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統(tǒng)計(jì)分析精品(七篇)

時(shí)間:2023-05-23 16:22:39

序論:寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相,好投稿為您帶來(lái)了七篇統(tǒng)計(jì)分析范文,愿它們成為您寫作過(guò)程中的靈感催化劑,助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

目前我國(guó)的旅游規(guī)劃越來(lái)越重視統(tǒng)計(jì)分析,這是非常可喜的。但在進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析時(shí),由于資料不全和不正確使用統(tǒng)計(jì)方法,往往結(jié)果不理想;再加上地方上盲目希望旅游業(yè)早日成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)成了任人打扮的小姑娘;而貌似科學(xué)的統(tǒng)計(jì)手段的使用更使之具有了一定的欺騙性。在旅游規(guī)劃中應(yīng)科學(xué)地運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法。規(guī)劃的核心是建立在科學(xué)分析基礎(chǔ)上(包括統(tǒng)計(jì)分析)的創(chuàng)意,這才是規(guī)劃的核心。

【關(guān)鍵詞】 旅游規(guī)劃;

統(tǒng)計(jì)分析

Some Views on Statistical Analysisin Tourism Planmllg

Key words: tourism planning ,statistical analysis

一、 豁出生存搞發(fā)展增長(zhǎng)方式

(一)不具備充分條件的數(shù)字游戲般的大幅度增長(zhǎng)

(二)不顧現(xiàn)實(shí)可能性的盲目規(guī)劃增長(zhǎng)

(三)為了迎合某些領(lǐng)導(dǎo)的想法,增設(shè)過(guò)多的旅游基礎(chǔ)設(shè)施

二、資料不全且相互矛盾

(一)相當(dāng)一些地區(qū)以前沒(méi)有對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展進(jìn)行過(guò)統(tǒng)計(jì),因此這方面的資料根本就沒(méi)有

(二)更多的地區(qū)以前僅對(duì)國(guó)際旅游業(yè)進(jìn)行過(guò)有限的統(tǒng)計(jì)調(diào)查,而沒(méi)有對(duì)國(guó)內(nèi)旅游業(yè)的情況進(jìn)行過(guò)統(tǒng)計(jì)調(diào)查

(三)權(quán)威統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)資料相互矛盾

三、統(tǒng)計(jì)分析方法的濫用

(一)預(yù)測(cè)方法的濫用

1.不進(jìn)行相關(guān)分析

2.將比較復(fù)雜的數(shù)列簡(jiǎn)單看成是等差數(shù)列

3.不進(jìn)行精度分析和范圍預(yù)測(cè)

4.長(zhǎng)期預(yù)測(cè)使用短期資料

(二)統(tǒng)計(jì)抽樣調(diào)查的濫用

1.樣本過(guò)小

2.樣本代表性不夠

3.調(diào)查表設(shè)計(jì)得不規(guī)范。

四、分析技術(shù)性越來(lái)越現(xiàn)代化與思想性匾乏的矛盾

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篇(2)

關(guān)鍵詞:電力;統(tǒng)計(jì)分析;統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)

統(tǒng)計(jì)工作的最后一步是撰寫統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告,分析報(bào)告是發(fā)揮統(tǒng)計(jì)整體功能、表現(xiàn)統(tǒng)計(jì)成果的重要步驟,其有利于發(fā)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)工作中存在的問(wèn)題。

一、統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告的特點(diǎn)類型

統(tǒng)計(jì)分析工作的特點(diǎn)就是數(shù)量性,因此統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告就是用數(shù)字說(shuō)話,以事實(shí)描述,然后進(jìn)行議論分析。統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言表述豐富的統(tǒng)計(jì)內(nèi)涵,做到語(yǔ)言簡(jiǎn)練意賅。這種獨(dú)特的表達(dá)方式也說(shuō)明了與其它文體的顯著差別。

(一)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告的特點(diǎn)

1.統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告的是基于大量的調(diào)查數(shù)據(jù),既要有數(shù)據(jù)又要有分析,即要提出問(wèn)題又要有解決問(wèn)題的措施,因此統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告要比總結(jié)報(bào)告更加精準(zhǔn)。

2.統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告要求從更寬的面上交代背景,用較多的篇幅和事實(shí)系統(tǒng)集中地闡述問(wèn)題、解剖矛盾,比新聞報(bào)道更全面具體。

3.統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告必須運(yùn)用大量的數(shù)據(jù)材料揭示規(guī)律性,在論證文章觀點(diǎn)闡述某種看法時(shí)比學(xué)術(shù)論文更側(cè)重用數(shù)據(jù)、事實(shí)說(shuō)話,深入淺出,虛實(shí)結(jié)合。

(二)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告的類型

統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告的類型有許多種,下面就幾種經(jīng)常使用的類型略作說(shuō)明。

1.進(jìn)度型統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告。進(jìn)度型統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告也被稱為定期統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告,其分析目的是為了讓企業(yè)管理階層能偶實(shí)時(shí)了解工作的進(jìn)度和檢查企業(yè)計(jì)劃的實(shí)施情況,其一般按周、月、季度等編寫。

2.專題性統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告。是利用統(tǒng)計(jì)資料, 進(jìn)行分析投資建設(shè)中的某一方面、某一環(huán)節(jié)而深入研究編寫的分析報(bào)告。

3.預(yù)測(cè)性統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告.是在分析過(guò)去和現(xiàn)在的大量準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)資料基礎(chǔ)上、運(yùn)用統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)方法、對(duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)做出較為合理的判斷和數(shù)量預(yù)測(cè),它具有數(shù)量性、預(yù)見性、差異性、可控性的特點(diǎn)。

二、統(tǒng)計(jì)分析預(yù)測(cè)

電力企業(yè)的統(tǒng)計(jì)工作具有大量的數(shù)據(jù)優(yōu)點(diǎn),除了對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析之外,對(duì)電力企業(yè)來(lái)說(shuō)更要充分的利用統(tǒng)計(jì)分析進(jìn)行供電情況進(jìn)行預(yù)測(cè),更重要的是對(duì)電力的負(fù)荷的調(diào)研和分析。

伴隨著我國(guó)用電結(jié)構(gòu)的調(diào)整我國(guó)的電力供需矛盾得到一定程度的緩解,國(guó)內(nèi)各大電網(wǎng)負(fù)荷特性也都發(fā)生了根本性的變化,電網(wǎng)運(yùn)行的特性是電力負(fù)荷的特性趨向于正常。各大電網(wǎng)集團(tuán)的的最大負(fù)荷普遍持續(xù)高速的增長(zhǎng),電力峰谷差率增大,負(fù)荷率下降,水源枯水期和電力高峰期電力供應(yīng)緊張,電網(wǎng)的調(diào)峰難度增大,對(duì)電網(wǎng)的正常運(yùn)行帶來(lái)很大的安全隱患,因此,對(duì)電力負(fù)荷的統(tǒng)計(jì)、分析和預(yù)測(cè)對(duì)電力企業(yè)來(lái)說(shuō)越來(lái)越顯的重要。

下面論述的是對(duì)電力負(fù)荷的預(yù)測(cè)和預(yù)警的相關(guān)指標(biāo),包括了一些還正處于在探索和實(shí)踐的指標(biāo)。(1)日最大電力負(fù)荷,一天之中電力負(fù)荷最大的一段。電能表的計(jì)量有一個(gè)小時(shí)、半個(gè)小時(shí)、一刻鐘和瞬間負(fù)荷,日最大電力負(fù)荷一般采用的是整點(diǎn)的最大負(fù)荷。(2)日平均電力負(fù)荷,每天電力用量除以24小時(shí)得到的日平均電力負(fù)荷。(3)日最小電力負(fù)荷,一天之中電力負(fù)荷最小的一個(gè)時(shí)間段,和日最大電力負(fù)荷一樣,其一般使用的也是整點(diǎn)的電力最小負(fù)荷。 (4)月內(nèi)最大三日平均電力負(fù)荷,任意月份內(nèi)電力負(fù)荷最大三日的平均值,也即是每一月內(nèi),取電力負(fù)荷最大三天中的整點(diǎn)的最大電力負(fù)荷,求這三天的平均電力負(fù)荷值,該值即是在這個(gè)月中的最大三日平均值。對(duì)電力負(fù)荷的實(shí)際分析中,電力的最大負(fù)荷是一個(gè)最高水平的狀態(tài),并不是偶然的電力負(fù)荷,其既具有代表性。發(fā)達(dá)國(guó)家一般都是采用月內(nèi)最大三日平均值最為最大電力負(fù)荷。 (5) 日負(fù)荷率(γ),反映一天內(nèi)的電力負(fù)荷平復(fù)程度,是日平均電力負(fù)荷和日最大電力負(fù)荷的一個(gè)比值,一天之內(nèi)若負(fù)荷的變化比較大,則日負(fù)荷的曲線就會(huì)陡峭,日電力負(fù)荷率越低,反之則越高。 (6) 日最小負(fù)荷率(β),反映一天內(nèi)的負(fù)荷變化的趨勢(shì),是日最小負(fù)荷和日最大負(fù)荷的比值。一般為了滿足電網(wǎng)調(diào)峰的需要,在分析電網(wǎng)調(diào)峰能力時(shí)通常使用的是接近或者是最小的日最小負(fù)荷率(去除節(jié)假日外),而并非采用平均最小負(fù)荷。(7)日峰谷差率,是日最大電力負(fù)荷除以日最大電力負(fù)荷與最小負(fù)荷的差值所得的數(shù)值。和日最小負(fù)荷率均值一樣日峰谷差率反映的也是一天內(nèi)的電力負(fù)荷變化的幅度。

