序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇汽車服務(wù)營銷方案范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞 高職院校 汽車服務(wù) 實(shí)踐能力 應(yīng)用型

中圖分類號：TQ330.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車服務(wù)業(yè)對高素質(zhì)人才的需求呈現(xiàn)急劇增長的態(tài)勢，而目前我國高素質(zhì)汽車服務(wù)人才匱乏，已成為制約我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸。在此背景下，汽車服務(wù)業(yè)涉及面廣，內(nèi)涵豐富，這就決定了汽車服務(wù)業(yè)人才需求具有數(shù)量大、多層次、復(fù)合型等特點(diǎn)。普通高職院校如何根據(jù)市場需求、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求以及學(xué)校自身條件等因素為汽車服務(wù)工程專業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，是學(xué)校辦好汽車服務(wù)工程專業(yè)、謀求長遠(yuǎn)發(fā)展的首要問題。本文分析了汽車服務(wù)業(yè)人才需求特點(diǎn)，就普通高職院校如何為汽車服務(wù)工程專業(yè)進(jìn)行定位提出了自己的見解。

1汽車服務(wù)業(yè)人才需求分析

汽車服務(wù)業(yè)是指在汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈中連接生產(chǎn)和消費(fèi)的支持性、基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù)。由此可見，汽車服務(wù)業(yè)不僅包括汽車產(chǎn)品下線后從銷售到售后圍繞汽車使用過程中消費(fèi)者所需要的一切服務(wù)，而且還包括了汽車前市場的汽車產(chǎn)品開發(fā)外包、汽車零部件供應(yīng)商的認(rèn)證和零部件的采購等服務(wù)。同時，它還包含產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)法規(guī)、國際貿(mào)易環(huán)境等宏觀服務(wù)，形成一個龐大的服務(wù)體系。汽車服務(wù)業(yè)范圍的寬廣性和內(nèi)涵的豐富性決定了汽車服務(wù)業(yè)人才需求缺口大，人才需求層次化、多樣化、復(fù)合型等特點(diǎn)。

1.1人才需求缺口大

一項權(quán)威調(diào)查表明，發(fā)達(dá)國家從事汽車制造業(yè)的人數(shù)與從事汽車相關(guān)行業(yè)的人數(shù)比例通常為1：10。以此測算，到2015年，汽車間接就業(yè)人數(shù)將達(dá)到5000萬人，這就意味著每年大約需新增間接就業(yè)人數(shù)約222萬人。間接就業(yè)人員中大多數(shù)為汽車服務(wù)業(yè)從業(yè)人員，其中汽車營銷人才、保養(yǎng)維修人才、裝飾（美容）人才所需量最大。根據(jù)對智聯(lián)招聘網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計得出汽車營銷人才需求量最大，以57%位居第一。有關(guān)資料顯示，未來幾年中國汽車營銷人才缺口將達(dá)到80萬人左右；由此可見，各種汽車服務(wù)人才需求缺口大已成為不爭的事實(shí)。

1.2人才需求層次化、多樣化

汽車服務(wù)業(yè)作為汽車制造業(yè)的重要支持和主要的利潤來源，已受到世界各大汽車公司的高度重視。在汽車維修人才中，既需要高層次的汽車故障診斷專家、維修顧問，又需要一般的維修人員和維修服務(wù)人員。每一種人才需求，新的崗位層出不窮，如汽車維修人才中的技術(shù)熱線專員；汽車營銷人才中汽車銷售分析師、銷售顧問、互聯(lián)網(wǎng)車展主管等。

1.3人才需求的復(fù)合型

汽車服務(wù)人才復(fù)合型特征顯著。上述各種汽車服務(wù)人才的共同特點(diǎn)是既要具備過硬的汽車知識，又要在某一或某幾個汽車服務(wù)領(lǐng)域具有專長。如汽車銷售人才既要具備汽車的結(jié)構(gòu)原理、養(yǎng)護(hù)等知識，又要具備市場營銷、汽車銷售等知識與能力，高層次的營銷策劃人員還要具備創(chuàng)新能力；汽車進(jìn)出口人才不僅要具備汽車相關(guān)知識，還要通曉國際貿(mào)易，熟悉WTO規(guī)則、還要熟練掌握一門以上的外語；汽車維修技術(shù)人員不僅要有過硬的汽車結(jié)構(gòu)、原理、維修保養(yǎng)等知識，具備汽車故障診斷與維修能力，還要懂得顧客的心理，善于與客戶溝通，能迅速作出正確的維修方案和進(jìn)行維修費(fèi)用概算，為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

2普通高職院校汽車服務(wù)工程專業(yè)定位思考

2.1層次定位

長期以來，我國培養(yǎng)汽車服務(wù)人才的主力軍是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，其偏重于培養(yǎng)技能型人才。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車服務(wù)業(yè)對汽車服務(wù)人員的要求愈來愈高，高等教育為汽車服務(wù)業(yè)培養(yǎng)高層次的服務(wù)人才成為必然的趨勢。近年來國家對職業(yè)教育越來越重視，這就要構(gòu)建不同層次的人才培養(yǎng)體系。目前國內(nèi)不同層次的學(xué)校均開設(shè)有與汽車服務(wù)相關(guān)的專業(yè)。高職高專院校與中等職業(yè)學(xué)校開設(shè)的汽車服務(wù)方向的專業(yè)較多，主要有《汽車運(yùn)用技術(shù)》《汽車技術(shù)服務(wù)營銷》《機(jī)動車保險實(shí)務(wù)》《汽車電子技術(shù)》《汽車整形技術(shù)》《汽車定損與評估》等專業(yè)。這些學(xué)校培養(yǎng)的人才多定位于職業(yè)技能型人才，重視學(xué)生的職業(yè)技能和動手能力的培養(yǎng)。由此可見，汽車服務(wù)工程的內(nèi)涵實(shí)際上囊括了高職高專院校所開設(shè)的汽車服務(wù)方向的各專業(yè)，因此，汽車服務(wù)工程專業(yè)的定位是高職院校首先要考慮的問題。顯然，作為機(jī)電高職院校，其培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)定位于高層次的汽車服務(wù)人才。

2.2能力定位

作為高職院校在教學(xué)資源、文化積淀、入校學(xué)生的質(zhì)量等方面都與重點(diǎn)、名牌本科院校存在較大差距。長期以來，我國高職院校學(xué)生的培養(yǎng)是注重厚實(shí)的理論基礎(chǔ)，重視研究能力，輕實(shí)踐動手能力。在高等教育大眾化時代，高職院校應(yīng)培養(yǎng)出多層次、多能力的各種人才，因此，為社會培養(yǎng)大批高素質(zhì)的應(yīng)用型人才成為我校的必然選擇。高素質(zhì)的應(yīng)用型人才是具有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識和系統(tǒng)的專業(yè)知識，同時又具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的人才。

篇(2)

關(guān)鍵詞：汽車；服務(wù)營銷；營銷策略

一、引言的成敗。即在傳統(tǒng)的4Ps基礎(chǔ)上，又增加了人員(Peo經(jīng)歷了價格戰(zhàn)階段和產(chǎn)品質(zhì)量競爭階段后，pe、有形展示 Pyiavdne、服務(wù)過程 (r全球汽車i)(hsclEiec)工業(yè)處于同質(zhì)化的狀態(tài)，服務(wù)將是一種獨(dú)特的、滿意的、超三個變量，從而形成了服務(wù)營銷的7P組合。7Ps的核值的產(chǎn)品，同時也是競爭的第一要素。為此市場營銷也從心在于：

產(chǎn)品市場營銷轉(zhuǎn)向服務(wù)營銷。服務(wù)營銷是市場營銷管理深1．揭示了員工的參與對整個營銷活動的重要意義。企化的內(nèi)在要求，也是企業(yè)在新的市場形勢下競爭優(yōu)勢的新業(yè)員工是企業(yè)組織的主體，每個員工做的每件事都將是客要素，并且它是企業(yè)在充分認(rèn)識滿足顧客需求的前提下，為戶對企業(yè)服務(wù)感受的一部分，都將對企業(yè)的形象產(chǎn)生一定充分滿足顧客需要在營銷過程中所采取的一系列活動I1]。的影響。應(yīng)讓每個員工都積極主動地參與到企業(yè)的經(jīng)營管汽車服務(wù)營銷的內(nèi)涵不僅僅是傳統(tǒng)意義上的汽車銷售和理決策中來，真正發(fā)揮員工的主人翁地位。

售后服務(wù)兩個方面，它是以服務(wù)營銷理論為指導(dǎo)思想，以2．企業(yè)應(yīng)關(guān)注在為用戶提供服務(wù)時的全過程，通過互用戶滿意度為導(dǎo)向，樹立全員性、全過程的服務(wù)理念來提動溝通了解客戶在此過程中的感受，使客戶成為服務(wù)營銷高汽車企業(yè)競爭力的活動。探究其根本，應(yīng)當(dāng)致力于實(shí)現(xiàn)過程的參與者，從而及時改進(jìn)自己的服務(wù)來滿足客戶的期用戶滿意程度的最大化，這還應(yīng)當(dāng)包括用戶對產(chǎn)品性能、望。企業(yè)營銷也應(yīng)重視內(nèi)部各部門之間分工與合作過程的產(chǎn)品質(zhì)量的滿意度、車輛在運(yùn)行中的問題，涉及產(chǎn)品在消管理，因?yàn)闋I銷是一個由各部門協(xié)作、全體員工共同參與費(fèi)者使用過程中暴露的問題，還有消費(fèi)者對其服務(wù)體系和的活動，而部門之間的有效分工與合作是營銷活動實(shí)現(xiàn)的服務(wù)內(nèi)容的評價等方面。總體來說，汽車服務(wù)營銷的結(jié)果根本保證。

