序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇汽車電路實訓(xùn)總結(jié)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞 串聯(lián)電路 并聯(lián)電路 電壓 連接

中圖分類號：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1如何設(shè)立本節(jié)課的目標(biāo)任務(wù)，怎樣把握本節(jié)課的教學(xué)重點和難點，用什么樣的方法來完成本節(jié)課的教學(xué)任務(wù)

在一堂課的教學(xué)準(zhǔn)備時，首先先要設(shè)定目標(biāo)。本節(jié)課的知識目標(biāo)是掌握基本公式及應(yīng)用；能力目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的理解和分析串聯(lián)電路和并聯(lián)電路的能力，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生根據(jù)電路圖連接實物元器件并能正確測量的動手能力；發(fā)展目標(biāo)是使學(xué)生具有一定的自主學(xué)習(xí)能力和理論聯(lián)系實際能力，并重點培養(yǎng)學(xué)生能運用所學(xué)的知識解決實際問題的能力，為學(xué)生學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識和將來的實習(xí)就業(yè)打下夯實的基礎(chǔ)。

在課堂教學(xué)中，教師課堂教學(xué)環(huán)節(jié)的安排以及正確的教學(xué)手段和方法，是實現(xiàn)課堂教學(xué)有效性的關(guān)鍵，同時選定教學(xué)項目和任務(wù)的完成地點也至關(guān)重要。本節(jié)課我們選擇了銀川職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程部汽車實訓(xùn)樓208實訓(xùn)室，本實訓(xùn)室環(huán)境優(yōu)美，既有講課所需的黑板等，更主要的是有實訓(xùn)臺和所需要的各種實訓(xùn)器材。寬敞平整的方形實訓(xùn)臺，既便于學(xué)生分組圍坐，也便于實訓(xùn)器材的擺放，為學(xué)生的實訓(xùn)操作創(chuàng)造了必要的條件。本節(jié)課根據(jù)實訓(xùn)的要求，筆者準(zhǔn)備了 實訓(xùn)臺6個，汽車電瓶6個，萬用表6塊，汽車燈泡6只，汽車?yán)?只，工具6套，導(dǎo)線若干。這些器材，完全能滿足全班同學(xué)六個小組的實訓(xùn)需求，為順利完成實訓(xùn)課教學(xué)奠定了基礎(chǔ)。

2怎樣順利地完成本節(jié)課的教學(xué)任務(wù)，其主要環(huán)節(jié)有哪些

古人云，溫故而知新。新課前簡短的復(fù)習(xí)，不僅能鞏固已學(xué)過的舊知識，為新知識的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，起到引入新知識和揭示本節(jié)課將要學(xué)習(xí)的知識和技能的作用，同時，復(fù)習(xí)是提高學(xué)生學(xué)習(xí)自覺性和集中學(xué)生注意力的有效方法。本節(jié)課復(fù)習(xí)的主要內(nèi)容是歐姆定律和串聯(lián)電路的相關(guān)公式以及并聯(lián)電路的相關(guān)公式 。其主要目的是讓學(xué)生熟練掌握串聯(lián)電路和并聯(lián)電路中的電壓公式，為引入新課和實操測量做好準(zhǔn)備。

新課的教學(xué)過程是嚴(yán)謹(jǐn)而且是環(huán)環(huán)相扣的。展示串聯(lián)電路和并聯(lián)電路所要完成的實物元器件掛圖，是教學(xué)的第一環(huán)節(jié)。在串聯(lián)電路圖的畫法上，老師要重點強調(diào)開關(guān)和用電器的關(guān)系及連接位置，糾正學(xué)生畫圖中出現(xiàn)的先畫燈泡和喇叭，后畫開關(guān)的錯誤畫法，并講解其錯誤原因，使學(xué)生牢記“先開關(guān)，后用電器”的正確畫法。

在并聯(lián)電路圖的畫法上，老師同樣要重點強調(diào)開關(guān)和用電器的關(guān)系及連接位置，糾正學(xué)生畫圖中出現(xiàn)的先畫燈泡和喇叭，后畫開關(guān)的錯誤畫法，并講解其錯誤原因，使學(xué)生牢記“先開關(guān)，后用電器”的正確畫法。

在實物元器件的串聯(lián)電路和并聯(lián)電路的連接時，要重點強調(diào)連接線路的正確性和合理性，尤其要提醒學(xué)生預(yù)防短路事故的發(fā)生，講解短路可能造成的不良后果。實物電路連接前的檢查（6組同時進(jìn)行）同樣重要。檢查內(nèi)容主要工具是否齊全、元器件是否齊全、檢測元器件是否完好等。實物連接并測量（6組同時進(jìn)行）的任務(wù)如下：

（1）燈泡和喇叭用導(dǎo)線連接成串聯(lián)電路，并連接在電瓶上。測量電瓶、燈泡、喇叭的實際工作電壓，并根據(jù)所測數(shù)據(jù)，闡述電瓶、燈泡、喇叭的電壓關(guān)系式。

（2）燈泡和喇叭用導(dǎo)線連接成并聯(lián)電路，并連接在電瓶上。測量電瓶、燈泡、喇叭的實際工作電壓，并根據(jù)所測數(shù)據(jù)，闡述電瓶、燈泡、喇叭的電壓關(guān)系式。

（3）根據(jù)兩種電路中燈泡和喇叭的工作特點，總結(jié)出汽車實際電路中各用電器的正確接法。（答案：并聯(lián)接法）

（4）燈泡和喇叭用導(dǎo)線連接成串聯(lián)電路，并連接在電瓶上。測量電瓶、燈泡、喇叭的實際工作電壓，并根據(jù)所測數(shù)據(jù)，闡述電瓶、燈泡、喇叭的電壓關(guān)系式。

（5）燈泡和喇叭用導(dǎo)線連接成并聯(lián)電路，并連接在電瓶上。測量電瓶、燈泡、喇叭的實際工作電壓，并根據(jù)所測數(shù)據(jù)，闡述電瓶、燈泡、喇叭的電壓的關(guān)系式。

（6）根據(jù)兩種電路中燈泡和喇叭的工作特點，總結(jié)出汽車實際電路中各用電器的正確接法。（答案：并聯(lián)接法）

3如何讓學(xué)生的積極性高漲，教師在學(xué)生實物連接過程中起什么作用

采取小組競賽的方式，可以充分調(diào)動學(xué)生動手操作的積極性和各小組成員通力合作的集體主義精神，使學(xué)生都有自己的分工任務(wù)，每個學(xué)生都能參與其中，突出學(xué)生的主體地位，不落下一個差生。同時，也要突出學(xué)習(xí)好的學(xué)生的智慧和風(fēng)采，讓他們獨立操作，這樣，既可以調(diào)動學(xué)習(xí)好的學(xué)生的積極性，又可以為其他學(xué)生樹立榜樣，以激勵全班學(xué)生積極向上，比學(xué)趕幫超。

在整個競賽接線過程中，老師要不斷巡視學(xué)生的操作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并不斷鼓勵各小組成員，以激勵他們的競賽積極性。同時，要嚴(yán)格競賽紀(jì)律，做到有速有序，保質(zhì)保量地完成實物元器件的任務(wù)。在用萬用表測量電瓶、燈泡、喇叭等的實際工作電壓時，要提醒學(xué)生使用正確的檔位，避免損壞萬用表，同時，要強調(diào)測量中預(yù)防短路現(xiàn)象的發(fā)生。

篇(2)

一、教學(xué)設(shè)計思路

學(xué)生學(xué)習(xí)方式多以強調(diào)合作與交流的小組形式進(jìn)行。學(xué)生通過主動和全面的學(xué)習(xí)，可以達(dá)到腦力勞動和體力勞動相統(tǒng)一的效果。該次教學(xué)采用圍繞教學(xué)內(nèi)容的理實一體化教學(xué)模式，以“汽車節(jié)氣門位置傳感器故障診斷與維修”學(xué)習(xí)任務(wù)為驅(qū)動，通過創(chuàng)設(shè)獨特的學(xué)習(xí)情景，鍛煉學(xué)生的專業(yè)能力、分析能力和溝通能力在內(nèi)的各種職業(yè)能力，體現(xiàn)以行動為導(dǎo)向的教學(xué)特點。課堂上讓學(xué)生進(jìn)行匯報交流、活動反饋，讓學(xué)生充分展示自己思維過程，學(xué)會研究問題、解決問題，使學(xué)生逐步從“學(xué)會”到“會學(xué)”，最后達(dá)到“好學(xué)”的境界。

