序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇交通安全教育措施范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

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近幾年來,我校主抓交通安全工作“三舉措五環節”， 為全校師生創設良好的安全環境，確保師生交通安全。

一、安全三大舉措

（一）全面健全交通安全管理制度。

1.強化意識，落實責任。我校歷來都把安全工作擺在各項工作的首位，“逢會必講”，確保安全是第一責任”的觀念，強化責任追究制度，通過層層簽訂責任狀，出了任何安全事故直接追究責任人，并上報上級相關部門給予相應的處理。

2.完善制度，細化措施。①學校將繼續完善學校安全管理的具體管理制度辦法，全面制定對各類安全隱患排查、記錄、整治等具體措施。②把保障校園安全、交通安全的措施融入學校日常管理工作中，注重過程，突出細節，落實到位，嚴格考核。繼續強化“定人定崗定時”的辦法，規范崗位落實細節。③結合學校工作重點分解、細化各項要求，健全交通安全工作目標考核制度，完善激勵措施，把安全目標考核作為部門和教師年度考核和評優評先的重要內容之一，嚴格實行“一票否決”制。

（二）深入加強交通安全法紀教育。

1.完善交通安全教育的陣地建設。

充分發揮國旗下講話、告家長書、安全教育宣傳欄、健康與教育專欄等宣傳陣地的作用，積極有效開展面向全體學生的鹽城市安全教育平臺各項工作。

2.加強交通安全教育實效。努力提高學生交通安全教育的針對性和實效性，切實做好交通安全教育進教室、進課堂、進頭腦，著力培養學生的以人為本，“關愛生命、關注安全”的理念，增強安全自護意識，提高安全行為能力。

3.多方合作，突出重點。交通安全教育的形式應力求豐富多彩，注意實效。①學校將與家庭充分合作，開家長會，分發節假日學生安全告家長書。②學校將繼續配合相關部門分析情況，制定措施，整治校園周邊道路交通秩序等事關學生身心健康的一切安全問題，確保學生身心健康不受傷害。③學校將充分發揮學校的法制副校長、交通安全輔導員等為學生進行交通安全、法制教育宣傳，提高未成年人法制意識。

（三）督促落實交通安全治理措施。

加強對學校交通安全的綜合治理，明確分工，落實責任，加強溝通配合，強化檢查督促和具體指導，做好日常監管工作，完善齊抓共管的工作格局。要把各項安全工作責任落實到每一個崗位，每一位教職員工，使學校安全工作真正做到“到人、到崗、到底、到位”。高度重視落實家長的監護責任,學校與家長簽定安全責任書，強化家長監護意識，明確家長在安全問題上的責任，切實履行家長的監護職責。

完善防范機制，減少各類盜竊案件發生，開展交通安全教育，努力做好校園防火工作，落實社會治安綜合治理各項措施。充分發揮各年級組和各班安全班委的作用，成立學生安全自查小組，負責各班級的安全檢查。

加強校園秩序管理，落實門衛管理責任，保持一個整齊有序的校園風貌。

加強道路交通法規宣傳，落實崗位責任，確保道路交通安全；

為師生員工提供方便、快捷的服務。

二、安全五大環節

明確任務，從嚴管理，落實好九個方面的安全工作。

1.提高交通安全意識能力重在宣傳教育。

每學期安全教育以安全、法制、心理教育為內容，以豐富多彩的活動為載體，根據學生身心特點和成長需要，切實增強針對性，實效性。要注意總結和積累，形成系列，逐步實現交通安全教育的校本化，本學期交通安全教育除了班會、升旗、安全知識小報等常規教育外，搞一個交通安全教育系列專題講座，要舉辦好交通安全講座和食品安全講座;在校園網、宣傳欄上開辟一個交通安全教育專欄，每月爭取一期。班主任作為學生交通安全教育的主力軍，要充分認識到交通安全教育的重要性，積極組織開展主題班會等各種教育活動，讓安全知識、安全意識入腦入心，平時要注意觀察，抓住苗頭，增強工作的預見性，做到防微杜漸，防患未然。

