序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇供應(yīng)鏈管理畢業(yè)論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

【關(guān)鍵詞】本科；畢業(yè)論文；物流管理專業(yè)

畢業(yè)論文是物流管理專業(yè)本科教學計劃中規(guī)定的一個綜合性實踐教學環(huán)節(jié)，也是檢驗學生運用本學科基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識分析、解決實際問題的有效手段，一個好的論文選題是保證畢業(yè)論文質(zhì)量的基本前提，作為畢業(yè)論文質(zhì)量控制起點的選題工作顯得尤為重要。

一、畢業(yè)論文選題中存在的主要問題

1、選題過大或空乏

部分學生在選題時非常盲目，不能判斷題目是否過大，應(yīng)怎樣去縮小選題。如每年都有學生選擇我國貨代企業(yè)發(fā)展、我國快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀等題目，這類論文題目過大，最終直接影響論文的質(zhì)量。

2、選題陳舊無新意

從專業(yè)題目匯總來看，學生熱衷選擇討論了很久的題目，因為學生自己能力有限，又不愿意花過多精力在畢業(yè)論文上，所以文獻資料豐富的題目成為首選。

3、理論性選題偏多

由于經(jīng)管類學生論文固有的特點以文字表述為主，而理論性文章相關(guān)資料無需實際調(diào)研容易取得，結(jié)果就是過于依賴網(wǎng)絡(luò)資料，對收集的資料進行簡單的文字處理堆砌成文，容易造成論文內(nèi)容雷同，質(zhì)量不高。

二、原因分析

導致學生畢業(yè)論文選題出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因是多方面的，本文從高校經(jīng)管類專業(yè)畢業(yè)論文共性方面，從參與畢業(yè)論文的主體進行分析。

1、學生主體作用發(fā)揮不夠

（1）思想上重視不夠

有的畢業(yè)生缺乏對畢業(yè)論文的正確認識，認為畢業(yè)論文只是走個形式，與就業(yè)關(guān)系不大能通過即可，論文質(zhì)量高低無所謂，這種思想直接影響了學生寫作論文的積極性，導致選題比較隨意。

（2）時間分配上存在矛盾

以我校為例，目前我校經(jīng)管類專業(yè)畢業(yè)論文啟動時間是在每年的11月中旬，上報畢業(yè)論文計劃即題目大致在12月中旬，此時大部分學生已經(jīng)在準備考研、求職或?qū)嵙曔^程中，由于遠郊辦學學生基本已退宿離校，因此師生面對面溝通的機會減少，學生投入畢業(yè)論文的精力和時間明顯不足，選題方面更多體現(xiàn)了學生的主觀意識。

（3）能力不足的制約

部分學生專業(yè)基礎(chǔ)知識不扎實，不會運用所學的理論知識聯(lián)系實踐分析處理問題，也缺乏創(chuàng)新能力，對于專業(yè)熱點問題把握不住或駕馭不了，只能選擇資料收集容易、內(nèi)容大而空的論文題目進行寫作。

2、教師的主導作用受限

（1）對畢業(yè)論文指導教師的考核以數(shù)量為主

指導本科生畢業(yè)論文是專業(yè)教師的一項重要工作，但是對論文質(zhì)量的考核比數(shù)量的考核更為復(fù)雜也難以操作，因此目前絕大多數(shù)高校對指導教師的考核只偏重數(shù)量的考核，按指導學生數(shù)量來計算工作量，后果就是部分指導教師只關(guān)注指導的數(shù)量而忽視質(zhì)量，當然更不關(guān)心學生的選題。

（2）師生比制約導致指導作用限制

近年來，隨著經(jīng)管類專業(yè)連續(xù)擴招，導致生師比過高，通常一個教師每批要指導8- 10名學生，學生人數(shù)過多造成教師對學生指導的平均時間減少，而教師自身教學工作量大，還要兼顧科研工作或自我充實等，致使與學生的溝通和交流明顯偏少，對學生論文選題放任或者把關(guān)不言的情況增加。

三、本科畢業(yè)論文中對選題的指導實踐

好的開始是成功的一半，但必須是在教師和學生充分配合的基礎(chǔ)上。每個學生在知識和能力上是有差異的，指導教師應(yīng)該在與學生的溝通中加深了解，從而根據(jù)實際情況對學生的選題進行分類指導。結(jié)合專業(yè)熱點、興趣專長和實踐情況等因素綜合考慮幫助學生進行選題。

（1） 充分了解學生的興趣和知識運用能力

在實際指導論文選題過程中，如果學生對某方面專業(yè)熱點問題有興趣，其掌握的知識結(jié)構(gòu)和能力又能滿足要求，這樣的選題就容易寫出比較好的論文。如有學生在選題之前跟筆者的溝通中提到對供應(yīng)鏈金融問題感興趣，通常此類問題對物流專業(yè)學生來說研究是比較困難的，但是當了解到學生對相關(guān)背景知識比較熟悉，同時在拍拍貸有過比較成功的實踐經(jīng)歷，因此建議可適當縮小范圍對電商企業(yè)的供應(yīng)鏈金融問題進行研究，最終該學生論文通過對電商供應(yīng)鏈金融的運作模式的研究，參考銀行傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融進行了融資業(yè)務(wù)設(shè)計和電商金融系統(tǒng)設(shè)計，并構(gòu)思了未來電商供應(yīng)鏈金融的參與各方、合作模式和業(yè)務(wù)形態(tài)，答辯時獲得一致好評成為優(yōu)秀論文。

（2）結(jié)合學生實踐情況進行選題指導

有的學生在畢業(yè)論文選題之前，已經(jīng)有過暑期實踐或者正進行的實習工作，通常筆者鼓勵學生把畢業(yè)論文與工作實踐相結(jié)合，當然直接從事與物流相關(guān)的工作與論文結(jié)合相對較容易，如有學生在制造企業(yè)的采購部門實習，在選擇時就以《供應(yīng)鏈管理模式下某新資企業(yè)JIT采購的分析和優(yōu)化》作為論文題目，以具體企業(yè)實際操作出發(fā)，從物料管理、JIT采購具體的實施、采購流程等方面作為分析切入點，著眼于當前的運營流程的改善和未來的組織系統(tǒng)架構(gòu)，制定了一套OEM公司JIT采購方面可以選擇和借鑒的系統(tǒng)方法。有時候?qū)W生實習崗位與物流沒有直接關(guān)系，筆者在與學生的溝通中盡量啟發(fā)學生發(fā)現(xiàn)工作與物流的切入點，如有學生實習崗位是質(zhì)量管理，經(jīng)過多次溝通，最終確定的題目是《基于全面質(zhì)量管理的制造企業(yè)物流改進研究》，論文從全面質(zhì)量管理和企業(yè)物流兩者的關(guān)系入手，剖析制造型企業(yè)在物流上的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，以某某電機制造企業(yè)為例，從質(zhì)量管理角度分析該企業(yè)在物流方面存在的主要問題，并提出相應(yīng)改進措施和建議。這些貼近實踐的選題再加之學生后期的努力，最終取得好的效果。

參考文獻：

[1]赫連志巍.經(jīng)管類本科畢業(yè)論文質(zhì)量控制點選取與對策.教學研究，2007（3）

篇(2)

選題要以小見大，小問題更具有現(xiàn)實性，其所隱含的問題更能體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。因為小問題往往存在于我們現(xiàn)實工作中，如“傳統(tǒng)倉庫貨位管理的研究”涉及的是倉儲管理過程中一個具體操作環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)倉庫中“樁腳卡”運用得較多，則存在著卡與現(xiàn)實貨位不符的問題，則可以通過分析問題存在的原因來觀察目前倉儲行業(yè)或者物流中倉儲環(huán)節(jié)的發(fā)展的現(xiàn)狀，并可以提出相應(yīng)的對策。這個選題則比“論我國倉儲管理發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢”這一選題更有現(xiàn)實意義，也更容易完成。