是在每一個環(huán)節(jié)都提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)。隨著7P的提出和廣泛認(rèn)同，服務(wù)營銷理論的研究開二、相關(guān)理論研究始擴(kuò)展到內(nèi)部市場營銷、服務(wù)企業(yè)文化、員工滿意、顧客滿服務(wù)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活中最常見的活動之一，從經(jīng)濟(jì)學(xué)意和顧客忠誠、全面質(zhì)量管理、服務(wù)企業(yè)核心能力等領(lǐng)域。

意義上來理解，服務(wù)是為交易和滿足客戶需要為目的的。三、汽車服務(wù)營銷的內(nèi)容本身無形和不發(fā)生實(shí)物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動。服務(wù)的特點(diǎn)主服務(wù)營銷不同于市場營銷，它是以服務(wù)為導(dǎo)向的，企要包括：無形性、差異性、不可分離性、不可存儲性以及可業(yè)營銷的是服務(wù)，并且這種服務(wù)是企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、創(chuàng)造性。廣告宣傳、銷售安裝、售后服務(wù)等各個部門的事，甚至是每一市場營銷組合要素最先是由著名學(xué)者尼爾博登提出位員工的事。在服務(wù)營銷觀念下，企業(yè)關(guān)心的不僅是產(chǎn)的，包括產(chǎn)品、定價、品牌、分銷、人員推銷、包裝等。這些營品是否成功售出，更注重的是用戶在享受企業(yè)通過有形或銷組合后來形成了所謂4P組合，即Product(產(chǎn)品)、Price 無形的產(chǎn)品所提供的服務(wù)的全過程感受。因此企業(yè)將更積價格)Pae渠道)rmto(。著名營銷學(xué)家布收集用戶對產(chǎn)品的意見和建、lc(和Pooin促銷)極主動地關(guān)注售后維修保養(yǎng)、姆斯和比特納在對傳統(tǒng)營銷組合框架加以修改和擴(kuò)充后，議并及時反饋給產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)部門，以便不斷推出能滿足將服務(wù)業(yè)營銷組合修改和擴(kuò)充成為七個要素，以適應(yīng)企業(yè)甚至超出用戶預(yù)期的新產(chǎn)品。同時在可能的情況下對已售進(jìn)行服務(wù)營銷的需要。這七項要素可以說是許多服務(wù)營出的產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)或升級服務(wù)。

銷方案的核心，其中的任何一項要素都會關(guān)系到整個方案同樣的，汽車服務(wù)營銷是以服務(wù)營銷理論為指導(dǎo)思想，以用戶滿意度為導(dǎo)向，樹立全員性、全過程的服務(wù)理念益行為。

來提高汽車企業(yè)競爭力的活動。汽車服務(wù)營銷的結(jié)果是在(三)汽車服務(wù)人員的自身素質(zhì)較低每一個售后環(huán)節(jié)都賦予新的增值，并且提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)。由于大部分銷售人員未能把相關(guān)的汽車知識告知給汽車服務(wù)營銷的內(nèi)容如圖1所示。消費(fèi)者，同時由于國內(nèi)消費(fèi)者對汽車知識了解的也不太四、汽車服務(wù)營銷中存在的問題 多，絕大部分消費(fèi)者買了車之后很少看使用說明書或相應(yīng)一)汽車服務(wù)觀念落后，對汽車服務(wù)營銷內(nèi)容的認(rèn)識的注意事項，這容易造成產(chǎn)品的某些問題。而對于汽車服還不完整務(wù)的工程技術(shù)人員，就其能力、素質(zhì)和知識結(jié)構(gòu)而言，能夠我國目前汽車廠商的服務(wù)觀念上嚴(yán)重滯后，,~E務(wù)的跟上當(dāng)前汽修技術(shù)發(fā)展的為數(shù)不多。有些汽車服務(wù)企業(yè)雖理解和使用范圍還相對狹窄，將服務(wù)僅限于接受訂單、送然具有一定的優(yōu)勢，但其技術(shù)骨干比例偏小，造成技術(shù)封貨、處理投訴以及維修，只強(qiáng)調(diào)汽車實(shí)物分銷服務(wù)。對汽車閉、行業(yè)壟斷、爭搶技術(shù)骨干等行為時有發(fā)生日。

服務(wù)營銷的認(rèn)識僅僅停留在汽車的售后服務(wù)水平上，而且(四)服務(wù)過程繁雜認(rèn)為汽車售后服務(wù)也僅指車輛的維修、保養(yǎng)服務(wù)，把這種在售時服務(wù)過程中，購車手續(xù)繁雜，過多的收費(fèi)和繁服務(wù)當(dāng)作簡單的產(chǎn)品修復(fù) ，其意義僅止于收費(fèi)與付費(fèi)的雜的手續(xù)使購買者望而卻步。在售后服務(wù)過程中，由于缺機(jī)械利益關(guān)系。 少足夠數(shù)量的接車員，甚至沒有一名專職接車員，造成接二)服務(wù)渠道問題車報修程序冗長；由于多數(shù)經(jīng)銷商服務(wù)人員仍按照傳統(tǒng)的目前，國內(nèi)汽車制造企業(yè)與汽車經(jīng)銷商之間對 利益機(jī)、電、飯金、油漆等工種為用戶服務(wù)，一臺故障車往往需共享，風(fēng)險共擔(dān) 的認(rèn)識不可能完全一致，作法也不盡相要多工種服務(wù)人員共同完成，同時，在具體的維修過程中，同，尚未建立足夠的信任。可以說，國內(nèi)許多企業(yè)都有這種他們忽視與汽車技術(shù)進(jìn)步相適應(yīng)的現(xiàn)代維修技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)象：雙方僅從自己的利益角度考慮，生產(chǎn)企業(yè)只想盡快銷缺少各種先進(jìn)的維修機(jī)具和設(shè)備，先進(jìn)的電子電腦診斷檢售，回籠資金，組織再生產(chǎn)；而流通企業(yè)則擔(dān)心占用資金過測設(shè)備等，這樣導(dǎo)致了服務(wù)作業(yè)組織混亂，車輛修理時間大，流動資金不足，害怕產(chǎn)品積壓。從而只是形成一種松過長，用戶無法正常用車，帶來了極大的不方便；由于缺乏散型的合作關(guān)系，不利于雙方發(fā)展。部分汽車企業(yè)與其經(jīng)指定足夠數(shù)量的檢查員，因此車輛維修質(zhì)量低，返修率高。

銷商的關(guān)系不是利益共同體的關(guān)系，而僅僅是一種經(jīng)濟(jì)利五、汽車行業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)圖 1汽車服務(wù)營銷的內(nèi)容示意圖汽車不同于一般的商品，在整個消費(fèi)品中位于高端，服務(wù) (上牌、辦理車輛保險等 )則可以由非專業(yè)技術(shù)人員完它具有高價值、高價格、重復(fù)使用、多次投入的特點(diǎn)。汽車成。

行業(yè)服務(wù)通常具有以下特點(diǎn)： (二 )多層次服務(wù)一 )全過程服務(wù)和全員結(jié)合汽車服務(wù)中，對車輛的咨詢、介紹、質(zhì)量保證等服務(wù)是汽車全過程服務(wù)是指汽車從按照目標(biāo)顧客的需求進(jìn)汽車企業(yè)所提供的免費(fèi)服務(wù)，也是必須向用戶提供的基本行產(chǎn)品設(shè)計，再經(jīng)過銷售交付給用戶使用，直至車輛報廢服務(wù)；提供專業(yè)養(yǎng)護(hù)和維修、以及車輛改裝等服務(wù)就屬于的 從生到死 的服務(wù)。在汽車的 生命周期 內(nèi)需要所有工連帶服務(wù)，也是增值服務(wù)；而幫助用戶辦理車輛上牌、事故作的人員都為用戶提供服務(wù)，這種服務(wù)是汽車專業(yè)技術(shù)性車的理賠等服務(wù)是企業(yè)體現(xiàn)服務(wù)差別和優(yōu)勢的增值服務(wù)，服務(wù)與非技術(shù)的結(jié)合。在汽車服務(wù)中，產(chǎn)品的研發(fā)這些滿足用戶使用需要的服務(wù)是收費(fèi)的。免費(fèi)服務(wù)能夠贏和廣告服務(wù)、技術(shù)咨詢和培訓(xùn)、車輛的養(yǎng)護(hù)和維修等工作得用戶滿意，但減少了企業(yè)的利潤。收費(fèi)服務(wù)時，只要收費(fèi)需要由專業(yè)技術(shù)人員提供；而汽車銷售的付款方式和快捷標(biāo)準(zhǔn)合理，服務(wù)質(zhì)量優(yōu)異，用戶是可以接受并感到滿意的。

