│

│簽訂時間：　│簽訂時間：│收貨時間：│

──────────────┴───────────────────┴───────────────────

北京市道路貨物運輸合同條款

一、托運

1、托運人應在約定期限內向承運人提供托運貨物及裝卸條件。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應負賠償責任。

2、托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應負賠償責任。

3、承運人應根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術狀況良好、經濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。

4、托運人有權決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投保或委托承運人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值；保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。

5、貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應將辦理完有關手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關文件時，應在運單中注明文件名稱和份數(shù)。

二、包裝

1、托運人應按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。

2、由于托運人的包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應負賠償責任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應負賠償責任。

三、運送

1、承運人應在約定期限內將貨物運到指定的地點，并在24小時內以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。

2、承運人應對貨物的安全負責，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導致的變質。

3、起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔。

4、承運人有權向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應貨物享有留置權。

5、承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應賠償托運人由此受到的損失。

6、承運人未經托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)模瑧r償托運人因此受到的損失。

7、在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應賠償承運人因此受到的損失。

四、交貨

1、貨物交接時，一方對貨物的重量和內容有質疑，可提出查驗與復磅，查驗和復磅的費用由責任方負擔。

2、收貨人不明或收貨人拒絕受領貨物的，承運人應及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內負責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。

3、貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責。

五、事故處理

1、貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應編制貨運事故記錄。

2、貨物運輸途中，因第三方責任造成貨物毀損或滅失的，承運人應先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務和協(xié)助義務，應賠償托運人因此受到的損失。

篇(7)

關鍵詞：合同能源管理；道路照明；應用

中圖分類號： F540.3 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）18-39-2

0 引言

合同能源管理EMC（Energy Management Contracting）是一種新型的市場化節(jié)制形式，其實質上就是一種通過減少能源費用來支付節(jié)能項目全部成本收益的節(jié)能業(yè)務形式。實施合同能源管理方法的過程中，開展節(jié)能項目的用戶需要與節(jié)能服務的企業(yè)之間簽訂相關合同，合同簽訂后，允許節(jié)能服務公司用未來可預計的節(jié)能收益為用戶提供設備維修和升級的服務，或者節(jié)能服務公司用向客戶承諾的節(jié)能收益和承包整體能源費用的方式來為用戶提供節(jié)能服務，以此來進一步降低成本。隨著我國城市化進程的不斷深入，城市公共照明體系所消耗的能源與節(jié)能、環(huán)保問題息息相關，越來越多的人開始關注節(jié)能環(huán)保在日常生活中的重要性，因此，如何利用新能源，降低能源消耗和環(huán)境破壞，成為了現(xiàn)階段國內乃至全世界都在熱烈探討的問題。LED燈技術可謂是科學發(fā)展的又一大智慧結晶，它以高超的照明技術和優(yōu)秀的節(jié)能效果被各地大力推廣，但是在其實施的過程中，價格高昂、投入成本高成為了阻礙其受推廣的重要原因。

1 LED路燈照明的合同能源管理模式

LED照明燈主要使用固體半導體芯片作為發(fā)光物體，在這些半導體中借用電子復合來釋放出多余的能量，從而引起光子的發(fā)射，也就能發(fā)出各種不同顏色的光。LED照明燈具備光效高、耗電量少、控制容易、耐用、免維護、環(huán)保節(jié)能的特點和優(yōu)勢。LED路燈照明與合同能源管理之間的結合也被稱為“電費包干”。其運作方式是用節(jié)約下來的電費來支付企業(yè)的工程費用，開展節(jié)能用戶和節(jié)能服務公司之間的合作建設。根據(jù)能源管理合同，投資企業(yè)提前對客戶的實際能源消耗情況進行勘查，并制定出合理的規(guī)劃，在合同簽訂之后，立即投入節(jié)能服務，為用戶提供設備維修、升級、管理控制等服務，客戶與企業(yè)雙方則按照提前簽訂的合同來分享節(jié)能帶來的收益。也就是說將改造投入運行后的合同期內所產生的電費節(jié)約收益按一定比例歸還給節(jié)能服務企業(yè)，剩下的部分則歸用戶所有。合同期結束后，設備等無償歸業(yè)主所有。

2 實施合同能源管理模式的優(yōu)越性

現(xiàn)階段，社會上各大企業(yè)之間的市場競爭越發(fā)激烈，節(jié)能環(huán)保等一系列問題也已經成為各大企業(yè)立足于市場、吸引客戶的重要條件，只有節(jié)能高效、降低成本才有可能獲得市場的青睞。再加上相比之下，合同資源管理模式尤其自身特殊的可行性和優(yōu)越性，因此，合同能源管理模式也越來越受到廣大企業(yè)的重視和推廣應用。