二、教學(xué)資源分析

1.教材分析

選用的教材是中國勞動社會保障出版社出版的《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》以及配合使用《THCEZX-1A型汽車整車電氣系統(tǒng)實訓(xùn)考核裝置技術(shù)手冊 》。

2.學(xué)情分析

授課的對象是筆者學(xué)院2011級汽車維修專業(yè)的40名在校學(xué)習(xí)一年以上的高級班學(xué)生。該次教學(xué)之前，該班同學(xué)已完成帕薩特轎車節(jié)氣門位置傳感器的功用、工作原理等理論知識的學(xué)習(xí)，對帕薩特節(jié)氣門體也已有了初步的了解，掌握了電路故障診斷必需的工量具使用方法和實訓(xùn)考核裝置的相關(guān)操作。存在的不足是部分學(xué)生的理論知識基礎(chǔ)較差，特別是對電路圖的理解掌握不足，邏輯分析能力較弱，對故障排除的方法掌握較少。

3.教學(xué)環(huán)境分析

教學(xué)地點：汽車電控實訓(xùn)室。

教學(xué)設(shè)備：10臺THCEZX-1A型汽車整車電氣系統(tǒng)實訓(xùn)考核裝置。

教學(xué)工具：X-431解碼儀10臺、汽車專用萬用表10塊、世達(dá)工具車10臺、帕薩特全車電路圖10冊，理實一體化教室。

三、教學(xué)目標(biāo)分析

1.知識與技能目標(biāo)

學(xué)會使用解碼儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)流；會正確使用萬用表在實訓(xùn)考核裝置上檢測帕薩特節(jié)氣門位置傳感器各連接點的電壓、電阻等參數(shù)；會對所測電壓、電阻參數(shù)與正常參考電壓及標(biāo)準(zhǔn)電阻進(jìn)行對比分析，進(jìn)一步查找故障原因，確定故障點。

2.職業(yè)能力目標(biāo)

通過帕薩特節(jié)氣門位置傳感器的檢修過程，發(fā)展職業(yè)能力。通過“解讀用戶報修閱讀電路圖確定電路圖中的測量點編制檢測計劃、準(zhǔn)備工量具檢測并進(jìn)行故障分析實際修理交車驗收”等實際工作流程體驗，養(yǎng)成全程解決問題的思維習(xí)慣。小組成員進(jìn)行探討，借助教材、電路圖、任務(wù)書來制訂計劃并加以實施，養(yǎng)成手腦并用、主動探究的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

3.情感目標(biāo)

模擬接待客戶流程，養(yǎng)成知文明，懂禮儀的現(xiàn)代客服理念。培養(yǎng)學(xué)生的安全文明意識。小組成員互相協(xié)作學(xué)習(xí)，學(xué)會交流，學(xué)會合作，增強團隊意識。評價分步跟進(jìn)，引導(dǎo)學(xué)生手腦并用、主動參與，養(yǎng)成“先思而后行”的習(xí)慣，灌輸快樂修車?yán)砟睢?/p>

四、教W重點及難點

1.教學(xué)重點

正確使用解碼儀調(diào)取故障碼及數(shù)據(jù)流，帕薩特節(jié)氣門位置傳感器故障分析，帕薩特節(jié)氣門位置傳感器的原理解讀及電路圖應(yīng)用分析，故障檢測流程及實訓(xùn)檢測與維修練習(xí)。

2.教學(xué)難點

電路圖中電氣元件或接插件插腳位置與實際車輛的對應(yīng)查找及數(shù)據(jù)測量，電氣故障的診斷思路及方法。

五、教法和學(xué)法

1.教法

案例教學(xué)法：為學(xué)生提供有關(guān)背景材料，讓學(xué)生對材料進(jìn)行處理、分析，最后提出自己解決問題的觀點。

任務(wù)驅(qū)動法：在案例中包含任務(wù)，學(xué)生以完成此任務(wù)為目標(biāo)，通過自主探索，進(jìn)行完成任務(wù)的實踐。

2.學(xué)法

（1）分組實訓(xùn)法。設(shè)置帕薩特全車線路考核裝置K31的故障（EPC燈常亮，加速踏板失效）。教師通過多媒體、實操演示后，將40名同學(xué)分為10個小組。每組選出一名組長，組長充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用。在任務(wù)實施過程中，一名同學(xué)完成實訓(xùn)操作，其余同學(xué)觀摩評價，并對該同學(xué)在操作過程中存在的不足提出建議。

在課堂上為了充分發(fā)揮學(xué)生的主體地位作用，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，在整個教學(xué)過程中貫穿采用自主探究、協(xié)作學(xué)習(xí)的學(xué)法。為了達(dá)到較好的教學(xué)效果，采用多媒體和理實一體化教學(xué)。

六、教學(xué)過程分析

1.教學(xué)流程設(shè)計

根據(jù)該章節(jié)內(nèi)容，設(shè)計了汽車維修工作流程模擬圖，引導(dǎo)學(xué)生在小組合作中完成“汽車節(jié)氣門位置傳感器故障診斷與檢修”工作任務(wù)，實現(xiàn)學(xué)生對帕薩特節(jié)氣門位置傳感器工作過程的理解，掌握線路分析檢修和工量具使用的基本技能。

2.教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計（2課時，90分鐘）

（1）溫故知新 （5分鐘）。待同學(xué)們分組坐定后，提問上節(jié)課所學(xué)內(nèi)容，為本次課的實習(xí)做鋪墊。

（2）案例導(dǎo)入 （10分鐘）。通過實際案例導(dǎo)入本課，在實訓(xùn)考核裝置設(shè)置K31故障，演示故障現(xiàn)象。每組學(xué)生利用實訓(xùn)考核裝置觀察故障現(xiàn)象，并且使用解碼儀讀取故障碼及數(shù)據(jù)流。

（3）分析原因及診斷流程 （20分鐘）。啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生討論并對學(xué)生提出的各種可能原因幫助他們進(jìn)行梳理歸納。

（4）任務(wù)實施（45分鐘）。教師利用多媒體攝像設(shè)備對本次實習(xí)的過程及注意事項提出建議，巡回指導(dǎo)并引導(dǎo)學(xué)生自主完成實訓(xùn)操作。每個組的學(xué)生利用本組的帕薩特實訓(xùn)考核裝置、儀器及帕薩特全車電路圖，參考上述思路和方法進(jìn)行故障診斷，確定故障部位。

（5）評價小結(jié) （10分鐘）。梳理本項目涉及的知識點和技能點。點撥學(xué)生將知識和技能應(yīng)用到其他領(lǐng)域，實現(xiàn)知識遷移。教師參與學(xué)生評價過程，協(xié)助學(xué)生進(jìn)行檢修經(jīng)驗總結(jié)，教師講評。

七、教學(xué)感悟

第一，加強學(xué)法指導(dǎo)是該節(jié)課成功的關(guān)鍵。為了充分發(fā)揮學(xué)生的主體地位作用，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，在整個教學(xué)過程中貫穿采用自主探究、協(xié)作學(xué)習(xí)。

第二，該節(jié)課在案例導(dǎo)入環(huán)節(jié)通過引入具體案例來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在任務(wù)實施環(huán)節(jié)讓學(xué)生結(jié)合實車進(jìn)行故障診斷，縮小了實訓(xùn)考核裝置與實車的差異。

第三，該次教學(xué)過程始終貫穿了“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)法，體現(xiàn)了“做中學(xué)、做中教”的教學(xué)理念，讓學(xué)生從實踐操作中養(yǎng)成規(guī)范良好的工作習(xí)慣。

篇(3)

（1）受傳統(tǒng)教學(xué)理念的影響以及教學(xué)條件的限制，課程的學(xué)習(xí)仍然以理論講授為主，實操后續(xù)進(jìn)行，以驗證性實驗為主，而且受課程安排的影響，理論與實踐課程間隔長無法及時同步，進(jìn)而導(dǎo)致學(xué)生知識掌握不連貫，掌握不牢固。教材的設(shè)置和安排以灌輸知識為主，對汽車專業(yè)的傾向性和針對性不十分明確，一味講求全面和理論，重點不夠突出明了，教學(xué)效果常常適得其反。

