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時(shí)間:2023-06-12 16:00:07
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包裝測(cè)試
1.包裝測(cè)試的含義
包裝測(cè)試包括以下兩方面含義。
其一,包裝測(cè)試是對(duì)包裝材料、容器性能以及包裝件整體性能的工程類(lèi)技術(shù)性測(cè)試,這類(lèi)測(cè)試是一種硬性指標(biāo)測(cè)試,其價(jià)值在于可實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)試結(jié)果與數(shù)據(jù)的進(jìn)一步分析,分析后的信息對(duì)優(yōu)化包裝方案設(shè)計(jì)、提高包裝性能與質(zhì)量起著重要作用。
其二,包裝測(cè)試是產(chǎn)品包裝的測(cè)試,產(chǎn)品最終都將面向市場(chǎng)與消費(fèi)者,因此這類(lèi)測(cè)試主要包括消費(fèi)者視覺(jué)效果測(cè)試、使用者操作便利性測(cè)試、品牌形象宣傳性測(cè)試等,屬于一種軟性指標(biāo)測(cè)試,其價(jià)值在于通過(guò)測(cè)試得到的反饋意見(jiàn)能為企業(yè)提供指導(dǎo)性建議與方法,對(duì)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與品牌形象起到重要作用。
包裝方案的優(yōu)化是指在包裝能夠滿(mǎn)足產(chǎn)品保護(hù)的前提下,盡可能減少產(chǎn)品包裝的總成本。產(chǎn)品包裝的總成本包括:產(chǎn)品的貨損(客戶(hù)及其產(chǎn)品的品牌形象成本)、運(yùn)輸物流成本、包裝裝配成本、包裝材料成本(原材料成本、加工成本、運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本)。
2.包裝測(cè)試的目的及價(jià)值
對(duì)包裝方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化而言,包裝測(cè)試的目的及價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾方面。
(1)評(píng)估產(chǎn)品被保護(hù)的性能與要求,減少產(chǎn)品的貨損。
(2)為產(chǎn)品的包裝方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供指導(dǎo)與方向。
(3)降低包裝方案的總成本。
(4)提升客戶(hù)及其產(chǎn)品的品牌形象。
案例分析
為了讓讀者更直觀地理解包裝測(cè)試在包裝方案優(yōu)化中的價(jià)值,本文以手工工具包裝方案為例,詳細(xì)介紹其優(yōu)化過(guò)程。
1.手工工具產(chǎn)品信息
如圖1所示,該產(chǎn)品為一組手工工具(扳手),外尺寸為300mm×205mm×45mm,重量為0.96kg,扳手材料為金屬,固定框材料為塑料,易損部位為用于固定手工工具卡槽與外框的連接點(diǎn)(如圖1b中用紅圈標(biāo)識(shí)出的4個(gè)點(diǎn))。由于該產(chǎn)品需要展示銷(xiāo)售,因此手工工具需要立放在展示盒中,塑料外框立放時(shí),底部尺寸大于中部尺寸。
2.原包裝方案介紹
原包裝方案如圖2所示,其采用兩層展示盒的放置方式,每層展示盒中放置14個(gè)產(chǎn)品,排成兩行,每行放置7個(gè)產(chǎn)品;展示盒下方采用隔檔方式支撐,最后采用運(yùn)輸外包裝箱的形式(無(wú)托盤(pán));整個(gè)展示盒的外形尺寸 為630mm×485mm×1030mm,毛重為31.69kg。
原包裝方案出現(xiàn)的問(wèn)題是:在產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸測(cè)試時(shí),發(fā)現(xiàn)80%以上的手工工具卡槽與外框發(fā)生脫離,同時(shí)展示盒底部有大量斷裂的連接點(diǎn)(如圖3所示)。
3.包裝測(cè)試要求
客戶(hù)對(duì)包裝方案要求的運(yùn)輸類(lèi)測(cè)試包括以下3種。
(1)定頻振動(dòng)測(cè)試:產(chǎn)品重量小于70磅時(shí),需按ISTA 1A要求進(jìn)行14200次沖擊振動(dòng)測(cè)試;產(chǎn)品重量大于70磅時(shí),需按ISTA 1E要求進(jìn)行11800次沖擊振動(dòng)測(cè)試。
(2)跌落測(cè)試:產(chǎn)品重量小于70磅時(shí),需按ISTA 1A要求進(jìn)行310mm高的一角三棱六面跌落測(cè)試,還需追加一次1067mm高的底面跌落測(cè)試;產(chǎn)品重量大于70磅時(shí),需按ISTA 1E要求進(jìn)行200mm高的旋轉(zhuǎn)棱跌落測(cè)試。
(3)斜面沖擊測(cè)試:只有當(dāng)產(chǎn)品重量大于70磅時(shí),需按ISTA 1E要求進(jìn)行末速度為1.7m/s的斜面沖擊測(cè)試。
4.包裝方案要求
客戶(hù)對(duì)包裝方案設(shè)計(jì)及優(yōu)化的要求包括以下兩點(diǎn)。
(1)當(dāng)包裝后整套產(chǎn)品的毛重大于70磅時(shí),須采用托盤(pán)包裝的形式。
(2)產(chǎn)品包裝外形尺寸不可更改。
5.測(cè)試驗(yàn)證與包裝方案優(yōu)化
對(duì)原包裝方案進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證時(shí),采用的測(cè)試循環(huán)為:定頻振動(dòng)測(cè)試、跌落測(cè)試、追加底面跌落測(cè)試。每項(xiàng)測(cè)試結(jié)束后都要開(kāi)啟包裝箱進(jìn)行查驗(yàn),以確定單項(xiàng)測(cè)試給產(chǎn)品及其包裝方案帶來(lái)的沖擊損害。其中,定頻振動(dòng)測(cè)試設(shè)備為美國(guó)LAB公司的液壓振動(dòng)臺(tái),型號(hào)為HV-48;跌落測(cè)試設(shè)備為美國(guó)Lansmont公司的小型跌落臺(tái),型號(hào)為PDT-56ED。
測(cè)試結(jié)果如下。
(1)定頻振動(dòng)測(cè)試后,發(fā)現(xiàn)1個(gè)手工工具卡槽連接點(diǎn)產(chǎn)生斷裂脫落。
(2)跌落測(cè)試后,又發(fā)現(xiàn)1個(gè)手工工具卡槽連接點(diǎn)產(chǎn)生斷裂脫落。
(3)追加底面跌落測(cè)試后,發(fā)現(xiàn)僅有1個(gè)手工工具卡槽連接點(diǎn)未發(fā)生脫落。
針對(duì)以上測(cè)試結(jié)果提出如下3點(diǎn)可優(yōu)化的包裝方案設(shè)計(jì)意見(jiàn)。
(1)所有產(chǎn)品的損害部位都是工具卡槽與外框的連接點(diǎn)。根據(jù)產(chǎn)品情況分析,這主要是由于手工工具卡槽上的連接點(diǎn)與外框上對(duì)應(yīng)的固定部位之間的緊固度不夠。建議加大手工工具卡槽上連接點(diǎn)的直徑尺寸,同時(shí)減小外框上對(duì)應(yīng)固定部位的直徑尺寸,這樣能加大兩者之間的緊固度。
(2)展示盒底部固定襯墊僅對(duì)外框進(jìn)行了固定,并沒(méi)有設(shè)計(jì)用于固定手工工具及其卡槽的部位。建議增加底部固定襯墊的高度,以增加對(duì)手工工具及其卡槽前后方向的阻隔力度。
(3)主要損害發(fā)生在追加底面跌落測(cè)試上,1067mm高度的底面跌落測(cè)試給產(chǎn)品帶來(lái)的沖擊力很大,因此減少此項(xiàng)跌落可有效降低產(chǎn)品跌落時(shí)受到的沖擊力。建議增加托盤(pán),通過(guò)改變產(chǎn)品的包裝形式,改變運(yùn)輸包裝測(cè)試要求,減少測(cè)試強(qiáng)度,減少產(chǎn)品跌落時(shí)受到的沖擊力,從而達(dá)到提升產(chǎn)品保護(hù)性能的目的。為了保證整套包裝的高度不發(fā)生變化,只需將展示盒內(nèi)部支撐格擋的高度減少一個(gè)托盤(pán)的高度即可。
根據(jù)以上3點(diǎn)建議,優(yōu)化后的包裝方案如圖4所示。
6.方案優(yōu)化后的測(cè)試驗(yàn)證
對(duì)優(yōu)化后的包裝方案進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證,采用的測(cè)試順序?yàn)椋憾l振動(dòng)測(cè)試、跌落測(cè)試、斜面沖擊測(cè)試。
其中,定頻振動(dòng)測(cè)試設(shè)備為美國(guó)LAB公司的液壓振動(dòng)臺(tái),型號(hào)為HV-48;跌落測(cè)試設(shè)備為美國(guó)Lansmont公司的快速釋放抓鉤,型號(hào)為QR3000;斜面沖擊測(cè)試設(shè)備為美國(guó)LAB公司的斜撞試驗(yàn)機(jī),型號(hào)為2000OT。
測(cè)試結(jié)果發(fā)現(xiàn),所有產(chǎn)品均完好無(wú)損,均通過(guò)了所有測(cè)試。
通過(guò)上述案例分析可知,包裝測(cè)試不能僅僅作為一個(gè)驗(yàn)證工具來(lái)應(yīng)用,而是需要透過(guò)包裝測(cè)試的結(jié)果,合理分析并傳遞出有利于或指導(dǎo)包裝方案優(yōu)化的有效信息,這些信息能指導(dǎo)包裝設(shè)計(jì)師對(duì)包裝方案進(jìn)行科學(xué)的優(yōu)化,這樣才能在真正意義上體現(xiàn)出包裝測(cè)試在包裝方案優(yōu)化中的價(jià)值。
圖1 手工工具
圖2 原包裝方案
一、目前我國(guó)市政工程設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制存在的問(wèn)題
1、招標(biāo)的設(shè)計(jì)過(guò)于形式化
要想市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的競(jìng)爭(zhēng)達(dá)到最好的效果,就必須進(jìn)行招標(biāo)。在對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行招標(biāo)之前,我們必須先初步挑選出設(shè)計(jì)水平優(yōu)異的設(shè)計(jì)公司,從而才能制定出技術(shù)先進(jìn)、造價(jià)合理的設(shè)計(jì)方案。然而,現(xiàn)在的設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)出的招標(biāo)方案都太過(guò)于形式化,內(nèi)容膚淺,根本沒(méi)有堅(jiān)持“技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、結(jié)構(gòu)健康、經(jīng)濟(jì)實(shí)用”等原則,而是以賺取最大的經(jīng)濟(jì)利益為目的,極大地不利于日后對(duì)市政工程造價(jià)的控制與管理,所以導(dǎo)致工程造價(jià)居高不下,得不到有效的控制。
2、技術(shù)設(shè)計(jì)與造價(jià)控制聯(lián)系不大
(1)現(xiàn)在,大多數(shù)的設(shè)計(jì)師為了突出自己的設(shè)計(jì)水平有多么的優(yōu)異,他們就把主要的精力都放在了技術(shù)設(shè)計(jì)方面,只注重技術(shù)設(shè)計(jì)的提高,很少花時(shí)間去研究工程造價(jià)的多少,也不太在乎工程造價(jià)的高低,可以不承擔(dān)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。所以設(shè)計(jì)出來(lái)的方案,往往就沒(méi)有考慮過(guò)對(duì)造價(jià)的影響問(wèn)題。