難易度適中

本科論文的撰寫是一項非常緊張、艱巨的任務(wù)，所以在選題時一定要量力而行。選題時盡量選擇一自己熟悉的、擅長的，并且要考慮論文所需文獻的收集、整理和利用的難易程度。比如“長江三角洲港口競爭力的比較分析”這一選題所要涉及到長江三角洲的眾多港口的資料收集、整理，這對完成該論文所需的時間、精力提出了較高的要求，學生是力所不能及。

具有專業(yè)特色

首先選題不能偏離的物流專業(yè)的范疇，即選題應(yīng)對物流領(lǐng)域中的專來環(huán)節(jié)進行分析研究。力求從物流公司或者是某一物流環(huán)節(jié)入手，分析研究現(xiàn)實作業(yè)過程中價值的問題。物流管理本科專業(yè)旨在培養(yǎng)應(yīng)用型高等專業(yè)人才，所以畢業(yè)論文既是對大學四年物流管理本科理論學習的總結(jié)也是對現(xiàn)實物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的一種觀察和思考。選題的理論基礎(chǔ)應(yīng)來自于物流管理本科的課程學習，分析研究的問題應(yīng)緊貼物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。選題應(yīng)具有鮮明的專業(yè)特色，即注重理論與實踐結(jié)合，在扎實理論基礎(chǔ)上注重論文的實踐調(diào)研的可操作性。

 

附錄：物流管理專業(yè)畢業(yè)論文選題舉例

 說明：下列選題僅供參考，請各地的同學們根據(jù)自己的實際情況，適當調(diào)整后選用，盡量結(jié)合企業(yè)或行業(yè)，也可在指導教師的指導下，自行擬定物流管理領(lǐng)域的題目進行寫作。

 

一、第三方物流發(fā)展方面

第三方物流供應(yīng)商的選擇研究

第三方物流企業(yè)客戶關(guān)系研究

第三方物流運輸中出現(xiàn)的問題及對策

第三方物流發(fā)展中的問題分析

某第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)的設(shè)計

某第三方物流企業(yè)運作模式分析

第三方物流企業(yè)的增值服務(wù)創(chuàng)新研究

試談第三方物流與多式聯(lián)運的異同

（第三方物流是一種實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流需求和提供物流服務(wù)，以合同的形式向供應(yīng)鏈的其他企業(yè)提供物流服務(wù)，使企業(yè)能夠集中精力從事自己的核心業(yè)務(wù)。那么如何能有效的發(fā)揮第三方物流在信息化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化以及系統(tǒng)化的優(yōu)勢是在發(fā)展第三方物流時值得研究的問題。運用分析方法，如價值鏈分析法、SWOT分析法、專家打分法等對第三方物流企業(yè)的優(yōu)劣勢進行分析，結(jié)合內(nèi)外部環(huán)境提出對策。在目前經(jīng)濟環(huán)境中第三方物流公司如何生存也是值得探討的問題，如何控制成本，如何通過服務(wù)創(chuàng)新來留住老客戶、吸引新客戶。）

 

二、倉儲管理方面

自動化立體倉庫管理系統(tǒng)分析

某倉儲企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型研究

某企業(yè)倉儲設(shè)備閑置的成因及對策分析 

自動立體倉庫系統(tǒng)規(guī)劃分析研究

某倉庫流程的優(yōu)化與設(shè)計

冷鏈物流倉儲設(shè)施規(guī)劃布局設(shè)計及信息管理規(guī)劃研究

物流一體化中庫存控制的策略研究

條形技術(shù)在倉庫管理中的應(yīng)用

醫(yī)用材料倉庫管理的特點分析

煤炭企業(yè)倉庫管理中存在的問題及對策

某公司倉儲管理系統(tǒng)研究

某企業(yè)綜合庫存管理優(yōu)化問題研究

企業(yè)零庫存管理問題探討

（倉儲管理一直是我國物流發(fā)展的瓶頸，比如較為常見的傳統(tǒng)倉庫中貨位準備率的問題、進出庫貨物的流轉(zhuǎn)與控制問題、貨物安全管理問題、貨物流轉(zhuǎn)路徑優(yōu)化問題、傳統(tǒng)倉庫向現(xiàn)代自動化倉庫改造問題、現(xiàn)代自動化倉庫操作過程中人工與自動化之間的銜接問題、工作人員觀念轉(zhuǎn)變問題等等，這些問題都存在于我們倉儲管理的日常工作中，而且類似的問題只需通過調(diào)查、走訪都不難分析其原因，再根據(jù)已學習的倉儲管理理論知識結(jié)合具體企業(yè)的情況亦可以得出較為合理的對策。）

 

三、配送中心方面

超市物流配送中心的模式的合理選擇

現(xiàn)代物流配送形式的優(yōu)缺點分析

淺議配送中心選址的方法及優(yōu)缺點

某企業(yè)（公司）物流配送問題與對策

某企業(yè)（公司）配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計或線路優(yōu)化

藥品配送系統(tǒng)建設(shè)的意義與對策

食品配送系統(tǒng)建設(shè)的意義與對策

企業(yè)配送中心的規(guī)劃建設(shè)條件分析 

連鎖商業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷物流配送策略分析

電子商務(wù)環(huán)境下物流配送研究

零售企業(yè)物流配送問題研究及對策

冷藏配送中心設(shè)計研究

連鎖企業(yè)越庫配送應(yīng)用研究

共同配送形成決策及運作機制研究

超市配送中心訂貨策略優(yōu)化研究

柔性化配送中心構(gòu)建研究

配送中心選址方法研究

（配送中心作為實現(xiàn)配送功能的物流場所，為更好的實現(xiàn)期配送功能，可以通過分析配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié)，對某一環(huán)節(jié)操作的合理性以及各個環(huán)節(jié)之間的銜接性進行考察，根據(jù)配送優(yōu)化的原則提出優(yōu)化方案。而不同的配送中心由于服務(wù)的市場不同也有不同的特點，比如藥品配送，整車配送、超市物流配送，那么如何抓住各自的特點進行配送中心的規(guī)劃也是一種不錯的選題方向。）

 

四、貨運方面

國際貨運人如何向第三方物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)變

某貨運公司發(fā)展第三方物流的內(nèi)外部環(huán)境分析

作業(yè)成本法在國際貨運企業(yè)的應(yīng)用研究

談國際貨運的風險及其防范

貨運公司貨運方案研究分析

國際貨運實務(wù)運作與管理

貨運站業(yè)務(wù)流程與改造

國際貨運業(yè)務(wù)中的客戶服務(wù)

國際貨運企業(yè)內(nèi)部的計算機管理

試論國際貨運人與有關(guān)各方的關(guān)系

有關(guān)國際貨運人法律責任及其責任的問題探討

（目前貨代企業(yè)、物流企業(yè)都面臨著較為嚴峻的局勢，在金融危機的經(jīng)濟大環(huán)境下生存下來就是勝利。那么貨代企業(yè)如何在競爭日益激勵的市場生存下來呢？最重要的就是要轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念。目前貨代企業(yè)已經(jīng)過了“一部電話，一部傳真做貨代”的發(fā)展階段，那么企業(yè)如何能持續(xù)發(fā)展則是十分值得分析研究的課題；市場上眾多的貨代公司造成的惡性競爭，如何將只壓價格的競爭手段轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^提高服務(wù)質(zhì)量來留住顧客、維持經(jīng)營；通過借助一些分析方法為具體企業(yè)量身訂制合適的對策等等，這些都是十分具有現(xiàn)實意義的研究課題。）

 