三)定點(diǎn)服務(wù)汽車服務(wù)必須在汽車市場或者銷售服務(wù)中心等特定地點(diǎn)進(jìn)行。由于汽車價值較高，品種多，不便隨身攜帶，運(yùn)輸麻煩，成交率與銷售服務(wù)環(huán)境有密切聯(lián)系，所以汽車的銷售服務(wù)必須在汽車展廳，這樣才能讓用戶選擇到滿意的車輛；同樣在車輛養(yǎng)護(hù)和維修服務(wù)時。專業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)備齊全、備件豐富、技術(shù)力量集中，這樣用戶才有獲得高質(zhì)量服務(wù)的保證。

四)多重特汽車服務(wù)具有指導(dǎo)性、可靠性、及時性、善后性等作用。通過服務(wù)，引導(dǎo)用戶熟悉車輛，了解車輛性能和使用方法，并指導(dǎo)用戶熟悉用車環(huán)境；提供及時的救援服務(wù)租備件服務(wù)，最大限度地減小因車輛問題停駛所給用戶帶來的不便；車輛可靠保證除了在產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)過程中提供的設(shè)計和生產(chǎn)保證外，還要靠汽車的質(zhì)量保證服務(wù)來保證；在車輛出現(xiàn)問題后，及時排除故障，并妥善解決好由車輛故障引發(fā)的相關(guān)事宜。

六、汽車服務(wù)營銷策略為了適應(yīng)世界汽車市場結(jié)構(gòu)的新變化，進(jìn)一步提高我國汽車服務(wù)營銷水平，汽車企業(yè)應(yīng)采取服務(wù)客戶，提高用戶滿意度的營銷策略。這種策略的核心理念是盡可能迅速地走近客戶，把主要注意力從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到營銷領(lǐng)域，建立品牌專營店，加強(qiáng)服務(wù)營銷。

一)塑造服務(wù)品牌觀念品牌具有價值，可以使商品賣更好的價錢，為企業(yè)創(chuàng)造更大的市場；品牌比產(chǎn)品的生命更為持久，好的品牌可以創(chuàng)造牢同的客戶關(guān)系，形成穩(wěn)定的市場。開發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價值人格化的體現(xiàn)。

對具有強(qiáng)烈個性的汽車而青，品牌意味著市場定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務(wù)等等的價值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營理念。品牌形象來源于消費(fèi)者對它的認(rèn)同，受人們口碑傳播和使用效果雙重驅(qū)動。

二)建立汽車服務(wù)營銷新觀念在提供服務(wù)上，廠家、經(jīng)銷商二者必須是一個關(guān)聯(lián)度很強(qiáng)的整體，樹立起以客戶為中心的服務(wù)意識。而為客戶提供的一切服務(wù)，都不應(yīng)該是簡單的服務(wù)與收費(fèi)的關(guān)系。

作為汽車的廠家和經(jīng)銷商，還應(yīng)樹立保姆意識，對用戶的買車、用車、養(yǎng)車和修車提供盡一切可能的幫助和便利，要像保姆一樣耐心、細(xì)心和精心。

汽車服務(wù)營銷不僅僅局限于專業(yè)的銷售人員，企業(yè)的每一位員工都有機(jī)會與顧客打交道，每一位員工都是企業(yè)提供服務(wù)的窗口，重要的是，要在企業(yè)內(nèi)部真正建立起全員、全過程的全面顧客服務(wù)觀念，以產(chǎn)品服務(wù)為紐帶，創(chuàng)造企業(yè)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和顧客之間和諧關(guān)系的過程。

三)建立完整的服務(wù)營銷體系要樹立良好的商業(yè)信譽(yù)，應(yīng)建立完整的服務(wù)營銷體系，并輔之以全面的售后服務(wù)商務(wù)政策。作為汽車廠家，在構(gòu)建服務(wù)營銷體系強(qiáng)硬時，還應(yīng)該做好以下幾個方面的工作：一是加強(qiáng)硬件建設(shè)，建立完整的配件供應(yīng)中心。二是加強(qiáng)對專營售后服務(wù)及維修人員的培訓(xùn)工作。三是加強(qiáng)售后。服務(wù)技術(shù)支援隊伍的建設(shè)。四是加強(qiáng)信息溝通、反饋和處理能力。五是建立、健全完備服務(wù)營銷政策和制度。

四)提高服務(wù)人員素質(zhì)經(jīng)銷商在經(jīng)營活動中，其管理水平的高低以及員工自身素質(zhì)情況，對經(jīng)銷商爭取客戶起到相當(dāng)重要的作用。經(jīng)銷商對其工作人員應(yīng)該有一個嚴(yán)格的用人標(biāo)準(zhǔn)；除了相應(yīng)的學(xué)歷標(biāo)準(zhǔn)外，還要制定相應(yīng)的培訓(xùn)計劃，特別是對銷售及服務(wù)業(yè)務(wù)人員還必須進(jìn)行綜合素質(zhì)方面的培訓(xùn)。使其努力具有高水平的銷售業(yè)務(wù)能力和高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn)，以滿足現(xiàn)代客戶購車等項業(yè)務(wù)開展的需要。同時．不能忽視文化修養(yǎng)、知識水平方面的訓(xùn)練。一旦工作人員的綜合素質(zhì)與客戶相同，甚至高于客戶，這樣才能夠拉近經(jīng)銷商與客戶的距離。才有可能獲得客戶好的印象。在經(jīng)銷商與客戶拉近距離的之后，可以充分利用經(jīng)銷商自身優(yōu)勢，來贏得客戶進(jìn)一步信任。這也就是經(jīng)銷商為什么要強(qiáng)化管理、提高素質(zhì)的關(guān)鍵所在。

五)管理和技術(shù)現(xiàn)代化對于服務(wù)過程而言，僅有售時和售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化是不夠的，還必須借助現(xiàn)代化的管理和技術(shù)來更好地為用戶服務(wù)。為此，應(yīng)注意以下三方面的工作：

規(guī)范管理。要實(shí)行科學(xué)的、規(guī)范的管理機(jī)制，建立健全并嚴(yán)格付諸實(shí)施的各種規(guī)章制度；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、結(jié)算、庫存、人員、信息等的計算機(jī)一體化管理和企業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)字化管理。以追求企業(yè)效益、強(qiáng)化降低生產(chǎn)成本、提高質(zhì)量、縮短工期、規(guī)范服務(wù)為目標(biāo)。

篇(3)

關(guān)鍵詞：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)；“汽協(xié)”；“一拖一”模式；汽車營銷

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-0568（2014）08-0029-03

作者簡介：萬榮國，男，副教授、機(jī)電工程學(xué)院副院長，研究方向?yàn)槁殬I(yè)技術(shù)教育；陳洪勝，高級工程師，研究方向?yàn)槠嚲S修連鎖經(jīng)營；羅怡紅，女，講師，汽車教研室主任，研究方向?yàn)槠囘\(yùn)用技術(shù)。

基金項目：本文系湖北省教學(xué)科學(xué)規(guī)劃課題“基于技能競賽背景的高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定研究”（編號：2011B457）的階段性成果。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是我院機(jī)電工程學(xué)院開辦的六個專業(yè)之一，是學(xué)院規(guī)劃的規(guī)模居中的專業(yè)，歷年招生人數(shù)經(jīng)計劃調(diào)節(jié)控制在130人左右。六個專業(yè)中汽車類的專業(yè)只有這一個，為辦好汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，機(jī)電工程學(xué)院根據(jù)實(shí)際，將其作為學(xué)院特色專業(yè)進(jìn)行建設(shè)，不斷優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，密切社會合作，強(qiáng)化技能培養(yǎng)，拓展專業(yè)面，努力使培養(yǎng)的學(xué)生適應(yīng)社會崗位需要，在辦學(xué)過程中逐步形成了“一拖一”人才培養(yǎng)模式。

一、“一拖一”人才培養(yǎng)模式的由來

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)在舉辦的過程，始終按照職業(yè)教育的規(guī)律設(shè)計人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)的人才能夠勝任有關(guān)崗位要求。我們對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才方案制定的研究內(nèi)容，另文進(jìn)行闡述。本文主要闡述，基于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的“一拖一”人才培養(yǎng)模式，重點(diǎn)闡述拖的部分及其對象的發(fā)展。

以汽車檢測與維修技術(shù)為重點(diǎn)專業(yè)，進(jìn)行相關(guān)的建設(shè)，可以建設(shè)汽車專業(yè)群，以便更好地適應(yīng)汽車后市場對汽車專業(yè)高技能人才多方面的需要，一般汽車專業(yè)辦學(xué)條件好的學(xué)校采取這種做法。我院因?qū)I(yè)設(shè)置規(guī)劃、師資、設(shè)備等方面的制約，不能沿著這條路子走，為了培養(yǎng)就業(yè)口徑寬、綜合能力強(qiáng)、適應(yīng)面廣的人才，我們利用汽車連鎖經(jīng)營研究會探索了“一拖一”的人才培養(yǎng)模式，以提高汽車專業(yè)辦學(xué)的整體水平。