(8) 月不均衡系數(shù)(σ),是指平均日電力負(fù)荷和該月份內(nèi)最大日電力負(fù)荷的比值。(9)季度不均衡系數(shù)(ρ),是指全年各月最大電力負(fù)荷的平均值和該年份內(nèi)最大電力負(fù)荷的比值。其主要反映的是全年內(nèi)月最大負(fù)荷的不均衡性。 (10) 年平均日負(fù)荷率(γav),指的是全年內(nèi)日電力負(fù)荷的一個(gè)平均值。 (11)年平均月負(fù)荷率(σav),指的是全年每個(gè)月份的日平均電量的總和與全年每個(gè)月份的最大日電量總和的比值。

三、結(jié)論

總之,對(duì)電力負(fù)荷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析是有效防范電力企業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)的重要工作,一直以來(lái)受到政府、電力企業(yè)和相關(guān)部門的高度關(guān)注。電力企業(yè)的發(fā)展關(guān)系到我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,電力統(tǒng)計(jì)分析與預(yù)測(cè)是提高電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、保障電力工業(yè)健康發(fā)展的重要手段。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下研究電力供給與需求的動(dòng)態(tài)變化,及時(shí)監(jiān)測(cè)、分析當(dāng)前和未來(lái)電力供需情況具有重要意義。

參考文獻(xiàn):

[1] 陳春琴. 數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析在電力企業(yè)負(fù)荷預(yù)測(cè)中的應(yīng)用[J]. 華東電力, 2006, (05)

[2] 劉麗萍. 試論科學(xué)開展電量分析預(yù)測(cè)[J]. 江蘇科技信息, 2009, (02)

篇(3)

1故障判別算法研究

1.1相關(guān)算法簡(jiǎn)介。1.1.1人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一種典型的分類預(yù)測(cè)算法,它從信息處理角度對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行抽象,建立模型,按相關(guān)連接方式組成不同網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系[2]。作為運(yùn)算模型,該網(wǎng)絡(luò)由大量的節(jié)點(diǎn)互聯(lián)構(gòu)成。每一節(jié)點(diǎn)代表某一特定輸出函數(shù)。連接兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的是連接信號(hào)的加權(quán)值,即為權(quán)重,相當(dāng)于是人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的記憶。處理單元對(duì)應(yīng)不同處理對(duì)象,例如字母、概念、等抽象模式。1.1.2粗糙集算法。粗糙集算法是一種處理不確定數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理方法。它通過(guò)數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)推理來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)集合進(jìn)行劃分。其研究對(duì)象是一個(gè)數(shù)據(jù)集合,對(duì)象、屬性和符號(hào)是3個(gè)基本要素[3]。其以決策表的形式表達(dá):行對(duì)應(yīng)研究對(duì)象,列對(duì)應(yīng)對(duì)象屬性,根據(jù)屬性不同,將研究對(duì)象劃分到不同決策類。1.2相關(guān)算法應(yīng)用。傳統(tǒng)模式中,監(jiān)控運(yùn)行人員通常需要根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)從大量的監(jiān)控信息中分析判斷,一旦遇到電網(wǎng)故障,監(jiān)控信息大量上傳,這種單純依靠人工的信號(hào)篩選與分析判斷方式存在著嚴(yán)重的信號(hào)遺漏及誤判風(fēng)險(xiǎn),可能延誤故障處理的最佳時(shí)機(jī)甚至誤處理,從而威脅電網(wǎng)的安全運(yùn)行。針對(duì)上述問(wèn)題,以open3000為平臺(tái),采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合粗糙集算法,開展設(shè)備監(jiān)控信息統(tǒng)計(jì)分析工作。輸入數(shù)據(jù)為非故障時(shí)及故障前后事故、異常、越限、變位、告知五類信號(hào)及其數(shù)據(jù)。首先,利用粗糙集算法對(duì)與故障相關(guān)的告警信號(hào)進(jìn)行篩選;其次,計(jì)算神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸出數(shù)據(jù),確定網(wǎng)絡(luò)模型。使用該模型進(jìn)行故障預(yù)測(cè)時(shí),輸入數(shù)據(jù)為監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)信號(hào),輸出結(jié)果即為模型判定結(jié)果(正常或故障)。假設(shè)某一時(shí)刻告警信號(hào)編號(hào)為a0,a1,a2,a3,…,與之相關(guān)的遙測(cè)信號(hào)編號(hào)為b0,b1,b2,b3…。(1)利用粗糙集算法對(duì)告警信號(hào)進(jìn)行篩選,得到相關(guān)信號(hào)a10,a11,a12,a13,…。(2)將故障相關(guān)向量(a10,a11,a12,a13,…,b0,b1,b2,b3…)作為輸入數(shù)據(jù),利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行計(jì)算(其中,a1i=1表示告警信號(hào)存在,a1i=0表示告警信號(hào)不存在,bj表示實(shí)際的遙測(cè)數(shù)據(jù))。(3)輸出數(shù)據(jù)為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模型參數(shù),即為各分量的權(quán)重(w0,w1,w2,w3,w4,…)。(4)利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測(cè)未知故障,得出預(yù)測(cè)結(jié)論。

2設(shè)備監(jiān)控信息統(tǒng)計(jì)分析平臺(tái)應(yīng)用介紹

設(shè)備監(jiān)控信息統(tǒng)計(jì)分析平臺(tái)是建立在運(yùn)行管理系統(tǒng)(OperationManagementSystem,簡(jiǎn)稱OMS)上的一個(gè)應(yīng)用模塊,主要針對(duì)變電站五類信號(hào)(包括事故、異常、越限、變位和告知)的統(tǒng)計(jì)分析。主要具有監(jiān)控信號(hào)分析和監(jiān)控信號(hào)統(tǒng)計(jì)兩大功能。2.1監(jiān)控信號(hào)分析。監(jiān)控信號(hào)分析功能主要包括信息總量分析和信息趨勢(shì)分析兩個(gè)功能。信息總量分析是對(duì)給定時(shí)間范圍內(nèi)的所有場(chǎng)站的五類信號(hào)總數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并給出柱狀圖和餅圖,便于監(jiān)控信號(hào)分析師直觀的進(jìn)行查看(如圖1所示)。信息趨勢(shì)分析是對(duì)給定時(shí)間、給定場(chǎng)站及給定的信號(hào)類別進(jìn)行分析,得出該信息的日趨勢(shì)或月趨勢(shì)變化曲線,以便監(jiān)控信號(hào)分析師對(duì)信息量進(jìn)行有效的把控(如圖2所示)。2.2監(jiān)控統(tǒng)計(jì)分析。監(jiān)控統(tǒng)計(jì)分析功能主要包括如下幾類,一是對(duì)五類信號(hào)的整體情況統(tǒng)計(jì),即在給定時(shí)間范圍內(nèi)的信息總量及占比等,并生成圖表,主要用于周分析材料及月報(bào)材料等,同時(shí)對(duì)于一些數(shù)量異常的信號(hào)給出提示,便于監(jiān)控人員進(jìn)行原因分析,以發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題;二是對(duì)未復(fù)歸信號(hào)和頻發(fā)信號(hào)的統(tǒng)計(jì),便于監(jiān)控人員及時(shí)的發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)行中存在的潛在風(fēng)險(xiǎn),以及時(shí)采取相應(yīng)措施,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控;三是對(duì)操作信息的統(tǒng)計(jì),及對(duì)開關(guān)遙控或就地分合成功或失敗的次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì);四是對(duì)各場(chǎng)站通道投退次數(shù)的統(tǒng)計(jì),對(duì)于一些投退次數(shù)異常的通道,要格外引起注意,以防止通道故障而無(wú)法監(jiān)控的事科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)故發(fā)生;五是附件上傳功能,即月報(bào)及周分析等材料文件的上傳存檔,便于需要時(shí)查看(如圖3所示)。