（2）職業(yè)院校因生源因素的影響，學(xué)生基礎(chǔ)相對薄弱，職業(yè)院校生源學(xué)科參差不齊，文理基礎(chǔ)差異較大，稍難的理論知識學(xué)生學(xué)起來比較吃力，失去學(xué)習(xí)興趣甚至有厭學(xué)情緒，學(xué)習(xí)中缺少積極主動性，動手操作能力也相對較差。

（3）考核制度不能夠充分體現(xiàn)實踐技能和綜合素質(zhì)，在一定程度上阻礙教學(xué)環(huán)節(jié)的順利開展，需進(jìn)一步完善和加強，加強學(xué)生實際操作能力的考核和注重綜合素質(zhì)的提高。

（4）職業(yè)類院校學(xué)生自身職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)導(dǎo)引有待加強，自身定位和學(xué)習(xí)目標(biāo)的模糊性和片面性，最終嚴(yán)重影響學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動性和學(xué)習(xí)效果。

2應(yīng)對及改革措施

在課程的教學(xué)改革中，也涌現(xiàn)了很多成功的方法方案，在實際應(yīng)用中也取得了很多實質(zhì)性的進(jìn)展，⑥⑦⑧⑨教育教學(xué)改革是一項需要長期持續(xù)、與時俱進(jìn)的工作，在實際工作中，結(jié)合目前普遍存在的問題，通過對應(yīng)對和改革措施的貫徹實施取得了良好的效果。

2.1整合課程內(nèi)容，制定項目教學(xué)的模式

根據(jù)專業(yè)的需求，打破現(xiàn)有教材內(nèi)容的束縛，對課程內(nèi)容進(jìn)行改革和整合。把學(xué)生必須掌握的理論知識融合在實驗實訓(xùn)之中，用汽車電子電路的實際例子，幫助學(xué)生將電工電子基礎(chǔ)知識與汽車專業(yè)知識迅速結(jié)合，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生分析專業(yè)問題和解決實際問題的能力，逐步成為高等技術(shù)應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。首先以實用為原則，將課程中與汽車專業(yè)關(guān)系不大的內(nèi)容、一些繁瑣復(fù)雜的理論推導(dǎo)與計算進(jìn)行適度刪減，減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)，避免學(xué)生厭學(xué)現(xiàn)象，比如單一參數(shù)的交流電路，RLC串聯(lián)電路及串聯(lián)諧振理論計算很強，但對汽車專業(yè)用處不大，直接進(jìn)行刪減，同時強化并注重電子電路集成的應(yīng)用環(huán)節(jié)，對難度較大，求解過程復(fù)雜的例題、習(xí)題進(jìn)行刪減；其次針對不同內(nèi)容，在講授的時候要詳略得當(dāng)，比如二極管如何形成的單向?qū)щ娦裕龢O管內(nèi)部載流子的傳輸情況，這些原理知識對于以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主的高職教育可以簡略，對于二極管、三極管的應(yīng)用，二極管正負(fù)極的判斷，三極管的標(biāo)號及管腳判別，以及如何選擇二極管、三極管的型號等內(nèi)容上則應(yīng)側(cè)重講解并強化實訓(xùn)，對于鐵磁材料的內(nèi)容作為常識性了解就足夠了，壓縮學(xué)時，重點介紹變壓器、汽車上的點火線圈等知識，同時考慮到生活用電問題，增加一些安全用電知識；再次對于實訓(xùn)項目的設(shè)計，減少一些驗證性的實驗，多增加一些現(xiàn)象性實訓(xùn)，使學(xué)生在實驗過程可以看到現(xiàn)象，用成就感激發(fā)學(xué)習(xí)興趣；最后，要突出專業(yè)特色，多引入一些與汽車專業(yè)結(jié)合緊密的實例，比如講到直流電動機的使用時看一些汽車空調(diào)的風(fēng)扇電機等一些實際的例子，使學(xué)生學(xué)習(xí)更具有傾向性和目的性；另外，在課程相關(guān)內(nèi)容中增加現(xiàn)代汽車電子控制的新技術(shù)，既可以使學(xué)生提前了解汽車電子控制技術(shù)，又可以誘發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動性。

2.2融入多樣化的教學(xué)方法

在教學(xué)過程中，改革傳統(tǒng)的教師講、學(xué)生聽的被動教學(xué)模式，倡導(dǎo)由學(xué)生自己積極探索獲得知識，根據(jù)具體知識需求采用不同的教學(xué)方法，在授課過程中，注入多樣化的教學(xué)方式方法。比如在介紹磁場的一些基本知識時，采用學(xué)生講授，教師點評的方式互動教學(xué)，實現(xiàn)角色互換，督促學(xué)生學(xué)習(xí)；在講授變壓器是采用討論式的方法，讓學(xué)生先總結(jié)變壓器的作用教師補充教學(xué)；對于二極管的檢測采用圖片和演示操作結(jié)合的方式教學(xué)，增加師生互動環(huán)節(jié)，演示操作吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；在實訓(xùn)教學(xué)中采用項目驅(qū)動的方式，教師給出具體實訓(xùn)任務(wù)，讓學(xué)生自己測試連接線路，最后展示自己的作品，教師做出評定，既豐富了教學(xué)內(nèi)容，又給學(xué)生一些探索的欲望和空間，做出一些具體的成果來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓同學(xué)們在快樂的氛圍中將所學(xué)知識融會貫通。

2.3運用現(xiàn)代科技，拓寬教學(xué)手段

教師要充分利用現(xiàn)代科技，對于枯燥乏味且生澀難懂的抽象理論知識可以采用圖文并茂的教學(xué)課件，吸引學(xué)生的注意力，同時可以適度增加一些教學(xué)視頻，直觀的實物模型，開拓學(xué)生視野，進(jìn)一步深化了對基礎(chǔ)理論的掌握。同時可以充分利用網(wǎng)絡(luò)向?qū)W生提供電子教案，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，收集學(xué)生的反饋意見，進(jìn)行答疑，更好地與學(xué)生交流和互動。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容聯(lián)系生活實際，給出一些簡單的設(shè)計題目，讓學(xué)生分組討論進(jìn)行理論設(shè)計，然后在計算機上進(jìn)行仿真檢驗設(shè)計作品，培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、協(xié)作能力和創(chuàng)新能力。

2.4建立以能力培養(yǎng)為核心的考核制度

課程教學(xué)重在能力培養(yǎng)，能力培養(yǎng)在于教學(xué)過程，對學(xué)生的考核也應(yīng)該貫穿于整個教學(xué)過程始終。考核方案應(yīng)本著促進(jìn)學(xué)生能力發(fā)展的原則，建立注重綜合素質(zhì)測試為中心的考核制度，既要測試學(xué)生的實踐操作技能，又要考核理論知識，并且還要加強對學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度和綜合能力的考核，以此來督促和激勵學(xué)生認(rèn)真對待每一次課。考核成績總評采用百分制，理論成績+實操成績+平時成績，理論成績采用試卷考核方式，檢測學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識的情況；實操成績采用實訓(xùn)項目和實訓(xùn)考試相結(jié)合的模式，對學(xué)生做出的實訓(xùn)作品、實驗報告進(jìn)行評分，加強平時實訓(xùn)實驗課的考核，實訓(xùn)考試給出具體的實訓(xùn)要求，采用學(xué)生單人完成實操的方式進(jìn)行考核，最后綜合評定給出實操成績；平時成績主要側(cè)重學(xué)生課堂表現(xiàn)，回答問題、師生互動等情況。

2.5加強職業(yè)規(guī)劃教育，提供優(yōu)質(zhì)就業(yè)指導(dǎo)

良好的職業(yè)規(guī)劃能夠為后續(xù)的學(xué)習(xí)和就業(yè)提供巨大的推動和促進(jìn)作用，引導(dǎo)學(xué)生做積極的思想準(zhǔn)備和必要的理論和實踐鋪墊；宏觀加微觀的就業(yè)指導(dǎo)，為學(xué)生正確指引未來的就業(yè)領(lǐng)域及崗位，明確行業(yè)和崗位的需求并為之做好針對性的準(zhǔn)備和積淀。通過自身定位和對市場的了解和把握，引導(dǎo)學(xué)生自身的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而增強學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)習(xí)的積極主動性。

3總結(jié)

篇(4)

[關(guān)鍵詞]實訓(xùn)教學(xué)改革 汽車檢測與維修技術(shù) 綜合素質(zhì)