二、“一拖一”人才培養(yǎng)模式的含義

“一拖一”的前一個“一”是指汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)方案、教學(xué)模式及教學(xué)方法的總和，后一個“一”是指汽車營銷核心課程相關(guān)內(nèi)容及學(xué)習(xí)目標(biāo)。前一個“一”的實(shí)施對象當(dāng)然是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)全體學(xué)生，后一個“一”的實(shí)施對象是我院“汽車連鎖經(jīng)營研究會”（以下簡稱“汽協(xié)”）的會員。“一拖一”的拓展內(nèi)容為什么定位為“汽車營銷”方面？這是因?yàn)槠囀袌鰧ζ嚑I銷人才的需求巨大，并且基于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)之上，再學(xué)習(xí)汽車營銷方面的內(nèi)容無須更多硬件設(shè)備要求，學(xué)生可以更多地通過發(fā)揮主觀能動性進(jìn)行銜接學(xué)習(xí)。筆者認(rèn)為，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生最終選擇汽車后市場哪一方向的工作，跟學(xué)生的興趣、性格、知識儲備及某些方面的特質(zhì)關(guān)系很大，進(jìn)行跟蹤調(diào)查后發(fā)現(xiàn)執(zhí)著于汽車檢測與維修、汽車美容與養(yǎng)護(hù)、汽車及零配件銷售等方向從業(yè)的各占一定比例，因而實(shí)施“一拖一”教學(xué)模式有利于引導(dǎo)一些學(xué)生根據(jù)自己的興趣愛好做好職業(yè)規(guī)劃，以便他們極早朝著自己確定的方向努力下去，早日成才。實(shí)施“一拖一”模式的后一個“一”依靠的是學(xué)院建立的課堂之外的活動實(shí)踐支持平臺。總體來說，我們要以汽車檢測與維修技術(shù)全體學(xué)生的專業(yè)教學(xué)來帶動“汽協(xié)”會員汽車營銷方面知識及技能的學(xué)習(xí)實(shí)踐，同時要通過“汽協(xié)”會員汽車營銷方面知識的學(xué)習(xí)實(shí)踐，來反作用于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)，為該專業(yè)全體學(xué)生的學(xué)習(xí)營造更好的學(xué)習(xí)氛圍，進(jìn)而培養(yǎng)更多專業(yè)扎實(shí)、知識面廣、實(shí)踐能力強(qiáng)的優(yōu)秀畢業(yè)生。“一拖一”人才培養(yǎng)模式結(jié)構(gòu)圖如下：

三、“一拖一”人才培養(yǎng)模式構(gòu)建實(shí)施

實(shí)施好“一拖一”人才培養(yǎng)模式，需要“汽協(xié)”指導(dǎo)教師和會員發(fā)揮各自的積極性。在指導(dǎo)教師對“汽協(xié)”有計劃的指導(dǎo)下，通過加強(qiáng)“汽協(xié)”組織建設(shè)、構(gòu)建知識學(xué)習(xí)平臺、安排會員假期專業(yè)社會實(shí)踐、跟蹤指導(dǎo)培養(yǎng)等途徑來實(shí)現(xiàn)。

1.加強(qiáng)“汽協(xié)”組織建設(shè)，團(tuán)結(jié)凝聚新老會員。“汽協(xié)”于2009年5月由原機(jī)電系汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)2007級的李松、郭佳、余文強(qiáng)、華秋生、魏夏夏等學(xué)生發(fā)起成立，經(jīng)過各年級“汽協(xié)”會員的薪火相傳，至今已走過了近5年。為了進(jìn)一步建設(shè)好協(xié)會，同時配合“一拖一”人才培養(yǎng)模式實(shí)施，“汽協(xié)”對《湖北科技職業(yè)學(xué)院汽車服務(wù)連鎖經(jīng)營研究會章程》進(jìn)行修訂，精簡了協(xié)會部門，修改了理事會成員選舉辦法，建立了協(xié)會換屆制度，在招收新會員、部門干部配備、搞好“老帶新”等方面提出了更高要求。要求協(xié)會和各部門要做好年度和學(xué)期活動計劃、有效開展工作并及時做好總結(jié)，協(xié)會會員要嚴(yán)格遵守協(xié)會紀(jì)律，干部要以身作則，作出表率。經(jīng)過整頓和培訓(xùn)，“汽協(xié)”會員整體素質(zhì)有所提升，“汽協(xié)”體制機(jī)制不斷健全，“汽協(xié)”運(yùn)行平穩(wěn)有序，活動開展豐富多彩，卓有成效，成為凝聚廣大會員的有效平臺。

2.精心設(shè)計制作“汽協(xié)”網(wǎng)站，讓其成為會員活動和學(xué)習(xí)的平臺。2013年5月6日，湖北科技職業(yè)學(xué)院汽車維修連鎖經(jīng)營研究會網(wǎng)站正式開通，“汽協(xié)”舉行了網(wǎng)站開通儀式。“汽協(xié)”指導(dǎo)教師陳洪勝應(yīng)邀出席開通儀式并表達(dá)了自己的祝愿：“愿協(xié)會網(wǎng)站是同學(xué)們學(xué)習(xí)交流的平臺，是大家聯(lián)系的橋梁和紐帶。”“汽協(xié)”網(wǎng)站在規(guī)劃階段就明確“網(wǎng)站是會員活動的場所，也是會員學(xué)習(xí)的場所，要貼近學(xué)生”這個主旨。對設(shè)計制作人員提出網(wǎng)站要達(dá)到如下要求：一是能發(fā)揮好鏈接歷屆會員的作用，網(wǎng)站管理搞好傳幫帶，在網(wǎng)站維護(hù)下去的同時，會員都能得到鍛煉成長；二是能讓會員對網(wǎng)站有興趣，通過辦好會員風(fēng)采展示等欄目，吸引學(xué)生積極參加“汽協(xié)”的活動；三是在“汽協(xié)”事務(wù)管理、校園文化建設(shè)方面能發(fā)揮重要的作用；四是在引導(dǎo)和支撐會員學(xué)習(xí)汽車檢測與維修技術(shù)、汽車營銷等專業(yè)知識方面發(fā)揮獨(dú)特作用，起到培養(yǎng)會員學(xué)習(xí)能力、增強(qiáng)就業(yè)競爭力的作用。最后制作完成的“汽協(xié)”網(wǎng)站達(dá)到了緊扣協(xié)會宗旨、職能，簡潔、務(wù)實(shí)，功能強(qiáng)的目的，包括汽協(xié)概況、會員活動、汽協(xié)動態(tài)、學(xué)習(xí)視頻、技能競賽、職業(yè)證書、網(wǎng)文網(wǎng)課、汽協(xié)榮譽(yù)、網(wǎng)上留言等一級欄目。網(wǎng)站經(jīng)過大半年的運(yùn)行，反映良好，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

3.整合利用網(wǎng)絡(luò)資源，為會員提供周到服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)汽車教學(xué)的資源包羅萬象，并且有些資源分散不便查找，為“汽協(xié)”會員提供周到的學(xué)習(xí)支持服務(wù)必須對網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行整合，條理明晰地呈現(xiàn)給他們。可以按需點(diǎn)擊學(xué)習(xí)，節(jié)約大量查找和選擇時間，提高學(xué)習(xí)效率。“汽協(xié)”網(wǎng)站整合的資源應(yīng)該包含哪些？經(jīng)過討論，大家認(rèn)為：整合的資源不能太雜，質(zhì)量要高，要有針對性，要結(jié)合汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)，以及拓展的汽車營銷課程的學(xué)習(xí)，并貫穿實(shí)踐教學(xué)、技能競賽和技能考證等內(nèi)容，以視頻資源為主，幫助學(xué)生克服專業(yè)課程學(xué)習(xí)的困難，更好理解學(xué)習(xí)內(nèi)容的重難點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生對汽車的興趣。更多與實(shí)際接軌的內(nèi)容，可以通過鏈接引導(dǎo)會員到大型網(wǎng)站汽車頻道如搜狐汽車、騰訊汽車學(xué)習(xí)。

“汽協(xié)”網(wǎng)站首先重點(diǎn)突出地整合了汽車檢測與維修理論和實(shí)踐核心學(xué)習(xí)內(nèi)容，如發(fā)動機(jī)構(gòu)造與原理、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器、汽車整車拆裝、汽車總成拆裝、汽車維護(hù)、故障診斷與檢測等方面的視頻，這些視頻給學(xué)生課后學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)鞏固提供了極大的幫助；其次整合了汽車營銷方向及汽車維修工培訓(xùn)、職業(yè)技能大賽方面的視頻，如《汽車百年》12集、《二手車選購》30期、《汽車駕駛技術(shù)講座》9集、《初級汽車維修工》（上、下）、《中級汽車維修工》（上、下）、《汽車高級工培訓(xùn)教材》、《朱軍汽車維修講座》、《全國汽車技能大賽二級維護(hù)》、《全國職業(yè)院校技能大賽汽車營銷賽項》等，學(xué)生通過學(xué)習(xí)這些視頻進(jìn)一步打牢了基礎(chǔ)，拓展了知識面，收獲極大。還整合了《汽車文化》、《二手車鑒定與評估》、《汽車車損與定損》、《汽車營銷技術(shù)》、《汽車保險與理賠》等高職院校省、國家級汽車營銷方向網(wǎng)絡(luò)精品課程，這些網(wǎng)絡(luò)課程體系完整，視頻較多，便于自學(xué)，是提供給“汽協(xié)”會員拓展學(xué)習(xí)的好教材和參考資料，會員可以在教師的指導(dǎo)和幫助下，結(jié)合各自實(shí)際進(jìn)行選擇學(xué)習(xí)，從而提高汽車營銷方向的知識水平和實(shí)踐動手能力。優(yōu)良的教學(xué)資源便于自學(xué)，并且使學(xué)習(xí)效率成倍增加，因而會根據(jù)情況變化對網(wǎng)站教學(xué)資源適時更新和優(yōu)化。