3平臺(tái)應(yīng)用中的問(wèn)題及改進(jìn)建議

目前該平臺(tái)已完全實(shí)現(xiàn)設(shè)備監(jiān)控信息的收集、分類統(tǒng)計(jì)的基本功能,但這些功能的實(shí)現(xiàn)僅僅是基礎(chǔ)工作,若要使其更好的服務(wù)于電網(wǎng)調(diào)控管理業(yè)務(wù),需對(duì)其進(jìn)一步進(jìn)行改進(jìn)和完善,對(duì)此,該文提出了如下幾個(gè)方面。3.1缺陷流程自動(dòng)關(guān)聯(lián)。電氣設(shè)備缺陷嚴(yán)重影響電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,加強(qiáng)電氣設(shè)備缺陷管理可極大的消除電網(wǎng)運(yùn)行中的潛在隱患,防患于未然,對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行的安全可靠性均具有十分重要的意義[2]。張家口地調(diào)基于OMS系統(tǒng)建立了完善的缺陷閉環(huán)管理模塊,覆蓋了缺陷發(fā)生、匯報(bào)、聯(lián)系處理消缺、歸檔等環(huán)節(jié),極大的提升了電氣設(shè)備缺陷管理工作的效率。但是在傳統(tǒng)管理模式下,調(diào)控人員需將監(jiān)控系統(tǒng)中缺陷發(fā)生時(shí)的監(jiān)控信息的內(nèi)容、發(fā)生時(shí)間、變電站名稱、設(shè)備名稱及其電壓等級(jí)等信息逐條記錄在缺陷管理模塊中,耗時(shí)長(zhǎng)、工作量大,且一般缺陷處理周期通常會(huì)超過(guò)一日,極易造成調(diào)控人員遺忘而導(dǎo)致未將缺陷處理的全過(guò)程記錄完整。設(shè)備監(jiān)控信息統(tǒng)計(jì)分析平臺(tái)的建立將監(jiān)控系統(tǒng)中的監(jiān)控信息幾乎完整的“復(fù)制”到了OMS系統(tǒng)數(shù)據(jù)后臺(tái),該平臺(tái)與缺陷管理模塊處于統(tǒng)一系統(tǒng)中,所以極易實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),所以在未來(lái)的平臺(tái)中,應(yīng)加入缺陷流程自動(dòng)關(guān)聯(lián)功能,自動(dòng)將缺陷發(fā)生、處理的全過(guò)程信息自動(dòng)導(dǎo)入缺陷管理流程模塊,并加入人工干預(yù)功能,以確保信息的正確性和完整性,從而極大的提高缺陷管理的質(zhì)量,降低調(diào)控人員的工作量。3.2信息自動(dòng)過(guò)濾功能。在實(shí)際工作中,監(jiān)控信息量巨大,但其中有相當(dāng)一部分信息量是由于設(shè)備檢修等原因引起,這部分信息對(duì)于監(jiān)控信息的分析統(tǒng)計(jì)在大部分情況下是沒(méi)有意義的,但當(dāng)前的平臺(tái)僅僅是將監(jiān)控系統(tǒng)中的所有信息全部導(dǎo)入到平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì),如果某段時(shí)間內(nèi)檢修工作繁多或有其他原因,均會(huì)導(dǎo)致信息量異常,不利于監(jiān)控信息統(tǒng)計(jì)分析工作的開展。因此,該文建議在該平臺(tái)中加入信息自動(dòng)過(guò)濾功能,例如在某間隔已經(jīng)被置檢修牌的情況下,則將該間隔的信息進(jìn)行單獨(dú)統(tǒng)計(jì);此外,對(duì)于接地刀閘、刀閘位置為實(shí)采的設(shè)備間隔,當(dāng)其接地刀閘合入、刀閘斷開時(shí),自動(dòng)判定該間隔處于檢修狀態(tài),在該狀態(tài)保持期間所有的監(jiān)控信息單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。另外,還應(yīng)加入人工修改功能,對(duì)于一些系統(tǒng)無(wú)法自行過(guò)濾的信息,進(jìn)行人工過(guò)濾篩選,將其屏蔽。對(duì)于自動(dòng)過(guò)濾的信息應(yīng)自動(dòng)加入備注,說(shuō)明信息被過(guò)濾的原因,例如設(shè)備檢修等。對(duì)于人工過(guò)濾的信息同樣也可以加入人工批注。此外,信息過(guò)濾后的圖表都可以重新自動(dòng)生成,以便查看。3.3越限信息分析統(tǒng)計(jì)。越限信息是五大類監(jiān)控信息之一,主要是電壓、電流、潮流等遙測(cè)量越過(guò)上下限的信息,是需要實(shí)施監(jiān)控并及時(shí)處理的重要信息,所以對(duì)越限信息的分析統(tǒng)計(jì)同樣十分重要。目前該平臺(tái)僅僅可以將越限的信息量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),無(wú)法對(duì)越限的電壓或電流實(shí)際曲線進(jìn)行查看,同樣無(wú)法靈活設(shè)置曲線越限閥值,而僅僅以監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)定好的上、下限值作為參考,這樣不利于更好的評(píng)估越限程度,也不利于發(fā)掘越限的深層次原因等。該文建議在平臺(tái)中加入上述功能,可以隨意查看在給定時(shí)間范圍內(nèi)、給定場(chǎng)站、給定設(shè)備的遙測(cè)值曲線,同時(shí)可以在曲線上任意設(shè)定越限閥值,并給出越限的數(shù)據(jù)點(diǎn)比例、越限曲線與閥值線之間的面積統(tǒng)計(jì)(用以評(píng)估越限程度)、越限持續(xù)時(shí)間的最大值、最小值和平均值等,以便于全方位的評(píng)估越限情況。

4結(jié)語(yǔ)

電網(wǎng)集中監(jiān)控極大的實(shí)現(xiàn)了國(guó)網(wǎng)公司人、財(cái)、物的集約化管理理念,但同時(shí)也加大了調(diào)控人員的工作量和工作復(fù)雜程度。設(shè)備監(jiān)控信息統(tǒng)計(jì)分析平臺(tái)的建立一定程度上降低了調(diào)控人員的工作量,但該平臺(tái)仍存在極大的發(fā)掘潛力和改進(jìn)空間,該文結(jié)合工作實(shí)際對(duì)此進(jìn)行了初步的研究和分析,對(duì)該平臺(tái)改進(jìn)的方法提出了一些十分有意義的建議,對(duì)于該平臺(tái)的完善具有重要的價(jià)值。而如何實(shí)現(xiàn)上述建議則是該文下一步的工作重點(diǎn)。

作者:高雅潔 李振生 孟玲梅 張京偉 單位:國(guó)網(wǎng)冀北電力有限公司張家口供電公司

參考文獻(xiàn)

[1]于磊,王雙,韓宇龍,等.基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的電網(wǎng)故障智能診斷方法[J].中國(guó)科技信息,2016(2):32-33.

[2]畢天蛛,倪以信,吳復(fù)立.基于新型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電網(wǎng)故障診斷方法[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào),2002,22(2):73-78.

[3]栗然,張烈勇,顧雪平,等.采用粗糙集聯(lián)合規(guī)則挖掘算法的分布式電網(wǎng)故障診斷[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào),2010,30(4):28-34.

篇(4)

1.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)

根據(jù)某省電力公司的具體情況,本文所設(shè)計(jì)的電力行業(yè)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的總體架構(gòu)分為數(shù)據(jù)源、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)訪問(wèn)架構(gòu)以及元數(shù)據(jù)管理等。

1.2ETL設(shè)計(jì)

用OWB(OracleWarehouseBuilder)工具對(duì)ETL進(jìn)行實(shí)現(xiàn),其任務(wù)為偵測(cè)ETL事件,以便啟動(dòng)處理過(guò)程,同時(shí)跟蹤ETL處理日志。ETL的處理過(guò)程如下:通過(guò)Excel導(dǎo)入管理工具或者OWB將數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)抽取、轉(zhuǎn)換、加載到ODS層的數(shù)據(jù)緩沖區(qū)的增量數(shù)據(jù)庫(kù)中;將ODS層的數(shù)據(jù)緩沖區(qū)的增量庫(kù)的數(shù)據(jù)抽取、轉(zhuǎn)換、加載到ODS層的數(shù)據(jù)緩沖區(qū)的歷史庫(kù);將ODS層的數(shù)據(jù)緩沖區(qū)的歷史庫(kù)的數(shù)據(jù)抽取、轉(zhuǎn)換、加載到ODS層的統(tǒng)一視圖信息區(qū)的增量庫(kù);將ODS層的統(tǒng)一視圖信息區(qū)的增量庫(kù)的數(shù)據(jù)抽取、轉(zhuǎn)換、加載到ODS層的統(tǒng)一視圖信息區(qū)的全量庫(kù);將ODS層的統(tǒng)一視圖信息區(qū)的全量庫(kù)的數(shù)據(jù)抽取、轉(zhuǎn)換、加載到ODS層的對(duì)外數(shù)據(jù)服務(wù)接口區(qū);將ODS層的統(tǒng)一視圖信息區(qū)的全量庫(kù)的數(shù)據(jù)抽取、轉(zhuǎn)換、加載到DW(數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù))層。

1.3系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.3.1ODS設(shè)計(jì)

存放經(jīng)過(guò)清洗、轉(zhuǎn)換、標(biāo)準(zhǔn)化以后的數(shù)據(jù),并對(duì)外提供數(shù)據(jù)服務(wù)。為企業(yè)提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)視圖,滿足業(yè)務(wù)部門實(shí)時(shí)獲取數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)部門間對(duì)企業(yè)級(jí)的數(shù)據(jù)共享的需求。因此將ODS設(shè)計(jì)劃分為兩大部分:數(shù)據(jù)區(qū)、服務(wù)區(qū)。并按主題進(jìn)行組織、近實(shí)時(shí)的集成數(shù)據(jù)存儲(chǔ),以便最終用戶能夠快速查詢近期細(xì)節(jié)生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