綜合素質(zhì)是新時代對人才培養(yǎng)的要求,它重視人的思想道德素質(zhì)、能力培養(yǎng)、個性發(fā)展、身體健康和心理健康教育。在高等院校對學(xué)生綜合素質(zhì)能力培養(yǎng)的過程中,實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)占有極為重要的地位,因為實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)是具有直觀性、綜合性、啟發(fā)性和創(chuàng)新性的特點,它是鞏固學(xué)生所學(xué)理論知識,培養(yǎng)學(xué)生動手能力、分析問題和解決問題能力的重要方法和手段。在實際教學(xué)過程中,如何將以綜合素質(zhì)培養(yǎng)為目標(biāo)的實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)更好地落到實處,讓學(xué)生更好地適應(yīng)新世紀(jì)社會對人才的綜合素質(zhì)要求是目前實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中有待解決的問題,同時又是教學(xué)和科研工作人員面臨的重要研究課題。

一、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀

隨著汽車市場的國際化,汽車維修行業(yè)有了一個較為先進(jìn)的國際環(huán)境,汽車電子技術(shù)及高科技電子化檢測維修設(shè)備已在汽車維修業(yè)得到迅速的推廣和普及,老的檢測維修手段及設(shè)備已經(jīng)不能滿足市場的需求,新的檢測診斷設(shè)備、先進(jìn)的維修觀念及技術(shù)、現(xiàn)代的企業(yè)管理手段和管理機制已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)發(fā)展的主要特點,而現(xiàn)在從業(yè)人員的素質(zhì)卻參差不齊,很多從業(yè)人員未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)或只經(jīng)過簡單的培訓(xùn)就充實到相應(yīng)的工作崗位,這種狀況已不能滿足現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是一個應(yīng)用技術(shù)較強的專業(yè),既需要一定的理論知識,更需要有熟練的動手能力和運用能力。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)是培養(yǎng)合格的汽車專業(yè)應(yīng)用型人才過程中一個重要的教學(xué)環(huán)節(jié),是強化學(xué)生綜合素質(zhì)、培養(yǎng)和激發(fā)智力潛能使其具備較高專業(yè)技術(shù)水平、較高現(xiàn)代化企業(yè)管理能力、熟練掌握先進(jìn)儀器設(shè)備操作的專業(yè)人才的重要途徑。但是,目前的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實踐教學(xué)中還存在許多的問題。

1.實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容單一。高等院校的培養(yǎng)目標(biāo)就是要培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)能力,并滿足社會需求的大學(xué)生。但傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容非常注重理論,不太注重社會需求,這樣就造成了和社會需求相脫離的現(xiàn)象。以《電控發(fā)動機實訓(xùn)》課程實訓(xùn)為例,實訓(xùn)大綱的要求就是要學(xué)生掌握電控發(fā)動機傳感器及執(zhí)行器的檢測及故障分析方法。這些實訓(xùn)要求固然重要,但實際工作過程中原車電路較實訓(xùn)用發(fā)動機電路要復(fù)雜、隱蔽,在學(xué)校實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中得不到充分的體現(xiàn)。因此,現(xiàn)有實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容相對單一,和實際工作中的電路存在差距,不利干學(xué)生綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)。

2.實訓(xùn)教學(xué)方式單一。實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中,通常是指導(dǎo)教師事先將制作好實訓(xùn)臺架,汽車的各部分的分解電路也是在實訓(xùn)之前完成,然后學(xué)生按照班級為單元,到實訓(xùn)地點后教師進(jìn)行現(xiàn)場的簡單講解,然后在教師的操作下,學(xué)生作為旁觀者或者次要參與者完成實訓(xùn)內(nèi)容,最后結(jié)合實訓(xùn)數(shù)據(jù)完成相關(guān)的實訓(xùn)報告。在整個實訓(xùn)過程中學(xué)生只是作為被動學(xué)習(xí)者,沒有真正參與到整個實訓(xùn)的過程中。因此,造成了學(xué)生動手能力差,對整個實訓(xùn)檢測過程不是很了解,傳感器的波形及數(shù)據(jù)采集無法掌握,實訓(xùn)報告中錯誤也較多。這樣學(xué)生失去了實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)機會。

3.實訓(xùn)考評方式單一。實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)長期以來作為理論課程教學(xué)的補充,其成績的評定也是以理論課程考試成績?yōu)橹?實訓(xùn)成績?yōu)檩o,實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)的成績在總評成績中占有的比例非常小,大都在10 %,沒有形成獨立的考核方式。另外,實訓(xùn)成績的評定一般是實訓(xùn)指教教師給出,而且評價的唯一依據(jù)就是實訓(xùn)報告,一個班級實訓(xùn)基本相同,實訓(xùn)報告也基本類似。所以,實訓(xùn)教學(xué)的成績考核不能全面衡量學(xué)生對實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容掌握的情況。而且實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)成績評定缺乏獎勵機制,這就導(dǎo)致學(xué)生只重視理論教學(xué)的學(xué)習(xí),對實訓(xùn)教學(xué)的環(huán)節(jié)積極性不高,實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)對學(xué)生的綜合素質(zhì)能力培養(yǎng)的效果非常不明顯,更不用說挖掘?qū)W生在實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中的創(chuàng)新意識和思維。

二、汽車檢測與維修技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)改革探討與實踐

1.實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的多樣化。我校實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)本著”強化基礎(chǔ)、注重綜合”的指導(dǎo)思想,在傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容上為學(xué)生的綜合能力培養(yǎng)開拓了更多的途徑。

(1)實踐教學(xué)內(nèi)容要與實際維修生產(chǎn)任務(wù)相結(jié)合。實踐教學(xué)要根據(jù)維修企業(yè)的生產(chǎn)實際,設(shè)計實訓(xùn)項目和組織實訓(xùn)教學(xué),即可以讓學(xué)生了解實際生產(chǎn),又可使教學(xué)更主動,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性。為加強實踐教學(xué)的實踐開放性和先進(jìn)性,應(yīng)該聘請汽車維修企業(yè)管理和技術(shù)人員擔(dān)任指導(dǎo)教師,完成實踐教學(xué)的指導(dǎo)工作;讓學(xué)生有更多的時間和機會直接參加企業(yè)生產(chǎn),進(jìn)行項崗實踐。

(2)積極推行多種職業(yè)資格考證培訓(xùn)。高職教育培養(yǎng)的是面向某一職業(yè)崗位的應(yīng)用技術(shù)型人才,職業(yè)特征明顯,將職業(yè)資格考證納入實踐教學(xué)內(nèi)容,讓學(xué)生在畢業(yè)前完成崗前培訓(xùn),畢業(yè)后直接上崗;同時讓學(xué)生在畢業(yè)前獲得與汽車檢測與維修專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格或技術(shù)等級證書,提高就業(yè)競爭力。

2.實訓(xùn)教學(xué)方式的多樣化。傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)模式存在較多的弊端,學(xué)生始終處于被動學(xué)習(xí)狀態(tài),為改善傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)方式弊端,我們采取了讓學(xué)生全過程參與實訓(xùn)的實訓(xùn)教學(xué)模式。在整個實訓(xùn)過程中學(xué)生以為主要參與角色,教師作為指導(dǎo)角色,以引導(dǎo)為主、授課為輔,即全過程參與實訓(xùn)教學(xué)模式。

(1)推廣了“講—演—練—評”四位一體實踐教學(xué)模式

實踐教學(xué)是學(xué)生在校期間獲得實踐能力和職業(yè)綜合能力的最主要途徑和手段,實訓(xùn)課程是實踐教學(xué)的重要組成部分,是最能體現(xiàn)高職教育特色的課程項目,我院汽車維修技術(shù)實訓(xùn)集體建設(shè)為契機,積極推行課程建設(shè)與改革,推行了“講—演—練—評”四位一體實踐教學(xué)模式。

“講—演—練—評”教學(xué)模式的創(chuàng)立和運用,取得了顯著的效果。尤其在特色辦學(xué)和培養(yǎng)“雙證書”高技能人才方面,顯示出它獨有的實用價值和創(chuàng)新價值。