4.開展專業(yè)技術(shù)講座活動，引領(lǐng)帶動汽車營銷方向課程學(xué)習(xí)。“汽協(xié)”每學(xué)期要組織開展專業(yè)技術(shù)講座活動。通過教師專題主講、觀看汽車專業(yè)知識視頻、會員專題討論等形式以點(diǎn)帶面引領(lǐng)帶動全體會員學(xué)習(xí)汽車營銷方向的課程。“汽協(xié)”指導(dǎo)教師陳洪勝，對“汽車維修服務(wù)連鎖經(jīng)營模式”進(jìn)行過長期研究并有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較深見解，他給每屆會員帶來的系列講座“我國汽車后市場的前景展望”、“我國汽車維修行業(yè)的昨天、今天和明天”、“汽車維修服務(wù)連鎖經(jīng)營模式――汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢”深受學(xué)生好評。學(xué)生認(rèn)為：聽了陳老師的講座，對汽車維修服務(wù)連鎖經(jīng)營模式、今后我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展方向有了比較深入的認(rèn)識，明確了自己今后要學(xué)什么、做什么，對前途更加明解，充滿希望。“一拖一”模式實(shí)施以來，“汽協(xié)”組織專題學(xué)習(xí)和討論已經(jīng)形成氛圍，如“汽協(xié)”安排專門時間組織會員討論“汽車技術(shù)”知識，每屆“汽協(xié)”會員在組織集中觀看網(wǎng)站平臺上《汽車百年》、《二手車選購》部分視頻后，還要求利用業(yè)余時間看完全集并寫出觀看體會。此外，汽車文化、汽車營銷技術(shù)、汽車保險與理賠等方面講座在“一拖一”模式的實(shí)施過程中將陸續(xù)開展，以促進(jìn)“汽協(xié)”會員汽車營銷相關(guān)課程的學(xué)習(xí)。

5.開展專業(yè)有關(guān)的實(shí)踐活動，在實(shí)踐中增長才干。“汽協(xié)”自成立以來，堅持有針對性地開展與專業(yè)有關(guān)的實(shí)踐活動，汽車會員得到極大鍛煉，綜合實(shí)踐能力顯著提高。

（1）常態(tài)組織參觀活動。組織會員參觀4S店、汽車修理廠、汽配城、武漢華中國際汽車展，帶領(lǐng)學(xué)生實(shí)地認(rèn)知汽車企業(yè)、汽車品牌及車型、汽車新技術(shù)、汽車銷售和服務(wù)流程，感知汽車銷售和維修工作環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生對汽車后市場的興趣。

（2）開展假期企業(yè)實(shí)踐活動。假期安排”汽協(xié)”會員到大馬車汽車服務(wù)責(zé)任有限公司、武漢華豐汽車修理廠、東風(fēng)本田匯豐汽車銷售服務(wù)有限公司等修理廠、4S店學(xué)習(xí)汽車維修、保養(yǎng)，把課堂上學(xué)到的理論運(yùn)用到實(shí)踐中，在企業(yè)技師的指導(dǎo)下，學(xué)生學(xué)會了很多課堂上學(xué)不到的實(shí)踐技能。假期企業(yè)實(shí)踐活動結(jié)束后，及時進(jìn)行總結(jié)交流，鞏固成果。

（3）積極開展專業(yè)技能競賽活動。2010年，我院選手參賽全國職業(yè)院校技能大賽湖北賽區(qū)汽車技術(shù)項目選拔賽，獲二等獎（第四名）；2008級汽修專業(yè)實(shí)習(xí)生代表大馬車汽車服務(wù)責(zé)任有限公司參賽武昌區(qū)汽車二級維護(hù)比武，獲得了理論項目第一名、總成績第二名的好成績。歷年來，校內(nèi)舉辦過汽車檢測與維修技能大賽、汽車工藝檢測大賽、發(fā)動機(jī)拆裝大賽、汽車營銷大賽等專業(yè)競賽活動。

（4）積極承接社會調(diào)查項目。受湖北省運(yùn)輸與物流協(xié)會（省道協(xié)）委托，“汽協(xié)”會員2010年、2011年、2013年三次承擔(dān)武漢地區(qū)年度中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度（CAACS）調(diào)查（卡思調(diào)查）的現(xiàn)場訪問、收集數(shù)據(jù)工作，所做工作受到了省道協(xié)的充分肯定和好評。參加卡思調(diào)查的“汽協(xié)”會員在正式調(diào)查前，在省道協(xié)接受了市場調(diào)查、營銷知識及技巧方面的培訓(xùn)，成為合格的卡思調(diào)查員，通過卡思調(diào)查項目后他們在汽車知識、溝通和社交方面都得到了鍛煉、提升，有的甚至是質(zhì)的改變，在即將進(jìn)入社會之前上了一堂生動、重要的實(shí)踐課。完成卡思調(diào)查項目可以說是機(jī)電工程學(xué)院在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)辦學(xué)過程中，在拓展社會服務(wù)功能方面，做出的成功實(shí)例。

四、成效與展望

縱觀汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)這幾年的辦學(xué)情況，在對部分畢業(yè)生進(jìn)行跟蹤調(diào)查的基礎(chǔ)上進(jìn)行反思，“一拖一”教學(xué)模式取得了以下成效：

1.彌補(bǔ)了汽車專業(yè)師資力量與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件的一些不足，較好地滿足了各層次學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。一部分求知欲望強(qiáng)烈又頗有潛力的學(xué)生通過“汽協(xié)”這個平臺組織的各種活動滿足了學(xué)習(xí)需求，知識和能力更上一層樓。

2.培養(yǎng)的畢業(yè)生素質(zhì)高，適應(yīng)面廣、適應(yīng)能力強(qiáng)，很多學(xué)生走上工作崗位后表現(xiàn)突出。例如，深圳有車邦汽車美容服務(wù)連鎖有限公司有5家店面的店長（副店長）由我院近幾年的畢業(yè)生擔(dān)任；最近幾年到知名企業(yè)康明斯（中國）投資有限公司穩(wěn)定就業(yè)的學(xué)生共有7人，基本都在車間服務(wù)技師崗位工作；2007級畢業(yè)生余文強(qiáng)任湖北三環(huán)捷通汽車服務(wù)連鎖有限公司店面督導(dǎo)總監(jiān)，2009級畢業(yè)生張?zhí)煊氯挝錆h三鑫汽車維修服務(wù)有限公司修理廠廠長，2007級畢業(yè)生魏夏夏、2008級畢業(yè)生陳康任4S店機(jī)械維修技師，2010級畢業(yè)生黃秋生任4S店銷售經(jīng)理，等等。

3.推動了校企合作向縱深發(fā)展。近年來，與我院建立汽修專業(yè)校企合作關(guān)系的企業(yè)有東風(fēng)本田武漢匯豐汽車銷售服務(wù)有限公司、湖北嘉偉汽車服務(wù)有限責(zé)任公司等多家。在合作過程中，雙方坦誠相見，發(fā)揮好各自的作用，在人才方案制定、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)生實(shí)踐指導(dǎo)等方面做了卓有成效的工作，合作機(jī)制逐步形成。今年，我們又與湖北三環(huán)捷通汽車服務(wù)連鎖有限公司建立了戰(zhàn)略校企合作關(guān)系，將在汽車連鎖經(jīng)營服務(wù)人才培養(yǎng)合作的深度和高度上作一些探索，積極推進(jìn)校企合作的深度融合。

篇(4)

高等職業(yè)教育的辦學(xué)特點(diǎn)是以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向,走產(chǎn)學(xué)結(jié)合的發(fā)展道路。因此高等職業(yè)教育的課程設(shè)計也應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向,以能力為本位,根據(jù)不同專業(yè)所適應(yīng)的職業(yè)崗位(群)要求,將職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)列入到課程標(biāo)準(zhǔn)中,改革課程體系和內(nèi)容。通過與行業(yè)、企業(yè)合作開發(fā)課程等多種方式與途徑來開發(fā)課程,創(chuàng)新教學(xué)方法和手段,融“教、學(xué)、做、拓”為一體;知識則要把握夠用的原則,加強(qiáng)應(yīng)用性實(shí)踐環(huán)節(jié),強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)能力與素養(yǎng)。汽車營銷類專業(yè)是近年來國內(nèi)高職院校為適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而逐步興起的文理結(jié)合的新型專業(yè)。其教學(xué)成本低,所培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)高,就業(yè)面廣,具有良好的發(fā)展前景。然而高職院校的生源基礎(chǔ)差,學(xué)習(xí)興趣不濃,針對這一現(xiàn)象,我院推出了《推進(jìn)教學(xué)方法改革實(shí)施意見》。結(jié)合這一指導(dǎo)意見,汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā),根據(jù)汽車企業(yè)的工作過程,將汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的汽車營銷類課程進(jìn)行整合,分成多個可行的項目進(jìn)行教學(xué)。所謂項目化就是依據(jù)現(xiàn)代社會職業(yè)能力培養(yǎng)的需要,密切聯(lián)系現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,構(gòu)建一種能夠把專業(yè)基礎(chǔ)課程和實(shí)際技能的訓(xùn)練相結(jié)合,以實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)方案目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的教學(xué)方式[1]。項目結(jié)束后通過技能競賽來驗(yàn)收項目成果,即以“項目+競賽”的模式實(shí)施教學(xué)改革,從而促進(jìn)學(xué)生主動學(xué)習(xí)。