1.3.2DW(數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù))設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)模型分為兩個(gè)區(qū)域:核心數(shù)據(jù)區(qū)(企業(yè)核心數(shù)據(jù)歷史細(xì)節(jié)區(qū)域)和輕度匯總數(shù)據(jù)區(qū)。核心數(shù)據(jù)區(qū)的數(shù)據(jù)模型設(shè)計(jì)依據(jù)企業(yè)數(shù)據(jù)模型進(jìn)行設(shè)計(jì),但是每個(gè)實(shí)體都要加上相應(yīng)的時(shí)間戳。核心數(shù)據(jù)區(qū)的模型相對(duì)穩(wěn)定。輕度匯總數(shù)據(jù)區(qū)的模型設(shè)計(jì)依賴于分析需求。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)模型是符合3NF的帶有時(shí)間戳的關(guān)系模型。具體操作時(shí)應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)需求進(jìn)行分解,按業(yè)務(wù)主題進(jìn)行組織,將業(yè)務(wù)主題相關(guān)的數(shù)據(jù)組織成主題域,并對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行分析。

1.3.3DM(數(shù)據(jù)集市)設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)集市的數(shù)據(jù)分為兩類:一類是基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)或輕度匯總數(shù)據(jù)進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)分析,另外一類數(shù)據(jù)是基于統(tǒng)計(jì)分析進(jìn)一步分析挖掘的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)集市的建模方法是通過(guò)調(diào)研企業(yè)經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略目標(biāo)、綜合查詢分析系統(tǒng)、同業(yè)對(duì)標(biāo)系統(tǒng)、業(yè)務(wù)管理目標(biāo)、業(yè)務(wù)報(bào)表等,對(duì)這些資料進(jìn)行分析。根據(jù)一體化平臺(tái)關(guān)于分析主題進(jìn)行細(xì)化,構(gòu)建統(tǒng)一的核心數(shù)據(jù)集市模型。數(shù)據(jù)集市模型采用星形模型建模。

1.4元數(shù)據(jù)管理設(shè)計(jì)

元數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在專用的數(shù)據(jù)庫(kù)中。有一類獨(dú)立于其它工具,被稱為元數(shù)據(jù)知識(shí)庫(kù)(MetadataRepository)的工具,它們?yōu)樵獢?shù)據(jù)提供一個(gè)集中的存儲(chǔ)空間。本設(shè)計(jì)中采用基于OracleOWB(OracleWarehouseBuilder)的元數(shù)據(jù)管理方案,各個(gè)工具集中通過(guò)OWB進(jìn)行管理其中,元數(shù)據(jù)管理流程主要包括:元數(shù)據(jù)獲取流程(手動(dòng)和自動(dòng))、元數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)限管理流程以及元數(shù)據(jù)流程。元數(shù)據(jù)知識(shí)庫(kù)通過(guò)元數(shù)據(jù)獲取流程,來(lái)整合多個(gè)源(工具、數(shù)據(jù)庫(kù)和流程)中的不同元數(shù)據(jù)。通過(guò)元數(shù)據(jù)獲取流程,將元數(shù)據(jù)存入知識(shí)庫(kù)中后,為了有效的維護(hù)和管理元數(shù)據(jù),保持其對(duì)于整個(gè)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的有效性、準(zhǔn)確性和及時(shí)性,還需要完成許多管控工作。元數(shù)據(jù)的方式有很多種:包括從屬關(guān)系圖(dependencydiagrams),數(shù)據(jù)沿襲表(datalineage),影響分析(impactanalysis),高級(jí)搜索,柔性報(bào)表,元數(shù)據(jù)術(shù)語(yǔ)表等。在實(shí)際工作中,應(yīng)該有一套具體的流程來(lái)使用這些元數(shù)據(jù)方式,使得用戶的查詢請(qǐng)求能得到及時(shí)有效的反饋。

2系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

篇(5)

關(guān)鍵詞:油輪管理TMSA統(tǒng)計(jì)分析

1 TMSA形成

TMSA(Tanker Management and Self Assessment)即油輪管理與安全評(píng)估,是進(jìn)入國(guó)際主要石油公司業(yè)務(wù)的必邁門檻,受到越來(lái)越多的油運(yùn)公司的廣泛關(guān)注和采納。早在上世紀(jì)70年代,石油巨鱷便聚集一堂,成立了石油公司國(guó)際海事論壇,簡(jiǎn)稱OCIMF(Oll Company Inte rnationalMarine Forum),該組織經(jīng)過(guò)了幾十年運(yùn)作,OClMF已發(fā)展成為一個(gè)以國(guó)際石油巨頭為主,由59個(gè)成員組成的國(guó)際行業(yè)組織。1998年,ISM規(guī)則開始強(qiáng)制實(shí)施。由于各締約國(guó)主管機(jī)關(guān)對(duì)ISM規(guī)則實(shí)施的具體要求不同,導(dǎo)致各航運(yùn)公司及其船舶安全和環(huán)境保護(hù)水平參差不齊,給石油公司租賃船舶營(yíng)運(yùn)帶來(lái)了很大風(fēng)險(xiǎn)。于是,在本世紀(jì)初,TMSA首先在個(gè)別大石油公司中采用,但隨即被OClMF的其他會(huì)員認(rèn)同,目前TMSA已在OCIMF組織內(nèi)統(tǒng)一作為各大石油公司對(duì)油輪公司及其船舶檢查標(biāo)準(zhǔn)。目前在行業(yè)內(nèi),大家普遍認(rèn)同:TMSA是一種可以幫助船舶營(yíng)運(yùn)人測(cè)量并改進(jìn)其管理體系的工具;它可使船舶營(yíng)運(yùn)人對(duì)照列出的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)及行業(yè)最好做法評(píng)估其安全管理體系;它是對(duì)照行業(yè)最好做法解決問(wèn)題最有效的方法,使?fàn)I運(yùn)人在諸如追求安全和環(huán)保卓越等一些關(guān)鍵領(lǐng)域中發(fā)現(xiàn)機(jī)遇并優(yōu)化其自身的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī);它使公司致力于通過(guò)持續(xù)地改進(jìn)其過(guò)程和程序?qū)⑿袠I(yè)的最好做法轉(zhuǎn)化到其船隊(duì)管理中來(lái)的一個(gè)準(zhǔn)則。

2 TMSA基本要素與實(shí)施要求

TMSA目前是油輪管理行業(yè)基于lSM規(guī)則建立的行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn),其目的是為油輪管理公司提供可以被衡量的初始基準(zhǔn)和主要評(píng)估指數(shù),為船舶管理者對(duì)管理體系的評(píng)估提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的框架。TMSA主要由12項(xiàng)關(guān)鍵要素組成:管理、領(lǐng)導(dǎo)作用和責(zé)任;岸基人員招聘及管理;船員招聘及管理;可靠性與維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn);航行安全;貨物、壓載及系泊作業(yè);變更管理(即對(duì)制定、執(zhí)行程序的變化進(jìn)行管理,確保現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)不降低);事故調(diào)查及其分析;安全管理;環(huán)保管理;應(yīng)急準(zhǔn)備及計(jì)劃;測(cè)量、分析和改進(jìn)。

每個(gè)要素分成A和B兩個(gè)部分,管理標(biāo)準(zhǔn)分為四個(gè)等級(jí),按照循序漸進(jìn)的方式由最基本的一個(gè)等級(jí)提升至最高的四級(jí),不斷整改和完善,滿分為4分,目前國(guó)際大石油公司對(duì)油輪管理公司比較認(rèn)可和滿意的TMSA分?jǐn)?shù)是2.5分及其以上。

TMSA實(shí)施要求重視自我評(píng)估,講求誠(chéng)信。油輪公司在實(shí)施TMSA過(guò)程中,要求油輪公司定期按照此導(dǎo)則逐項(xiàng)對(duì)照公司的綜合管理體系進(jìn)行自我評(píng)估定級(jí)后,明確其管理水平及發(fā)展趨勢(shì),找出差距,制定完善措施,以實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn),并向OCIMF提交評(píng)估符合報(bào)告。

3 TMSA的特點(diǎn)

TMSA的特點(diǎn)體現(xiàn)在:TMSA是油輪管理者根據(jù)固有標(biāo)準(zhǔn)衡量自己表現(xiàn)的準(zhǔn)則;TMSA鼓勵(lì)管理者根據(jù)關(guān)鍵要素找出最優(yōu)管理方法;TMSA是根據(jù)lSM規(guī)則制定,是ISM的補(bǔ)充但并不代替ISM;油輪船東要接受石油公司檢查,而絕大多數(shù)檢查官是具有OClMF認(rèn)可資質(zhì)的獨(dú)立第三方,具有社會(huì)權(quán)威性;TMSA要求異常嚴(yán)格,要求非常具體,隨意性和變通的余地很少,它非常注重統(tǒng)計(jì)分析這一工具,非常重視風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理的變更、等級(jí)制相關(guān)的規(guī)定等,并要求船東講求誠(chéng)信。

1)要求的高標(biāo)準(zhǔn)性。TMSA作為當(dāng)前海事界最為“苛刻”的規(guī)則之一,包含安全、質(zhì)量、健康和環(huán)保管理等內(nèi)容,其要求已超越lSM、ISO9001、IS014001標(biāo)準(zhǔn)。