切實把安全教育納入課堂教學。必須按要求開設安全教育課，積極開展“安全知識進校園、進課堂”、“尋找身邊安全隱患”等主題活動，對學生進行日常安全知識教育，自護、自救、防災、逃生能力教育，“案例分析教育”等，切實提高學生的安全知識、意識和防范能力。切實抓好“安全教育日”、“安全教育周”、“防災減災日”、“安全教育月”、“安全生產月”、 “春季交通安全宣傳教育周”等主題宣傳教育活動。組織開展以防溺水及防交通事故為主的學生安全知識競賽、技能比賽、進行安全知識問卷測試等活動。

2.落實交通安全管理制度重在真抓實干。

門衛是校園安全的第一道防線，安保處要加強校門管理。做好學生上下學值班疏導工作，建好交通緩沖帶，引導家長有序接送孩子，嚴防交通安全事故。嚴格執行外來人員、物資出入、學生請假外出審核、登記制度，嚴禁易燃易爆物品、有毒有害物品和管制刀具等危險品進入校園，發現尋釁滋事的社會閑散人員要立即報警。加強安全事故易發多發時段的管理，學生出入高峰時段，一定要有值班人員在門口值班。加強夜間及節假日期間校園管理，嚴禁學生私自在學校滯留或提前入校，確保管理上不留空檔，杜絕盲區。交通安全隱患消滅于萌芽狀態。

要充分利用升旗集會、主題班會、專題講座、校園廣播、安全知識教育課、對學生進行集中教育;利用墻報、黑板報、圖片展示等形式加強宣傳教育;利用電話、告家長書等形式加強與家長的溝通聯系。

開展周末放學前五分鐘、節假日放假前半小時”交通安全警示教育。不斷創新交通安全教育方法，尋求安全教育載體，拓寬安全教育工作思路，提高安全教育的針對性、科學性和實效性。

3.加強校園交通安全檢在雷厲風行。

認真貫徹落實相關法律法規，制定和實施交通安全工作預案，完善和落實學校的交通安全制度，落實交通安全隱患的檢查、整治措施。按規定配通安全設施和交通安全警示標志，安保處要每月檢查維修一次，確保正常使用;本學期要對交通安全設施進行完善和維護，確保符合要求。

安保處每月要對校園各類設施進行一次徹底的安全檢查，各崗位安全責任人每周要進行一次安全隱患自查，對查出的隱患要記錄在案，逐項落實整改責任，徹底消除安全隱患。出現停電、照明設施損壞及遇到緊急情況時，值日行政必須及時到現場了解情況，指揮疏導，嚴防擁擠踩踏事故的發生。

與全體教職員工簽到車輛安全行駛責任書，明確要求在校園內行駛嚴格執行有關規定，確保師生生命安全。

4.強化學生交通安全管理重在嚴肅認真。

全體教師尤其班主任要嚴格遵守職業道德規范和工作紀律，嚴禁侮辱、毆打、體罰或者變相體罰學生，政教處要加強檢查和監督，一經發現嚴肅處理。年級組、班主任要強化點名制度，每節課要堅持點名，發現學生非正常缺席或者擅自離校應及時上報，并將相關信息告知其監護人，查明原因，妥善處理。時時刻刻牢記交通安全，教師要不厭其煩地講。政教處要認真組織學生開展“校園安全文明監督崗”活動，加強對學生不良習慣的檢查，充分發揮學生的自我管理、自我監督的作用。

加強對集體活動的交通安全管理，尤其是課間活動及體育活動期間，體育教師必須跟蹤管理并強化安全教育。在組織學生開展春游、社會實踐等集體活動中，要事先制定安全預案，選擇安全的行進路線和地點，切實落實交通安全防范措施，要求所有工作人員明確責任，堅守崗位，防止各種不安全的行為的發生。