2研究內(nèi)容

基于汽車企業(yè)工作過程的“項目+競賽”實(shí)踐教學(xué)模式,是師生通過共同實(shí)踐一個完整的“項目+競賽”而進(jìn)行的實(shí)踐教學(xué)活動。其核心就是將教學(xué)內(nèi)容按一個完整的工作任務(wù)項目化,以競賽形式完成任務(wù)。即以總的教學(xué)任務(wù)為框架,細(xì)分“子項目”并作為支架,以競賽活動為載體,使學(xué)習(xí)者沿著“支架”逐步攀升。它打破了傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容,變被動實(shí)踐為主動參與,教師不斷地激勵學(xué)生,極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和實(shí)踐興趣,以完整的一個工作項目為導(dǎo)向,按照職業(yè)能力的需要以“適度、夠用”為原則,充分運(yùn)用有利于創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的任務(wù)驅(qū)動式、協(xié)作探究式、討論式、參與式、情境模擬法、案例式等教學(xué)方式方法,徹底構(gòu)建基于崗位工作過程的“理實(shí)一體、項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動”為主體的教學(xué)模式,推行“教、學(xué)、做”一體化,逐步達(dá)到課程整合與教學(xué)方法的改革目的。“項目+競賽”實(shí)踐教學(xué)模式的基本特征是“以項目+競賽為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”。其關(guān)鍵是“競賽+項目”的設(shè)計,構(gòu)造出一系列典型的可操作的“項目+競賽”,讓學(xué)生在完成“競賽+項目”中掌握知識、技能與方法。在技能競賽中引入競爭機(jī)制,整體牽引學(xué)生自主實(shí)踐水平迅速提升[2]。通過技能競賽,學(xué)生主動實(shí)踐,使學(xué)生的探究能力、觀察能力、協(xié)作能力、領(lǐng)導(dǎo)能力以及綜合職業(yè)能力都能得到很大提高,會大大增加學(xué)生今后取得創(chuàng)新成果的機(jī)率。

3創(chuàng)新點(diǎn)

(1)整合汽車營銷類課程,模擬汽車銷售顧問這一崗位的工作流程,創(chuàng)設(shè)多個教學(xué)情境,把原來的死板的教學(xué)內(nèi)容分成若干個項目,如“大眾班、奧迪班、豐田班、本田班”等,并以“項目+競賽”為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體,構(gòu)造出一系列典型的可操作的“項目+競賽”,按照這些品牌對銷售顧問的職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)來要求學(xué)生,讓學(xué)生在完成“項目+競賽”中掌握知識、技能與方法。

(2)革新教學(xué)方法,充分運(yùn)用有利于創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的任務(wù)驅(qū)動式、協(xié)作探究式、討論式、參與式、情景模擬法、案例式等教學(xué)方式方法,徹底構(gòu)建基于崗位工作過程的“理實(shí)一體、項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動”,基于整合教學(xué)內(nèi)容的“階梯遞進(jìn)、專題教學(xué)、單項學(xué)習(xí)”等教學(xué)模式,推行“教、學(xué)、做”一體化,逐步達(dá)到課程整合與教學(xué)方法的改革目的。

(3)以“項目+競賽”為載體,“成果驅(qū)動”+“任務(wù)驅(qū)動”雙核心。大量運(yùn)用視頻影音及教學(xué)軟件輔助講解教學(xué)重點(diǎn),學(xué)生興趣濃厚,不枯燥;難點(diǎn)通過情境模擬、項目競賽來突破,每完成一個項目,即以技能競賽的方式對該項目進(jìn)行考核,在成果形成的過程中學(xué)生自發(fā)的去研究、探討、協(xié)作,綜合職業(yè)能力得到全面培養(yǎng),促進(jìn)了學(xué)生主動學(xué)習(xí);學(xué)生再通過競賽后自評、小組互評和教師點(diǎn)評進(jìn)一步提高,不斷完善,職業(yè)能力在不知不覺中形成。“項目+競賽”這種教學(xué)模式不僅適用于高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的人才培養(yǎng),同時也可作為汽車服務(wù)企業(yè)員工培訓(xùn)的一種重要手段和方法。既可以貫穿在學(xué)習(xí)的各個環(huán)節(jié),也可以在汽車服務(wù)企業(yè)對員工起到激勵的作用,作為企業(yè)內(nèi)訓(xùn)的一種手段。

4該教學(xué)改革方案應(yīng)用情況

4.1應(yīng)用范圍

自2012年該改革方案推出以來,從校內(nèi)和校外兩個層面、多種渠道對汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)生主動實(shí)踐能力培養(yǎng)模式進(jìn)行了研究與實(shí)踐,取得了較好的效果。(1)積極組織汽車營銷技能競賽活動,提高學(xué)生主動實(shí)踐的意識和能力。①利用課前10分鐘讓學(xué)生代表通過情境模擬的方式對所授課程對應(yīng)的項目進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練,打好專業(yè)技能的基本功。②經(jīng)過學(xué)生的演練和一定時間的準(zhǔn)備,將可行的“項目+競賽”按職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核,取得名次的同學(xué)要給予相應(yīng)的獎勵,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,促進(jìn)學(xué)生主動實(shí)踐。③積極參加省級汽車營銷大賽,為學(xué)生提供更高、更寬、更廣的展示平臺。通過校內(nèi)省賽選拔,學(xué)生自信心、榮譽(yù)感、責(zé)任感都得到很好的培養(yǎng),潛能得到很好的激發(fā),同時入圍省賽的同學(xué)的專業(yè)技能通過省賽的平臺得到全面的提高,開闊視野。以省賽同學(xué)為典型,以點(diǎn)帶線,以線帶面,帶動整個汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的學(xué)生主動實(shí)踐,形成良好的學(xué)風(fēng)。據(jù)統(tǒng)計2012—2013年兩年內(nèi),校內(nèi)共組織四次汽車營銷技能大賽,共有120名學(xué)生參賽,每次按參賽人數(shù)比例10%為一等獎,20%為二等獎,30%為三等獎,72名學(xué)生取得名次;省級共組織兩次汽車營銷技能大賽,有7名同學(xué)參賽,其中有5名同學(xué)獲得名次,最好成績?yōu)槭〖壠嚑I銷技能大賽二等獎。(2)校外實(shí)訓(xùn)基地的建立為“項目+競賽”的完成提供更有力的保證。將汽車營銷類課程整合后,以“大眾班、奧迪班、豐田班、本田班”等崗前培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)相應(yīng)的“項目+競賽”,組織學(xué)生到校外實(shí)訓(xùn)基地大眾汽車4S店、奧迪汽車4S店、本田汽車4S店、本田汽車4S店參觀、學(xué)習(xí)、頂崗實(shí)踐,一方面使學(xué)生在校內(nèi)所學(xué)的知識和技能得到驗(yàn)證;另一方面也彌補(bǔ)了教學(xué)中存在的不足,使學(xué)生的崗位能力得到全面的提高,為“項目+競賽”的完成提供更有力的保證。

4.2應(yīng)用程度

在此教學(xué)改革方案提出后,不僅在汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)及相關(guān)汽車專業(yè)群進(jìn)行應(yīng)用與推廣,同時運(yùn)用此方案多次為汽車服務(wù)企業(yè)提供技術(shù)支持。兩年內(nèi)該方案提出后,被多個汽車企業(yè)認(rèn)可,并與我院深度合作,部分學(xué)生頂崗實(shí)踐,這不僅使學(xué)生與企業(yè)活動零距離接觸,同時教師也為一線企業(yè)提供了技術(shù)支持,使教學(xué)改革成果在校內(nèi)和校外得到全方面的推廣。

4.3實(shí)施效果

通過教學(xué)改革,汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)自2005年創(chuàng)辦以來目前已有六屆畢業(yè)生,總畢業(yè)生人數(shù)為226人,平均就業(yè)率為99%,在我院畢業(yè)生就業(yè)率排名榜上居于第一位。同時,現(xiàn)已畢業(yè)的畢業(yè)生當(dāng)中,已經(jīng)有60%的同學(xué)在汽車企業(yè)工作業(yè)績突出,成為企業(yè)的骨干,為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。

5教學(xué)改革特色

5.1激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,促進(jìn)學(xué)生主動學(xué)習(xí),解決學(xué)生學(xué)習(xí)動力不足的問題基于汽車服務(wù)企業(yè)的工作過程,將一個完整的工作項目以技能競賽為載體通過任務(wù)驅(qū)動的方法來完成,實(shí)現(xiàn)了“成果驅(qū)動”+“任務(wù)驅(qū)動”雙核心,促進(jìn)學(xué)生主動學(xué)習(xí),解決了學(xué)生學(xué)習(xí)動力不足的問題。