五、新型物流形式的發(fā)展

淺談第四方物流的優(yōu)勢和功能

第四方物流發(fā)展中存在的問題及對策

回收物流合理化的途徑

論企業(yè)的綠色物流管理

論綠色物流及其發(fā)展戰(zhàn)略

對綠色物流實施策略的思考

淺析回收物流合理化的途徑

某企業(yè)銷售物流問題分析與改進

某企業(yè)電子商務(wù)物流問題分析與對策

農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)建設(shè)的意義與對策

論保稅物流創(chuàng)新模式研究

（隨著循環(huán)經(jīng)濟、可持續(xù)發(fā)展等戰(zhàn)略深入，物流業(yè)也在不斷的發(fā)展，比如綠色物流。最近幾年廢舊家電的問題越來越受到重視，廢舊家電未有效利用不僅污染環(huán)境，還是一種嚴重的資源浪費。因此通過發(fā)展廢舊家電的逆向物流來回收利用正是一種有效的解決方法。）

 

六、物流服務(wù)管理方面

物流客戶服務(wù)成本與物流服務(wù)水平關(guān)系探析

物流最優(yōu)服務(wù)水平的確定方法研究

鐵路貨場物流服務(wù)水平的綜合評判

建立質(zhì)量管理體系提高鐵路物流服務(wù)水平

加強物流信息管理提高物流服務(wù)水平

論中小物流企業(yè)服務(wù)水平的提升

如何建立滿足客戶需求的物流服務(wù)模式和信息技術(shù)支撐體系

汽車物流企業(yè)物流服務(wù)模式研究

（物流服務(wù)對于提升客戶企業(yè)的競爭力，提高經(jīng)營績效具有重要的影響，特別是中國的企業(yè)，如何改變觀念，提高服務(wù)意識和水平是物流行業(yè)在發(fā)展過程中的重大課題。通過分析各種影響服務(wù)質(zhì)量的因素，如管理成本、服務(wù)內(nèi)容上的增值創(chuàng)新及從業(yè)者的服務(wù)意識等從而提出如何從效率和效能兩個方面入手提供良好的客戶物流服務(wù)。為了科學地反映物流企業(yè)服務(wù)的狀況，使物流服務(wù)管理分健康地發(fā)展，構(gòu)建物流企業(yè)顧客服務(wù)的績效評價指標體系則顯得格外重要。）

 

七、物流客戶關(guān)系管理方面

物流業(yè)務(wù)外包中的客戶關(guān)系管理

第三方物流企業(yè)客戶關(guān)系管理策略模型研究

面向供應(yīng)鏈管理的物流企業(yè)客戶關(guān)系管理研究

第四方物流企業(yè)客戶關(guān)系管理研究

整車物流企業(yè)的客戶關(guān)系管理研究

某公司基于大客戶關(guān)系管理的競爭戰(zhàn)略問題研究

（客戶關(guān)系管理旨在改善企業(yè)與客戶之間關(guān)系的管理機制，通過優(yōu)化面對客戶的工作流程以減少獲取客戶和保留客戶的成本。物流行業(yè)作為一個服務(wù)行業(yè)，它追求的不是短期的產(chǎn)品效益，它追求的是客戶的滿意度及回頭率。不合理的工作流程、非人性化的服務(wù)都影響企業(yè)的客戶關(guān)系，甚至丟失已有的客戶。）

 

八、企業(yè)物流發(fā)展方面

某工業(yè)企業(yè)物流現(xiàn)狀及改造模式分析

某商業(yè)企業(yè)物流現(xiàn)狀及改造模式分析

工程物流的特點與作業(yè)組織研究

現(xiàn)代物流發(fā)展與新型工業(yè)化問題研究 

（制造企業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了不同的物流業(yè)務(wù)發(fā)展模式，自營模式、外包模式或者是建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，那么制造企業(yè)如何在進行決策時更科學合理，則需要我們對制造企業(yè)本身進行考察并結(jié)合各個物流模式的特點及適用范圍進行綜合分析。）

 

九、物流技術(shù)發(fā)展對行業(yè)發(fā)展的影響

電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式的研究

電子商務(wù)環(huán)境下物流配送研究

電子商務(wù)條件下我國物流模式選擇的若干問題分析

物流技術(shù)在物流中的應(yīng)用分析

試論網(wǎng)絡(luò)營銷中物流管理的新特點

物流信息化建設(shè)路徑的現(xiàn)實選擇

運用信息技術(shù)整合物流資源和需求問題研究   略論物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺建設(shè)和運作模式 

（高科技的發(fā)展與運用，為人類提供了一些全新的管理、交易的方法。如電子商務(wù)因其可大簡化業(yè)務(wù)流程、降低企業(yè)運輸成本而得到了巨大發(fā)展，但是物流卻是制約我國電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”問題。電子商務(wù)要求快捷、高速、劃分細致的物流方式，這就對客戶服務(wù)提出了更高的要求，必須對現(xiàn)有的物流模式、工作流程進行相應(yīng)的改善。物流新技術(shù)的運用對物流管理提出了新的要求，如無線射頻技術(shù)的運用需要對傳統(tǒng)倉庫進行改造，對工作流程需要進行優(yōu)化，對工作人員需要進行相應(yīng)的培訓等等。物流技術(shù)的更新給物流發(fā)展帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。）

 

十、港口物流

提高港口物流增值服務(wù)能力的策略研究

港口物流競爭力評價方法研究

洋山港港口物流的定位和發(fā)展研究

基于服務(wù)供應(yīng)鏈的港口服務(wù)供應(yīng)商選擇評價研究

港口民營化改革的理論和政策研究

構(gòu)建港口服務(wù)供應(yīng)鏈提高港口物流效率研究

（港口作為綜合運輸網(wǎng)絡(luò)的樞紐，其功能逐漸從原來的海陸中轉(zhuǎn)，發(fā)展成為促進經(jīng)濟發(fā)展和服務(wù)于國際貿(mào)易的綜合物流中心，是供應(yīng)鏈中重要的一環(huán)。為實現(xiàn)傳統(tǒng)港向智能港的轉(zhuǎn)變，我們運用一些模型方法，比如SWOT分析法、層次分析法等對港口發(fā)展現(xiàn)代港口物流的內(nèi)部條件和外部環(huán)境進行分析論證。）

 

十一、多式聯(lián)運

國際貨物多式聯(lián)運經(jīng)營人責任制度研究

多式聯(lián)運的虛擬企業(yè)運作模式研究

集裝箱多式聯(lián)運虛擬企業(yè)協(xié)同生產(chǎn)管理研究

鐵路集裝箱運輸參與多式聯(lián)運的協(xié)同優(yōu)化

大連鐵路集裝箱海鐵多式聯(lián)運問題研究

集裝箱多式聯(lián)運策略研究

多式聯(lián)運條件下現(xiàn)代第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)設(shè)計及實現(xiàn)

集裝箱多式聯(lián)運責任的劃分

集裝箱多式聯(lián)運內(nèi)陸環(huán)節(jié)優(yōu)化研究

集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)裝卸與運輸一體化優(yōu)化問題

集裝箱多式聯(lián)運運輸決策與協(xié)調(diào)問題的研究

（一個運輸合同、一次托運、一次收費、一單到底、統(tǒng)一理賠，并由多式聯(lián)運經(jīng)營人對運輸全程負責，這種新型的現(xiàn)代化“門到門”運輸服務(wù)方式受到普遍歡迎。但是作為一種建立在單式運輸基礎(chǔ)上的新型運輸方式，它也不可避免地與單式運輸產(chǎn)生沖突和摩擦。多式聯(lián)運由于涉及的節(jié)點和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，要求各種運輸方式之間和參與聯(lián)運的各企業(yè)之間相互協(xié)同合作，所以在多式聯(lián)運中如何整合各種運輸方式、企業(yè)之間如何合作達到雙贏、各方的責任權(quán)限如何界定等問題則顯得尤為重要。）