5.擴大平安校園建設成果重在堅持不懈。

充分發揮護校隊的作用，加強護校隊的管理。嚴格考核。堅持24小時值班，夜間巡邏制度。加強夜巡工作的管理力度。對夜巡工作人員實行崗位考核制、崗位責任和獎懲制度，使夜巡工作起到真正的安全使命作用。

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一、高度重視，加強領導

學校領導高度重視安全教育主題活動的開展，牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的意識，堅持以人為本。本著對學校安全工作高度負責的態度，認真負起學校安全教育的領導責任，切實把安全教育擺上學校議事日程，作為學校安全建設的一項重要內容來抓，精心組織，周密安排，力爭使安全主題教育活動取得實實在在的效果。

二、周密計劃，認真落實

學校認真貫徹交通安全教育，緊密結合本校實際、結合學生認知特點，制定切實可行的交通安全教育活動方案，明確安全教育目標、組織領導機構、教育活動措施、實施方法步驟等，確保交通安全教育活動有人抓、不脫節。

12月3日，劉繼國校長利用升國旗儀式做了題為《關愛生命文明出行》的國旗下講話，做好宣傳教育發動工作，營造安全教育活動氛圍。同時，學校充分利用黑板報、標語以及班隊會活動等方式，大張旗鼓地向學生進行交通安全宣傳教育：

1、組織學生觀看了一部分交通安全教育片，了解道路交通的法律法規和一些觸目驚心的交通事故現場，這些片段給每一位同學投敲響了警鐘：不遵守交通規則的代價是慘重的!

2、組織各班辦了《交通安全知識》專題板報，向學生介紹交通安全知識。

3、利用班隊會形式組織了交通安全主題班會。

4、每天放學時各班都要排好整齊的隊伍才可離校，各班班主任都需將學生隊伍帶到指定的家長接送地點。

5、發放“致家長的一封信”，

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一、強化組織領導，健全安全制度，落實安全責任

為加強學校交通安全工作的組織領導，從組織上保障交通安全工作的順利開展，我校成立了由校長任組長、黨支部書記、副校長和相關處室領導為組員的安全工作領導小組。小組成員分工明確，責任落實，形成校長室、政教處、總務處、少先隊和班級多層面管理，領導、教師、班主任和值班人員齊抓共管的立體教育網絡。同時，我校與公安局聯系，派人定期到校指導學校交通安全工作，以保證學校交通安全工作的依法實施。學校安全工作領導小組決定每月召開一次安全工作會議，研究部署工作，對發現的新情況、新問題及時協商解決，及時消除交通安全隱患，做到防患于未然。

我校先后制定了《學校安全工作制度》、《學校突發事件應急預案》等安全制度，認真貫徹落實。為了使全體教師牢固樹立“人人都是安全工作者”的思想，主動把學校安全工作與各自的實際工作結合起來，增強“安全第一，預防為主”的意識，學校與各班班主任、各班班主任與每位學生簽訂《安全責任協議書》，落實安全工作責任追究制，明確了各類人員的安全責任，做到了制度健全、責任明晰、獎懲分明，保證了學校安全管理不留死角、無一漏洞。

二、強化宣傳教育，讓交通安全深入人心

“安全無小事，處處是教育”。為了普及交通安全知識，提高師生的交通安全意識，我校進行了全方位多層次的交通安全宣傳和教育，全校師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性不斷提高。

1.抓好常規宣傳教育。我校將“交通安全教育”作為每學期開學教育的一項重要內容，各班組織學生學習《道路交通安全法》和交通法規知識，做到安全教育從學生入校抓起。日常工作中，通過國旗下講話、學生晨會、校園廣播、黑板報等陣地不斷強化交通安全宣傳教育。為了增強教育宣傳的直觀性、趣味性，提高教育效果，我校還經常組織師生觀看交通安全警示錄像、圖片展等，積極開展交通安全警示教育活動。