2)要素標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的具體性。ISM、IS09001、IS014001都是從整個(gè)航運(yùn)環(huán)境來(lái)定義的,具有原則性和概括性的特點(diǎn),而TMSA是專門針對(duì)油輪公司及其管理而言的,某些要素的要求都非常具體,隨意性和變通的余地小,實(shí)施評(píng)價(jià)的針對(duì)性強(qiáng)。

3)注重對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。TMSA非常注重利用統(tǒng)計(jì)分析這一工具,以便發(fā)現(xiàn)共性問(wèn)題及其發(fā)展趨勢(shì),而其中要求的一些管理措施必須首先統(tǒng)計(jì)分析,然后根據(jù)分析結(jié)果再制定管理措施,如要求改進(jìn)船舶航行弱點(diǎn),就必須先進(jìn)行弱點(diǎn)趨勢(shì)的統(tǒng)計(jì)分析。

4)重視風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。針對(duì)油輪運(yùn)輸存在的高風(fēng)險(xiǎn)性,TMSA要素9專門對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估做了規(guī)定,要求船岸定期及在開展涉及風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目前都必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,制定措施,將風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)降低到可接受的程度。

5)變更的管理。TMSA充分考慮了因設(shè)備、人員、程序等的變更可能導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn),為此要素7要求對(duì)所有的臨時(shí)變更和持久變更必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,明確進(jìn)行變更所需的權(quán)限,并制定預(yù)防措施。

6)重視自評(píng)與油公司的認(rèn)可。TMSA要求油輪公司定期(一般為每季度一次)組織對(duì)管理狀況進(jìn)行自我評(píng)估,明確其管理水平及發(fā)展趨勢(shì),依據(jù)最佳指南找出差距,制定改善措施,實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)。當(dāng)自我評(píng)估達(dá)到一定的等級(jí)水平時(shí)可向OClMF提交油輪公司自我評(píng)估報(bào)告,申請(qǐng)相應(yīng)的管理等級(jí)。

7)持續(xù)提高的管理等級(jí)制度。TMSA依據(jù)最佳指南將管理分為四個(gè)等級(jí),油輪公司在實(shí)施TMSA2_初并不要求達(dá)到第四等級(jí),而是從最基本的第一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)做起,逐步提高,持續(xù)改進(jìn),最終實(shí)現(xiàn)“零污染、零事故”的管理要求。

8)動(dòng)態(tài)管理,追求卓越。TMSA對(duì)管理的要求并不是一成不變的,OClMF會(huì)根據(jù)行業(yè)管理的發(fā)展水平,定期對(duì)TMSA中的最佳指南及關(guān)鍵評(píng)估指標(biāo)(KPl)進(jìn)行完善,以實(shí)現(xiàn)通過(guò)不斷的自我完善達(dá)到卓越管理的目標(biāo)。

總體來(lái)說(shuō),TMSA的實(shí)施填補(bǔ)了國(guó)際安全管理規(guī)則(1SM)最低船舶管理要求和油輪管理工作特殊性之問(wèn)的空缺,為油輪公司完善其體系,減少對(duì)環(huán)境、人員的危害,最終實(shí)現(xiàn)卓越管理,提供了一種方便而實(shí)用的評(píng)估準(zhǔn)則。

4 TMSA實(shí)施對(duì)船舶管理要求

4.1對(duì)油輪公司高層管理者要求

通過(guò)公司高層強(qiáng)而有力的管理能夠提高公司各階層對(duì)安全和環(huán)保的理念,確保和增加油輪營(yíng)運(yùn)的安全性。

1)高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)公司安全職責(zé)清晰的自我認(rèn)識(shí)、確保安全管理工作的明確實(shí)施、對(duì)公司安全環(huán)保管理理念的清晰了解、良好的船岸溝通能力以及對(duì)以往險(xiǎn)情的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)等有助于高層領(lǐng)導(dǎo)在對(duì)油輪管理團(tuán)隊(duì)的掌控,是領(lǐng)導(dǎo)和管理能力體現(xiàn)的重要方面。

2)自身?xiàng)l件較好的高層領(lǐng)導(dǎo)通過(guò)建立明確合理的安全目標(biāo),并對(duì)安全目標(biāo)的實(shí)施落實(shí)過(guò)程進(jìn)行考核和監(jiān)控,能督促各階層的安全工作和安全環(huán)保意識(shí),進(jìn)而促進(jìn)油輪營(yíng)運(yùn)的安全。

3)高層領(lǐng)導(dǎo)在完成目標(biāo)的制定后,還要建立促使各階層認(rèn)真落實(shí)的管理決策辦法。通過(guò)建立各階層安全書面文件流程,保證安全指令能夠順利執(zhí)行。嚴(yán)格控制公司安全政策全面涵蓋油輪安全營(yíng)運(yùn)的各個(gè)方面,做到不遺不漏,不放過(guò)任何安 全細(xì)節(jié)。建立暢通的政策下達(dá)通道,保證油輪能及時(shí)接到高層領(lǐng)導(dǎo)的安全指示。建立油輪管理的安全體系,并根據(jù)日常管理中的問(wèn)題和新的實(shí)際情況,及時(shí)對(duì)公司安全管理體系進(jìn)行更新和考察,保證公司營(yíng)運(yùn)始終處于最安全的領(lǐng)導(dǎo)模式下。

4.2對(duì)油輪公司岸基管理人員要求

通過(guò)招聘及管理岸基人員,形成符合資格、高水平的管理人員團(tuán)隊(duì),保證合理的管理油輪船隊(duì)。通過(guò)合理的程序選拔岸基管理人員,能夠保障相關(guān)任務(wù)的正確實(shí)施,減少不應(yīng)有的失誤,增加油輪的安全性,減少因岸基管理人員的工作失誤而造成的經(jīng)濟(jì)和人員損失。對(duì)岸基人員的管理包括:岸基人員的招聘、岸基人員的培訓(xùn)、岸基人員的考核、岸基人員流失控制四個(gè)方面。

1)在岸基人員招聘時(shí),要嚴(yán)格把關(guān),對(duì)申請(qǐng)人員進(jìn)行資格審查,同時(shí)要有辨別申請(qǐng)人員資料真?zhèn)蔚某绦颉7乐共缓细竦娜藛T蒙混過(guò)關(guān)。還要對(duì)招聘的岸基人員進(jìn)行嚴(yán)格體檢,確保公司招錄的新人能夠勝任工作的需要。

2)對(duì)新招聘的岸基管理人員,要進(jìn)行嚴(yán)格的上崗培訓(xùn),在職培訓(xùn),以確保他們能適任工作。同時(shí)要保證培訓(xùn)資料、課程、資源的充足,保證培訓(xùn)的有效性。對(duì)于主要的岸基管理人員,要經(jīng)常組織他們參加行業(yè)講座、會(huì)議、論壇等,并接受更新知識(shí)培訓(xùn),以保證他們具備要求的技術(shù)、技能,工作中做出正確的決策,保障油輪運(yùn)營(yíng)安全。船上的四位高級(jí)船員對(duì)油輪生產(chǎn)實(shí)踐認(rèn)識(shí)深刻,對(duì)生產(chǎn)管理有直接的認(rèn)識(shí),要保證他們要有機(jī)會(huì)調(diào)任公司,一方面促進(jìn)岸基管理制定出針對(duì)性的決策,另一方面提高高級(jí)船的積極性,增加油輪運(yùn)輸中的安全系數(shù)。

3)要建立健全岸基人員工作的考核制度,通過(guò)定期的工作考核,對(duì)考核過(guò)程發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理,減少安全隱患。對(duì)考核結(jié)果進(jìn)行總結(jié),對(duì)優(yōu)秀的員工進(jìn)行晉升和參加更高層次培訓(xùn),從而促進(jìn)岸基人員工作的積極性。

4)要嚴(yán)格控制岸基人員流失率,兩年內(nèi)的流失率不能超過(guò)30%,過(guò)大的人員流失會(huì)造成工作生疏,不能密切配合,做成失誤過(guò)多,影響油輪的營(yíng)運(yùn)安全。

4.3對(duì)油作人員要求

通過(guò)對(duì)船員的選拔和管理,使油輪船員能夠符合資格要求,專業(yè)技能過(guò)硬,對(duì)其職責(zé)和功能明確。能夠準(zhǔn)確合理地完成油輪的日常工作,在緊急情況下,能夠做出正確判斷,從而減少事故發(fā)生,降低事故的損失。按照規(guī)定的培訓(xùn)、考核制度,不斷提高船員的技能,增加油作的安全性。并且嚴(yán)格控制公司船員隊(duì)伍的流失率,減少因船員變更過(guò)大對(duì)油作安全的影響。

1)船員招錄時(shí)要嚴(yán)格審核船員資歷和證書,并嚴(yán)格進(jìn)行上船前的體檢工作。按照既定的船員招聘、篩選、提職程序?qū)Υ瑔T進(jìn)行管理。