(2)招標(biāo)方案設(shè)計(jì)部門(mén)與造價(jià)工程研究部門(mén)是兩個(gè)分開(kāi)的部門(mén),各自為政。方案設(shè)計(jì)部只進(jìn)行招標(biāo)方案的設(shè)計(jì),造價(jià)工程研究部也只是單獨(dú)地研究造價(jià)部分,不參與方案設(shè)計(jì)工作,所以很難為設(shè)計(jì)人員提供合理的意見(jiàn)和建議,這也是導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案中很少考慮到造價(jià)問(wèn)題的重要原因之一。由此可知,在市政工程建設(shè)過(guò)程中,應(yīng)加強(qiáng)招標(biāo)設(shè)計(jì)部和造價(jià)工程研究部的合作。
3、計(jì)算設(shè)計(jì)費(fèi)的方法不正確
一般情況下,工程設(shè)計(jì)費(fèi)的計(jì)算都是根據(jù)工程總造價(jià)或建筑面積的情況而定的,所以設(shè)計(jì)出來(lái)的方案不是為控制工程造價(jià)服務(wù)的。相反,它們成正比關(guān)系,也就是說(shuō)提前預(yù)備的工程造價(jià)成本越高,設(shè)計(jì)費(fèi)也會(huì)隨之越高,這樣一來(lái),設(shè)計(jì)公司為了取得最大的經(jīng)濟(jì)效益,就不會(huì)在設(shè)計(jì)時(shí)很積極地去考慮造價(jià)控制的問(wèn)題,甚至胡亂地建議建設(shè)公司擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模、改變?cè)O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、從而變更開(kāi)始的建設(shè)計(jì)劃,造成工程造價(jià)不僅沒(méi)有得到一定的控制,反而還超出了計(jì)劃金額。
二、市政工程造價(jià)控制的特點(diǎn)
大家都知道,要想實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)的控制,我們就必須加強(qiáng)對(duì)每一個(gè)工程環(huán)節(jié)的造價(jià)控制研究,因?yàn)槭姓ㄔO(shè)作為一個(gè)整體工程,單從一個(gè)方面進(jìn)行控制是無(wú)法完成對(duì)市政工程造價(jià)進(jìn)行徹底的控制的,所以說(shuō)它具有整體性。我國(guó)市政工程項(xiàng)目的每個(gè)階段都有不同的造價(jià)控制策略與之相對(duì)應(yīng)。在整個(gè)施工過(guò)程當(dāng)中,每個(gè)階段之間又相互控制,相互補(bǔ)充,緊緊相連,不可分割。
三、 市政工程設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制的應(yīng)用及策略
1、努力使工程設(shè)計(jì)招標(biāo)不斷完善
眾所周知,設(shè)計(jì)招標(biāo)是為了有效地提高競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,也是保證工程造價(jià)得到控制的關(guān)鍵。所以,一方面我們要極力促進(jìn)招標(biāo)制度的改進(jìn)和完善,構(gòu)建科學(xué)的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn),確保評(píng)選在公平的情況下進(jìn)行。另一方面就是學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的競(jìng)爭(zhēng)方法,并積極引進(jìn)并且與我國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制相結(jié)合,努力使工程設(shè)計(jì)招標(biāo)不斷完善,進(jìn)行方案競(jìng)選制。加強(qiáng)工程造價(jià)和設(shè)計(jì)方案的結(jié)合,從而使設(shè)計(jì)的方案具有科學(xué)性,保證工程造價(jià)得到有效控制。最后,評(píng)選設(shè)計(jì)方案時(shí),努力向節(jié)約型方案靠攏,堅(jiān)決否定虛華不實(shí)用的設(shè)計(jì)方案。決策者要有強(qiáng)烈的成本意識(shí),盡量在保證質(zhì)量的前提下做好造價(jià)控制工作,使市政工程的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益同時(shí)得到實(shí)現(xiàn)。
2、重視初期的工程管理,確保初期工程的質(zhì)量
我們都懂得,建造一棟好房子的前提是要有一個(gè)好的地基。同理,我們?cè)谠O(shè)計(jì)之前必須要廣泛地收集準(zhǔn)確科學(xué)的技術(shù)資料和數(shù)據(jù),并把這些資料和數(shù)據(jù)交給設(shè)計(jì)公司,為他們的設(shè)計(jì)提供科學(xué)的理論依據(jù),從而保證設(shè)計(jì)為控制造價(jià)服務(wù)。例如,市政工程在確定路線的時(shí)候,我們必須確保路基避開(kāi)地質(zhì)較軟的路段;在需要打隧道的地方要繞過(guò)容易發(fā)生泥石流或巖石崩裂的地方。然而,要想完全地避開(kāi)那些不利的地段,就需要我們提前做好周密的考察。如果做好了這些工作,在今后的工程中就會(huì)省去了很多的麻煩,這對(duì)于節(jié)約工程造價(jià)是非常有幫助的。因此,要想市政工程可以保質(zhì)保量地完成,加強(qiáng)前期的勘測(cè)技術(shù)是非常必要的。反而言之,一旦前期的地質(zhì)勘測(cè)等工作沒(méi)有做好,就可能導(dǎo)致大量的返工問(wèn)題,那么控制工程造價(jià)也就成了白日做夢(mèng)。
3、實(shí)行限額設(shè)計(jì)
第一,廣泛宣傳限額設(shè)計(jì)理念。實(shí)行限額設(shè)計(jì)對(duì)降低成本也大有好處。限額設(shè)計(jì)必須是在科學(xué)、實(shí)際的情況下進(jìn)行的,堅(jiān)決不能只注重資金的節(jié)約而忽視工程的實(shí)際情況。在推行實(shí)行限額設(shè)計(jì)方案的過(guò)程中,我們也要加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)的優(yōu)化,提高設(shè)計(jì)的社會(huì)使用功能。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的過(guò)程中,應(yīng)注重對(duì)工程量的控制,從而確定最高限額,為方案設(shè)計(jì)提供依據(jù),即構(gòu)建限額設(shè)計(jì)。同時(shí),設(shè)計(jì)師要積極地轉(zhuǎn)變觀念,努力創(chuàng)新,設(shè)計(jì)出符合時(shí)代需求、質(zhì)量?jī)?yōu)異、經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的設(shè)計(jì)方案。
第二、加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)變更的控制。在進(jìn)行一遍一遍的篩選過(guò)程中,難免會(huì)使原本的工程設(shè)計(jì)做些改變,但我們要嚴(yán)格控制改變的程度,因?yàn)樵O(shè)計(jì)公司有時(shí)會(huì)為了自己的利益建議一些完全不必要的改變。所以在改變某一工序時(shí),一定要慎重考慮,要永遠(yuǎn)堅(jiān)持社會(huì)功能和經(jīng)濟(jì)利益相結(jié)合的理念。實(shí)行限額設(shè)計(jì),減少建設(shè)中資金超出的情況,從而降低整體工程成本。
4、確保科學(xué)合理的工程設(shè)計(jì)時(shí)間和完工時(shí)間
控制造價(jià)中很重要的一點(diǎn)就是控制工程期限,規(guī)定工程在合理的時(shí)間內(nèi)完成,嚴(yán)禁拖拉現(xiàn)象,只有保證了適當(dāng)合理的完工時(shí)間,才能保證投入合理的人力物力,從而有利于保證工程質(zhì)量。工程設(shè)計(jì)是一個(gè)特別需要發(fā)揮腦力思考的活動(dòng),需要設(shè)計(jì)師獨(dú)特的靈感和設(shè)計(jì)師頓時(shí)的感悟。不是出筆就能成畫(huà)那么簡(jiǎn)單的事,要投入大量的時(shí)間進(jìn)行構(gòu)思,所以要確保設(shè)計(jì)師有足夠的構(gòu)思設(shè)計(jì)時(shí)間。只有那樣才能保證設(shè)計(jì)成果的質(zhì)量。
5、注重技術(shù)設(shè)計(jì)與造價(jià)控制的結(jié)合
在一個(gè)工程建設(shè)過(guò)程中,技術(shù)設(shè)計(jì)與造價(jià)控制有著十分密切的聯(lián)系,造價(jià)設(shè)計(jì)部門(mén)可以根據(jù)自己的研究給予技術(shù)設(shè)計(jì)部門(mén)一定的建議,技術(shù)設(shè)計(jì)部門(mén)也可以將創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念與造價(jià)控制部門(mén)交流,所以,從事建筑工程的企業(yè)應(yīng)該不斷加強(qiáng)技術(shù)設(shè)計(jì)與造價(jià)控制的合作。設(shè)計(jì)人員要想設(shè)計(jì)出科學(xué)的方案滿(mǎn)足造價(jià)控制的需要,他們就必須熟知造價(jià)控制的相關(guān)資料,了解這一工程的預(yù)計(jì)金額,并且要非常熟悉各個(gè)建筑材料的價(jià)格,從而根據(jù)獲得的可靠數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì),保證設(shè)計(jì)方案科學(xué)、有依據(jù)。但是要想快速、高效地了解到設(shè)計(jì)所需的數(shù)據(jù),就需要造價(jià)控制部門(mén)的配合。所以,企業(yè)應(yīng)努力把設(shè)計(jì)與造價(jià)控制有機(jī)地結(jié)合起來(lái),加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員和造價(jià)控制人員之間的聯(lián)系,分工合作制定出最佳的方案,最大限度地降低成本,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)節(jié)約型市政工程,促進(jìn)我國(guó)市政工程的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
6、加強(qiáng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)就像作家撰稿一樣,要想創(chuàng)出優(yōu)秀的作品就必須經(jīng)過(guò)多工序的修改,優(yōu)化設(shè)計(jì)是方案設(shè)計(jì)階段必不可少的一部分,也是控制工程造價(jià)的必要步驟。造價(jià)控制監(jiān)督部門(mén)應(yīng)根據(jù)社會(huì)功能和經(jīng)濟(jì)價(jià)值探究,對(duì)方案進(jìn)行再度優(yōu)化,從經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)對(duì)設(shè)計(jì)方案的社會(huì)功能、資金投入、施工時(shí)間、施工材料、施工機(jī)械、人力投入等不同層面進(jìn)行研究,從而選出既經(jīng)濟(jì)又科學(xué)的設(shè)計(jì)方案,滿(mǎn)足人們的社會(huì)需求。例如,在某市的大道道路工程軟基處理設(shè)計(jì)中,負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的單位通過(guò)對(duì)大量設(shè)計(jì)方案的篩選、優(yōu)化,把原來(lái)的塑料排水板換成水泥攪拌樁,建了一個(gè)暫時(shí)路面,解決了軟基固結(jié)排水期間交通不便的問(wèn)題。等到軟基凝結(jié)結(jié)實(shí)后,再進(jìn)行長(zhǎng)久路面的建設(shè),不僅使棘手的問(wèn)題得到解決,還使總資金投入減少了16000元。所以,實(shí)踐證明優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)控制造價(jià)有很大的作用。