2. 發揮課堂教育主渠道作用。我校將交通安全教育納入學校課程規劃，在思想政治、班會等課程教學中，滲透交通法規知識教育，并采用適合學生生理和心理特點的教學方法，通過課前實地考察、調查和課內討論、交流、演講等形式，加強交通法規、交通安全教育。“交通安全進課堂”做到落實任課教師、落實課時計劃、落實教學內容，并與其他課程同要求、同檢查、同考核。

3. 強化“警校聯建”。我校配合公安、交通等部門深化交通安全宣傳“五進”(進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭)活動，主動邀請交警進校園開展以“關愛生命，安全出行”為主題的交通安全宣傳活動，請交管部門的干警來校做交通安全專題講座。宣傳和講座的內容包括交通事故圖片展覽、交通安全法規教育、交通安全和交通規則基本常識解讀、交通事故案例分析等。血淋淋的事實，失去親人的悲慟場面，震撼了每一位師生的心。師生們都深切地感到交通安全無小事，任何一個小的疏忽都會釀成大禍，必須時時刻刻把交通安全牢記心中。

三、強化交通安全措施，保障學生交通安全

1.嚴格執勤管理。我校存在交通安全隱患較大的時間是學生上學、放學兩個時段，地點是校門口出去的馬路。為加強學生的出入管理，降低交通安全隱患，我校實行申請了門前公路限時限行。每天7:00-7:30、11:00-11：30、15:50-16:20門前公路限行，確保了學生上、放學的安全。

2.禁止學生騎自行車。學校加強對學生教育，明文規定嚴禁學生騎自行車。發現一律沒收，這對降低學生道路安全隱患起到了積極的作用。

3. 加大投入，完善學校周邊交通安全設施。我校在校門口馬路邊設立了相關交通安全警示牌，及時更換被損壞的標志牌，對學生上學路途中發現的交通標識不明、設施損壞等現象，及時報告有關部門進行整治。

4. 加強檢查，排除隱患。學校安全工作領導小組堅持定期和不定期的安全排查，建立“安全月查報告制度”。檢查范圍包括制度落實情況、各安全責任人上崗值勤情況和學生道路交通安全隱患排查等方面，檢查后及時匯總情況并整改。

四、圍繞交通安全教育開展系列活動，使交通安全內化為師生的自覺行為

1. 以“學習《交通安全法》，做文明禮讓小公民”為主題，召開主題班隊會。在組織交通安全主題班隊會的過程中，學生們積極投入，收集有關資料，親自策劃活動程序，動手制作活動道具，參加現場模擬表演，積極進行討論答辯。學校大隊部發起“爭做文明交通小使者倡議書”活動，進一步提高了學生交通安全意識。

2.開展“小手拉大手”活動。我校大部分學生來自農村家庭，家庭教育中安全意識薄弱，學校積極想辦法做家長的教育工作，學校先后于3月1日和3月8日召開小學家長會和中學家長會，指導家長做好家庭安全教育，與家長簽訂《學生安全責任書》1000多份。還通過開展 “致學生家長交通安全的一封信”等活動，使交通安全教育進入家庭，促進學生與家長共同關注交通安全，自覺遵守交通法規。

3. 積極開展“交通安全時刻在我心中”交通安全征文和“平

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一、指導思想

堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”養成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學校”工作為突破，集中開展多種形式和內容的中小學生交通安全教育活動，營造全社會關注中小學生交通安全的良好氛圍，切實加強和落實中小學生交通安全教育工作，進一步提高中小學生交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及中小學生的交通事故，保障和促進青少年的健康成長。