(2)改革人才培養(yǎng)模式

改革單一的人才培養(yǎng)模式,如:學(xué)生知識結(jié)構(gòu)有一個基礎(chǔ)平臺層后,通過開設(shè)多門選修課,開辦第二課堂,舉辦講座,成立興趣小組,使每位學(xué)生既有專門化的特長,又能熟知各課程間的融合,這不但培養(yǎng)了學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力和創(chuàng)新意識,還加強了學(xué)生綜合應(yīng)用各種知識解決實際問題的能力;在教學(xué)管理上各專業(yè)均實行學(xué)分制和彈性學(xué)制。

(3)運用多種教學(xué)方法

改革教學(xué)方法,利用現(xiàn)場觀摩、講解、實物展示分解、多媒體教學(xué)軟件,來增加學(xué)生的感性認(rèn)識,提高效率。采用汽車性能參數(shù)的測量、調(diào)整,車輛故障產(chǎn)生原因的分析、修理方案的選定,故障排除的操作來考核學(xué)生。對學(xué)生實施“雙證書”教育,開展技能比賽活動,培養(yǎng)用人單位適用的高級技能應(yīng)用型人才。

3.考評方式的多樣化考評是檢查學(xué)生教學(xué)效果、評價教學(xué)質(zhì)量、衡量是否達(dá)到教育教學(xué)目的的重要途徑之一。為避免傳統(tǒng)考評方式的一些弊端,我們采用了基于工作過程參與的實訓(xùn)考核的方式,將學(xué)生考核成績里面體現(xiàn)其全程實訓(xùn)每一個環(huán)節(jié)的表現(xiàn)情況。總體來說考評分為參與表現(xiàn)、實踐能力以及提交的實訓(xùn)任務(wù)書等三方面進(jìn)行綜合評價:

(1)參與表現(xiàn),主要考核學(xué)生在實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中的學(xué)習(xí)態(tài)度、完成情況、團結(jié)協(xié)作情況以及維修方案制定、任務(wù)實施、研討等方面參與表現(xiàn)情況。

(2)實踐能力,主要考核學(xué)生在各實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中表現(xiàn)出來的對實訓(xùn)基本知識、基本技能和方法的掌握程度,實訓(xùn)操作、測試、數(shù)據(jù)分析、答辯及研討等方面的實踐能力,同時,也包括了在實訓(xùn)過程中表現(xiàn)出來的理解、思維、創(chuàng)造性等方面的綜合能力。

(3)提交資料,主要考核學(xué)生各階段提交的資料、實訓(xùn)報告以及研討總結(jié),主要根據(jù)提交資料的完整度、故障分析的準(zhǔn)確性以及問題討論的深度進(jìn)行綜合評價。

最后實訓(xùn)成績評定標(biāo)準(zhǔn)為:實訓(xùn)成績=參與表現(xiàn)(40 %)+實踐能力(40 %)+實訓(xùn)提交資料 ( 20%)。

全過程參與的實訓(xùn)考核方式,在成績的評定中既考慮到了考核本身的公平、公正性,同時又兼顧了學(xué)生綜合素質(zhì)能力表現(xiàn),給予學(xué)生客觀、全面的綜合評價,最大限度地激發(fā)了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的熱情。

三、總結(jié)

以學(xué)生為主體全程參與實訓(xùn)過程的教學(xué)方式、考核方式的改革,積極調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性,實訓(xùn)環(huán)節(jié)學(xué)習(xí)熱情得到明顯提高,實訓(xùn)教學(xué)的效果得到較大的改善,同時,參與改革教師在學(xué)生滿意度測評中得到了較高的評價。

總之,隨著社會對學(xué)生質(zhì)量需求的不斷提高,現(xiàn)在實踐教學(xué)越來越受到許多高職院校的重視,無論從辦學(xué)指導(dǎo)思想到實訓(xùn)教學(xué)的理論指導(dǎo)日漸完善,實驗實訓(xùn)條件日益改善,經(jīng)過幾年的努力,在實訓(xùn)教學(xué)改革中取得可喜成果的同時,我們也深知,教學(xué)改革是高等院校教育研究中深遠(yuǎn)的課題,實訓(xùn)教學(xué)的改革也要不斷順應(yīng)社會的發(fā)展,緊密結(jié)合社會需求,在現(xiàn)有改革成果的基礎(chǔ)上,我們要不斷將教學(xué)實訓(xùn)方面的改革深化,培養(yǎng)出更多具有較高綜合素質(zhì)能力的企業(yè)歡迎人才。

參考文獻(xiàn):

[1]陳麗能.畢業(yè)綜合實踐導(dǎo)引.杭州:浙江攝影出版社,2004.

篇(5)

 

中國已經(jīng)成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，汽車售后人才嚴(yán)重缺乏，汽車維修工的培養(yǎng)已經(jīng)迫在眉睫。汽車維修需要大量的實踐經(jīng)驗積累，職業(yè)成長周期長;教學(xué)設(shè)備投入高而且實訓(xùn)損耗也大，教育資源緊缺，嚴(yán)重制約了人才的培養(yǎng)質(zhì)量。因此，汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)信息化建設(shè)迫在眉睫。

 

一、建設(shè)依據(jù)

 

依據(jù)國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過企業(yè)調(diào)研和專家論證，我們提煉了321個典型工作任務(wù)，涵蓋汽車維修工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)五級、四級、三級的知識點、技能點。

 

二、建設(shè)目標(biāo)

 

圍繞汽車維修工崗位職業(yè)能力，依據(jù)學(xué)習(xí)情境理論我們?yōu)閷W(xué)生創(chuàng)建一個真實的工作情境，通過角色遷移來參主觀地感受所學(xué)為所用，樂學(xué)、好學(xué)，有效地解決教學(xué)重點。在資源設(shè)計中將職業(yè)素養(yǎng)融入每一個任務(wù)中，一點一滴培養(yǎng)良好的職業(yè)習(xí)慣，突破教學(xué)難點。

 

三、建設(shè)內(nèi)容

 

基于以上目標(biāo)，軟件開發(fā)為一個集資源庫、情境教學(xué)、仿真實訓(xùn)、考核評價于一體的三維仿真技術(shù)教學(xué)平臺。

 

1.資源庫設(shè)計

 

(1) 詳盡、逼真的實物模型

 

資源庫提供了汽車各個零部件的三維實物模型，不但包括了發(fā)動機、變速器、ABS等汽車主要零部件的模型，而且包括了各類傳感器、油路、電路等較小的零部件的實體模型，所有模型都按照實物尺寸建模，反應(yīng)了部件的真實結(jié)構(gòu)。特別是獨創(chuàng)的智能旋轉(zhuǎn)功能使得三維視圖的旋轉(zhuǎn)操作更加自如。

 

(2) 二維交互演示動畫

 

動畫演示采用了交互式二維圖形技術(shù)，生動、形象地演示了各系統(tǒng)的運作過程和原理。學(xué)生可以自己操縱油門、剎車、離合器和檔位來控制原理動畫的演示過程。

 

(3) 半剖透明運動仿真

 

模型增加半剖、透明等顯示方式，學(xué)生可以清晰、直觀的查看到原本無法看到的系統(tǒng)運行時的內(nèi)部狀態(tài)和原理。互動式的設(shè)計，使得學(xué)生可以自由地切換檔位和調(diào)節(jié)速度，在三維模型的運動過程中看到相應(yīng)的變化，并給出了相應(yīng)檔位的動力路線的文字說明。

 

(4) 原車資料教學(xué)化處理

 

系統(tǒng)電路圖來自實際汽車的資料，系統(tǒng)電路圖同系統(tǒng)實物圖和系統(tǒng)當(dāng)前的運行狀態(tài)相關(guān)聯(lián)。例如在電路圖上選中零部件，可以查看到相應(yīng)的實物模型。當(dāng)系統(tǒng)的運行狀態(tài)發(fā)生變化時，電路圖上相應(yīng)電路狀態(tài)值(電阻和電壓)也會相應(yīng)變化，可以使用萬用表測出改變的值。

 

(5) 教師自主設(shè)計故障

 

可以設(shè)置1000多個各類汽車的發(fā)動機系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和 ABS 系統(tǒng)的故障。提供了多種測量工具和手段，包括診斷儀、萬用表、排放表、油壓表和真空表，用相應(yīng)的測量工具去測量，在找到故障部件并修復(fù)它后，系統(tǒng)的運行狀態(tài)和故障部件的狀態(tài)將恢復(fù)正常，同時相關(guān)的測量值也恢復(fù)正常。

 

(6)總成裝配標(biāo)準(zhǔn)工藝

 

