《Coupled Systems Mechanics》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)?ISSN：2234-2184，電子期刊的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：2234-2192。
出版語(yǔ)言：English
國(guó)際簡(jiǎn)稱(chēng)：COUPLED SYST MEC
研究方向：MECHANICS
期刊定位與內(nèi)容：
耦合系統(tǒng)力學(xué)(Coupled Systems Mechanics)是一本由Techno Press出版的學(xué)術(shù)刊物，主要報(bào)道MECHANICS相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實(shí)踐。本刊已入選來(lái)源期刊，
《耦合系統(tǒng)力學(xué)》是一本專(zhuān)注于耦合系統(tǒng)力學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，它涵蓋了力學(xué)中多個(gè)子系統(tǒng)相互作用和協(xié)同工作的復(fù)雜問(wèn)題。該期刊特別關(guān)注那些在工程和技術(shù)應(yīng)用中遇到的多物理場(chǎng)、多尺度和多介質(zhì)的耦合問(wèn)題，這些問(wèn)題往往需要高度創(chuàng)新的理論和計(jì)算方法來(lái)解決。
期刊的研究方向包括但不限于流體-結(jié)構(gòu)相互作用、土壤-結(jié)構(gòu)相互作用、風(fēng)-結(jié)構(gòu)相互作用、土壤-基礎(chǔ)-樁-結(jié)構(gòu)相互作用、車(chē)輛-橋梁相互作用以及火車(chē)-軌道相互作用。這些領(lǐng)域?qū)τ诂F(xiàn)代工程實(shí)踐至關(guān)重要，涉及到結(jié)構(gòu)安全、振動(dòng)控制、噪聲降低、能量效率提升等多個(gè)方面。
發(fā)文量：
近年來(lái)，該期刊的年發(fā)文量約為28篇。
學(xué)術(shù)影響力：
2021-2022年最新版WOS分區(qū)等級(jí)：Q3，2023年發(fā)布的影響因子為1.3，CiteScore指數(shù)3.2，SJR指數(shù)0.26。本刊非開(kāi)放獲取期刊。
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：3.2
- SJR：0.26
- SNIP：0.511
| 學(xué)科類(lèi)別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類(lèi)：Engineering 小類(lèi)：Civil and Structural Engineering | Q2 | 183 / 379 |
51%
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| 大類(lèi)：Engineering 小類(lèi)：Mechanics of Materials | Q2 | 198 / 398 |
50%
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CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
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