二、工作目標

通過開展全市“宣傳月活動”，主要實現以下工作目標：

（一）全市中小學校開展“宣傳月活動”覆蓋率達到100％；

（二）中小學生參與“宣傳月活動”受教育率達到98%以上；

（三）中小學生交通安全法制常識知曉率達到95%以上；

（四）中小學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規遵守率達到90％以上；

（五）中小學校校園內車輛停放有序；

（六）學生接送車使用全省統一標識達到100％；

（七）涉及中小學生交通事故特別是死亡事故和死亡人數明顯減少，不發生中小學生群死群傷惡性事故。

三、工作步驟

（一）啟動階段（9月1日至9月6日）。主要開展三項工作：一是六部門聯合召開全市“宣傳月活動”準備會議，進行動員部署；二是六部門聯合舉行“宣傳月活動”啟動儀式；三是全市各中小學校以學校或班級為單位分別召開“宣傳月活動”動員會。

（二）實施階段（9月7日至9月25日）。主要是組織開展十項活動：

1、市公安局會同教育等部門，向小學生發放“小黃帽”，開展交通安全“小黃帽”路隊制活動。

2、市公安局會同教育等部門，編印《小學生交通安全漫畫手冊》，下發至各中小學校。

3、市公安局負責制作中小學生交通安全教育動漫光盤；教育部門負責組織學生觀看，并開展相關交通安全教學活動。

4、市公安局會同教育等部門，在中小學校開展公安交警上交通安全課活動，“宣傳月活動”期間，給學生上課至少達到2次。

5、市公安局會同教育、宣傳、交通、安監、團市委等部門，指導中小學校結合社會實踐，組織學生開展發放交通安全宣傳品、勸導糾正交通違章行為等活動。

6、市公安局會同教育、宣傳、交通、安監、團市委等部門，結合社會實踐活動，開展“少年警校”創建活動，組織“少年交警”進行交通指揮手勢會操訓練、協助公安交警維護交通秩序等活動。

7、市教育局會同公安等部門，指導中小學校設立交通安全宣傳窗（欄），定期刊出交通安全法制常識及相關信息。

8、市交通局會同公安、教育、安監等部門，統一制作、下發“學生接送車”標識。

9、舉辦全市中小學生交通安全宣傳漫畫競賽。市教育局會同市公安局組織評選，分別評選出中學生組、小學生組優秀作品各30幅，對獲獎的學生予以表彰，并于9月20日前將獲獎作品上報*市教育局，參加*市和浙江省組織的評比活動。

10、開展中小學生交通安全教育管理“金點子”短文評選活動。教育部門負責征集交通安全教育管理的“金點子”短文，并會同公安局組織評選，確定20篇優秀“金點子”短文，對優秀“金點子”短文作者予以表彰，并于9月20日前將“金點子”短文上報*市教育局，參加*市和浙江省組織的評比活動。

（三）總結表彰階段（9月26日至9月30日）。六部門對各單位組織開展“宣傳月活動”進行檢查、評比、總結和表彰，市公安局將全市“宣傳月活動”小結（書面材料）和組織獎推薦名單（4至5名）于9月底前上報*市公安局。

四、工作要求

（一）統一思想，提高認識。近年來，一些地區涉及中小學生的交通事故和死傷人數呈上升趨勢。其主要原因是學生交通安全意識淡薄，校內外交通安全設施不完善，交通安全管理措施不夠落實。為此，各鄉鎮和相關單位要充分認識加強中小學生交通安全教育工作的重要性，把保障中小學生交通安全作為實踐“三個代表”重要思想、構建和諧社會、建設“平安*”的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。

（二）加強領導，精心組織。要把開展“宣傳月活動”作為當前的一件大事，擺上重要議事日程，切實加強領導，精心組織實施。市公安、教育等部門要結合實際，認真制定“宣傳月活動”的實施方案和具體措施。各鄉鎮政府要高度重視，建立中小學生交通安全教育的聯系協作制度，成立相應的工作班子，落實人員，加強檢查指導，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，使“宣傳月活動”既有聲勢又有實效。