 

十二、供應(yīng)鏈管理

實施供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的物流環(huán)境分析 

供應(yīng)鏈管理中信息共享機制的探討

供應(yīng)鏈管理中的牛鞭效應(yīng)研究

某公司改進供應(yīng)鏈管理的研究

供應(yīng)鏈管理下汽車制造企業(yè)生產(chǎn)性物料需求預(yù)測研究

基于供應(yīng)鏈管理的視角供應(yīng)商合作關(guān)系維護機制研究

供應(yīng)鏈管理在東風汽車股份公司的應(yīng)用研究

基于供應(yīng)鏈管理的供應(yīng)商評價與選擇研究

電子商務(wù)下供應(yīng)商管理的運作模式研究

某企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的采購與分銷研究

供應(yīng)鏈管理下企業(yè)庫存控制管理模式

（現(xiàn)代企業(yè)的競爭不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈之間的競爭。企業(yè)要提高自身的市場競爭力，需要從整體角度出發(fā)考慮供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運作情況，使供應(yīng)鏈績效最大化。而在供應(yīng)鏈管理中存在較為突出的牛鞭效應(yīng)則使得企業(yè)產(chǎn)品的庫存水平提同、服務(wù)水平下降、供應(yīng)鏈的總成本過高。這必然供應(yīng)鏈的整體競爭力。所以我們可以通過宏觀分析與微觀分析相結(jié)合，運用定性與定量的分析方法對牛鞭效應(yīng)進行系統(tǒng)的研究，為企業(yè)實施有效的供應(yīng)鏈管理提供有益的控索。供應(yīng)鏈管理過程還有許多問題同樣值得研究，比較供應(yīng)鏈中企業(yè)之間的信息共享問題，企業(yè)之間的信任問題等等。）

 

十三、物流園區(qū)發(fā)展

物流中心選址問題研究

物流園區(qū)的建設(shè)、營運及盈利問題研究 

上海洋山深水港物流園區(qū)發(fā)展問題研究

物流園區(qū)的選址風險分析

區(qū)港聯(lián)動型保稅物流園區(qū)發(fā)展建設(shè)研究

港口國際物流園區(qū)規(guī)劃研究

城市物流園區(qū)合理規(guī)模與布局選址研究

論上海外高橋保稅物流園區(qū)的運營與發(fā)展

影響區(qū)域物流中心物流效率的因素研究

（物流園區(qū)對于實現(xiàn)物流企業(yè)集聚、整合利用現(xiàn)有物流資源、促進物流技術(shù)裝備等級和服務(wù)質(zhì)量提高等具有重要作用，因此物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)已成為國內(nèi)外的熱點問題。相對于發(fā)達國家，我國物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)存在著不少問題，比如如何定位并確保有效實施、園區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略問題、園區(qū)的選址問題、園區(qū)與相地經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系問題等等。）

 

十四、物流標準化

企業(yè)實施物流標準化存在的問題與措施研究

物流標準化對現(xiàn)代物流發(fā)展的影響

汽車物流標準化建設(shè)的研究

對物流標準化建設(shè)主要問題的思考

發(fā)達國家物流標準化建設(shè)對我國的啟示

（硬件標準化問題：使用的設(shè)施、設(shè)備的是否實現(xiàn)標準化（實現(xiàn)標準化帶來了哪些具體的提高，未實現(xiàn)的存在哪些沖突與阻礙）；比如考察某倉庫或配送中心使用的墊倉板情況，調(diào)查類型、規(guī)格、性能來分析是否符合貨物運輸、儲存的要求，是否提高了物流操作效率等。軟件標準化問題：信息化代碼運用后的操作流程上出現(xiàn)了哪些與傳統(tǒng)“樁腳卡”方法的差異，EDI文件的普及要求物流企業(yè)作出哪些方面的相應(yīng)改進與調(diào)整；公司ISO質(zhì)量文件的制定與實施存在哪些困難等。比如考察某物流企業(yè)的一個具體的崗位的ISO文件規(guī)定的工作流程與實際工作流程的差異，由此思考：存在差異的原因、差異存在可能引起的后果、如何改進、改進后的效果。）

 

十五、集裝箱運輸

集裝箱箱型發(fā)展趨勢及其對集裝箱運輸系統(tǒng)的影響

集裝箱電子標簽信息管理系統(tǒng)

洋山港集裝箱海鐵聯(lián)運研究

遠洋集裝箱運輸企業(yè)的成本控制

某集裝箱樞紐港建設(shè)研究

集裝箱船運公司在華東地區(qū)經(jīng)營發(fā)展對策研究

海運集裝箱空箱調(diào)運問題研究

陸運與海運集裝箱空箱調(diào)運優(yōu)化研究

太平洋航線國際集裝箱運輸市場分析及對策研究

篇(3)

關(guān)鍵詞：長期合作；供應(yīng)商；選擇

一、供應(yīng)商選擇的基本概念

供應(yīng)商選擇是企業(yè)為了獲得最大的利益，運用數(shù)量統(tǒng)計和運籌學等方法，采用特定的指標體系，對照統(tǒng)一的評價標準，按照一定的程序，通過定量和定性分析，識別合適的供應(yīng)商。供應(yīng)商選擇標準除了經(jīng)營水平和技術(shù)能力等關(guān)鍵因素外，供應(yīng)商所處的環(huán)境、供應(yīng)商的發(fā)展?jié)摿σ彩枪?yīng)商評價和選擇的主要因素。

二、長期合作供應(yīng)商選擇的意義

（一）通過與供應(yīng)商建立長期合作伙伴關(guān)系，可以縮短供應(yīng)商的供應(yīng)周期，提高供應(yīng)的靈活性；可以降低企業(yè)原材料、零部件的庫存水平，降低管理費用、加快資金周轉(zhuǎn)；提高原材料、零部件的質(zhì)量。

（二）長期合作關(guān)系僅占客戶與供應(yīng)商關(guān)系種類中的一小部分。合作關(guān)系強調(diào)的是同時為雙方創(chuàng)造價值，而不是相互爭奪控制權(quán)，也不是把焦點放在如何砍價上面。長期合作關(guān)系是在協(xié)作關(guān)系之上發(fā)展而來的，致力于實現(xiàn)合作關(guān)系價值的最大化。

（三）長期合作關(guān)系有助于合作雙方提高生產(chǎn)率，對共同參與的產(chǎn)品開發(fā)工作也 有促進作用，而不像在協(xié)作關(guān)系中只是將焦點放在價格和交易成本之上。

（四）與供應(yīng)商雙贏，就是與供應(yīng)商建立長期友好、互惠互利的合作伙伴關(guān)系，從某種程度上講，就是要把注意力放在整條供應(yīng)鏈上去，而不只是內(nèi)視自身的成本與利益，有時還得暫時忘卻自我，站在一個比較客觀的角度去耐心地了解供應(yīng)商，而不是把自己的意見強加給供應(yīng)商。

三、發(fā)展長期合作供應(yīng)商的途徑

（一）與一般供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系。長期合作關(guān)系是建立在相互信任、公開、共擔風險，共享利益的基礎(chǔ)上建立的一種定制化的商業(yè)關(guān)系。這種關(guān)系會創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，產(chǎn)生比單個公司所能達到的績效的更大績效。采購方和供應(yīng)商是同一個供應(yīng)鏈上的兩個節(jié)點成員，這個供應(yīng)鏈是一個有機聯(lián)系的整體。在這個供應(yīng)鏈上，產(chǎn)品和服務(wù)的最終消費者對成本、質(zhì)量、服務(wù)等要求成為鏈中所有參與成員共同追求的績效管理目標。作為鏈上的成員，在考慮自身利益的同時，要兼顧其他成員的利益。供需雙方必須充分考慮這一原則，建立良好的合作關(guān)系。同時，采購方式的轉(zhuǎn)變推動供需雙方從傳統(tǒng)的競爭走向競合。在實際中可將超市化或帶儲代銷作為合作突破口。