四、結(jié)束語(yǔ)
總之,造價(jià)控制對(duì)防止資源浪費(fèi)具有特別重要的意義,廣大市民特別是建筑公司要廣泛提高造價(jià)控制的意識(shí),全面了解市政工程造價(jià)控制的各種特點(diǎn),任何一個(gè)方面都不要忽視,努力在建設(shè)過(guò)程中對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)采取有效的造價(jià)控制方法,從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益雙豐收的目標(biāo)。而且,工程造價(jià)的控制是一件較為繁瑣也比較重要的工作,對(duì)于相關(guān)工程技術(shù)人員的各項(xiàng)能力都有較高的要求,所以技術(shù)人員應(yīng)該不斷提高自身的綜合管理能力與協(xié)調(diào)能力,努力做好工程造價(jià)控制及方案設(shè)計(jì)工作,為我們國(guó)家的市政工程建設(shè)節(jié)約資源,進(jìn)而推進(jìn)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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時(shí)序上的差別。可行性研究報(bào)告:是在項(xiàng)目建議書(shū)批復(fù),取得規(guī)劃選址意見(jiàn)書(shū)后,進(jìn)行包括必要的方案設(shè)計(jì)比選和其他專(zhuān)業(yè)的論證。方案設(shè)計(jì)的研究:是在沒(méi)有前期計(jì)劃的狀態(tài)下,根據(jù)項(xiàng)目投資人的考量結(jié)合控制性詳細(xì)規(guī)劃的路網(wǎng)布局、項(xiàng)目路徑,就提前開(kāi)展對(duì)項(xiàng)目的綜合性、系統(tǒng)性的研究工作。研究的范圍不同。可行性研究報(bào)告:是在規(guī)劃選址意見(jiàn)書(shū)所確定的勘設(shè)紅線范圍內(nèi)進(jìn)行,在一定范圍內(nèi)具有研究的局限性。方案設(shè)計(jì)研究:是可以突破規(guī)劃控制線,全面地、系統(tǒng)性地進(jìn)行論證。研究的內(nèi)容不同。可行性研究報(bào)告:關(guān)注的重點(diǎn)在于項(xiàng)目本身的工程設(shè)計(jì)、環(huán)境保護(hù)、投資估算方面的內(nèi)容方案設(shè)計(jì)研究:除了工程設(shè)計(jì)以外,關(guān)注的是既有邊界控制條件能不能滿(mǎn)足項(xiàng)目規(guī)模大小的要求。如規(guī)劃控制條件、建設(shè)用地條件、沿線既有建設(shè)環(huán)境等。研究的主要結(jié)論不同。可行性研究報(bào)告:根據(jù)研究結(jié)論提出推薦設(shè)計(jì)方案,提出存在的問(wèn)題和下階段的工作建議,但沒(méi)有具體的辦法與方案。方案設(shè)計(jì)研究:提出推薦設(shè)計(jì)方案的同時(shí),對(duì)所涉及的規(guī)劃控制條件、建設(shè)用地條件、環(huán)境保護(hù)方案、社會(huì)影響評(píng)價(jià)做出詳細(xì)的對(duì)比分析后提出解決方案。
二.市政工程方案設(shè)計(jì)研究的必要性
研究的目的:通過(guò)城市規(guī)劃、建設(shè)用地、工程設(shè)計(jì)、工程經(jīng)濟(jì)、城市環(huán)境等方面的研究分析后,為項(xiàng)目是否有啟動(dòng)可能提供科學(xué)的決策依據(jù)。研究的必要性:方案設(shè)計(jì)研究是旨在優(yōu)化和完善其他專(zhuān)業(yè)控制邊界條件的需要;是集約土地利用的需要;是確定項(xiàng)目規(guī)模和投資控制的需要;是編制項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃的需要;是降低社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)及提高保護(hù)環(huán)境的需要;是指導(dǎo)下階段開(kāi)展技術(shù)前期工作的需要;也是城市管理和項(xiàng)目實(shí)施的需要。
三.市政工程方案設(shè)計(jì)研究的重點(diǎn)
單體方案研究。場(chǎng)置研究:根據(jù)沿線建構(gòu)筑物、公用設(shè)施、河道、電力、文保用地等的地理地貌狀態(tài)、規(guī)劃路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及等級(jí)、規(guī)劃建筑用地、地質(zhì)條件,研究原規(guī)劃控制范圍實(shí)施的可行性,進(jìn)行項(xiàng)目的路徑選擇和范圍初選,推測(cè)是否需要區(qū)域調(diào)整控制性詳細(xì)規(guī)劃,或有否調(diào)整區(qū)域規(guī)劃控制性詳細(xì)規(guī)劃的可行性分析。建設(shè)規(guī)模的研究。在項(xiàng)目場(chǎng)置研究初步成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合項(xiàng)目服務(wù)水平,功能定位,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)方案的比選,確定建設(shè)主要內(nèi)容,提出項(xiàng)目所需要的空間和用地范圍。初步確定項(xiàng)目的規(guī)模是否合適和技術(shù)上是否可行。設(shè)計(jì)方案研究。按照不同建設(shè)類(lèi)別的道路、橋梁、隧道工程參照《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》中主體工程方案、配套工程方案、專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)方案的比選,進(jìn)行建設(shè)方案的評(píng)價(jià)后,提出推薦方案。施工工藝的研究。對(duì)于技術(shù)難度大,施工工藝要求高的地下工程、隧道工程、埋深較大的管道及其他深基礎(chǔ)處理單項(xiàng)工程,涉鐵、涉電、高速公路項(xiàng)目需要進(jìn)行施工工藝的專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)研究,同時(shí)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)方案的比選和計(jì)算分析,確定推薦專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)方案。單體方案投資估算。對(duì)項(xiàng)目推薦方案進(jìn)行投資估算書(shū)的編制。合理確定建設(shè)年限。編制征地拆遷費(fèi)用估算表、建安費(fèi)用估算表、其他費(fèi)用估算表(征地拆遷費(fèi)用已單列)。進(jìn)行三表分類(lèi)編制便于明晰項(xiàng)目投資的構(gòu)成和資金計(jì)劃的安排。控制性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整的可行性研究。根據(jù)單體方案的研究成果,場(chǎng)址條件,結(jié)合項(xiàng)目所需要的建設(shè)用地范圍和建設(shè)環(huán)境條件,從土地類(lèi)別、技術(shù)指標(biāo)等對(duì)區(qū)域控制性詳細(xì)規(guī)劃進(jìn)行詳細(xì)分析和研究,提出控制性詳細(xì)規(guī)劃是否需要調(diào)整的結(jié)論。如果需要調(diào)整必須提出調(diào)整的理由和調(diào)整的主要內(nèi)容、方式及定量指標(biāo)。項(xiàng)目的環(huán)境影響研究。重點(diǎn)結(jié)合系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建設(shè)規(guī)模,綜合考慮周邊環(huán)境現(xiàn)狀,建筑的敏感性分析、水土保持等環(huán)保保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的采用,進(jìn)行施工期間和營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境影響評(píng)價(jià),提出需要采取的工程設(shè)計(jì)措施和其他需要的實(shí)施保障及管理辦法。項(xiàng)目的社會(huì)影響評(píng)價(jià)。重點(diǎn)是研究項(xiàng)目實(shí)施對(duì)社會(huì)的影響分析及所在地區(qū)適應(yīng)性分析,通過(guò)對(duì)涉及征地拆遷、既有路網(wǎng)及河道運(yùn)行、自然災(zāi)害、城市營(yíng)運(yùn)及管理的初步評(píng)估分析后,提出社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的主要結(jié)論。項(xiàng)目管理的研究。對(duì)項(xiàng)目實(shí)施、建設(shè)、運(yùn)行在政策及管理方面的梳理,對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行匯總后提出解決辦法。經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。通過(guò)進(jìn)行多方案的綜合研究比選后,對(duì)不同方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),提出推薦方案的綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和投資估算。
四.結(jié)論
【關(guān)鍵詞】第四方物流;信息平臺(tái);功能分析;
中圖分類(lèi)號(hào):C35文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),第四方物流系統(tǒng)是基于物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)公眾信息平臺(tái)。通過(guò)構(gòu)建第四方物流系統(tǒng),支撐物流業(yè)發(fā)展對(duì)信息的綜合需求,提高物流業(yè)運(yùn)行的效率和綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。第四方物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)行業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)的重要途徑。
第四方物流信息平臺(tái)的功能分析如下:
1.優(yōu)化層