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一、經常性原則

交通安全工程是一個系統性、復雜性和長期性的工程，駕駛員在交通安全中起著主導作用。駕駛員安全意識和駕駛技能的提高，需要一個循序漸進的過程。一方面，隨著科學技術的進步和交通安全法律法規體系的完善，駕駛員必須及時掌握新的安全知識，熟悉交通安全法律法規，如果駕駛員沒有及時接受教育，就會造成安全知識脫節和法律法規缺失，甚至隨著時間的推移把已掌握的安全知識逐漸淡忘。另一方面，人是有惰性的，在僥幸心理或經濟利益的驅動下，已經樹立起來的“安全第一”的思想可能發生動搖，安全態度會發生變化。因此，駕駛員的安全教育不能一勞永逸，只有堅持安全教育工作的經常性，才能使駕駛員及時掌握新的安全知識、熟悉安全法律法規的內容和要求，才能逐步強化駕駛員的安全意識，做到警鐘長鳴。筆者認為，各級交通管理部門和運輸企業應該把職業駕駛員安全學習工作寫入法律法規及規章制度，完善交通安全教育體系，要求職業駕駛員定期參加安全教育學習活動。同時，建立職業駕駛員安全教育工作合帳，嚴格考勤，做好記錄，對無故缺席者給予處罰，以確保職業駕駛員的安全素質。總之，在駕駛員安全教育工作中，只有堅持經常性原則，才能促進安全教育工作達到預期的效果。

二、針對性原則

安全教育工作要有針對性，堅持針對性原則是做好安全教育工作的前提。只有抓住駕駛員所關心的切身利益和心理特點，才能使宣傳教育工作有的放矢，切中要害。對安全教育的重點內容，要講深、講透、講徹底，不留疑難和尾巴。比如，在車輛營運過程中，在經濟利益誘惑下，個別駕駛員沒有處理好安全與生產之間的關系，只顧多拉快跑，在駕駛車輛時超速行駛、爭道搶行，容易引發交通事故。在這種情況下，交通安全教育就必須抓住“多拉快跑”對交通安全帶來的負面影響，把它作為宣傳教育的重點，運用科學原理，擺事實、講道理，深入細致地分析論證。首先，“多拉快跑”影響前后車之間的運行秩序，造成運力的浪費。其次，“多拉快跑”必然導致駕駛人超負荷工作，身心疲憊，心理失常，極易發生交通事故。第三，“多拉快跑”的過程中，勢必會造成違法違章，如果違法違章被查獲將受到經濟處罰，如果發生交通事故要承擔相應的經濟賠償責任甚至刑事責任，撿了芝麻，丟了西瓜，得不償失。只有讓駕駛員理解并掌握這些道理，深刻認識到“多拉快跑”這種錯誤思想的危害，才能轉變原有的錯誤觀念，從而自覺糾正自己的不良行為。在運輸環境發生變化時，要針對新的行車環境進行專項宣傳教育。例如，遇到節假日客流高峰期時，為了及時補充運力，通勤車輛會承接長途客運加班業務，運輸企業或車隊要針對通勤車駕駛員參加長途加班時可能存在的行車經驗不足、運行線路不熟、車速快等薄弱環節，舉辦“長途駕駛注意事項和駕駛技巧”培訓班，有針對性地為駕駛員補充長途駕駛相關知識，把好駕駛員的安全技術關，確保平時從事通勤駕駛崗位的駕駛員能夠滿足長途駕駛崗位的需求，從源頭上控制和減少安全隱患。