2)對(duì)船員進(jìn)行充足的入職培訓(xùn)、高級(jí)船員的安全培訓(xùn)等,增加他們的工作技能和安全意識(shí)。

3)對(duì)船員的工作進(jìn)行考核,對(duì)不合格的船員進(jìn)行再培訓(xùn)或者解除合同,對(duì)優(yōu)秀船員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),增加其工作積極性。并有合理的晉升程序,保證優(yōu)秀船員能夠做到更高的位置。

4)要控制船員團(tuán)隊(duì)的流失率,兩年內(nèi)不得大于20%,盡量保證船員團(tuán)隊(duì)的完整性。

4.4對(duì)油輪管理模式與理念的要求

在完成人員配置后,為保證管理的有效性,促進(jìn)油輪的安全,必須建立各種規(guī)章制度,并保證規(guī)章制度的落實(shí)。這些規(guī)章制度包括對(duì)油輪的維修保養(yǎng)制度,航行安全、貨油、壓載水和系泊作業(yè),管理因素的變更,事故調(diào)查及分析,應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急部署等六個(gè)主要方面。

1)油輪的維修保養(yǎng)制度。每艘油輪都要配備詳細(xì)的維修計(jì)劃書及缺陷報(bào)告系統(tǒng)。公司應(yīng)定期檢查維修保養(yǎng)計(jì)劃書是否有效。除船上,公司應(yīng)能監(jiān)控船舶證書的有效性,機(jī)務(wù)總管應(yīng)跟隨所有維修保養(yǎng),并上船以審核船上維修保養(yǎng)及缺陷報(bào)告的計(jì)劃。公司政策應(yīng)包括保持船舶備件庫(kù)存及流水賬等。

2)航行安全。安監(jiān)室應(yīng)按公司所制定的程序?qū)Υ鞍踩叫羞M(jìn)行評(píng)估,并將安全航行程序納入公司安全管理體系。確保海圖的更新,英語(yǔ)認(rèn)可的海圖供應(yīng)商簽訂合同并自動(dòng)供應(yīng)所需海圖。確保所有航海儀器正常運(yùn)作,公司應(yīng)記錄所有缺陷及修正行動(dòng)。大副升船長(zhǎng)前務(wù)必再次接收船舶模擬操控培訓(xùn)。

3)公司因?qū)ρb卸貨油及壓載水作業(yè)的規(guī)范有書面的計(jì)劃,每次作業(yè)均需獲得船長(zhǎng)的批準(zhǔn)。船上應(yīng)有資深高級(jí)船員(大副)負(fù)責(zé)貨油裝卸及壓載水作業(yè)。要用公司的格式報(bào)告書并定期檢查貨油艙和壓載艙,通常壓載艙每六個(gè)月一次,貨艙一年或塢修時(shí)檢查一次并做好相關(guān)記錄。大型油輪裝載貨油量大,靠泊時(shí)系泊程序嚴(yán)格。一般要求零航速拋深錨。公司要對(duì)系泊設(shè)備有書面的維修保養(yǎng)程序,有書面程序以確保所有的系泊設(shè)備和其作業(yè)方式符合OCIMF指引及有關(guān)規(guī)定。

4)管理因素的變更。但管理因素變更時(shí),應(yīng)建立一個(gè)有效的管理程序以減低風(fēng)險(xiǎn);管理人員變更時(shí),要進(jìn)行必要的培訓(xùn),保證變更后的工作正常執(zhí)行。設(shè)備變更和接新船時(shí)要加快對(duì)新設(shè)備的熟悉。公司應(yīng)使用正確方法評(píng)估變更管理因素所帶來(lái)的影響,并每年都對(duì)管理因素變更造成影響進(jìn)行檢討。

5)事故調(diào)查及分析。利用有效的事故調(diào)查報(bào)告及跟進(jìn)措施,從中吸取教訓(xùn),減少事故發(fā)生。當(dāng)船隊(duì)涉及安全事故,公司應(yīng)有迅速的通報(bào)機(jī)制,并對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查分析,找出事故原因得出結(jié)論。對(duì)船/岸人員進(jìn)行培訓(xùn),增強(qiáng)其調(diào)查分析能力。

6)應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急部署。船岸各部門應(yīng)有詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案,對(duì)人員進(jìn)行詳細(xì)分工。確保有足夠的應(yīng)急設(shè)備,并且嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行應(yīng)急演習(xí),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

5 TMSA檢查情況分析

5.1TMSA檢查缺陷分布情況統(tǒng)計(jì)

某油輪船隊(duì)近幾年共有近百艘次船舶接受了石油公司檢查,總通過(guò)率為90%以上,無(wú)缺陷通過(guò)率相當(dāng)少。檢查缺陷總計(jì)有500多條,缺陷的分布為TMSA第1要素1項(xiàng),第2要素37項(xiàng),第3要素19項(xiàng),第4要素57項(xiàng),第5要素113項(xiàng),第6要素51項(xiàng),第8要素71項(xiàng),第9要素章53項(xiàng),第10要素10項(xiàng),第11要素74項(xiàng),第12要素章30項(xiàng);重復(fù)缺陷210項(xiàng)占缺陷總數(shù)的40.7%,高風(fēng)險(xiǎn)21項(xiàng)占缺陷總數(shù)的4.1%。

按船舶上管理部門分,甲板部的缺陷占總數(shù)的70%;輪機(jī)部的缺陷占總數(shù)的30%左右來(lái)看,應(yīng)該注意到這與我國(guó)傳統(tǒng)的船舶管理要求中重技術(shù)、輕管理有關(guān),這是值得我國(guó)航運(yùn)企業(yè)船舶高層管理者應(yīng)該重視的問(wèn)題。

5.2缺陷原因分析

1)航行管理占缺陷總數(shù)的11%,從近幾年對(duì)比看,屬于上升的,而目前石油公司很關(guān)注航行管理方面的缺陷,一旦查出即為高風(fēng)險(xiǎn)缺陷,需要引起我們重視。產(chǎn)生的重復(fù)缺陷主要集中在航海圖書資料的有效改正,同時(shí),航海日志和車鐘記錄簿的規(guī)范記載問(wèn)題也逐漸增多。

2)安全管理缺陷占總數(shù)的21.9%,是缺陷高發(fā)項(xiàng)目,幾年來(lái)變化不大,也真實(shí)反映我們的安全管理水平。主要的重復(fù)缺陷的項(xiàng)目有:船岸安全檢查表填寫不規(guī)范、封閉場(chǎng)所進(jìn)入許可證沒(méi)有按照體系要求進(jìn)行實(shí)施、船舶的便攜式氣體探測(cè)儀校驗(yàn)問(wèn)題依舊是重復(fù)次數(shù)較多的缺陷,船舶對(duì)配備標(biāo)準(zhǔn)不清楚,岸基地也沒(méi)有定期跟蹤船舶儀器的狀況。

3)貨物與壓載系統(tǒng)占總數(shù)的13.8%,總的來(lái)說(shuō)進(jìn)步明顯,公司在進(jìn)一步規(guī)范貨物操作的同時(shí),還應(yīng)注意貨物質(zhì)量安全。主要缺陷有專用壓載艙的有效充惰問(wèn)題,真空壓力釋放閥的維護(hù)和記錄方面需要制定相應(yīng)的管理措施,統(tǒng)一維護(hù)要求。MSDS不完整、貨艙壓力報(bào)警值的正確設(shè)定、P/V BREAKER的防火網(wǎng)等缺陷也多次重復(fù)出現(xiàn)。

4)機(jī)艙管理方面缺陷(VlQ第1 1章)占總數(shù)的14.3%,船舶的計(jì)劃維護(hù)系統(tǒng)(PMS)沒(méi)有船級(jí)社的批準(zhǔn)在檢查缺陷中出現(xiàn)了20次,但隨著船隊(duì)船舶管理系統(tǒng)(SMlS)在船使用的推進(jìn),這類問(wèn)題會(huì)基本得到解決。但值得注意近年共有11艘次船舶被開出“經(jīng)認(rèn)可的無(wú)人機(jī)艙處于有人值班狀態(tài)”這樣的缺陷,因?yàn)闄z查官認(rèn)為“無(wú)人機(jī)艙處于有人值守是船上代表機(jī)艙設(shè)備的運(yùn)行存在安全隱患的一種表現(xiàn)”,這與我國(guó)航運(yùn)企業(yè)至今還存在著“有人在總比無(wú)人在要好”的傳統(tǒng)管理理念有關(guān),這需要船舶管理者在管理理念上的轉(zhuǎn)變。

篇(6)

SPSS17.0軟件來(lái)分析血清生化測(cè)試的結(jié)果,連續(xù)變量?jī)山M比較時(shí),采用t檢驗(yàn);連續(xù)變量多組比較時(shí)則使用單因子變異數(shù)分析,事后比較則使用Scheffe法,并評(píng)估其95%置信區(qū)間.每一次資料的選取都要將各個(gè)性別特征及年齡特征顯現(xiàn)出來(lái),參考值的數(shù)據(jù)則是反映在評(píng)估第2.5至第97.5百分位(2.5th~97.5thpercentiles)的非參數(shù)范圍內(nèi),結(jié)果若P<0.05則認(rèn)定為具有統(tǒng)計(jì)學(xué)上的意義.