（二）發(fā)展戰(zhàn)略供應(yīng)商。建立戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系。為企業(yè)提供戰(zhàn)略性物資的供應(yīng)商即為戰(zhàn)略供應(yīng)商。戰(zhàn)略物資往往是具有其特殊標準，具有差異性和定制性的產(chǎn)品，或者是一些緊缺物資。可以具體為采礦大型設(shè)備部件、火工品、選礦專用藥劑等，對于這種產(chǎn)品，需求方與供應(yīng)商的合作極為關(guān)鍵，這種產(chǎn)品往往能夠決定需求方生產(chǎn)是否順利及最終產(chǎn)品質(zhì)量如何，它直接關(guān)系到企業(yè)的效益。

四、長期合作供應(yīng)商選擇的主要因素

（一）價格因素。物美價廉的商品是每個企業(yè)都想獲得的。各個供應(yīng)商提供的價格連同各種折扣是最明顯的比較。雖然價格并不是最重要的，但價格是采購方采購成本的重要組成部分，間接影響采購方產(chǎn)品利潤的形成，所以價格的高低仍是選擇長期合作供應(yīng)商的一個非常重要的指標。

（二）質(zhì)量因素。質(zhì)量是選擇長期合作供應(yīng)商的一個非常重要的影響因素，有的企業(yè)愿意花大價錢購買高質(zhì)量的產(chǎn)品，而有的企業(yè)只想購買廉價的物品，質(zhì)量的選擇應(yīng)根據(jù)所采購物資實際類別而定，并不是質(zhì)量最好的就是最適用的。要用最低的價格買到最適合本企業(yè)的高質(zhì)量的產(chǎn)品。

（三）服務(wù)因素。在選擇供應(yīng)商時，服務(wù)也是一個很重要的考慮因素。例如，殘次品更換、設(shè)備使用指導、設(shè)備維修等。類似這樣的一些服務(wù)在選擇長期合作供應(yīng)商時，會起關(guān)鍵性的作用。

（四）位置因素。供應(yīng)商所處的地理位置對送貨時效性、運輸成本、緊急情況的回應(yīng)時間等都有影響。由于長期合作伙伴關(guān)系的建立就是要提高采購的時效性、靈活性，所以，長期合作供應(yīng)商的地理位置也是需要重點考慮的因素。

五、長期合作供應(yīng)商選擇方法

（一）現(xiàn)場考察。現(xiàn)場考察時最直接的方法，現(xiàn)場考察的目的是核實供應(yīng)商在問卷調(diào)查中所回答的信息是否與現(xiàn)實一致，當面討論產(chǎn)品和后續(xù)服務(wù)，以及如何來滿足買方需求，長期合作可能存在的不確定因素、問題或矛盾以及沖突解決機制，建立買賣雙方企業(yè)的關(guān)鍵人員之間的人際關(guān)系。

（二）招標法。選擇合適長期供應(yīng)商也可以通過招標的方式。招標選擇是企業(yè)就單項服務(wù)選擇招標方式吸引多個有實力的供應(yīng)商來投標競爭，然后經(jīng)過評標小組分析評比而選擇最優(yōu)的供應(yīng)商的方法。

（三）協(xié)商法。在供貨方較多、企業(yè)難以決策的時候，也可以采用協(xié)商選擇的方法，由企業(yè)先選出供應(yīng)條件較為有利的幾個供應(yīng)商，同他們分別進行協(xié)商，再確定適當?shù)墓?yīng)商。與招標法相比，協(xié)商方法由于供需雙方能充分協(xié)商，在物資質(zhì)量、交貨日期和售后服務(wù)等方面較有保證，但由于選擇范圍有限，不一定能得到最便宜、供應(yīng)條件最有利的供應(yīng)商。當采購時間較為緊迫，投標單位少，供應(yīng)商競爭不激烈，訂購物資規(guī)格和技術(shù)條件比較復(fù)雜時，協(xié)商選擇方法比招標選擇方法更為合適。

（四）考核選擇法。根據(jù)企業(yè)供應(yīng)商日常考評及年度考核方法，根據(jù)以往合作經(jīng)歷，在同類別供應(yīng)商中根據(jù)商務(wù)部門及生產(chǎn)單位的評級結(jié)果選擇合適供應(yīng)商建立長期合作伙伴關(guān)系。

六、 結(jié)論

企業(yè)與供應(yīng)商不再是討價還價的買賣關(guān)系而是一種相互依存的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。供應(yīng)商選擇方法是否科學與得當，直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展，因此對供應(yīng)商選擇方法的研究，具有重要的理論意義與實際意義。

參考文獻：

[1]馬士華，林勇主編.供應(yīng)鏈管理[M].高等教育出版社.2006.8.

[2]吳雋，杜朝輝編著.物流與供應(yīng)鏈管理[M]，哈爾濱工業(yè)大學出版社，2006，95-98.

篇(4)

B2B電子商務(wù)對交易成本的影響的實證分析.

B2B電子商務(wù)框架結(jié)構(gòu).

BtoB電子商務(wù)的主要技術(shù).

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電子商務(wù)對企業(yè)的影響與對策

電子商務(wù)對商品價格的影響

電子商務(wù)對渠道的影響

電子商務(wù)模式分析及展望

電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理

電子商務(wù)對工業(yè)企業(yè)的影響.

電子商務(wù)時代的新型市場結(jié)構(gòu)

電子商務(wù)對現(xiàn)代企業(yè)管理的影響.

電子商務(wù)的交易費用基礎(chǔ)和發(fā)展障礙

電子商務(wù)的安全性和SET技術(shù).

電子商務(wù)時代對會計假設(shè)的影響

電子商務(wù)對會計的挑戰(zhàn)與影響

試論企業(yè)電子商務(wù)的風險控制

試論電子商務(wù)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

數(shù)字雙簽名及其在電子商務(wù)中的應(yīng)用.

網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代下的傳統(tǒng)企業(yè)電子商務(wù)化

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電子商務(wù)的發(fā)展.

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電子商務(wù)發(fā)展的稅收政策研究

汽車企業(yè)電子商務(wù)實施淺析

西部地區(qū)發(fā)展電子商務(wù)的途徑.

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香港中小企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用現(xiàn)狀.

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醫(yī)療器械電子商務(wù)的實施方案

醫(yī)藥企業(yè)內(nèi)部信息化與外部電子商務(wù)

移動電子商務(wù)的發(fā)展與支持技術(shù)研究

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政府商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的法律激勵和管制.

中國電子商務(wù)發(fā)展之路探索

中國電子商務(wù)的量化分析及對策

中國加入WTO的電子商務(wù)發(fā)展對策

中國企業(yè)如何走向電子商務(wù)時代

中國實施B-C電子商務(wù)的問題與對策

中小企業(yè)開展電子商務(wù)贏利模式的探討

中小企業(yè)怎樣實施電子商務(wù).

電子商務(wù)對國際稅收管轄權(quán)的挑戰(zhàn).

保險電子商務(wù)在中國

產(chǎn)學研結(jié)合建設(shè)電子商務(wù)與信息管理專業(yè)的初步探索與實踐

電子商務(wù)、采礦及戰(zhàn)略

電子商務(wù)B2C配送研究

電子商務(wù)的安全支付標準

電子商務(wù)的避稅與反避稅探析

電子商務(wù)的物流模式

commerce電子商務(wù)中的國際避稅思考.

