一般情況下《中國水運》雜志投稿被拒，版面費有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實際情況，詳細信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《中國水運》雜志）在退稿后會退還版面費，尤其是如果期刊尚未進入排版或出版流程。

部分扣除審稿費：有些期刊可能會扣除部分審稿費用（如已進行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費用后退還剩余款項。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費，因為費用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請退款

聯(lián)系雜志社：通過郵箱或電話與《中國水運》雜志雜志社溝通，說明情況并申請退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《中國水運》雜志投稿建議：

①參考文獻著錄必要的、在正式出版物上發(fā)表的文獻。文獻按在文中引用的先后順序排列，并在文中引用處標(biāo)注文獻列表的序號。

②標(biāo)題序號按照“一”、“（一）”、“1”、“第一”或“首先”順序排列，一般不用“①”號。根據(jù)文章具體內(nèi)容，序號可適當(dāng)減少，但不可反順序使用。

③來稿時，請作者自留底稿，三個月后未接到錄用通知，作者可自行處理，恕不退稿。

④投稿論文圖版切勿圖文混排。請按圖版在文中的出現(xiàn)順序分別編號（圖2……），以jpg文件格式保存，并將圖版編號標(biāo)于文中相應(yīng)位置；文末另請標(biāo)明圖版序號和圖釋說明。

⑤崇尚學(xué)風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，文風(fēng)樸實，內(nèi)容充實，論證嚴(yán)密，觀點創(chuàng)新。來稿必須嚴(yán)格遵守學(xué)術(shù)規(guī)范，嚴(yán)禁抄襲，文責(zé)自負，請勿一稿多投。

⑥論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。

⑦一般注釋采用附注的形式，即在正文需注釋處的右上方按順序加注數(shù)碼l、2、3、……，在正文之后寫明“附注”或“注釋”字樣，然后依次寫出對應(yīng)數(shù)碼l、2、3、……和注文，回行時與上一行注文對齊。

⑧來稿需注明作者的真實姓名、單位、地址、郵編、職務(wù)、專業(yè)等信息，寫明電子郵箱及電話以便聯(lián)系。凡學(xué)生來稿請務(wù)必注明學(xué)校、專業(yè)和年級。

⑨正文一級標(biāo)題采用漢字?jǐn)?shù)字“一、二、三……”形式排序；正文二級標(biāo)題采用漢字?jǐn)?shù)字加括號“（一）、（二）、（三）……”形式排序，正文三級標(biāo)題采用阿拉伯?dāng)?shù)字“1、2、3……”形式排序，正文四級標(biāo)題采用阿拉伯?dāng)?shù)字“①、②、③……”形式排序。

⑩基金項目論文：論文所涉及的課題如為國家或部、省級基金或?qū)俟リP(guān)項目，應(yīng)腳注于文題頁左下方，并附基金證書復(fù)印件。

《中國水運》雜志是由中國水運報社有限公司主辦的交通學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1979年，月刊國內(nèi)外公開發(fā)行，國際刊號：1006-7973，國內(nèi)刊號：42-1395/U。

該雜志以反映交通改革與發(fā)展最新成果、探索交通規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了航運、港口、管理、法律、信息、機電、水利、地質(zhì)、環(huán)境、路橋、工程等等多元領(lǐng)域。

《中國水運》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽有：全國優(yōu)秀科技期刊、中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）、中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學(xué)術(shù)研究還是實踐指導(dǎo)，《中國水運》雜志都能提供可靠的支持。

聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開資料整理，若存在錯誤，請及時聯(lián)系我們及時更正。