2結(jié)果

2.1不同年齡段人群的生化指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果表1是不同年齡段人群血清分析的結(jié)果,成年人相比兒童有較高的生化分析值(尿素氮/肌酐比值除外),且具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.01).3~6歲兒童與≥20歲成年人相比χ2=20.43,P<0.01;9~12歲兒童與≥20歲成年人相比χ2=21.62,P<0.01;13~15歲兒童與≥20歲成年人相比χ2=23.16,P<0.01.

2.2不同性別兒童的生化指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果表2是根據(jù)性別特征分析血糖、丙氨酸轉(zhuǎn)氨酶、血清肌酐、血尿素氮及B/C比值(尿素氮與肌酐濃度的比值)與參考值(第2.5至第97.5百分位),依多元回歸分析法取得的生化分析值數(shù)據(jù),男性要比女性高,且具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(χ2=22.17,P<0.01).表2是依性別特性以多元回歸分析法為基礎(chǔ),在不同性別組群的血糖、丙氨酸轉(zhuǎn)氨酶、血尿素氮及血清肌酐的95%信賴區(qū)間值(95%CIs)與參考值(第2.5至第97.5百分位)的結(jié)果顯示:丙氨酸轉(zhuǎn)氨酶值是1~179IU/L,最大值是≥20歲的女性,而最小值是3~6歲的女童;血糖值是介于52~183mg/dL之間,最高值是≥20歲的男性,最低值是9~12歲的女孩;血尿素氮值從5~34mg/dL,最大值是≥20歲的女性,而最小值是3~6歲的女童;血清肌酐值是0.2~2.2mg/dL,最高值是≥20歲的女性,最低值是3~6歲的男童;B/C比值是4.6~80.0,最高是3~6歲的男生,最低是≥20歲的女性.血糖及肌酐濃度隨著年齡的增加而上升,相反地,B/C比值是隨著年齡的增加而遞減(如表1).所謂不正常范圍是測(cè)出來(lái)的結(jié)果落在均值與標(biāo)準(zhǔn)偏差計(jì)算范圍之外,通常是將統(tǒng)計(jì)所得結(jié)果的均值正負(fù)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)偏差(meanSD)或正負(fù)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)誤差(meanSE),也可以用第2.5至第97.5百分位(2.5%~97.5%)的非參數(shù)評(píng)估法顯示.2.3兒童整體生化指標(biāo)值統(tǒng)計(jì)分析表3結(jié)果顯示從第2.5至第97.5百分位(2.5%~97.5%)的各種生化指標(biāo)的范圍:丙氨酸轉(zhuǎn)氨酶值為8~38IU/L、血糖值為60~99mg/dL、血尿素氮值8.7~18.0mg/dL、血清肌酐值是0.4~1.1mg/dL、B/C比值是10~34.

3討論

本研究中幼兒園兒童的血糖濃度比一般參考值(表3)要低10.4%,而且所有女性的血糖濃度比男性還要稍為低一點(diǎn)(表2),其他的研究者也有類似的報(bào)告[1-3].在表1中可看出血糖濃度數(shù)值是隨著年齡的增加而上升的,9歲至15歲年齡組的血糖濃度已經(jīng)與他們的老師相仿,Jagarinecetal.[3]的報(bào)告也指出由兒童到青少年時(shí)期血糖濃度已經(jīng)跟他們的成人期相類似.兒童和青少年的丙氨酸轉(zhuǎn)氨酶值(ALT)比成年人低,之后隨著年齡的增加而上升,而且男性高過(guò)女性,其他研究者也有相同的報(bào)告,Jagarinecetal.[3]及Mohamadnejadetal.[4]的報(bào)告顯示丙氨酸轉(zhuǎn)氨酶值在青少年期即已跟成年人相似.肌酐濃度在14歲之后即朝著成年人值穩(wěn)定地增加,而且與性別有關(guān)[3].在本研究中,肌酐濃度在青少年時(shí)期(13~15歲年齡組)即與他們的老師相似.在表2中男性的肌酐值高過(guò)女性,而且具統(tǒng)計(jì)學(xué)上的差異,許多研究者確信在性成熟的年齡期會(huì)迅速升至成年人值,最近的研究顯示從食物中攝取蛋白質(zhì)會(huì)影響肌酐的產(chǎn)生,進(jìn)而影響個(gè)人塊狀肌肉的形成.Hristovaetal.[5]Jonesetal.[6]也報(bào)告男性的各年齡層的肌酐值都比女性高,可能是男性的肌肉比較強(qiáng)壯的原因.血中尿素氮值兒童要比成年人低,男性高于女性且發(fā)現(xiàn)具統(tǒng)計(jì)學(xué)上的意義,Jagarinecetal.[3]也有類似的報(bào)告.Hristovaetal.[5]的報(bào)告顯示:若是正常的成人正常的進(jìn)食,多數(shù)人其尿素氮/肌酐比值的參考值是10~20,一般都在12~16之間.肌酐值正常而有高的尿素氮/肌酐比值,是典型的高蛋白質(zhì)攝取者.嚴(yán)重的肝病患者其蛋白質(zhì)吸收缺乏,則會(huì)導(dǎo)致低的尿素氮/肌酐比值,不過(guò)這種病例非常罕見.在本研究中,3~6歲年齡群的尿素氮/肌酐比值要比參考值高出65%,這可能跟兒童時(shí)期正在成長(zhǎng)發(fā)育而需要攝取大量的蛋白質(zhì)有關(guān),我們期待將來(lái)有更多的研究去探測(cè)這種現(xiàn)象的原因.

肥胖不僅會(huì)影響成人的健康,也會(huì)帶給青少年威脅.陳志成等[7]的研究表明,身體質(zhì)量指數(shù)(BMI)超過(guò)30的肥胖青少年,肝功能指數(shù)異常比率是其他人的40倍.如果這些青少年是男性且為B型肝炎病毒攜帶者,異常比率甚至高出百倍以上,若不及早減肥,未來(lái)很有可能走上慢性肝炎、肝硬化甚至肝癌,該研究以3610名高一學(xué)生的健康檢查資料,分析體重與肝功能指數(shù)之間的關(guān)系,赫然發(fā)現(xiàn)BMI值超過(guò)25就會(huì)引發(fā)肝功能指數(shù)的ALT檢測(cè)值異常,一旦BMI值超過(guò)30,異常值更上升到令人擔(dān)心的地步.當(dāng)前家庭獨(dú)生子女多、單親及隔代教養(yǎng)等因素,讓不少小孩子備受寵愛(ài),想吃什么,就能吃什么,長(zhǎng)期吃脂肪含量過(guò)高的食品,必定會(huì)導(dǎo)致肥胖.因?yàn)锽MI值過(guò)高的兒童會(huì)影響ALT以及血糖的檢測(cè)值,所以本研究中必須將太肥胖的學(xué)齡兒童剔除于統(tǒng)計(jì)數(shù)值之外.根據(jù)Jaffe反應(yīng)動(dòng)力學(xué)法顯示:血漿置24h后肌酐會(huì)增加100%,血清中肌酐則增加60%,這種影響可能造成所謂的偽肌酐值(False-Cr)[8],有些戲劇性的增加不能用單純的血液濃縮來(lái)解釋,因?yàn)橛性S多其他的非代謝性自我分解(如:血尿素氮)僅僅上升2%至6%[9].血糖濃度在第一個(gè)24h時(shí)會(huì)迅速下降,之后到56h則緩慢下降,但在血漿中的下降更顯著,血漿或血清中的葡萄糖都是以化學(xué)當(dāng)量法經(jīng)由醣分解產(chǎn)生乳酸鹽[9],在本研究中,血糖的濃度比參考值要低5%至15%,可能是血清檢體送到實(shí)驗(yàn)室或與全血分離時(shí)延緩所致,但在流行病學(xué)的研究上,血液檢體的采集需要大量樣本及到地域分布較廣的地區(qū)進(jìn)行,因此血液的分離及輸送難免會(huì)延誤[10].以前的研究顯示,中國(guó)兒童的生化參考值比克羅地亞的小孩要高[3],相反地,中國(guó)兒童的生化分析值比澳大利亞及美國(guó)的小孩要低[11],我們的生化分析參考值則比較相似于西班牙兒童的生化分析值[1],會(huì)使人聯(lián)想到是種族的因素,或許也有以下兩種的可能性:不同的生活習(xí)性或不同的地理位置所致.