三、科學性原則

安全教育的科學性，包含了授課內容的科學性、授課方法的科學性和授課時間安排的科學性。堅持安全教育工作的科學性原則，是確保教育質量的關鍵。首先，授課內容要具有科學性。授課人必須加強交通安全管理知識的學習，確保安全教育課程有嚴密的邏輯性。授課人要依據事實材料，遵循邏輯規律，進行比較、判斷、推理和模擬，形成正確的結論。清晰的邏輯推理，便于駕駛員理解，使駕駛員信服，從而能收到駕駛員自我說服的效果。其次，授課方法要有科學性。授課人在授課時要情理結合，運用典型事例，激發人們的情感，要運用科學手段，說明交通安全的規律，做到以情感人、以理服人，使駕駛員心服口服、自覺接受教育，切忌態度粗暴、方法簡單、訓人整人。也可以組織開展“駕駛員與行人角色互換”等活動。將駕駛員的安全教育課程搬到馬路上來，以換位思考的方式促使駕駛員正確認識和理解交通法律法規，徹底轉變行車中可能存在的錯誤思想，進一步提高駕駛員遵守交通法律法規的自覺性和安全責任心。第三，授課時間要有科學性。人的注意力集中時間是有限的，隨著時間的延長，人的專注程度會跟著下降。在安全教育時，既不能長篇大論、打持久戰，也不能草草了事、打閃電戰，而是要科學安排和合理把握授課時間。首先，授課時間盡量安排在駕駛員休息時段，避開收車后和發車前的時段。收車后，駕駛員比較疲勞，有的饑腸轆轆，有的歸心似箭，會出現“人在曹營心在漢”的現象i發車前，駕駛員的思想會“開小差”，有的心想著發車準備工作，有的計算著發車時間，根本無法集中注意力，授課質量會大打折扣。其次，要合理把握授課時間。每次安全教育課程不能超過兩個小時，課間要安排一次休息時間，最大限度的使授課時間與人體生理規律相吻合，在駕駛員注意力集中的情況下授課，才能收到良好的效果。

四、多樣性原則

安全教育工作要堅持多樣性的原則，從不同角度出發，綜合應用各類宣傳教育工具，才能收到事半功倍的良好效果。在安全宣傳過程中，除了通過板報、橫幅、標語、期刊等常規宣傳形式外，經常開展各類有聲有色的安全宣傳活動。比如說，舉辦安全知識競賽、安全演講比賽、安全管理知識論壇、駕駛員安全知識搶答賽等，通過開展內容豐富、形式多樣、員工廣泛參與的安全活動，使安全宣傳的效果最大化。在駕駛員安全教育工作中，一是要努力提高安全管理人員的綜合素質。提高安全管理人員的綜合素質是確保安全教育工作多樣性的前提，只有具有系統的、專業的安全管理知識和高度責任感與敬業精神的安全管理人員，才有可能開展和舉辦豐富多彩的安全宣傳教育活動，從而提高安全教育的質量。二是在安全教育活動中，適當運用幽默方法，能夠調節氣氛，使緊張嚴肅的情境在幽默的話語中變得輕松、活潑、自

然。在授課中，使用幽默的語言還會吸引駕駛員的注意，達到樂不知疲的效果。三是經常使用展示交通事故的現場照片，播放幻燈、錄像和電影介紹交通事故所造成的悲慘狀況，使駕駛員心理感到威脅、心靈受到震撼，從而達到轉變錯誤態度的目的。四是對駕駛員進行心理健康輔導，糾正個別駕駛員存在的不健康心理，解開駕駛員的心理疙瘩，引導駕駛員樹立正確的人生觀和價值觀，提高駕駛員遵守行業準則、恪守職業道德的自覺性和主動性。

五、系統性原則

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一、指導思想和總體目標

為貫徹落實**號文件精神，進一步加強對師生的道路交通安全宣傳教育，提高廣大師生的道路交通安全意識，保護國家財產和人民群眾生命財產安全，營造遵章守法、文明出行的良好氛圍。結合我校實際，制定本活動方案。