電子商務(wù)對會計的挑戰(zhàn)及其發(fā)展趨勢

電子商務(wù)對會計確認與計量的影響

電子商務(wù)對企業(yè)運營環(huán)境的影響及對策分析.

電子商務(wù)發(fā)展的障礙及對策

電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送

電子商務(wù)環(huán)境下的物流系統(tǒng).

電子商務(wù)環(huán)境下的戰(zhàn)略成本管理

電子商務(wù)環(huán)境下發(fā)展物流業(yè)的策略

電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)實施網(wǎng)絡(luò)財務(wù)的對策.

電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的特性及實例分析

電子商務(wù)技術(shù)在現(xiàn)代糧食流通中的應(yīng)用

電子商務(wù)交易中法律沖突問題的思考

電子商務(wù)教育模擬系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用

電子商務(wù)經(jīng)營模式的實施

電子商務(wù)經(jīng)營模式分析以制造商和市場營造商為例

電子商務(wù)若干法律問題探析

電子商務(wù)涉稅法律沖突及其解決方案探討

電子商務(wù)時代的企業(yè)價值創(chuàng)新.

電子商務(wù)時代下的市場營銷理念.

談電子商務(wù)專業(yè)人才的培養(yǎng)

談中國養(yǎng)蜂業(yè)與電子商務(wù)的應(yīng)用

鐵路物流的電子商務(wù)策略及其應(yīng)用系統(tǒng)

保險企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的探討

電子商務(wù)的金融服務(wù)初探

電子商務(wù)發(fā)展以及稅收問題淺探.

電子商務(wù)立法問題探析

電子商務(wù)物流配送模式初探

鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)初步

篇(5)

摘 要：為了培養(yǎng)高素質(zhì)的物流現(xiàn)代應(yīng)用型人才，高校就要提高物流管理專業(yè)實踐教學質(zhì)量，而構(gòu)建實踐教學體系是提高實踐教學質(zhì)量的保障。從物流管理專業(yè)實踐教學建設(shè)原則介紹入手，闡述了實踐教學體系構(gòu)建中各個方面的方法，最后論述了實踐教學的保障體系。

關(guān)鍵詞：物流管理；實踐教學；人才培養(yǎng)

在大市場、大流通、大貿(mào)易的市場經(jīng)濟格局下，先進的物流管理作為“第三利潤源泉”越來越受到政府和企業(yè)的重視，掌握一定物流經(jīng)營管理方法和物流技能的人才受到企業(yè)的青睞。高校通過3年或4年的培養(yǎng)，要使得物流管理專業(yè)的畢業(yè)生具備扎實的理論基礎(chǔ)和過硬的實踐技能。而實際多數(shù)高校由于種種原因，物流管理專業(yè)建設(shè)過程中把主要精力放在了提高理論教學環(huán)節(jié)，實踐教學投入較少。不少學校物流管理專業(yè)辦學條件較差，校內(nèi)沒有實訓室，校外沒有實訓基地，即使有與企業(yè)共建的校外實訓基地，合作也大多流于形式，之所以造成這種局面主要原因是沒有科學的實踐教學體系指導物流管理專業(yè)建設(shè)。因此如何建設(shè)科學合理的物流管理專業(yè)實踐教學體系，就成為高校物流管理專業(yè)建設(shè)的當務(wù)之急。

1 物流管理專業(yè)實踐教學建設(shè)原則

1.1 應(yīng)用原則

物流管理專業(yè)的實踐教學主要傾向于理論知識在實踐當中的應(yīng)用，學生通過從課堂上獲得理論知識，進而運用理論知識來指導實踐工作，加深對課堂所學知識的理解，使得所學知識能夠靈活運用。

1.2 與專業(yè)課程緊密結(jié)合

物流管理專業(yè)的實踐教學應(yīng)圍繞專業(yè)課程開展，可作為專業(yè)課程教學的一部分，在理論教學過程中根據(jù)需要安排相關(guān)實踐活動，與課堂理論教學結(jié)合進行，當然也可以在專業(yè)課程基本學完之后，以畢業(yè)實習形式進行。

1.3 循序漸進原則

學生從高中跨入大學，課程結(jié)構(gòu)與知識體系發(fā)生了本質(zhì)性的轉(zhuǎn)變，從高中的文化課學習到進入大學的專業(yè)課學習，從對專業(yè)的懵懂到對專業(yè)知識的理解與掌握都需要一個過程。通常按照教學大綱，學生大一學習專業(yè)基礎(chǔ)知識，大二才真正開始學習專業(yè)知識，由于學生的學習是一個由淺入深的過程，相關(guān)的實踐活動也應(yīng)該由易到難，逐漸加深和鞏固學生所學知識。因此物流管理實踐教學應(yīng)從物流運作流程和有關(guān)設(shè)施設(shè)備認知開始，再到實際的情景模擬或物流軟件模擬，最后可以讓學生針對實際企業(yè)進行實地考察、調(diào)研，找出該企業(yè)在物流運作中所存在的問題，提出優(yōu)化措施。

2 實踐教學體系建設(shè)方法

高校物流管理專業(yè)實踐教學分為三部分：（1）課堂實踐；（2）校內(nèi)實踐；（3）校外實踐。

2.1 課堂實踐方法

課堂實踐教學中可使用的方法有：

（1）小組講授法。在授課過程中如遇到一些章節(jié)可以發(fā)揮學生的創(chuàng)造性思維能力以及學生的動手能力，便可采用小組講授法，其方法為：根據(jù)章節(jié)內(nèi)容安排所需小組數(shù)量，每組4人，將課堂所需講授的內(nèi)容分配到每小組，小組針對指定內(nèi)容查閱資料，進行總結(jié)，寫好大綱，選派代表在課堂上進行講授，要求其余學生認真聽講，每個代表講完后先由學生進行評價，最后老師對所講內(nèi)容的不足進行補充說明。此方法可以帶動學生學習的積極性、主動性以及發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，也可培養(yǎng)學生的口頭表達能力。

（2）小組討論法。根據(jù)教學內(nèi)容設(shè)置一個相關(guān)論題，將學生分成若干小組，每組4―6人，并安排小組長，由組長安排組員搜集資料，進行小組討論，歸納要點后派出每組代表在課堂上講述，講述完畢后，小組間互相評價，最后由學生分析優(yōu)劣，形成對論題的結(jié)論，最后由教師進行總結(jié)點評。

（3）案例教學。根據(jù)本節(jié)課堂所講授的知識引出相關(guān)案例（案例以真實的經(jīng)濟和企業(yè)背景為基礎(chǔ)），讓學生運用所學知識對案例進行分析，并且提出最佳解決方案，使學生學會如何將物流管理的理論知識運用于物流管理實踐。通過案例教學，使學生處在物流工作的職位上思考問題，鍛煉學生思考問題的技巧和方法，著重培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題，分析問題和解決問題的綜合管理能力。

2.2 校內(nèi)實踐方法

學生在校內(nèi)除了課堂實踐外，還有些可以培養(yǎng)學生的實踐能力的活動，在此統(tǒng)稱為校內(nèi)實踐，每學期根據(jù)課程開設(shè)一定時間的校內(nèi)實踐。校內(nèi)實踐有以下幾種：

（1）企業(yè)參觀。在完成相應(yīng)理論教學后，帶學生到一些企業(yè)進行參觀學習，可以安排企業(yè)物流工作人員和學生進行一次座談會，物流工作人員針對企業(yè)的物流運作體系和物流工作中常遇到的問題以及好的解決方案等等對學生進行講解，學生如有疑問可以直接詢問工作人員，使學生可以學到更多更實際的物流知識。如《倉儲管理》中講到倉儲設(shè)施設(shè)備時，安排學生到物流企業(yè)參觀，了解相關(guān)設(shè)施設(shè)備以及倉儲基本的作業(yè)環(huán)節(jié)。介于物流企業(yè)大多采用輪班制，企業(yè)參觀可安排在周末進行。

