一般情況下《港口航道與近海工程》雜志投稿被拒，版面費有可能退還，具體取決于期刊的相關政策和實際情況，詳細信息可聯系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費但被拒稿

一般可退：大多數期刊（包括《港口航道與近海工程》雜志）在退稿后會退還版面費，尤其是如果期刊尚未進入排版或出版流程。

部分扣除審稿費：有些期刊可能會扣除部分審稿費用（如已進行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費用后退還剩余款項。

已出版后撤稿：如果論文已正式發表，通常不退版面費，因為費用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請退款

聯系雜志社：通過郵箱或電話與《港口航道與近海工程》雜志雜志社溝通，說明情況并申請退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發票信息。

《港口航道與近海工程》雜志投稿建議：

①參考文獻：用于說明引文的出處，用“［1］、［2］、［3］……”編號，置于參考文獻之后；參考文獻序號應與正文中序號對應，多次引用同一文獻，在文內文獻引用上標同一序號并標明頁碼。

②作者姓名：用真實姓名，多位作者之間以逗號分隔。在篇首頁腳注標作者簡介：包括姓名、性別、工作單位、職稱、學位、主要研究方向。

③正文格式和結構學術論文、研究報告類分為：引言、材料（對象）與方法、結果、討論4個部分。各層次的編號一律采用阿拉伯數字分級編號。

④標題層次的劃分不宜超過4節，4節不夠時，可將層次再細劃分。第一級標題用1；第二級標題用1.1；第三級標題用1.1.1；第四級標題用1.1.1.1；各級標題均頂格寫，分級號后不用頓號，空1字后寫標題。

⑤屬于基金資助項目成果的論文需注明：基金名稱、項目編號。本刊優先錄用省級以上基金資助項目成果論文。

⑥稿件應具有科學性、先進性和實用性，數據真實、邏輯嚴謹、文字準確、語句通順。

⑦來稿要求論點明確、論據充分、層次分明、條理清晰、語句通順、文字精練、標點符號正確、數據可靠。編輯部有權出于版面需要對稿件進行必要的修改。

⑧關鍵詞是反映論文主要內容的名詞性術語，一般以3-8個為宜，其間均用“；”隔開，字體、字號為“楷體、五號”，“關鍵詞”三字不加任何括號，字體、字號為“黑體、五號”。

⑨作者姓名：用真實姓名，多位作者之間以逗號分隔。在篇首頁腳注標作者簡介：包括姓名、性別、工作單位、職稱、學位、主要研究方向。

⑩注明本文的重要題注、論文的性質(什么基金資助項目或哪級管理的科研項目、××學位論文、獲××論文獎等)和作者簡介。

《港口航道與近海工程》雜志是由中交第一航務工程勘察設計院有限公司主辦的交通學術期刊，創刊于1964年，雙月刊國內外公開發行，國際刊號：2097-3519，國內刊號：12-1479/U。

該雜志以反映交通改革與發展最新成果、探索交通規律為宗旨，學術視野覆蓋了水動力與泥沙、港口總體與航道、結構與地基、工程勘察與測量、施工與工程管理、綜合等多元領域。

《港口航道與近海工程》雜志在學術界具有較高的影響力，其收錄與榮譽有：中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫（CJFD）、中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊、知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學術研究還是實踐指導，《港口航道與近海工程》雜志都能提供可靠的支持。

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