汽車維修最基本的技能是零部件的拆卸和裝配。為訓(xùn)練此項技能，特別設(shè)計了零部件的拆卸和裝配功能。裝配界面分為裝配區(qū)和零件擺放區(qū)，待裝配的零件模型有序擺放在零件擺放區(qū)，有助于學(xué)生養(yǎng)成良好的裝配習(xí)慣，只有按特定的裝配順序進(jìn)行裝配，才能完成裝配任務(wù)。否則，將無法裝配，并且軟件會給出提示。

 

以上資源設(shè)計了PPT和PPT接口程序，可以方便調(diào)用資源，自由地編制個性化的電子教案，滿足不同的教學(xué)要求。

 

2.情景教學(xué)

 

設(shè)計一個學(xué)生未來工作的4S店，學(xué)生可以在4S店中漫游，根據(jù)自己意愿選擇崗位主動學(xué)習(xí)，直接將身份和角色意識融合到職業(yè)技能及工作經(jīng)驗的成長中。現(xiàn)在我是一名維修工，直接運用小地圖到車間主任處領(lǐng)取工作任務(wù)，明確作業(yè)項目，瀏覽工單，開始工作。

 

安全防護，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，檢查燈光，完成一項任務(wù)，填好工單提交。整個工作流程及作業(yè)環(huán)境與實際崗位完全一樣，學(xué)生完成一個任務(wù)即成功積累一份寶貴的工作經(jīng)驗。

 

3.仿真實訓(xùn)

 

去掉情境的繁華，學(xué)生可以直接登錄仿真實訓(xùn)，下面我以發(fā)動機正時皮帶更換為例演示軟件功能。

 

開始作業(yè)前系統(tǒng)隨機設(shè)置零件選擇框，引導(dǎo)學(xué)生預(yù)習(xí);進(jìn)入操作界面，導(dǎo)航欄中設(shè)置試題單，學(xué)生可以閱讀試題單，明確操作內(nèi)容及作業(yè)要求;操作不當(dāng)軟件給予提示，學(xué)生還可選擇幫助功能，查看作業(yè)流程或流程圖;當(dāng)然也可及時向教師求助。

 

完善的配套資源保障了學(xué)生“做中學(xué)”，教師“做中教”，充分調(diào)動了學(xué)習(xí)的積極性和主動性。

 

4.助學(xué)功能

 

為了更好的發(fā)揮助教功能，為教師設(shè)計了更多的管理功能，優(yōu)化教師的課堂設(shè)計。

 

登錄教師管理界面，教師可以自主設(shè)計工作項目，選擇車型、工作內(nèi)容、個性化設(shè)置故障點，保存。布置工作任務(wù)，多種形式，按照崗位，選擇年級、班級、學(xué)生，車輛，工作崗位等，添加。不同的學(xué)生可以設(shè)置不同的工作任務(wù)，充分教學(xué)的個性化需求。

 

5.考核評價

 

軟件自動記錄學(xué)生的操作過程，對照標(biāo)準(zhǔn)工藝給出評價。教師收集成績單，對比分析，集中解決共性問題;設(shè)置回放功能，師生可以一起查找個性原因，完善知識構(gòu)建。這樣，學(xué)習(xí)有成果，教學(xué)有反饋，保障教學(xué)評價的及時性。

 

四、技術(shù)特點

 

本軟件使用當(dāng)今最為流行的互聯(lián)網(wǎng)及三維開發(fā)技術(shù)，使軟件運行更高效更安全。

 

1.使用了最新的ActiveX技術(shù)，將軟件與網(wǎng)頁有機結(jié)合;

 

2.使用當(dāng)今最為流行的互聯(lián)網(wǎng)及三維開發(fā)技術(shù)能夠良好的支持各類多媒體元素(例如全色圖形、視頻、3D 動畫和豐富音頻);

 

3.整體表現(xiàn)形式以三維場景為主，第一人稱視角漫游形式體現(xiàn)，使交互更真實化;

 

4.在整體架構(gòu)上使用了傳統(tǒng)的MFC框架，使軟件運行更高效更安全。

 

五、設(shè)計創(chuàng)新

 

軟件的設(shè)計創(chuàng)新總結(jié)為以下三點：

 

1.資源整合：本軟件覆蓋5000多個知識點，1000余例人機交互操作教學(xué)題材，321項典型工作任務(wù)，支撐汽車維修工職業(yè)成長學(xué)習(xí)資源。

 

2.三維場景：國內(nèi)首例運用真三維仿真交互技術(shù)，有別于其他軟件的三維動畫技術(shù)，是仿真技術(shù)應(yīng)用質(zhì)的提高。

 

3.無限擴展功能：教師可以自主設(shè)計開發(fā)項目，本軟件將成為教師發(fā)揮教學(xué)智慧的沃土。

 

六、應(yīng)用效果

 

職業(yè)院校的學(xué)生對知識和技能缺乏感性認(rèn)識，但是學(xué)生喜歡動手，對計算機感興趣，軟件推廣以來，在理論、仿真課堂上，受益學(xué)生惠及5000余人;更廣泛應(yīng)用于大學(xué)生技能提升培訓(xùn)、社會職業(yè)培訓(xùn)等領(lǐng)域;也為職業(yè)技能大賽提供技術(shù)保障與支持。信息化教學(xué)應(yīng)用可以使更多的學(xué)生愛上學(xué)習(xí)，學(xué)會學(xué)習(xí)，提高課堂效率。

篇(6)

關(guān)鍵詞：電子技術(shù)；課程改革；實踐

基金項目：2013年湖南省職業(yè)院校教育教學(xué)改革研究項目“服務(wù)湖南新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的技術(shù)技能型人才培養(yǎng)模式研究與實踐”（項目編號：ZJC2013018）資助。

為了全面提高我校的汽車電子專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，我們在課程建設(shè)與改革上進(jìn)行了大膽的嘗試，并取得了很好的效果，現(xiàn)就汽車電子專業(yè)的基礎(chǔ)核心課程《汽車電子技術(shù)及應(yīng)用》是如何進(jìn)行課程建設(shè)和改革的談?wù)勎业囊恍┫敕ā?/p>

1 課程分析

1.1 課程的性質(zhì)與作用

《汽車電子技術(shù)及應(yīng)用》課程是汽車電子專業(yè)的一門專業(yè)核心課程。本課程借鑒德國“基于工作過程導(dǎo)向” 的教學(xué)設(shè)計，以實際的工作情境為教學(xué)載體，以技能培養(yǎng)為主，理實一體化按照從簡單到復(fù)雜的工作內(nèi)容、符合工作過程的具體工藝流程來安排教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生掌握元器件檢測、元器件成型、焊接、調(diào)試、檢測、維修等技能；本課程將教學(xué)內(nèi)容分解為制作汽車直流穩(wěn)壓電源電路、組裝電子助記器、組裝汽車音響音頻功率放大器、制作調(diào)光燈電路、組裝聲光控節(jié)電開關(guān)、設(shè)計制作三人表決電路六個項目，以項目為單位內(nèi)容，通過具體項目操作使學(xué)生掌握元件測試，電子電路的裝配、調(diào)試等能力，并培養(yǎng)、提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)。

1.2 課程教學(xué)目標(biāo)

針對我校的辦學(xué)定位、人才培養(yǎng)目標(biāo)、崗位需求和生源情況，結(jié)合汽車電子行業(yè)迅猛發(fā)展的現(xiàn)狀，我們將它定位為培養(yǎng)面向汽車電子技術(shù)行業(yè)生產(chǎn)、管理和服務(wù)第一線，具有良好政治思想和道德修養(yǎng)，掌握電子電器職業(yè)崗位所需的專業(yè)基礎(chǔ)理論和電子裝配、制作，電子電器產(chǎn)品生產(chǎn)管理，電子產(chǎn)品的識別、測量、選用，常用電子儀表、儀器、工具的使用，熟練使用手工焊接工具，具備手工焊接、拆焊的能力，具有汽車電子電器產(chǎn)品的生產(chǎn)裝配、調(diào)試檢驗、安裝維修等較強實際應(yīng)用能力，從事企事業(yè)單位汽車電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、設(shè)備維護、產(chǎn)品調(diào)試與檢測等崗位工作。