二、活動主題

摒棄交通陋習，安全文明出行。

三、加強組織領導，成立學校“全國交通安全日”宣傳教育領導小組

交通安全宣傳教育工作是預防道路交通安全事故的一項治本措施。各班級要高度重視，切實加強對交通安全宣傳教育工作的組織領導，充分發揮職能作用，為確保宣傳教育工作的全面落實，學校相應成立領導機構，設立交通安全信息員、構成基層交通安全宣傳教育網絡，確保交通安全宣傳教育工作有序開展，形成人人遵守《道路交通安全法》的良好社會氛圍。

四、具體措施

1、學校把道路交通安全宣傳工作作為一項重要工作來抓，尤其乘坐接送車學生的宣傳教育工作更應放在首位。制定《乘接送車學生安全管理細則》，同時由學校保衛科組織召開乘坐接送車學生安全專題會議。

2、通過升旗儀式、主題班會、廣播、黑板報等多種形式對學生進行交通安全教育。

3、學校加強放學時段校門通安全值班管理，維護校門口的交通秩序，確保校門通通暢。

4、各班班主任要按照學校規定，不定時地對本班學生進行交通安全教育，讓學生養成良好的交通安全習慣，牢固交通安全意識，從而自覺遵守交通規則。

5、學校明確規定，學生不準騎電瓶車和摩托車上學;不準乘坐非法營運車輛。

五、相關要求

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學校在交通安全教育方面，應盡快改善教學內容與方式。在教學內容方面，選擇與開發合適的教材，對不同年段的中小學生開設不同內容的課程。在教材選用與開發時，要體現興趣性、直觀性、系統性、因材施教及因地制宜的原則，內容可包括交通故事、游戲等。增加對一些較為少見的交通安全標識、安全規范只是內容，如認識環島標志、禁止通行等交通標志，懂得“紅燈停，綠燈行”的交通安全常識。在教學方式上，采用形象直觀的教學方法，貼近小學生生活實際，選取直觀形象的內容，讓小學生在理解中領悟。多設置適合小學生特點的教學方法，如創造相應的環境，讓小學生在潛移默化中感受。如在校園設置交通安全活動設施，包括模擬紅綠紅、斑馬線及其他交通標志等。二是提供實踐場地，在體驗中加強安全知識教育。如開展“十字路口”、“汽車站”等游戲，讓中小學生把學習的交通規則運用到實踐中。選擇與開發合適的教材，對不同年段的中小學生開設不同內容的課程。在教材選用與開發時，要體現興趣性、直觀性、系統性、因材施教和因地制宜的原則，內容可包括交通故事、游戲等。要采用形象直觀的教學方法，貼近中小學生生活實際，選取直觀形象的內容，讓中小學生在理解中領悟。如認識環島標志、禁止通行等交通標志，懂得“紅燈停，綠燈行”的交通安全常識。

二、學校與交警部門及政府部門積極合作

學校作為學生交通安全行為教育的主導，與相關政府職能部門的聯系與溝通應由學校主動提出。在小學生交通安全教育過程中，要理順部門關系，明確各自教育職責，建立以教育、公安交通管理部門為主導，社會廣泛參與的教育機制。教育部門應把小學生交通安全宣傳與教育列入小學教育大綱，公安交通管理部門應經常對所轄區域內開展中小學生交通安全宣傳與教育的落實情況進行檢查指導。只有各部門切實履行自己的職責，形成全社會齊抓共管的局面，才能形成良好的中小學生交通安全教育氛圍，保證中小學生的交通安全教育制度化、長期化、規范化，深入持久地開展下去。教育部門可以探索將交通安全課程納入學生學習考核體系中的措施。交通安全課程作為一門必修的考試科目參與到學生的日常學習中，考試成績甚至可以作為學生獎勵及升學的依據之一，以此提高學校、老師、學生學習交通安全知識的積極性和緊迫性，并最終轉化為學生的切實行動，自覺遵守交通安全法規，保護好自己的人身安全。

三、通過家長會等聯動方式引導家長參與到安全教育活動中