優(yōu)化是整個(gè)第四方物流信息平臺(tái)的核心部分,主要包括三個(gè)功能模塊:物流方案的優(yōu)化配置、供應(yīng)鏈方案設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)咨詢(xún)服務(wù)。物流方案的優(yōu)化配置針對(duì)特定的一個(gè)企業(yè),幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)與戰(zhàn)略性的上下游伙伴企業(yè)之間相互分享宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行信息、市場(chǎng)供求信息以及物流與銷(xiāo)售資源,為客戶(hù)提供供應(yīng)鏈管理解決方案,幫助客戶(hù)整合資源、簡(jiǎn)化操作、降低成本、完善協(xié)作網(wǎng)絡(luò)并提高控制、協(xié)調(diào)水平。而供應(yīng)鏈方案設(shè)計(jì)主要是對(duì)不同的物流企業(yè)。協(xié)調(diào)咨詢(xún)服務(wù)既包括傳統(tǒng)意義上的企業(yè)戰(zhàn)略咨詢(xún)、營(yíng)銷(xiāo)咨詢(xún)、人力資源咨詢(xún),也包括供應(yīng)鏈運(yùn)作咨詢(xún)、物流企業(yè)和企業(yè)物流的物流業(yè)務(wù)診斷、分析和建模、第三方物流運(yùn)作模式探討等[3]。在這三個(gè)功能模塊里,協(xié)調(diào)咨詢(xún)服務(wù)是第四方物流企業(yè)的核心業(yè)務(wù),要實(shí)施比核心業(yè)務(wù)需要大量專(zhuān)業(yè)化的知識(shí)技能以及物流運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。
2業(yè)務(wù)層
業(yè)務(wù)層實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的兩大基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。第一基礎(chǔ)業(yè)務(wù)就是直接面向第三方物流企業(yè)客戶(hù)服務(wù)和生產(chǎn)制造企業(yè)客戶(hù)的需求,具體來(lái)說(shuō)包括客戶(hù)服務(wù)完成方案設(shè)計(jì)后的跟蹤服務(wù)。其目的在于針對(duì)方案在具體運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所出現(xiàn)的問(wèn)題,提出解決方案以及方案運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的指導(dǎo)建議。服務(wù)針對(duì)客戶(hù)的外包需求,包括國(guó)內(nèi)外采購(gòu)、運(yùn)輸、庫(kù)存、財(cái)務(wù)分析、銷(xiāo)售、包裝加工、報(bào)關(guān)進(jìn)出口等方面的服務(wù)。第二個(gè)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)包括客戶(hù)業(yè)務(wù)評(píng)價(jià)、方案實(shí)施評(píng)價(jià)、物流綜合信息和企業(yè)內(nèi)部事務(wù)的管理。其中客戶(hù)業(yè)務(wù)評(píng)價(jià)、方案實(shí)施評(píng)價(jià)是通過(guò)對(duì)客戶(hù)以及方案實(shí)施情況進(jìn)行事后評(píng)價(jià)來(lái)進(jìn)行的信息反饋過(guò)程。
3接口層
接口層實(shí)現(xiàn)信息交換的重要作用。提供物流信息平臺(tái)與外部企業(yè)以及相關(guān)部門(mén)的聯(lián)系。完善了第三方物流企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、銀行部門(mén),此外還可以包括保險(xiǎn)公司、海關(guān)部門(mén)等的信息交流。接口層能夠使得客戶(hù)與平臺(tái)之間信息交流的方便性、及時(shí)性。具體來(lái)說(shuō),接口層的務(wù)功能包括:
①客戶(hù)物流服務(wù)咨詢(xún)與反饋:客戶(hù)可以通過(guò)接口層平臺(tái)提交自己物流服務(wù)的具體要求。第四方物流服務(wù)商通過(guò)對(duì)自己所掌握的第三方物流的服務(wù)能力和自身能力進(jìn)行分析,對(duì)用戶(hù)的信息給予響應(yīng),主要包括是否有能力按照客戶(hù)需求承接此項(xiàng)物流業(yè)務(wù),以及具體解決方案的大綱計(jì)劃等;②第三方物流供應(yīng)商物流指令執(zhí)行情況:這是一種第三方物流供應(yīng)商物流業(yè)務(wù)指令完成情況的信息反饋,第三方物流供應(yīng)商可以在網(wǎng)上隨時(shí)修改相關(guān)物流業(yè)務(wù)的完成情況;③客戶(hù)物流業(yè)務(wù)完成情況查詢(xún):客戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)查詢(xún)自己相關(guān)物流業(yè)務(wù)的完成情況,包括是否已經(jīng)完成或已經(jīng)完成的程度。
【關(guān)鍵詞】住宅項(xiàng)目;結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì);基本方法;的困難;建議;實(shí)例分析
1 引言
由于建筑產(chǎn)品單一性的特點(diǎn),特別是不同地質(zhì)條件對(duì)基礎(chǔ)造價(jià)的影響很大,致使開(kāi)發(fā)商難于確定針對(duì)每項(xiàng)具體工程的經(jīng)濟(jì)合理的限額設(shè)計(jì)指標(biāo)。在進(jìn)行建筑方案設(shè)計(jì)時(shí),開(kāi)發(fā)商和設(shè)計(jì)人員一般只重點(diǎn)關(guān)注使用功能的合理性和建筑立面的美觀,而對(duì)不同建筑平面布置、不同進(jìn)深與開(kāi)間尺寸、不同立面形式、層高與層數(shù)等對(duì)投資的影響,很少進(jìn)行考慮。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員經(jīng)濟(jì)意識(shí)不強(qiáng),缺乏經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較手段,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)間緊等原因,在結(jié)構(gòu)方案的選擇及結(jié)構(gòu)材料選用時(shí),往往只憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定,很難使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理。
作者通過(guò)對(duì)多家設(shè)計(jì)單位、多項(xiàng)工程的結(jié)構(gòu)施工圖進(jìn)行優(yōu)化分析,在滿(mǎn)足同樣建筑功能的前提下,通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)后,一般可比常規(guī)設(shè)計(jì)降低土建工程造價(jià)5%~10%左右。特別是對(duì)于面廣量大的多層住宅開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)具有很好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
2 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本方法
結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)是在保證建筑使用功能和建筑總體效果的前提下,通過(guò)選用合理的結(jié)構(gòu)體系,優(yōu)化結(jié)構(gòu)布置,對(duì)結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算分析,使整個(gè)結(jié)構(gòu)體系既安全可靠,又經(jīng)濟(jì)合理。優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),既要滿(mǎn)足現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求,又使結(jié)構(gòu)各構(gòu)件之間達(dá)到最合適的比例關(guān)系,以提高結(jié)構(gòu)整體的抗震性能、抗風(fēng)性能等功能。同時(shí),優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須方便施工,易于在工程實(shí)踐中實(shí)施。結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)一般可從下列五個(gè)方面進(jìn)行。
2.1 結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析方法
工程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化分析包括兩個(gè)層次:一是結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)化,主要是確定結(jié)構(gòu)形式、柱網(wǎng)尺寸和墻體布置等;二是對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行優(yōu)化,在己確定結(jié)構(gòu)體系的前提下,確定構(gòu)件的截面尺寸和混凝土強(qiáng)度等級(jí)。
在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中,結(jié)構(gòu)體系的確定和構(gòu)件截面尺寸是憑經(jīng)驗(yàn)假定的,然后進(jìn)行分析計(jì)算,校核是否滿(mǎn)足規(guī)范要求,是一種被動(dòng)的設(shè)計(jì)方法。優(yōu)化設(shè)計(jì)也需要先進(jìn)行假設(shè),但假設(shè)目的不一樣,所采用的分析方法也不同,優(yōu)化設(shè)計(jì)需按一定的優(yōu)化方法進(jìn)行搜索,從而達(dá)到結(jié)構(gòu)造價(jià)最優(yōu),是一種主動(dòng)的設(shè)計(jì)方法。
2.2 荷載精細(xì)化計(jì)算
為取得良好的優(yōu)化效果,在荷載取值上要進(jìn)行精細(xì)化計(jì)算。在計(jì)算墻體荷載時(shí),應(yīng)考慮實(shí)際墻體高度、長(zhǎng)度和開(kāi)洞影響,墻體高度的取值應(yīng)扣除鋼筋混凝土梁板的高度,墻體長(zhǎng)度的取值應(yīng)扣除鋼筋混凝土墻柱的長(zhǎng)度,并應(yīng)扣除洞口面積。消防車(chē)等荷載宜按等效荷載取值。樓面活荷載按實(shí)際使用功能合理取值,并按規(guī)范規(guī)定考慮樓面活荷載的折減。正確取用抗震防護(hù)烈度、場(chǎng)地類(lèi)別,合理確定風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值和風(fēng)載體型系數(shù),必要時(shí)可根據(jù)風(fēng)洞試驗(yàn)確定風(fēng)載體型系數(shù)。根據(jù)不同荷載組合和不同計(jì)算內(nèi)容選用荷載分項(xiàng)系數(shù)。在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí),當(dāng)上部結(jié)構(gòu)傳給基礎(chǔ)的荷載為設(shè)計(jì)值時(shí),應(yīng)將設(shè)計(jì)值轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)值。