（2）調(diào)研報告。在與學校合作的企業(yè)里，物流管理專業(yè)學生可根據(jù)各自感興趣的領(lǐng)域進行考察調(diào)研，自己查找資料，就某一項課題撰寫調(diào)研報告，先由學生就企業(yè)的實際情況以及自己的想法撰寫提綱，再由指導教師指導學生確定提綱。例如講到配送方面，可以讓學生就當?shù)乜爝f行業(yè)快遞服務(wù)做個調(diào)研報告。

（3）撰寫專業(yè)小論文。讓物流管理專業(yè)的學生就自己感興趣的領(lǐng)域，或者畢業(yè)后希望從事的工作，學生自己選擇論文題目，或者由指導老師幫其選定題目，讓學生自己收集資料，在老師的指導下，按科技論文的要求完成小論文，論文一定要突出實踐性，為畢業(yè)論文或畢業(yè)設(shè)計積累經(jīng)驗，通過這種方法讓學生獲得獲取知識的樂趣。

（4）實驗室實訓。如果高校有物流管理方面的實驗室，可安排學生在校內(nèi)的實驗室，通過操作物流軟件形式進行專業(yè)模擬實踐。實訓可以和相關(guān)課程的理論教學同步進行，如《供應(yīng)鏈管理》課程，我校有一套供應(yīng)鏈管理的軟件，在開課前把學生分組，各組同學分別擔當供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商、客戶五大角色，并規(guī)定流通的產(chǎn)品種類，通過8次左右的實訓，讓學生體驗物資流通的整個過程。

（5）參加物流比賽。近幾年全國的各種物流比賽較多，有實際操作方面的，也有就企業(yè)實際情況調(diào)研寫調(diào)研報告的。資金方面較寬裕的高校可以讓物流管理專業(yè)的學生參加一些這種比賽。我校在2010年12至2011年6月組織高職二年級的學生參加了由中國商業(yè)聯(lián)合會主辦的第四屆全國商科院校技能大賽現(xiàn)代物流專業(yè)競賽，從2010年12月10日舉辦的知識賽開始，經(jīng)過知識賽、物流仿真模擬賽到總決賽，從開始的80多位同學參加知識賽，最終有五位同學參加了總決賽，我校以西安順豐速遞為調(diào)研對象，撰寫調(diào)研報告參加了全國總決賽。此次比賽讓參賽學生和指導教師都獲益匪淺，不僅發(fā)現(xiàn)了自己的不足，也借鑒了其他高校在學生實踐方面的成功經(jīng)驗。

2.3 校外實踐方法

校外實踐就是高校教師和學生走出課堂，走出校園，到物流企業(yè)現(xiàn)場實踐。形式有：

（1）頂崗實習。頂崗實習可使學生全面感受物流崗位的所有職責，讓學生在擔當企業(yè)員工角色中提升勝任實際工作崗位的綜合職業(yè)能力，為畢業(yè)后的順利就業(yè)打下基礎(chǔ)。這種方法按學生就業(yè)感興趣的方向，有選擇地進入相關(guān)的物流企業(yè)參與頂崗實習，學校派實習教師全程參與指導，學生參與企業(yè)正常作業(yè)。時間安排在最后一學年第一學期，以2～3個月為宜，安排在學生畢業(yè)學年的第一個學期是為了讓學生調(diào)整就業(yè)心態(tài)，提前體驗實際工作中的艱辛與收獲，培養(yǎng)學生物流崗位的動手能力。

（2）畢業(yè)實習。畢業(yè)實習安排在最后一學年第二學期，學生自己聯(lián)系企業(yè)或在學校推薦的企業(yè)實習，在最后一學年放寒假前確定好學生的畢業(yè)實習企業(yè)。通過畢業(yè)實習，可以培養(yǎng)學生的專業(yè)應(yīng)用能力，養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，進而為學生走入社會走上工作崗位奠定了堅實的基礎(chǔ)。學生在這一階段表現(xiàn)出色，將有機會被實習企業(yè)錄用為正式員工或?qū)嵙暺髽I(yè)可以幫學生推薦工作，因此畢業(yè)實習是學生實踐教學中非常重要的一個環(huán)節(jié)。

3 實踐教學保障體系

3.1 加強雙師型教師隊伍建設(shè)

物流管理專業(yè)實踐教學要求指導老師既要有一定的專業(yè)理論水平，又要有較強的實踐操作技能。因此，高校要制定教師向雙師型發(fā)展的激勵機制，在任職條件、職稱評審、工資待遇以及教師引進等方面向雙師型傾斜。一方面鼓勵在校老師分期分批地到企業(yè)學習，在實踐中提高自己的能力，另一方面，聘請一些物流企業(yè)管理第一線的工程技術(shù)和經(jīng)營管理人員，擔任實踐指導老師，發(fā)揮兼職教師的互補作用。

3.2 加強實踐教學基地建設(shè)

實踐教學基地是實踐教學不可或缺的重要場所，應(yīng)從校內(nèi)實訓室和校外實訓基地兩方面加強實踐教學基地建設(shè)。

（1）校內(nèi)物流實訓室建設(shè)應(yīng)滿足學生課內(nèi)實訓與綜合實訓的要求。校內(nèi)物流實訓室是為了配合課內(nèi)實訓與綜合實訓建立的，結(jié)合實際工作需求，校內(nèi)物流實訓室應(yīng)以倉儲管理作業(yè)、流通加工作業(yè)、物流信息技術(shù)應(yīng)用為主要內(nèi)容，讓學生了解貨物分區(qū)、儲位分配、驗收，貨物編碼、堆存和養(yǎng)護技術(shù)，分揀、配貨、配裝，叉車操作，包裝，集裝技術(shù)操作，條碼、RFID技術(shù)設(shè)備使用等作業(yè)功能的要求。

（2）校外實訓基地建設(shè)應(yīng)滿足學生認知實習、綜合實訓、頂崗實習甚至就業(yè)一體的要求。體現(xiàn)在三個方面：認知，使學生熟悉物流相關(guān)工作環(huán)節(jié)的工作環(huán)境、流程，熟悉相關(guān)的設(shè)施設(shè)備；體驗，通過專業(yè)學習過程中有計劃的短期實習，使學生體驗到相應(yīng)的崗位角色所要承擔的工作內(nèi)容以及責任，掌握崗位操作的基礎(chǔ)技能和操作要點；頂崗，使學生能夠完全履行實習崗位的所有職責。

3.3 建立健全實踐教學規(guī)章制度

建立健全實踐教學規(guī)章制度，保證實踐教學有序進行。高校應(yīng)在借鑒其他院校成功做法上，結(jié)合自身的實際情況，從實踐教學環(huán)節(jié)組織管理、實踐教學環(huán)節(jié)要求、實踐教學安全管理、實踐教學指導教師、實踐教學成績考核等方面，建立覆蓋實踐教學各環(huán)節(jié)、全過程的教學管理制度。

4 結(jié)語

物流管理專業(yè)作為實踐性非常強的專業(yè)，決定了實踐教學在高校物流人才培養(yǎng)過程中是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，但是實踐教學中存在的問題很多，而構(gòu)建完善的實踐教學體系正是解決高校物流管理專業(yè)實踐教學中存在問題的保障。

參考文獻

篇(6)