2.1 客戶風險為零

在合同能源管理模式下，一旦雙方簽訂了合同，那么一切LED路燈工程項目運行所需都由合同能源管理公司全權負責，EMC公司將向客戶承諾能夠達到的節(jié)能效益，客戶無需承擔任何責任和風險，直接可以承接節(jié)能設備并投入運行。最新的節(jié)能技術和高科技設備都是由節(jié)能公司提供，他們承擔著所有的風險和責任，客戶在盡情享受節(jié)能服務帶來的優(yōu)越性時，還能夠實施節(jié)能帶來的收益并獲得EMC企業(yè)的技術和設備支持。

2.2 客戶投入為零

客戶在與合同能源管理公司簽訂相關的合同之后，無需投入任何私人的資金，LED路燈工程項目一旦啟動即可節(jié)約制定、實施、改造和工程前期的維修、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)中的成本支出。在合同期滿后，客戶能夠在第一時間內獲得享受EMC公司提供的設備服務，繼續(xù)獲取節(jié)能項目中產生的節(jié)能收益，在環(huán)保節(jié)能的同時坐收利益。

2.3 能源管理服務專業(yè)化

一般來說，合同能源管理模式框架外的節(jié)能照明系統(tǒng)設計，需要聘請專業(yè)的節(jié)能系統(tǒng)設計專家、客戶全程親自購買節(jié)能所需設備、全程監(jiān)督施工、自己聘請工程師來后期維護，全權自主運營的模式會給用戶帶來很多麻煩，除此之外，對節(jié)能環(huán)保沒有專業(yè)知識的用戶很有可能在選材和設計方面的監(jiān)督上產生失誤。而在合同能源管理模式下，用戶不用費心管理參與任何環(huán)節(jié)，只需交給合同能源管理公司，在減少煩雜工作的同時，還能夠享受節(jié)能帶來的收益。

2.4 節(jié)能環(huán)保、效率高

與用戶自主進行節(jié)能技術改造、節(jié)能方案設計相比，合同能源管理模式下不僅有EMC公司提供的專業(yè)、成熟的節(jié)能技術改造隊伍，還有最新的高新技術設備，能夠為用戶提供現(xiàn)階段最先進的、最高效的節(jié)能改造設計方案，避免了用戶自主開展節(jié)能技術改造可能造成的不必要的資金浪費，也保障了路燈節(jié)能的收益。

3 在道路照明中推行合同能源管理模式存在的問題

3.1 開展EMC的技術、設備、案例要求

就現(xiàn)階段國內的EMC服務開展狀況來看，合同能源管理公司能夠提供的LED照明技術還不夠成熟，設備還不夠高端。LED的光源壽命和耐用性都不是很可觀，LED光源的單向性也使得其在控制眩光和環(huán)境比方面不占優(yōu)勢。鑒于這些問題，現(xiàn)階段在我國一些大中型城市里開展的“以LED光源替代傳統(tǒng)光源”的活動還應當謹慎推行，畢竟還沒有大量的成功案例以供參考。

3.2 后續(xù)維護保養(yǎng)服務的要求

提供EMC服務的公司為用戶提供節(jié)能改造設計的方案，方案中不僅包括項目實施的計劃，還要有改造后節(jié)能效益的分析預測。但是現(xiàn)階段，LED道路照明產品標準缺位，已有的道路照明標準不適合應用在LED道路照明項目中。據(jù)可靠數(shù)據(jù)顯示，EMC企業(yè)從投入到實施項目改造計劃，至少需要5年以上才能夠獲得收益，且刨除維修、保養(yǎng)的成本。LED道路照明技術更新快、維修通用性低，因此并不適合在城市推行“以LED光源替代傳統(tǒng)光源”，且LED路燈照明技術低下的維修通用性給材料招標造成了很大困擾。

3.3 節(jié)能測量和審核的權威認證

目前很多城市的LED路燈照明技術在技術認證方面還缺乏很多權威的認證。一些城市的歷史悠久，建成時間較長，因此需要改造的光源、照明質量、供電方式等各不相同，這給改造工程帶來了很大的困難。且不同的道路、地段所需要的LED道路照明類型是有區(qū)別的，必須做好提前的勘查，保障現(xiàn)有道路照明的質量。

3.4 體制方面對合同能源管理模式的限制

財務體制和稅務體制都是限制合同能源管理模式實施的條件，大多數(shù)城市的公共道路照明費用都是實報實銷，由于體制問題，管理公共照明的單位缺乏自主財權；按照現(xiàn)行稅務體制，EMC企業(yè)應當全部繳納增值稅，但是由于特殊的經營形式，企業(yè)要等到節(jié)能見效后才獲得收益，提前繳稅增加了企業(yè)的財務成本，這就將一部分財務風險轉移到了用戶身上。

4 道路照明中合同能源管理的應用實例