2.3 準(zhǔn)確理解和使用規(guī)范
認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范,理解規(guī)范實(shí)質(zhì),并注意規(guī)范的適用范圍和規(guī)范使用的配套性。如采用《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008),《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB50007-2002)進(jìn)行樁基設(shè)計(jì),在計(jì)算樁數(shù)時(shí),荷載效應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)組合,對(duì)應(yīng)的抗力采用單樁承載力特征值;在確定承臺(tái)高度及配筋,驗(yàn)算材料強(qiáng)度時(shí),荷載效應(yīng)取基本組合,采用相應(yīng)的分項(xiàng)系數(shù),對(duì)應(yīng)的抗力計(jì)算采用材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。設(shè)計(jì)人員必須概念清晰,避免混淆。
2.4 構(gòu)件尺寸及配筋的合理設(shè)計(jì)
構(gòu)件尺寸一般先按經(jīng)驗(yàn)確定,然后進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。在優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)對(duì)不同構(gòu)件布置方式和不同截面尺寸進(jìn)行配筋計(jì)算,并作經(jīng)濟(jì)比較,以確定最優(yōu)構(gòu)件布置方式和截面尺寸。剪力墻如能合理布置,可使大部分剪力墻的配筋不是由內(nèi)力控制而是構(gòu)造配筋。抗震墻分加強(qiáng)部位和非加強(qiáng)部位,邊緣構(gòu)件分約束邊緣構(gòu)件和構(gòu)造邊緣構(gòu)件,這兩種邊緣構(gòu)件的配筋相差很大,應(yīng)分別按不同的構(gòu)造要求進(jìn)行配筋。對(duì)于截面寬度較小的梁,配筋量較大時(shí)需放2~3排鋼筋,可將梁寬適當(dāng)放大,盡量布成單排,以增大梁的有效高度。跨度較大的懸臂梁,除角筋外可在跨中切斷,既節(jié)省鋼筋又方便施工。
2.5 合理的構(gòu)造設(shè)計(jì)
按構(gòu)造配置的鋼筋,只需滿(mǎn)足最小配筋率要求,不必提高其配筋。較大直徑鋼筋優(yōu)先采用焊接或機(jī)械連接,鋼筋搭接和錨固長(zhǎng)度應(yīng)按規(guī)范公式進(jìn)行計(jì)算,不必加長(zhǎng)。剪力墻結(jié)構(gòu)中存在部分短肢剪力墻時(shí),不應(yīng)整體提高抗震等級(jí),只需對(duì)短肢剪力墻的抗震等級(jí)提高一級(jí)。
2.6 選用高性?xún)r(jià)比材料
要降低鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的用鋼量,應(yīng)盡可能采用性?xún)r(jià)比高的高強(qiáng)度鋼筋。HRB400的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值比HRB335高20%,HRB335比HPB235約高43%,而不同強(qiáng)度等級(jí)鋼筋的價(jià)格相差一般不超5%。可見(jiàn),性?xún)r(jià)比從高到低依次為:HRB400, HRB335, HPB235。對(duì)于配筋按強(qiáng)度控制的構(gòu)件,直徑≥12mm的鋼筋應(yīng)優(yōu)先選用HRB400鋼筋;直徑
通過(guò)對(duì)受彎構(gòu)件經(jīng)濟(jì)配筋率的計(jì)算分析可看出,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)>C30時(shí),采用HRB400比HPB235可降低20%用鋼量;當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)=C30時(shí),采用HRB400比HPB235可降低7.5%用鋼量;當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30時(shí),應(yīng)優(yōu)先采用HRB400鋼筋,而當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)
3 推行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)存在的困難
3.1 對(duì)設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性缺乏考核指標(biāo)
由于設(shè)計(jì)工作的特殊性和建筑產(chǎn)品的單一性,不同的工程有各自的特點(diǎn),難于確定每個(gè)工程項(xiàng)目的合理經(jīng)濟(jì)指標(biāo),所以針對(duì)不同項(xiàng)目的設(shè)計(jì)成果,對(duì)設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)合理性缺乏明確的量化考核指標(biāo)。施工圖審查單位在審圖時(shí),重點(diǎn)是審查設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)、建設(shè)手續(xù)、設(shè)計(jì)施工圖是否滿(mǎn)足強(qiáng)制性條文和設(shè)計(jì)規(guī)范的要求,強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)的安全可靠性,而對(duì)設(shè)計(jì)是否經(jīng)濟(jì)合理不作審查。
3.2 開(kāi)發(fā)商對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)的意識(shí)不強(qiáng)
開(kāi)發(fā)商往往把投資控制的重點(diǎn)放在施工環(huán)節(jié)上,而對(duì)設(shè)計(jì)對(duì)投資影響的重要性認(rèn)識(shí)不夠,對(duì)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)控制重視不夠。開(kāi)發(fā)商很重視施工招標(biāo),在施工招標(biāo)中,施工單位通過(guò)投標(biāo)報(bào)價(jià)讓利和其它優(yōu)惠條件爭(zhēng)取中標(biāo),從而使開(kāi)發(fā)商的工程建造成本得到有效控制,但往往忽視了設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化會(huì)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。雖然目前已普遍實(shí)行設(shè)計(jì)招投標(biāo),但在設(shè)計(jì)招標(biāo)評(píng)標(biāo)時(shí),往往過(guò)于看重設(shè)計(jì)方案的效果和設(shè)計(jì)費(fèi)報(bào)價(jià),而對(duì)設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)合理性、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)能力、設(shè)計(jì)優(yōu)化能力重視不夠,同時(shí),設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)合理性又很難進(jìn)行界定,故難于在設(shè)計(jì)招標(biāo)時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)合理性進(jìn)行有效的評(píng)判,并作為選擇設(shè)計(jì)單位的重要指標(biāo)。
在方案設(shè)計(jì)階段,為了獲得滿(mǎn)意的設(shè)計(jì)效果,開(kāi)發(fā)商往往愿意花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行反復(fù)修改,而設(shè)計(jì)方案一旦確定,對(duì)初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的時(shí)間往往抓得很緊。特別是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)計(jì)算和繪圖的工作量大,結(jié)構(gòu)施工圖又是最先用于施工的,出圖時(shí)間很緊,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員往往要連續(xù)加班,才能滿(mǎn)足業(yè)主的出圖時(shí)間要求。在這種情況下,設(shè)計(jì)人員根本沒(méi)時(shí)間進(jìn)行多方案的經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較。
3.3 設(shè)計(jì)單位對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)缺乏動(dòng)力
由于目前尚缺乏公平的設(shè)計(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,設(shè)計(jì)收費(fèi)是按建筑面積或按造價(jià)的一定比例計(jì)取,幾乎跟投資的節(jié)約和設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣無(wú)關(guān),不能做到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià),使優(yōu)化設(shè)計(jì)失去動(dòng)力。由于設(shè)計(jì)是否經(jīng)濟(jì)合理與設(shè)計(jì)人員的利益無(wú)關(guān),導(dǎo)致方案設(shè)計(jì)時(shí)只重視立面效果,追求高標(biāo)準(zhǔn),而不重視經(jīng)濟(jì)分析;施工圖設(shè)計(jì)時(shí)不重視結(jié)構(gòu)方案的經(jīng)濟(jì)比較,為保險(xiǎn)起見(jiàn)或?yàn)榱藴p少計(jì)算和繪圖工作量,隨意放大配筋,造成投資浪費(fèi)。
由于進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)要付出比常規(guī)設(shè)計(jì)多得多的人力和物力,設(shè)計(jì)單位即使花費(fèi)了較多的人力和物力,優(yōu)化了設(shè)計(jì)方案,通過(guò)多方案經(jīng)濟(jì)分析,為業(yè)主節(jié)約了投資,也不能得到應(yīng)有的報(bào)酬。在設(shè)計(jì)單位內(nèi)部管理上,設(shè)計(jì)人員的收入一般都是與項(xiàng)目的設(shè)計(jì)費(fèi)掛鉤的,在同一項(xiàng)目上投入的精力越多,設(shè)計(jì)人員的收入水平必將降低,從而嚴(yán)重挫傷了設(shè)計(jì)人員對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)的積極性。
4 對(duì)推進(jìn)優(yōu)化設(shè)計(jì)的建議
4.1 從政策上鼓勵(lì)優(yōu)化設(shè)計(jì)