5.2從細(xì)節(jié)著手,將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)列入技能考核項目中,解決學(xué)生綜合職業(yè)能力較弱的問題如汽車營銷對應(yīng)的工作崗位是汽車銷售顧問,那么在教學(xué)中以汽車模擬銷售技能競賽為一個“項目+競賽”的成果,注重平時職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng),將銷售顧問的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如職業(yè)形象、語言表達(dá)能力、協(xié)調(diào)能力、銷售禮儀等列入技能考核標(biāo)準(zhǔn)中(具體權(quán)重如表1),使學(xué)生的綜合職業(yè)能力得到較大的提高。

5.3采取小組合作的學(xué)習(xí)策略,解決學(xué)生平時學(xué)習(xí)中不善于團(tuán)隊合作的問題在教學(xué)中,將學(xué)生間的差異作為一種資源,根據(jù)學(xué)生的自有特點(diǎn),將不同層次的同學(xué)在同一小組內(nèi)進(jìn)行合理分配,實(shí)現(xiàn)學(xué)生間的優(yōu)勢互補(bǔ),同時通過項目的技能競賽,培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊合作意識(如圖1)。

6綜合水平

(1)該教學(xué)改革方案通過2013年全國汽車職業(yè)教育教師教學(xué)能力大賽全國總決賽高職組汽車商務(wù)項目專家評委的認(rèn)可,在入圍國賽的九名選手中,該改革方案指引下的教學(xué)內(nèi)容總成績排名第二名,榮獲了國家級教學(xué)成果二等獎。

(2)在2012年遼寧省職業(yè)院校信息化教學(xué)大賽高職組信息化教學(xué)設(shè)計中,該教學(xué)改革方案指引的說課內(nèi)容得到省教育廳專家評委的好評,榮獲了省級教學(xué)成果三等獎。

篇(5)

本次展會，作為噴槍和噴涂設(shè)備參展商，薩塔（SATA）的展出規(guī)模在所有參展商中居于前列。現(xiàn)場展示了德國薩塔應(yīng)用于汽車配套市場和汽車維修市場的全系列產(chǎn)品，顯示出薩塔整體配套產(chǎn)品的專業(yè)性、實(shí)用性及優(yōu)越性。除此之外，再次在汽保展會上展示的最新創(chuàng)意設(shè)備——SATA Virtual Painting Trainer-SATA電腦模擬噴涂訓(xùn)練系統(tǒng)，引起觀眾強(qiáng)烈關(guān)注。

TechnoVector

俄羅斯TechnoVector有限公司多年從事汽車四輪定位儀生產(chǎn)與研發(fā)，其產(chǎn)品采用俄羅斯航空航天遙感攝像技術(shù)，具有精度高、速度快及測量視角廣等特點(diǎn)。2012年底，公司在上海成立代表處，開始進(jìn)行3D四輪定位儀在中國市場的推廣和銷售，產(chǎn)品定位中高端市場。公司還在寧波成立合資企業(yè)負(fù)責(zé)進(jìn)出口清關(guān)業(yè)務(wù)和國內(nèi)貿(mào)易的結(jié)算業(yè)務(wù)；同時建立技術(shù)培訓(xùn)基地，為國內(nèi)產(chǎn)品經(jīng)銷商和商培訓(xùn)安裝和售后的技術(shù)人員。

久良諾

蘇州久良諾汽車設(shè)備有限公司是意大利久良諾工業(yè)聯(lián)合股份公司設(shè)立的全資子公司，有著超過35年汽保設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)各類乘用車和商用車，農(nóng)用機(jī)械以及工程機(jī)械的輪胎拆裝機(jī)、車輪平衡機(jī)、四輪定位儀、舉升機(jī)、車身維修設(shè)備、摩托車維修設(shè)備和機(jī)動車檢測設(shè)備。本次展會上，久良諾展示了代表業(yè)內(nèi)最先進(jìn)技術(shù)的全自動零接觸輪胎拆裝機(jī)系列S1225、Crossage、電子車輪動平衡儀S840以及車輛檢測場所用的轉(zhuǎn)角檢測臺、制動檢測線以及懸架測試臺等產(chǎn)品。

海拉

海拉展示了空調(diào)維保設(shè)備、蓄電池檢測設(shè)備、海拉顧特曼（HELLA GUTMANN）最新的汽車診斷設(shè)備以及NUSSBAUM的輪胎動平衡和拆胎機(jī)等服務(wù)設(shè)備。基于豐富的診斷經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲備，海拉顧特曼推出的Mega Macs系列診斷設(shè)備可以提供多樣化高性價比的解決方案，并通過快速精確的車輛識別、可靠的車輛診斷、全面的數(shù)據(jù)庫以及專業(yè)的技術(shù)支持，滿足現(xiàn)代維修車間的使用需要。

銘倫精機(jī)

銘倫精機(jī)有限公司（Ming Lurn Precision Machine Co.Ltd.）是臺灣汽車維修設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)供貨商，也是許多海外市場（如日本、歐洲與東南亞）的主要供貨商。該公司還以自己CARLEO的品牌，全球性地營銷其優(yōu)異的產(chǎn)品。該制造商提供的產(chǎn)品包括專業(yè)的舉升機(jī)（平板式、卡車用、千廳頂、雙柱型及四柱型）、定位用舉升機(jī)、鈑金校正臺以及不同高度的測試儀（如制動測試儀、側(cè)滑測試儀）等。

DeVilbiss特威噴槍

DeVilbiss特威噴槍經(jīng)過4年來在中國市場的精耕細(xì)作。一如繼往地成為所在展館內(nèi)最受歡迎，參觀人數(shù)最多的展臺之一。除DeVilbiss暢銷的各類噴槍和水性涂料配套設(shè)備之外，本次展會還有多款新產(chǎn)品隆重推出，其中包括：最新款GT噴槍、GUNNERCUP多功能免洗槍壺、DeWipe-Outs除油除塵特布、Bumper Prep Pad清潔研磨特布、Anti-Static Wiper除靜電特布以及Hand Cleaner Towels快潔擦手特布等。

博世

本次展會，由原斯必克汽車服務(wù)方案業(yè)務(wù)及博世汽車診斷業(yè)務(wù)合并而成的博世汽車服務(wù)方案事業(yè)部正式亮相。這一全新業(yè)務(wù)單元除了為汽車維修服務(wù)站提供乘用車和商用車所需的診斷、維修服務(wù)及產(chǎn)品外，同時也面向整車制造商提供全面的售后方案，由此使得博世汽車診斷及維修業(yè)務(wù)更趨全面。此次博世汽車服務(wù)方案為觀眾帶來了包括四輪定位儀、拆胎機(jī)、平衡機(jī)、空調(diào)相關(guān)設(shè)備、尾氣分析儀、噴油器測試儀以及診斷儀等設(shè)備。

篇(6)

一、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程開展現(xiàn)狀

專業(yè)課程作為汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)職業(yè)技能教學(xué)的主要教學(xué)資源，其開設(shè)的必要性及科學(xué)性直接影響著本專業(yè)學(xué)生職業(yè)技能的掌握程度。綜合目前我國各高職院校汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)開設(shè)的專業(yè)課程，現(xiàn)狀如下。

（一）開設(shè)的專業(yè)課不夠“專”，不能培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能。由于專業(yè)培養(yǎng)方案制定者對本專業(yè)學(xué)生需要掌握的技能不明確，或者只簡單的基于湊夠?qū)W分的想法，導(dǎo)致在設(shè)置專業(yè)課程時出現(xiàn)一些“多余”課程。即學(xué)生學(xué)習(xí)后既不能掌握本專業(yè)需要技能，也不能起到專業(yè)基礎(chǔ)課的作用。

（二）開設(shè)的專業(yè)課不夠“細(xì)”，不能訓(xùn)練學(xué)生具體職業(yè)技能。由于專業(yè)培養(yǎng)方案的制定者只明確本專業(yè)學(xué)生需要掌握技能的大概，具體技能不明確，導(dǎo)致在設(shè)置專業(yè)課程時出現(xiàn)一些“過大”課程。即學(xué)生學(xué)習(xí)后只能明確大概的技能方向，并不能掌握具體的職業(yè)技能，與職業(yè)教育的教育初衷不符。

（三）開設(shè)的專業(yè)課不夠“全”，不能涵蓋主要職業(yè)技能。由于專業(yè)培養(yǎng)方案的制定者不了解本專業(yè)學(xué)生需要掌握技能的最新最全動態(tài)，導(dǎo)致在設(shè)置專業(yè)課程時出現(xiàn)課程“不全”現(xiàn)象。即學(xué)生在學(xué)習(xí)本專業(yè)設(shè)置的全部專業(yè)課程之后，掌握的職業(yè)技能仍然有缺口和盲點(diǎn)，不能完全勝任崗位需要。

二、高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程規(guī)劃基于崗位需求的必要性

基于崗位需求的課程規(guī)劃方法是一種逆向課程設(shè)置方法，即先調(diào)查本專業(yè)往年畢業(yè)生的主要就業(yè)方向和就業(yè)崗位，然后分析各主要就業(yè)崗位的基本職業(yè)技能，再根據(jù)各職業(yè)技能選擇所要開設(shè)的課程，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過開設(shè)的課程后基本掌握就業(yè)崗位基本職業(yè)技能。高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程規(guī)劃基于崗位需求的必要性如下。