2 教學(xué)對象分析

本課程的學(xué)習(xí)對象是高職的學(xué)生，他們從前沒有接觸過電子電路方面的知識，而這些內(nèi)容理論知識很抽象，因而他們對理論課學(xué)習(xí)缺乏興趣，但對實踐動手操作課程很感興趣，他們愿意動手，并且在動手的過程遇到了問題愿意想辦法去解決，因此我們在教學(xué)內(nèi)容組織和教學(xué)方法選取上，充分考慮到了學(xué)生的興趣及學(xué)生的實際理論基礎(chǔ)，以項目驅(qū)動式教學(xué)，實行“教、學(xué)、做”一體化，讓學(xué)生邊學(xué)邊做，邊做邊學(xué)，在學(xué)中做，在做中學(xué)，這樣就充分調(diào)動了他們的學(xué)習(xí)積極性。

3 課程模塊設(shè)計

3.1 課程設(shè)計體現(xiàn)了教學(xué)過程的“三性”

①通過理實一體化的項目制作、科技創(chuàng)新項目制作，充分體現(xiàn)了課程的“實踐性”。

課程采用項目驅(qū)動的理論與實踐一體化教學(xué)模式，讓學(xué)生在學(xué)中實踐，在實踐中學(xué)，融“教、學(xué)、做”為一體，強化學(xué)生能力的培養(yǎng)。

②教學(xué)環(huán)節(jié)課內(nèi)與課外相結(jié)合，學(xué)習(xí)場地校內(nèi)與校外相結(jié)合，充分體現(xiàn)了課程的“開放性”。

教學(xué)環(huán)節(jié)不局限在課堂內(nèi)部，我們還會把每個制作課題的部分內(nèi)容留給學(xué)生在課堂外去完成。同時經(jīng)常開展一些電器維修服務(wù)活動，讓學(xué)生學(xué)以致用。學(xué)習(xí)場地也不局限在校內(nèi)，安排學(xué)生到企業(yè)頂崗實習(xí)。這些都充分體現(xiàn)課程的“開放性”。

③教學(xué)內(nèi)容按職業(yè)能力需求選取，充分體現(xiàn)了課程的“職業(yè)性”。

課程目標(biāo)中的職業(yè)能力需求來源于職業(yè)崗位，在課程設(shè)計中，將職業(yè)能力需求轉(zhuǎn)化為教學(xué)內(nèi)容，即教學(xué)內(nèi)容按職業(yè)能力需求選取，直接為對應(yīng)的崗位服務(wù)，這就充分體現(xiàn)了課程的“職業(yè)性”。

3.2 項目設(shè)計，抓住了課程標(biāo)準(zhǔn)的“重點”

本專業(yè)培養(yǎng)面向的職業(yè)崗位要接觸的汽車電子產(chǎn)品電路包括兩大部分，第一部分是模擬電子電路，第二部分是數(shù)字電子電路。在教學(xué)內(nèi)容載體選取時，按照服務(wù)企業(yè)、以真實產(chǎn)品作為載體的選取原則，圍繞課程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的教學(xué)重點，選擇了工作崗位接觸的“充電器、直流穩(wěn)壓電源、電子助記器、報警器、智力搶答器、”等六個典型電子電路設(shè)計學(xué)習(xí)情境。將崗位工作任務(wù)所需的“知識、技能”融入其中。針對不同的教學(xué)環(huán)節(jié)采用恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法與手段，并將企業(yè)現(xiàn)場的一些實際做法，融入到實際教學(xué)實施過程中。

3.3 六步法教法設(shè)計，突破了課程標(biāo)準(zhǔn)的“難點”

我們?yōu)槊恳粋€項目任務(wù)的學(xué)習(xí)過程設(shè)計了六個步驟：

①任務(wù)資訊：對本任務(wù)相關(guān)理論知識進(jìn)行學(xué)習(xí)；

②任務(wù)決策：對項目載體――產(chǎn)品電路工作原理進(jìn)行分析；

③任務(wù)計劃：設(shè)計安裝布線圖、對元器件進(jìn)行選型與檢測；

④任務(wù)實施：對元器件焊接裝配、通電運行調(diào)試及故障診斷與排除；

⑤任務(wù)檢查：對任務(wù)完成情況進(jìn)行檢查與考核；

⑥任務(wù)評價：對任務(wù)完成的過程進(jìn)行總結(jié)評價，提出更好的方案，即總結(jié)提高，使之做得更好。

4 課程資源、教學(xué)方法與手段

（一）教學(xué)方法與手段

先進(jìn)的教學(xué)手段和合理的教學(xué)方法能有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性，在教學(xué)過程中我們采用了如下一些教學(xué)手段和教學(xué)方法。

①多媒體教學(xué)的應(yīng)用。我們在教學(xué)中均使用了多媒體技術(shù)輔助教學(xué)。在多媒體制作上，進(jìn)行了精心的設(shè)計、制作。多媒體課件緊扣教學(xué)目標(biāo)，貼近學(xué)生、貼近實際，突出了教學(xué)的重點、難點，表達(dá)方式多樣，包含了大量音頻、視頻資料，多媒體教學(xué)使一些較為抽象的概念形象化、簡單化，讓學(xué)生更容易理解和接受。

②軟件仿真技術(shù)的應(yīng)用。軟件仿真是借助先進(jìn)的計算機技術(shù)，用計算機軟件來模擬電路的實際工作情況，我們在教學(xué)過程中，采用了 “Multisim”、和“EWB”等電路仿真軟件。通過對電路仿真運行，用虛擬儀器測試電路運行參數(shù)，從而確定較為合理的電路參數(shù)，同時幫助學(xué)生更好的理解和消化電路的工作原理。

③任務(wù)驅(qū)動法。我們將學(xué)生按4人一小組，將全班分成若干個學(xué)習(xí)小組，學(xué)習(xí)時教師下達(dá)工作任務(wù)書，任務(wù)書中對該任務(wù)進(jìn)行一定的描述并提出要求，學(xué)生則以教師下達(dá)的任務(wù)書為共同的活動中心分組學(xué)習(xí)討論，在強烈的問題動機驅(qū)動下，通過對學(xué)習(xí)資源的積極主動應(yīng)用，進(jìn)行自主探索和互動協(xié)作的學(xué)習(xí)，完成既定任務(wù)。在這個過程中，學(xué)生還會不斷地獲得成就感，可以更大地激發(fā)他們的求知欲望，從而培養(yǎng)出獨立探索、勇于開拓進(jìn)取的自學(xué)能力。

④團隊合作法。學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)是以小組分析、討論、協(xié)作的形式進(jìn)行，學(xué)生通過分析討論明確自己的任務(wù)后進(jìn)行實施，在實施的過程中與其他組員協(xié)作。這樣的方式可以提高學(xué)生的創(chuàng)造性思維，增加學(xué)生間的溝通與交流，并且讓學(xué)生擺脫對老師的依賴性，變被動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)，從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)習(xí)主動性。在學(xué)習(xí)過程中每個學(xué)習(xí)小組作為一個小團隊，每個團隊針對相同的任務(wù)協(xié)作完成，學(xué)生各盡所能互相幫助協(xié)作完成下達(dá)的任務(wù)，在整個過程中學(xué)生既是管理者又是具體任務(wù)的實施者，從而完成從“學(xué)會”到“會學(xué)”的轉(zhuǎn)變。

⑤案例分析法。案例分析法在學(xué)生已經(jīng)具備一定的工藝分析能力和加工經(jīng)驗時，由經(jīng)驗豐富的專家或有多年企業(yè)工作經(jīng)驗的專職教師對產(chǎn)品某個技術(shù)難點提出問題，并解釋案例的相關(guān)背景及內(nèi)容，然后由學(xué)生以組為單位展開討論，討論結(jié)束各組派代表闡述本組成果，其他組對該組成果進(jìn)行質(zhì)疑提問，各組分別闡述完成后由教師進(jìn)行分析總結(jié)，并給出解決方案供各組參考。

5 教學(xué)效果與存在的問題

我們采用上術(shù)方法建設(shè)課程和實施教學(xué)，教學(xué)效果明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的課程體系和教學(xué)方法，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性充分調(diào)動起來了。 “采用‘教、學(xué)、做’一體化的教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)，學(xué)得懂、記得牢、理解透、體會深。” 學(xué)生已掌握了本課程的基本理論、電路基本的分析方法、相應(yīng)的制作、調(diào)試和故障排除技能。由于進(jìn)行這樣的課程開發(fā)與建設(shè)還沒有成熟的經(jīng)驗，在一些方面還有待改進(jìn)和加強，如實訓(xùn)場地和實訓(xùn)設(shè)備不足，教學(xué)資源庫還要進(jìn)一步充實，教學(xué)經(jīng)驗還有待進(jìn)一步的積累等。