為推進(jìn)優(yōu)化設(shè)計(jì)工作的進(jìn)行,政府主管部門(mén)在制訂設(shè)計(jì)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估,進(jìn)行優(yōu)秀設(shè)計(jì)評(píng)選,制訂施工圖設(shè)計(jì)文件審查辦法等工作時(shí),應(yīng)將設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)合理性作為重要考核指標(biāo)之一。審圖公司在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)文件審查時(shí),除審查設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)、建設(shè)手續(xù)、設(shè)計(jì)施工圖滿(mǎn)足強(qiáng)制性條文和設(shè)計(jì)規(guī)范的情況等內(nèi)容外,應(yīng)將設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)合理性作為審查內(nèi)容之一。政府主管部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)市場(chǎng)的管理力度,嚴(yán)格通過(guò)資質(zhì)管理、人員注冊(cè)、設(shè)計(jì)招標(biāo)、圖紙審查等環(huán)節(jié)來(lái)規(guī)范設(shè)計(jì)市場(chǎng),提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。主管部門(mén)可通過(guò)總結(jié)推廣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、公布合理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo),推進(jìn)優(yōu)化設(shè)計(jì)工作。
4.2 推行設(shè)計(jì)監(jiān)理或設(shè)計(jì)咨詢(xún)工作
提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,推進(jìn)優(yōu)化設(shè)計(jì)工作,僅靠政府主管部門(mén)的監(jiān)控和審圖公司的施工圖審查還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。優(yōu)化設(shè)計(jì)的控制重點(diǎn)應(yīng)在設(shè)計(jì)過(guò)程中。要加強(qiáng)設(shè)計(jì)過(guò)程控制,就必須推進(jìn)設(shè)計(jì)監(jiān)理或設(shè)計(jì)咨詢(xún)工作。通過(guò)設(shè)計(jì)監(jiān)理或設(shè)計(jì)咨詢(xún)單位可打破設(shè)計(jì)質(zhì)量靠設(shè)計(jì)單位自己控制的局面,實(shí)現(xiàn)通過(guò)第三方對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程和設(shè)計(jì)成果進(jìn)行把控。
4.3 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的開(kāi)展形式
結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力的要求很高,僅靠開(kāi)發(fā)商自身的力量難于完成,需委托具有豐富的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),在結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方面具有良好業(yè)績(jī)的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。開(kāi)展結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)可采取下列三種形式:
4.3.1 從方案設(shè)計(jì)階段開(kāi)始,聘請(qǐng)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家作為結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)顧問(wèn),在設(shè)計(jì)全過(guò)程提供結(jié)構(gòu)優(yōu)化的合理化建議,通過(guò)過(guò)程控制,使結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理。
4.3.2 在初步設(shè)計(jì)圖紙完成后,進(jìn)行結(jié)構(gòu)方案優(yōu)化和構(gòu)件優(yōu)化,提出詳細(xì)的優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)方案、設(shè)計(jì)參數(shù)取值以及各構(gòu)件的截面尺寸和混凝土強(qiáng)度等級(jí)等,與設(shè)計(jì)院溝通并在施工圖設(shè)計(jì)階段實(shí)施。
4.3.3 在設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)施工圖完成后,進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)研究,提出詳細(xì)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案、設(shè)計(jì)參數(shù)取值以及各種構(gòu)件的截面尺寸和混凝土強(qiáng)度等級(jí)等,與設(shè)計(jì)院溝通并修改結(jié)構(gòu)施工圖。
上述第一種形式操作較方便,不影響工期,不增加設(shè)計(jì)單位工作量,但優(yōu)化效果難于評(píng)判;第二種形式不增加設(shè)計(jì)單位工作量,可對(duì)優(yōu)化效果進(jìn)行評(píng)判,但對(duì)工期有一定影響;第三種形式對(duì)優(yōu)化經(jīng)濟(jì)效果可進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算,但設(shè)計(jì)施工圖返工工作量大,對(duì)工期影響較大。
5 結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)例分析
樂(lè)清市某小區(qū)工程總建筑面積5.7萬(wàn)平方米,包括多層住宅、低層聯(lián)排住宅和地下車(chē)庫(kù)等。該工程的結(jié)構(gòu)優(yōu)化是建立在施工圖設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,以不影響建筑使用功能為前提,同時(shí)又要確保建筑物安全和抗震能力,也就是必須滿(mǎn)足現(xiàn)行的國(guó)家以及地區(qū)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)構(gòu)優(yōu)化的主要內(nèi)容為對(duì)該工程進(jìn)行結(jié)構(gòu)方案優(yōu)化及各類(lèi)構(gòu)件的優(yōu)化:結(jié)構(gòu)優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)為房屋結(jié)構(gòu)造價(jià),最大限度地以低成本建造高安全度的房屋。主要優(yōu)化內(nèi)容如下:
多層住宅原設(shè)計(jì)采用沉管灌注樁,柱下獨(dú)立樁基承臺(tái),承臺(tái)之間設(shè)置基礎(chǔ)拉梁。由于該建筑柱的軸力不大,但樁的承載力較大,優(yōu)化后樁型不變,采用梁下布樁方案,可以使得布樁更加靈活。由于大部分樁均布置在墻下,故承臺(tái)梁的內(nèi)力不大,配筋基本接近構(gòu)造配筋。
上部結(jié)構(gòu)原設(shè)計(jì)為剪力墻結(jié)構(gòu),優(yōu)化時(shí)對(duì)異形柱框架一剪力墻結(jié)構(gòu)體系和剪力墻結(jié)構(gòu)體系兩種結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行了分析比較,異形柱框架一剪力墻結(jié)構(gòu)體系更經(jīng)濟(jì)。因考慮到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工進(jìn)度以及設(shè)計(jì)院圖紙修改工作量的問(wèn)題,為不影響現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度,后決定優(yōu)化后上部結(jié)構(gòu)仍采用剪力墻結(jié)構(gòu)體系,在原結(jié)構(gòu)方案的基礎(chǔ)上對(duì)剪力墻墻肢布置和尺寸進(jìn)行了調(diào)整,且在不影響建筑使用的前提下,將個(gè)別短肢剪力墻改為鋼筋混凝土矩形柱。
地下車(chē)庫(kù)原設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),底板采用鋼筋混凝土無(wú)梁板結(jié)構(gòu),頂板采用鋼筋混凝土梁板式結(jié)構(gòu)。優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)平面布置不作調(diào)整,對(duì)地下車(chē)庫(kù)底板厚度和配筋、墻板配筋、頂板次梁布置和配筋進(jìn)行優(yōu)化。并對(duì)地下室頂板消防車(chē)活荷載取值進(jìn)行優(yōu)化,按消防車(chē)的輪壓進(jìn)行等效均布荷載的計(jì)算。地下室頂板原設(shè)計(jì)為橫向布置次梁,經(jīng)過(guò)優(yōu)化分析比較,優(yōu)化后改為縱向布置次梁。原設(shè)計(jì)地下室底板厚度5OOmm,優(yōu)化后底板的厚度調(diào)整為400mm。經(jīng)上述優(yōu)化,扣除優(yōu)化設(shè)計(jì)費(fèi)用后,實(shí)際可節(jié)省造價(jià)約345萬(wàn)元。取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
6 結(jié)語(yǔ)
6.1 土建結(jié)構(gòu)工程建造成本在整個(gè)工程成本構(gòu)成中占很大的比重,通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化降低工程建設(shè)成本具有較大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
6.2 推進(jìn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)需要政府、開(kāi)發(fā)商和設(shè)計(jì)單位統(tǒng)一認(rèn)識(shí),從政策和經(jīng)濟(jì)上給予支持。
6.3 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的三種形式,可根據(jù)項(xiàng)目具體情況選擇應(yīng)用。
6.4 進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)可有效降低多層住宅開(kāi)發(fā)項(xiàng)目土建成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)
[l]張炳華,侯起.土建結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),上海:同濟(jì)大學(xué)出版社,1998.