4結(jié)論

篇(7)

摘要:目的:通過(guò)用藥咨詢服務(wù),提高藥師藥學(xué)服務(wù)水平,促進(jìn)合理用藥。方法:選取我院門診2005年1月~12月的藥物咨詢完整記錄956份進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。結(jié)果:咨詢患者年齡以中老年為主占65.17%;咨詢內(nèi)容以藥物作用、用量用法、藥品價(jià)格為主占56.27%;咨詢藥物以抗菌藥物為主占25.94%,其次是心腦血管系統(tǒng)用藥占20.29%。結(jié)論:加強(qiáng)藥物咨詢工作力度,真正為患者用藥服務(wù)。

關(guān)鍵詞:門診藥房;藥物咨詢;分析

中圖分類號(hào):R95文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1673-2197(2008)10-0128-02

隨著醫(yī)藥技術(shù)的飛速發(fā)展,醫(yī)院藥師的職責(zé)由藥品供應(yīng)型向技術(shù)服務(wù)型轉(zhuǎn)變,即以病人為中心開展臨床藥房服務(wù)是新形勢(shì)下藥師工作的重點(diǎn)。開展藥物咨詢、指導(dǎo)患者合理用藥備受重視,現(xiàn)將我院2005年1月~12月開展藥物咨詢的956例患者情況分析報(bào)道如下。

1資料來(lái)源

1.1咨詢資料

來(lái)源于我院2005年1月~12月門診藥房患者藥物咨詢的完整登記記錄956份,進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析[1]。

1.2咨詢年齡

表1956份門診患者咨詢?nèi)藛T年齡統(tǒng)計(jì)表

1.3咨詢藥品內(nèi)容

表2956份門診咨詢內(nèi)容統(tǒng)計(jì)結(jié)果

1.4咨詢藥品類型

表3咨詢藥物類型的統(tǒng)計(jì)結(jié)果

2分析

從表1可以看出,50歲以上咨詢患者占總數(shù)的6517%,小兒占總?cè)舜蔚?0.88%。說(shuō)明老年人由于身體抵抗力下降、功能減退,患病機(jī)率增加,治療時(shí)應(yīng)用藥物品種較多,發(fā)生不良反應(yīng)的機(jī)率增多,又因其血漿蛋白偏低、藥物代謝和排泄相應(yīng)減慢,給藥劑量一般應(yīng)以成人劑量的1/2~3/4為宜。小兒用藥更應(yīng)特別注意,因小兒肝腎功能發(fā)育不全,藥物使用不當(dāng)會(huì)造成器官和組織發(fā)育障礙,甚至引起嚴(yán)重不良反應(yīng),造成后遺癥。例如:氨基糖苷類抗生素對(duì)第八對(duì)腦神經(jīng)的損害造成聽覺(jué)減退;四環(huán)素類藥物導(dǎo)致牙齒黃染;氯霉素易致新生兒發(fā)生灰嬰綜合癥。因此,小兒用藥須按每日每公斤體重給藥[2]。

從表2可以看出,咨詢內(nèi)容主要集中在藥品作用與用途(25.10%)、用法用量(16.74%)、藥品價(jià)格(14.43%),占整個(gè)咨詢?nèi)舜蔚?6.27%,可見患者關(guān)注是藥品的治療作用、用法用量及價(jià)格,至于藥物不良反應(yīng)等,或者是病人缺乏藥物知識(shí),忽略藥物的副作用、不良反應(yīng),以及藥物的相互作用及注意事項(xiàng),因此,藥師要認(rèn)真講解藥物的相互作用以及藥物可能出現(xiàn)的不良反應(yīng)。例如一乙肝患者,醫(yī)師開了15支300萬(wàn)單位的干擾素,患者注射一支后出現(xiàn)發(fā)熱、寒戰(zhàn)、頭痛、惡心等類似流感癥狀前來(lái)咨詢,藥師向患者解釋這些癥狀通常輕微,初期明顯,隨著治療的進(jìn)程會(huì)消失,患者消除了疑問(wèn)。

從表3中可以看出,咨詢藥物類型以抗感染藥物為主(25.94%),其次是心血管系統(tǒng)用藥(20.29%),說(shuō)明抗感染藥物使用比較多,加上抗生素一藥多名的現(xiàn)象比較普通,例如氧氟沙星,各廠家商品名就有正康、竹安新、奧復(fù)星、優(yōu)利克、康泰必妥、泰利必妥、贊諾欣、惡嗪氟哌酸、氟嗪酸等藥名,這就人為地增加患者對(duì)藥物辨別的難度,因此規(guī)范藥物名稱使用通用名,取消商品名已是當(dāng)務(wù)之急,心腦血管系統(tǒng)用藥如糖尿病、高血壓大多是一些中老年患者,且大多數(shù)為慢性病,需要長(zhǎng)期服藥,這類患者對(duì)所服的藥物都想詳細(xì)了解,再加上新品種、新劑型、新規(guī)格的新藥不斷上市,因此,藥師對(duì)這類人群應(yīng)耐心交待用法用量,并督促他們遵循醫(yī)囑,定期復(fù)查,增強(qiáng)用藥依從性[3]。

3存在的問(wèn)題

從咨詢中發(fā)現(xiàn),門診發(fā)藥過(guò)程中,用法交待出錯(cuò)、標(biāo)鑒書寫不清、應(yīng)交待用法未說(shuō)明清楚,抗組胺藥未交待服藥后不能從事駕車、高空作業(yè);磺胺類藥物未交待首劑加倍;白內(nèi)停眼藥水未交待將藥片溶解后滴眼、服藥時(shí)間未交待清楚;奧美拉唑膠囊應(yīng)每天早晨空腹服用,不可咀嚼;卡托普利應(yīng)餐前1小時(shí)服藥,開始服藥前停其它降壓藥;消炎痛、尼美舒利、布洛芬因?qū)ξ改c有一定刺激性,宜飯后服用;降糖藥磺脲類、雙胍類及α-葡萄糖苷酶抑制劑的用法則應(yīng)分別在飯前、飯后和與第一口飯同時(shí)服用,莫西沙星、阿奇霉素應(yīng)交待每日服藥一次。這些問(wèn)題與門診藥房處方多、發(fā)藥時(shí)與病人接觸時(shí)間短有關(guān)[3]。抗生素使用不合理。羅紅霉素和克林霉素類藥物聯(lián)用不合理:因羅紅霉素在細(xì)菌核糖體50S亞基上的結(jié)合點(diǎn)與克林霉素相同,故兩藥合用時(shí)可能發(fā)生拮抗作用;青霉素和安芐青霉素聯(lián)用不合理:兩者均作用于青霉素結(jié)合酶IaIb,一個(gè)藥物占了靶位,這必然影響另一藥物的進(jìn)入,同時(shí)增加過(guò)敏機(jī)率;復(fù)方新諾明和整腸生合用:復(fù)方新諾明為抑菌劑,整腸生為活菌制劑,兩者合用使藥效降低。劑量超標(biāo),如一厭氧菌感染的患者口服替硝唑1.0g,tid,不合理,替硝唑口服吸收完全,排泄慢,血漿半衰期為12.6h,故首劑應(yīng)加倍每次1g,每日1次[4]。

配伍不合理。硝苯地平藥與二甲雙哌合用:因硝苯地平導(dǎo)致二甲雙哌血漿濃度中度升高,增加低血糖發(fā)生的危險(xiǎn),應(yīng)避免同服;尼美舒利與鈣通道阻滯藥合用:使胃腸道出血的危險(xiǎn)性增加;環(huán)丙沙星片與碳酸氫鈉合用:使環(huán)丙沙星吸收減少;樂(lè)力與加替沙星合用:樂(lè)力中含有鐵、鋅、鎂、錳、銅等金屬離子,加替沙星與樂(lè)力的金屬離子形成絡(luò)合物,降低加替沙星的生物利用度;維生素B12不宜與制酸藥如氫氧化鋁,胃舒平等同服,如需要同服可間隔4~5h;維生素C不宜與維生素B2合用:因維生素C具有較強(qiáng)還原性,而維生素B2具有氧化性,兩者合用會(huì)發(fā)生氧化還原反應(yīng),加速兩者失效,而達(dá)不到治療效果。

4討論

4.1加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè),提高藥物咨詢水平

藥劑科挑選業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的藥師擔(dān)任咨詢工作,同時(shí)不斷更新專業(yè)知識(shí),提高業(yè)務(wù)水平。

4.2密切醫(yī)患關(guān)系

在開展用藥咨詢工作中,藥師用良好職業(yè)道德、豐富的藥學(xué)知識(shí)、簡(jiǎn)潔明了的語(yǔ)言、通俗易懂的道理和患者面對(duì)面地解釋問(wèn)題,同時(shí)印發(fā)一些正確使用藥品的宣傳資料,開展健康教育講座,使患者對(duì)藥學(xué)人員產(chǎn)生信任感,有利于患者本身的疾病治療,樹立醫(yī)院藥學(xué)人員的良好形象。

4.3正確指導(dǎo)合理用藥

藥師應(yīng)掌握藥品信息,通過(guò)查詢資料盡可能及時(shí)詳細(xì)地為患者解答問(wèn)題,使患者多了解合理用藥知識(shí)和正確服藥方法,從而保證病人的安全,避免藥源性疾病和藥物不良反應(yīng)的發(fā)生,提高病人的用藥依從性。

4.4加強(qiáng)和醫(yī)護(hù)人員溝通

藥師應(yīng)積極主動(dòng)與醫(yī)師建立好合作關(guān)系,發(fā)放合理用藥手冊(cè)和醫(yī)院基本用藥目錄,發(fā)現(xiàn)不合理用藥主動(dòng)和醫(yī)師協(xié)助解決,減少不合理用藥的發(fā)生,真正為患者用藥服務(wù)。

參考文獻(xiàn):

[1]季波,唐鏡波.對(duì)我院合理用藥咨詢的調(diào)查與分析[J].中國(guó)醫(yī)院管理,2003.23(2):43.

[2]張象麟.藥物臨床信息參考[M].成都:四川科學(xué)技術(shù)出版社,2004.

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