（一）基于崗位需求規(guī)劃專業(yè)課程與職業(yè)教育的培養(yǎng)理念相一致。職業(yè)教育的培養(yǎng)理念為：以工作任務(wù)為導(dǎo)向，以工作技能為出發(fā)點(diǎn)，培養(yǎng)適應(yīng)社會工作需要的人才。即掌握工作技能是最根本教學(xué)目標(biāo)。基于崗位需求來規(guī)劃專業(yè)課程就是按照崗位需要的工作技能來選擇專業(yè)課程，讓專業(yè)課程為崗位需要的工作技能服務(wù)。所以，基于崗位需求規(guī)劃專業(yè)課程與職業(yè)教育的培養(yǎng)理念相一致。

（二）基于崗位需求規(guī)劃專業(yè)課程與專業(yè)課程開展問題現(xiàn)狀相對應(yīng)。在本文中的第一部分清楚闡述了目前高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程開展的典型現(xiàn)狀，三類現(xiàn)狀均直接或間接的與崗位需求的不明確相關(guān)。基于崗位需求來規(guī)劃專業(yè)課程的前提條件就是對本專業(yè)最新的崗位需求進(jìn)行調(diào)研，讓專業(yè)課程的制定者明確崗位需求。所以，基于崗位需求規(guī)劃專業(yè)課程與專業(yè)課程開展問題現(xiàn)狀相對應(yīng)。

（三）基于崗位需求規(guī)劃專業(yè)課程與汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)相一致。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)為：培養(yǎng)出面向汽車技術(shù)服務(wù)企事業(yè)單位的高素質(zhì)技能型專門人才。即學(xué)生在學(xué)校通過學(xué)習(xí)之后是要服務(wù)于汽車技術(shù)服務(wù)企事業(yè)單位崗位的。基于崗位需求來規(guī)劃專業(yè)課程就是用崗位的“需”來決定學(xué)生的“學(xué)”。所以，基于崗位需求規(guī)劃專業(yè)課程與汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)相一致。

三、高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)基于崗位需求的專業(yè)課程規(guī)劃

為了完成基于崗位需求的高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程規(guī)劃，于2010年7-10月，采用訪談+問卷的方式，針對我校本專業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)單位，面向湖北省58家汽車銷售維修服務(wù)公司進(jìn)行了大規(guī)模的調(diào)研，調(diào)研單位部分列舉如表1。

通過對湖北省內(nèi)58家汽車銷售維修服務(wù)企業(yè)畢業(yè)生的回訪，以及各企業(yè)崗位設(shè)置、用人標(biāo)準(zhǔn)、知識能力要求的調(diào)查，整理出汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)畢業(yè)生主要職業(yè)方向?yàn)椋浩嚑I銷和汽車保險，具體的就業(yè)崗位為：汽車整車銷售、汽車零配件銷售、汽車用品銷售、汽車保險投保、汽車保險理賠以及汽車保險查勘，此外，一些工作能力較強(qiáng)、綜合素質(zhì)較高的同學(xué)還可能從事汽車服務(wù)管理崗位。具體課程規(guī)劃流程如圖1。

圖1汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)基于崗位需求的專業(yè)課程規(guī)劃圖

從圖1中可以看出，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)畢業(yè)生對應(yīng)七個就業(yè)崗位，每個就業(yè)崗位又分別對應(yīng)不同的職業(yè)技能。例如：汽車整車銷售崗位需要的職業(yè)技能為汽車營銷觀念能力和汽車整車銷售能力；汽車服務(wù)管理崗位需要的職業(yè)技能為汽車營銷方案策劃能力和汽車4S店管理能力。接下來，針對不同的職業(yè)技能又分別設(shè)置了對應(yīng)的課程。例如：針對職業(yè)技能中的汽車整車銷售能力，開設(shè)汽車銷售技巧課程，針對職業(yè)技能中的汽車4S店管理能力，開設(shè)汽車4S店管理課程。至此，就完成了基于崗位需求的高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程的規(guī)劃工作。

篇(7)

【關(guān)鍵詞】汽車技術(shù)服務(wù)與營銷株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院 分方向

在我國高職院校開設(shè)已有幾年的歷史，伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和我國汽車產(chǎn)業(yè)的興起，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)也有了長足的發(fā)展。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)作為近年來伴隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展而蓬勃興起的新興專業(yè)，目前在國內(nèi)已有323所職業(yè)技術(shù)院校開設(shè)，每年的畢業(yè)生逾3萬人。在2004年國家六部委所圈定的6個緊缺專業(yè)中，汽車類專業(yè)中的汽車營銷人才培養(yǎng)成為緊缺人才培養(yǎng)的重要領(lǐng)域。

一、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)現(xiàn)狀分析

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)是一個跨越經(jīng)濟(jì)管理和汽車兩大門類的交叉學(xué)科，專業(yè)領(lǐng)域涉及汽車技術(shù)和市場營銷，其職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能涵蓋了工程技術(shù)和社會人文兩個方面，是從技能到心智的全方位要求。從專業(yè)所對應(yīng)的工作崗位來看，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)主要面向汽車銷售與汽車售后服務(wù)接待的崗位群，涉及到汽車市場開發(fā)與拓展，汽車整車銷售，汽車配件銷售，汽車保險與理賠，汽車消費(fèi)信貸、二手車評估與營銷及汽車維修接待等相關(guān)崗位，所需要的職業(yè)能力集中于汽車市場調(diào)查，汽車營銷策劃，汽車銷售技巧，汽車維修接待服務(wù)。以上4項構(gòu)成了汽車營銷專業(yè)的核心能力，而相關(guān)拓展能力又涉及到汽車保險與理賠，汽車鑒定與評估，汽車消費(fèi)信貸等。

從以上分析我們可以看出，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)是一個涉及多領(lǐng)域、要求高技能、但學(xué)生就業(yè)方向不是太明確的這樣一個專業(yè)。正因?yàn)檫@樣的原因，造成了目前大部分開設(shè)了汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的院校人才培養(yǎng)目標(biāo)定位模糊，學(xué)生畢業(yè)沒有具體就業(yè)指向；體現(xiàn)在課程設(shè)置上就是課程設(shè)置汽運(yùn)化，硬生生加上營銷與服務(wù)的課程或者說是側(cè)重技術(shù)服務(wù)，附帶學(xué)習(xí)營銷，從而忽視了學(xué)生崗位核心能力的培養(yǎng)。而且目前高職高專的學(xué)制事實(shí)上也無法保證學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間能既把技術(shù)學(xué)精又把營銷學(xué)好，更何況目前用人單位對汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)畢業(yè)生的需求主要分布在汽車銷售顧問和汽車服務(wù)顧問兩個崗位，事實(shí)上這也是目前學(xué)生畢業(yè)后主要從事的兩個崗位。因此汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是為汽車后市場培養(yǎng)銷售顧問、服務(wù)顧問，同時為學(xué)生進(jìn)入工作崗位以后進(jìn)一步的發(fā)展打下堅實(shí)的知識基礎(chǔ)、技能基礎(chǔ)與心智基礎(chǔ)。

二、株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院對汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位的探索

株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)是2005年申辦成功，2006年開始招生，至今已連續(xù)招生6屆，2009年有了第一屆畢業(yè)生，目前畢業(yè)生90%以上在汽車銷售或服務(wù)企業(yè)從事銷售顧問或服務(wù)顧問的工作。經(jīng)過幾年的努力有相當(dāng)一部分畢業(yè)生已經(jīng)成為所在公司的骨干。

經(jīng)過幾年的不斷實(shí)踐和摸索，結(jié)合用人單位的反饋意見，我們學(xué)院汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)方案與教學(xué)進(jìn)程表，經(jīng)歷了數(shù)次修改，日臻完善。通過和湖南九城投資集團(tuán)等合作企業(yè)共同研討，在今年更是率先在全國首先提出了分方向的人才培養(yǎng)目標(biāo)。具體做法在第五個學(xué)期實(shí)行分銷售顧問和服務(wù)顧問兩個方向教學(xué)，學(xué)生根據(jù)自身就業(yè)取向和性格特點(diǎn)，自主選擇學(xué)習(xí)方向。根據(jù)兩個方向?qū)?yīng)崗位的核心能力要求，在第一至第四個學(xué)期兩個方向開設(shè)的課程完全一樣，如《汽車配置名詞解析（含汽車構(gòu)造）》，《有效溝通》、《談判與推銷技巧》、《禮儀》、《汽車保險與理賠》等這些都是這兩個方向共同的核心能力培養(yǎng)課程，但第五個學(xué)期分方向后課程就完全不一樣了。汽車銷售方向的崗位核心能力要求是汽車營銷，根據(jù)這一要求開設(shè)了《汽車營銷實(shí)務(wù)》、《常見乘用車介紹》、《汽車營銷策劃》等核心課程；汽車服務(wù)方向的崗位核心能力要求是汽車服務(wù)，根據(jù)這一要求開設(shè)了《汽車配件管理》、《汽車維修業(yè)務(wù)接待》、《汽車維護(hù)與檢測》等核心課程。

通過分方向這種明確就業(yè)指向的針對性教學(xué)，我們預(yù)想我們的學(xué)生學(xué)習(xí)積極性會更高，能更好的掌握崗位核心技能，進(jìn)入工作崗位以后能更好的適應(yīng)崗位的要求，在企業(yè)能更快的立足，從而獲得更廣闊的發(fā)展空間。

三、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位的反思