小學(xué)數(shù)學(xué)實(shí)踐活動(dòng)《參觀菊展》(適合四年級(jí))。活動(dòng)目標(biāo):
1.通過(guò)經(jīng)費(fèi)預(yù)算,使學(xué)生知道計(jì)算知識(shí)與生活有緊密的聯(lián)系,能夠有意識(shí)地綜合運(yùn)用所學(xué)的計(jì)算知識(shí)解決簡(jiǎn)單的實(shí)際問(wèn)題。
2.讓學(xué)生學(xué)會(huì)從數(shù)學(xué)角度來(lái)提出問(wèn)題、解決問(wèn)題,形成解決問(wèn)題的意識(shí)、策略,體現(xiàn)解決問(wèn)題策略的多樣性及優(yōu)化策略。
3.讓學(xué)生學(xué)會(huì)與他人合作,培養(yǎng)學(xué)生組織活動(dòng)的能力。
4.培養(yǎng)學(xué)生的環(huán)保意識(shí)。
活動(dòng)資源:多媒體電腦、活動(dòng)表格。
活動(dòng)過(guò)程:
一、創(chuàng)設(shè)情境,激趣談話(huà)
師:秋天到了,同學(xué)們都會(huì)想到什么?(秋游)南京有個(gè)玄武湖公園,大家知道嗎?那里正在舉辦一個(gè)活動(dòng),想知道是什么活動(dòng)嗎?請(qǐng)看大屏幕(課件播放圖片,配背景音樂(lè))
師:現(xiàn)在知道是什么活動(dòng)了嗎?(展覽)美嗎?想到那里秋游嗎?如果我們?nèi)⒂^這個(gè)展,需要考慮哪些問(wèn)題呢?(從學(xué)生的發(fā)言里引出乘車(chē)、午餐、門(mén)票)這一節(jié)課我們就一起進(jìn)行參觀菊展的方案設(shè)計(jì)(板書(shū)課題:參觀菊展)
二、設(shè)計(jì)租車(chē)方案
1.師:我們首先解決的是乘車(chē)問(wèn)題。(1)我們從滁州到南京可以怎樣走呢?(乘火車(chē)、公共汽車(chē),也可以租車(chē))(2)你覺(jué)得怎樣去更好?(租車(chē),易于管理、安全,板書(shū)“租車(chē)”)(3)如果租車(chē),又需要知道些什么呢?(要知道租什么車(chē),每輛車(chē)的座位數(shù),租金)
2.出示租車(chē)信息。師:老師事先了解到一些信息:(課件出示)
大客車(chē) 限乘60人 每天每輛 600元
中巴車(chē) 限乘35人 每天每輛 450元
(1)你能看懂這些信息嗎?①“限乘”的意思,②強(qiáng)調(diào)租車(chē)時(shí)每人都要有座位。
(2)我們班78個(gè)學(xué)生加兩位老師共80人,該怎樣來(lái)設(shè)計(jì)租車(chē)方案呢?你們想怎樣來(lái)研究學(xué)習(xí)?(學(xué)生很愿意小組學(xué)習(xí))。
3.小組設(shè)計(jì)租車(chē)方案。
(1)師在學(xué)習(xí)前要求學(xué)生看大屏幕(課件出示),提出幾點(diǎn)要求:
活動(dòng)建議
1.獨(dú)立思考,做好小組學(xué)習(xí)準(zhǔn)備。
2.小組合作設(shè)計(jì)租車(chē)方案。
3.各小組選擇一種方案準(zhǔn)備匯報(bào)
(2)租車(chē)方案表
4.匯報(bào)
(1)學(xué)生上前在實(shí)物展示臺(tái)上展示方案表,講解自己小組的設(shè)計(jì),其他小組評(píng)價(jià)。老師根據(jù)學(xué)生的回答板書(shū)求租金的算式和剩余座位的算式。
板書(shū):
租車(chē)
大客車(chē)和中巴車(chē)各一輛:
(1)600+450=1050(元) 剩余:60+35-80=15(個(gè))
兩輛大客車(chē)
(2)600×2=1200(元) 剩余:60×2-80=40(個(gè))
三輛中巴車(chē)
(3)450×3=1350(元) 剩余:35×3-80=25(個(gè))
(2)對(duì)比,認(rèn)定最優(yōu)方案。問(wèn):你們?yōu)槭裁匆x擇第一種方案呢?(價(jià)錢(qián)最少,剩余座位少)
二、設(shè)計(jì)購(gòu)物方案
1.租車(chē)方案我們就這么定下來(lái)了。出門(mén)玩,我們個(gè)人準(zhǔn)備的東西也不少。你們對(duì)購(gòu)買(mǎi)午餐食品又有什么想法和建議呢?
學(xué)生:買(mǎi)食品要特別注意它的保質(zhì)期是否過(guò)期了。
學(xué)生:挑選食品時(shí)要注意看看包裝,是否是“三無(wú)”食品。
學(xué)生:既要實(shí)惠又要讓大家吃飽。
學(xué)生:除了食物,我們還可以購(gòu)買(mǎi)―些玩具、書(shū)籍等。
學(xué)生:我建議還是到大商場(chǎng)去買(mǎi),因?yàn)榇笊虉?chǎng)的東西信譽(yù)度更高。
學(xué)生:我覺(jué)得,每個(gè)人還應(yīng)該自帶垃圾袋,注意衛(wèi)生,愛(ài)護(hù)美麗的環(huán)境。
師:同學(xué)們考慮得都比較周到,下面這個(gè)環(huán)節(jié)我們將進(jìn)行購(gòu)物方案的設(shè)計(jì)。老師這兒有一份價(jià)格調(diào)查表(多媒體課件展示下面信息),根據(jù)這些信息。你會(huì)怎樣選擇?購(gòu)物經(jīng)費(fèi)大約是多少呢?
2.請(qǐng)每個(gè)同學(xué)獨(dú)立設(shè)計(jì)購(gòu)物方案。(1)事先問(wèn)學(xué)生這一個(gè)環(huán)節(jié)你們是獨(dú)立還是小組合作(學(xué)生要求獨(dú)立設(shè)計(jì),因?yàn)槊總€(gè)人的口味不同的)(2)請(qǐng)小組長(zhǎng)發(fā)購(gòu)物表:
3.小組內(nèi)交流,說(shuō)說(shuō)自己的kit理由,評(píng)出自己小組的最佳方案。
4.匯報(bào)展示。評(píng)出最佳方案,說(shuō)說(shuō)理由。
5.小結(jié):出門(mén)必須品:食物、水、紙及垃圾袋。
板書(shū):
購(gòu)物
足夠的食物 水、紙 垃圾袋
具有以上物品的設(shè)計(jì)方案就是最佳方案。
三、設(shè)計(jì)購(gòu)票方案
1.車(chē)子租好了,物品購(gòu)好了,還看不到菊展,還要購(gòu)票,這一個(gè)環(huán)節(jié)我們進(jìn)行購(gòu)票的方案設(shè)計(jì)(板書(shū):購(gòu)票)。
2.課件出示老師了解到的一些信息:(大屏幕)
玄武湖公園門(mén)票價(jià)格:
成人 20元/人 學(xué)生 10元/人
90人以上團(tuán)體票7元/人
(1)你能看懂這些信息嗎?
(2)90人以上團(tuán)體票7元/人是什么意思?
3.設(shè)計(jì)購(gòu)票方案
(1)先獨(dú)立設(shè)計(jì)一種購(gòu)票方案。
(2)小組內(nèi)交流購(gòu)票方案,完成方案設(shè)計(jì)表
(3)選出最佳方案,準(zhǔn)備匯報(bào)
老師根據(jù)學(xué)生的回答板書(shū)求總價(jià)和剩余票的算式。同時(shí)可以問(wèn)一問(wèn)這剩余的票怎樣處理?
板書(shū):
購(gòu)票
78×10+20×2=820(元)
90×7=630(元)
90-80=10(張)
四、綜合
我們剛才三個(gè)環(huán)節(jié)完成了租車(chē)、購(gòu)物、購(gòu)票的方案設(shè)計(jì),現(xiàn)在請(qǐng)你們算一算我們班這次出去一共要花多少錢(qián)?平均每人要交多少錢(qián)?