參考文獻(xiàn)

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篇(7)

“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式,旨在培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才。著名教育專家弗雷德?海因里希教授“給你55分鐘你可以造一座橋”的實例向世人介紹一種新的教學(xué)方法――項目教學(xué)法。本文以項目教學(xué)法為主,以案例教學(xué)、分組教學(xué)、“探究式學(xué)習(xí)”等為輔,講述3M9730產(chǎn)品的電氣安裝過程,以此介紹項目教學(xué)法在產(chǎn)教結(jié)合產(chǎn)品中的應(yīng)用。

1、項目任務(wù)的選取

3M9730是機床中第三類汽車、拖拉機專用磨床,用于汽缸平面的磨削,加工直徑是300mm。它是機床廠完善的電氣產(chǎn)品,能與書本知識緊密結(jié)合,以教學(xué)內(nèi)容為依據(jù),又有一定的實踐空間,使理論教學(xué)在實踐中得以證實并升華。項目的內(nèi)容既能吸引學(xué)生的興趣,使學(xué)生身臨其境的體驗一線生產(chǎn)員工成就感,體味學(xué)有所用,拓寬學(xué)生的思路,激發(fā)了學(xué)習(xí)欲望,所以選取《3M9730磨床電氣安裝與調(diào)試》進(jìn)行項目教學(xué),水到渠成。

2、項目的實施

要想完成3M9730磨床電氣控制線路的安裝與調(diào)試,從理論上要熟知3M9730磨床的主要運動形式和控制要求,會熟練分析電路圖,從實踐上準(zhǔn)備工具、儀表和器材,選取正確的電器元件型號。按照安裝工藝要求,合理布線、接線,從而體現(xiàn)理論與實踐的完美配合。實訓(xùn)伊始,教師可以利用多媒體手段,利用視頻、課件,講述3M9730的運動形式,控制要求,工藝要求等,同時也可以用以前學(xué)生所做的優(yōu)秀作品,進(jìn)行案例教學(xué),激發(fā)學(xué)生的興趣和學(xué)習(xí)動能。

2.1 劃分小組、制定項目計劃

學(xué)生參與電氣產(chǎn)品安裝實踐開始,我習(xí)慣對學(xué)生根據(jù)平時的綜合表現(xiàn)對學(xué)生進(jìn)行分組,提名組長負(fù)責(zé)制,并把全面反映職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和崗位規(guī)范要求及時提出,使項目計劃能有效的嵌入學(xué)習(xí)目標(biāo)和專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)。然后由組長牽頭,激勵學(xué)生到現(xiàn)場參觀,收集資料,獲取信息。這樣極大地激發(fā)了學(xué)習(xí)自覺性,進(jìn)行“探究式學(xué)習(xí)”,自己討論制定項目工作計劃,確定工作步驟、分工、程序,以小組合作的方式實施計劃,使學(xué)生的主體地位充分體現(xiàn)。

2.2 過程考核、組織項目實施

此階段中,任務(wù)驅(qū)動,學(xué)生協(xié)作完成項目。學(xué)生依據(jù)項目計劃中遞進(jìn)性和連貫性的單元項目,明確自己在小組中的任務(wù)分工及合作形式,然后按照已確定的工作步驟和程序工作。作為教師,我們還應(yīng)該及時適當(dāng)?shù)靥嵝褜W(xué)生任務(wù)順序和配合工廠的進(jìn)度進(jìn)行有效的調(diào)整和統(tǒng)籌,由淺入深地把知識和技能滲透到項目實施過程中,而不流于形式。學(xué)生從簡單緊固件、元件檢測識別、布線工藝、點滴開始,層層推進(jìn),恰當(dāng)設(shè)置過渡性問題,引導(dǎo)學(xué)生從原理上理解,做好電路原理圖,再轉(zhuǎn)化到接線圖,安裝元件、最后接線、通電檢驗。

項目實施時間進(jìn)度要求,指導(dǎo)教師要對項目實施環(huán)節(jié)認(rèn)真檢查,確保項目實施的真實性和嚴(yán)肅性,并及時實行過程考核。組長配合教師檢查以下任務(wù):(1)根據(jù)項目內(nèi)容繪制出電氣原理圖及電器布置圖,提交給指導(dǎo)教師,經(jīng)老師審核后方可接線。(2)小組成員按組內(nèi)所繪最佳電氣原理圖接線,要求嚴(yán)格按評分標(biāo)準(zhǔn),從元件規(guī)格、型號選擇、質(zhì)量檢測、器材固定、按圖接線。(3)通電前檢查:實訓(xùn)教師在電路檢查方面給予適當(dāng)指導(dǎo),如主電路的“通路、短路、缺相”的檢查;控制回路中的“自鎖、聯(lián)鎖、啟動、制動”等項目的檢查,讓學(xué)生在通電前對電路的正確性已了然于胸,能胸有成竹地通電試車。(4)通電試車:此過程中注意安全用電規(guī)范。

3、表達(dá)交流,總結(jié)評估

在項目完成后要及時進(jìn)行總結(jié)評價,促進(jìn)學(xué)生的可持續(xù)性發(fā)展。學(xué)生整理編寫技術(shù)總結(jié)報告,記錄項目實施過程問題,解決方法和技巧,梳理歸納項目草圖、心得體會并進(jìn)行自評,形成實訓(xùn)報告,提交老師。教師公布項目過程考核數(shù)據(jù),進(jìn)行項目小組之間的交流、共享、評價。教師和學(xué)生討論,評判項目工作中出現(xiàn)的問題,學(xué)生解決問題的方法以及學(xué)生行動的特征。通過對比師生評價結(jié)果,找出造成結(jié)果差異的原因,從學(xué)生角度發(fā)現(xiàn)問題,提出改進(jìn)意見,教師要引導(dǎo)學(xué)生盡量客觀地從正面進(jìn)行互相評價,了解自己的優(yōu)勢和不足,學(xué)習(xí)別人的特長和優(yōu)點。選出優(yōu)秀小組,向全班進(jìn)行成果展示,并存檔為以后的“產(chǎn)教結(jié)合”留取一線資料,同時優(yōu)秀成果也被全校師生共享。

4、注意事項 過程剖析

通過3M9730的電氣安裝,我深知作為實訓(xùn)指導(dǎo)教師,項目式教學(xué)在生產(chǎn)任務(wù)中,必須做到以下幾點:(1)教師應(yīng)具有良好的專業(yè)素質(zhì),教學(xué)過程做好教師角色的轉(zhuǎn)換,由灌輸轉(zhuǎn)變?yōu)榻M織、引導(dǎo),使學(xué)生探究式自主學(xué)習(xí)。精心設(shè)計好單元教學(xué)中的內(nèi)容和問題。教師指導(dǎo)要恰到好處,教師對學(xué)生的成果進(jìn)行點評,對完成任務(wù)好、有創(chuàng)新內(nèi)容的小組,教師要及時加以肯定與鼓勵。對任務(wù)完成有欠缺的小組,則要與小組進(jìn)行討論分析,找出問題予以解決。(2)項目實施計劃要細(xì)致有序,項目教學(xué)選題必須結(jié)合教材調(diào)用學(xué)生已有的知識與生產(chǎn)實際相結(jié)合,達(dá)到教學(xué)目的。學(xué)校教學(xué)資源和設(shè)施要達(dá)到項目教學(xué)法實施要求,項目實施要激勵學(xué)生興趣,實現(xiàn)“探究式學(xué)習(xí)”激發(fā)學(xué)習(xí)自覺性。(3)項目實施過程要任務(wù)驅(qū)動,團結(jié)協(xié)作。任課教師要過程考核,檢查和督促每個學(xué)生任務(wù)的完成情況,注重教學(xué)目的和效果。(4)項目完成后要及時評價,學(xué)生和教師都做好總結(jié)分析。學(xué)生梳理歸納技巧和工藝,教師反思教學(xué)過程得失,總結(jié)經(jīng)驗,拔高技能,促進(jìn)可持續(xù)性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]吳言.項目教學(xué)法,職業(yè)技術(shù)教育,2003.7.