五、全課小節(jié)
今天大家表現(xiàn)非常好。為秋游出謀劃策,做了最優(yōu)化的方案設(shè)計(jì),為老師提供了一套最優(yōu)方案,謝謝大家。設(shè)計(jì)意圖及課后反思:
一、設(shè)計(jì)意圖
本節(jié)課是一節(jié)實(shí)踐活動(dòng)課,總的設(shè)想是按新課標(biāo)的要求,讓每一個(gè)學(xué)生運(yùn)用已學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng),把數(shù)學(xué)與生活聯(lián)系起來(lái),在合作交流中,自主地參與活動(dòng),能綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力,培養(yǎng)學(xué)生的數(shù)學(xué)意識(shí)。
在教學(xué)設(shè)計(jì)上安排了三個(gè)環(huán)節(jié):租車(chē)、購(gòu)物、購(gòu)票,這些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的開(kāi)放性和探索性很強(qiáng),要求學(xué)生能運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解決這些問(wèn)題。
(一)創(chuàng)設(shè)愉悅的課堂氣氛
1.本節(jié)課在導(dǎo)入上密切聯(lián)系學(xué)生的現(xiàn)實(shí)生活,由學(xué)生感興趣的活動(dòng)入手,播放了美麗的圖片,配上輕松的音樂(lè),讓學(xué)生在開(kāi)始階段以愉快的心情走向?qū)W習(xí)生活。
2.整節(jié)課,改變了以老師為主的傳統(tǒng)角色,在學(xué)習(xí)中尊重學(xué)生的要求,每個(gè)環(huán)節(jié)都征求學(xué)生的意見(jiàn)采用什么方式來(lái)學(xué)習(xí),讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人,整節(jié)課充滿(mǎn)活躍的氣氛。
(二)評(píng)選最佳方案,培養(yǎng)優(yōu)化意識(shí)
在租車(chē)、購(gòu)物、買(mǎi)票的環(huán)節(jié)中,讓學(xué)生討論得出最佳方案,知其然也知其所以然,從中滲透數(shù)學(xué)與實(shí)際生活的聯(lián)系,培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力,讓學(xué)生在實(shí)際活動(dòng)中經(jīng)歷、體驗(yàn),培養(yǎng)優(yōu)化意識(shí)。
(三)運(yùn)用小組學(xué)習(xí)的方式,努力改變教學(xué)方式
本節(jié)課是讓學(xué)生自主選擇學(xué)習(xí)方式,在小組學(xué)習(xí)中,老師做好引導(dǎo)者、合作者和組織者的角色,把學(xué)生放在主體地位,改變自己的教學(xué)方式,同時(shí),在小組學(xué)習(xí)中,注意了學(xué)生合作者的個(gè)人努力,盡量避免小組學(xué)習(xí)的弊端,培養(yǎng)了他們的合作能力和獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。
(四)用表格化的方式處理問(wèn)題,培養(yǎng)學(xué)生的環(huán)保意識(shí)
這節(jié)課大量采用了表格來(lái)處理問(wèn)題。促使學(xué)生的方案設(shè)計(jì)規(guī)范化、合理化、簡(jiǎn)捷化,從中滲透統(tǒng)計(jì)思想,同時(shí),在數(shù)學(xué)實(shí)踐活動(dòng)中,處處滲透環(huán)保教育,一切為了學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展。
二、課后反思
1.本節(jié)課三個(gè)環(huán)節(jié)的安排是否過(guò)多?如果去掉一個(gè)環(huán)節(jié)是否更好?在教學(xué)過(guò)程中,小組學(xué)習(xí)和個(gè)體操作,需要很多時(shí)間,在每個(gè)環(huán)節(jié)中因?yàn)闀r(shí)間較緊,學(xué)生的匯報(bào)、評(píng)價(jià)總感覺(jué)有些匆忙。
2.用表格來(lái)解決問(wèn)題的方式,學(xué)生接觸得較少,學(xué)生不是很習(xí)慣,甚至出現(xiàn)了不知如何操作的現(xiàn)象。
一、鎮(zhèn)街景改造方案設(shè)計(jì)
原則同意改造方案,應(yīng)按下列要求修改完善。
1、鎮(zhèn)功能應(yīng)定位為:縣的次中心、現(xiàn)代新興工業(yè)重鎮(zhèn)、生態(tài)宜居風(fēng)情城鎮(zhèn)。
2、建筑風(fēng)貌定位要體現(xiàn)建筑風(fēng)格,色彩要簡(jiǎn)潔,以灰、白為主要基色,紅、黃為輔色,單體建筑以不超過(guò)3種顏色為宜。
3、大道立面改造整體效果有些凌亂,須作適當(dāng)調(diào)整,不考慮或少考慮馬頭墻;單體建筑改造的色彩比例、符號(hào)等要與整體協(xié)調(diào),整體立面改造統(tǒng)一中要有韻律變化,不能太平,要有良好的整體改造效果。
4、大道立面改造應(yīng)用傳統(tǒng)風(fēng)貌,對(duì)山墻適當(dāng)加高,比例要協(xié)調(diào),整體優(yōu)化。
5、設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)大門(mén)、店招、空調(diào)掛機(jī)的材質(zhì)、色彩等節(jié)點(diǎn)的細(xì)化提出指導(dǎo)性意見(jiàn)。
6、應(yīng)在適當(dāng)位置做好霓虹燈等街景亮化設(shè)計(jì),體現(xiàn)現(xiàn)代氣息。
7、整體改造中弱電須下地,強(qiáng)電做好預(yù)留。
8、選擇住宅、商業(yè)、工業(yè)等3-4類(lèi)不同性質(zhì)的用地,每類(lèi)用地做1-2種建造模式,形成一套建筑風(fēng)貌管控圖集,作為后期建房引導(dǎo)和批準(zhǔn)的依據(jù)。
二、鎮(zhèn)街景改造方案設(shè)計(jì)
原則同意改造設(shè)計(jì)方案,應(yīng)按下列要求修改完善。
1、整體立面改造須與道路改造一并組織;弱電須下地,電線少跨街。
2、同意街景改造設(shè)計(jì)風(fēng)格,即采用灰、白色為主色調(diào),簡(jiǎn)潔,協(xié)調(diào)。
3、建筑單體露臺(tái)部位應(yīng)設(shè)置構(gòu)架,斜坡屋面要有整體延續(xù)性。
4、商業(yè)氣息濃厚地段,店招設(shè)計(jì)可適當(dāng)亮麗、活潑。
5、店面卷閘門(mén)、空調(diào)外掛機(jī)的材質(zhì)、色彩等細(xì)部再優(yōu)化調(diào)。店面建議采用玻璃門(mén)加不銹鋼拉閘門(mén)形式,卷閘門(mén)使用米白、米黃等淺色。
三、玖隆明珠項(xiàng)目規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)方案
原則同意規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)方案,應(yīng)按下列要求修改完善。
1、要把握以下幾個(gè)方面:
①按規(guī)劃設(shè)計(jì)條件退讓大道道路紅線10米以上。
②要符合容積率的指標(biāo)要求,如涉及超容積率的須按程序依法依規(guī)補(bǔ)交土地出讓金等相關(guān)費(fèi)用。
③要符合縣多譜勒氣象雷達(dá)的建筑限高要求。
④建筑間距符合國(guó)家規(guī)范要求。
2、適當(dāng)壓縮地下商業(yè)面積,增加地下停車(chē)位,應(yīng)按平戰(zhàn)結(jié)合要求設(shè)置地下人防工程;地面結(jié)合綠化增加停車(chē)位。
3、同意建筑的新中式風(fēng)格,南立面效果要美觀,要提供建筑南部立面效果圖。
4、將電力公司宿舍納入本項(xiàng)目統(tǒng)一進(jìn)行物業(yè)管理,在方案中明確物業(yè)管理用房。
5、陽(yáng)臺(tái)應(yīng)設(shè)計(jì)為封閉式,空調(diào)機(jī)位、排水管的位置須隱蔽。
6、作為標(biāo)志性的工程,亮化工程必須同步設(shè)計(jì)和建設(shè)。
7、地面綠化應(yīng)選擇胸徑大的常綠樹(shù)種。
8、建設(shè)單位在施工過(guò)程中應(yīng)注意安全,圍檔防護(hù)要安全美觀;做好原有居民出入的交通引導(dǎo)。
四、龍?chǎng)渭覉@建筑設(shè)計(jì)方案
原則同意建筑設(shè)計(jì)方案,應(yīng)按下列要求修改完善。
1、1#樓建筑層數(shù)降低至16層,2#樓建筑層數(shù)降至15層,1#樓適當(dāng)稍往南移,滿(mǎn)足出讓條件及與周邊建筑的間距。
2、地下車(chē)庫(kù)(人防地下室)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)與人防辦相銜接,入口應(yīng)適當(dāng)調(diào)整,考慮車(chē)輛進(jìn)出順暢安全。
3、兩幢高層建筑色彩以咖啡色為主要基色,頂部應(yīng)增加構(gòu)架或建筑符號(hào);臨街面陽(yáng)臺(tái)應(yīng)為封閉式,空調(diào)機(jī)位須隱蔽;整體再進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
4、明確物業(yè)管理用房位置,同時(shí)完善市政、垃圾收集等配套設(shè)施。
5、同意項(xiàng)目超容積率,但須按程序依法依規(guī)補(bǔ)交土地出讓金和契稅等相關(guān)稅費(fèi)。
五、體育中心運(yùn)動(dòng)員公寓建筑方案設(shè)計(jì)
原則同意建筑設(shè)計(jì)方案,應(yīng)按下列要求修改完善。
1、整體建筑風(fēng)格、色彩要與綜合樓相協(xié)調(diào),北立面注意視覺(jué)上的干凈整潔,陽(yáng)臺(tái)要封閉。
2、比賽館設(shè)置為2-3層,向北往看臺(tái)移進(jìn)2米左右。