關(guān)鍵詞：專業(yè)建設(shè)；專業(yè)特色；創(chuàng)新能力

作者簡介：孫若瑩（1963-），女，北京人，北京信息科技大學信息管理學院，副教授。（北京 100192）

基金項目：本文系北京信息科技大學課程建設(shè)項目、北京信息科技大學教材建設(shè)項目的研究成果。

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）34-0069-02

一、專業(yè)沿革

2000年底教育部高教司設(shè)立電子商務(wù)專業(yè)，首批批準6所高等院校的電子商務(wù)專業(yè)。2001年5月批準北方交通大學、北京郵電大學、對外經(jīng)濟貿(mào)易大學等13所高等院校設(shè)立了電子商務(wù)專業(yè)。2001年底新增中國石油大學、中國農(nóng)業(yè)大學、北京外國語大學、中央財經(jīng)大學等83所高等院校的電子商務(wù)專業(yè)，2002年底再次新增北京聯(lián)合大學、北京信息工程學院、北京師范大學、北京物資學院、天津商學院等58所高等院校的電子商務(wù)專業(yè)，累計達到154所。

目前全國已有近350所高校開設(shè)了電子商務(wù)專業(yè)或電子商務(wù)方向，在讀的電子商務(wù)專業(yè)及電子商務(wù)方向的學生達20多萬人，其中14所高校設(shè)立了電子商務(wù)專業(yè)的博士點，16所高校設(shè)立了電子商務(wù)專業(yè)的碩士點。各高校電子商務(wù)專業(yè)在建設(shè)與發(fā)展中逐漸形成了四種取向：以經(jīng)濟為主的電子商務(wù)辦學模式，以技術(shù)為主的電子商務(wù)辦學模式，以管理為主的電子商務(wù)辦學模式，以物流和營銷為主的電子商務(wù)辦學模式。

無論采取何種取向都應(yīng)強調(diào)信息技術(shù)與管理、商務(wù)的結(jié)合，強調(diào)它們在電子商務(wù)本科教學中的融合。北京信息科技大學（以下簡稱“我校”）電子商務(wù)專業(yè)在建設(shè)與發(fā)展中的取向符合以技術(shù)為主的電子商務(wù)辦學模式，側(cè)重于應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。

二、專業(yè)培養(yǎng)目標及特色

北京信息科技大學電子商務(wù)專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有扎實的計算機科學與技術(shù)、管理學和經(jīng)濟學的基礎(chǔ)知識，掌握信息與網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、經(jīng)濟和管理的基本理論，具有電子商務(wù)運作管理、電子商務(wù)系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)能力，能夠在國民經(jīng)濟各部門利用網(wǎng)絡(luò)開展商務(wù)活動、從事電子商務(wù)系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)、物流與供應(yīng)鏈管理等方面工作的復(fù)合型應(yīng)用人才。

本專業(yè)特色是培養(yǎng)信息技術(shù)與商務(wù)管理知識相融合、側(cè)重電子商務(wù)系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)技術(shù)、物流與供應(yīng)鏈管理的復(fù)合型應(yīng)用人才。同時在人才培養(yǎng)模式探索中，我們嘗試著走一條通過“課程+團隊+項目”的人才培養(yǎng)模式，即通過設(shè)置的課程使學生在低年級夯實基礎(chǔ)，然后針對一些興趣濃厚的學生，在三年級鼓勵他們、按學生的興趣分成不同團隊參與老師的研究項目中，從而進一步帶動全專業(yè)學生形成在研究探討中進行專業(yè)知識學習的氛圍。按照本專業(yè)設(shè)置的課程體系將學生培養(yǎng)成“技術(shù)+商務(wù)+管理”的三位一體型應(yīng)用人才。

三、專業(yè)課程體系架構(gòu)

電子商務(wù)人才應(yīng)該具備足夠的技術(shù)和商務(wù)方面的知識。[1，3]包括懂得電子商務(wù)技術(shù)手段，將商務(wù)需求轉(zhuǎn)化為電子商務(wù)應(yīng)用；熟知電子商務(wù)環(huán)境下的商務(wù)運作方式和模式；理解電子商務(wù)環(huán)境下的商務(wù)組織、管理和業(yè)務(wù)方式及其特點。為了有效體現(xiàn)我校電子商務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標和人才培養(yǎng)模式特色，構(gòu)建與培養(yǎng)目標相適應(yīng)的課程拓撲體系，形成專業(yè)課程群。深抓專業(yè)核心課程的各門課程、教材建設(shè)及核心課程團隊建設(shè)是非常重要的，也是勢在必行的。建設(shè)過程中著重突出新知識的引入，例如近年將移動商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等內(nèi)容不斷充實在課程體系架構(gòu)及課程團隊教師的知識結(jié)構(gòu)中，并將其更好地體現(xiàn)在教學內(nèi)容當中。

1.構(gòu)建課程拓撲體系

電子商務(wù)是由經(jīng)濟學、管理學、計算機科學及法學等相關(guān)學科的專業(yè)知識交叉融合而形成的新學科專業(yè)。北京信息科技大學電子商務(wù)專業(yè)立足服務(wù)北京，在建設(shè)與發(fā)展中強調(diào)“以技術(shù)為主的電子商務(wù)辦學模式”，從而凝練出電子商務(wù)專業(yè)的課程拓撲體系。

課程拓撲特點是確定三條主線，分別如圖1電子商務(wù)管理主線課程拓撲圖、圖2電子商務(wù)經(jīng)濟主線課程拓撲圖、圖3電子商務(wù)技術(shù)主線課程拓撲圖所示。

形成課程特色的電子商務(wù)管理類、經(jīng)濟類、信息技術(shù)類課程三條主線，同時做到連續(xù)7個學期計算機類課程不斷線，為“以技術(shù)為主的電子商務(wù)辦學模式”提供保證，也烘托了專業(yè)特色，即信息技術(shù)、管理、商務(wù)相融合，同時提高學生的技術(shù)應(yīng)用及系統(tǒng)設(shè)計能力、商務(wù)操作和策劃能力。

2.重視課程建設(shè)

課程建設(shè)在一個專業(yè)的發(fā)展過程中占有至關(guān)重要的地位，對于一個專業(yè)的建設(shè)體系最重要的首先是要挑選合適的專業(yè)核心課，以核心課的發(fā)展帶動整個專業(yè)課程向前發(fā)展。同時進行專業(yè)核心課建設(shè)，重點在于進行課程內(nèi)容和體系的改革，不斷更新和充實教學內(nèi)容，將電子商務(wù)專業(yè)的最新研究成果和案例及時更新到教學過程中。同時在教學過程中結(jié)合實際案例，加強與學生的互動，充分調(diào)動學生積極參與探討的積極性，達到課程建設(shè)服務(wù)于專業(yè)培養(yǎng)目標的目的。

3.教材建設(shè)

教材建設(shè)為課程建設(shè)的長久發(fā)展奠定基礎(chǔ)。教材是人才培養(yǎng)工作的一項基礎(chǔ)性設(shè)施，其建設(shè)質(zhì)量和數(shù)量不僅在很大程度上影響甚至決定著教學內(nèi)容和課程體系改革的效果，而且最終將對培養(yǎng)目標的實現(xiàn)產(chǎn)生極大的作用。因此可以說教材建設(shè)是人才培養(yǎng)目標的基礎(chǔ)性依托，建教材建設(shè)是實現(xiàn)本科教學環(huán)節(jié)中重要的一關(guān)，直接關(guān)系到學生的培養(yǎng)質(zhì)量。

教材建設(shè)一般以是否“有助于達到人才培養(yǎng)目標”為基本規(guī)范和根本評價標準。同時在教材建設(shè)過程中始終堅持兩條基本原則：一是教材建設(shè)具先進性、前沿性，使其在社會上有一定的影響；二是力爭建設(shè)成國家教育部規(guī)劃或推薦的教材。

4.教學團隊建設(shè)

人才培養(yǎng)離不開一支掌握最新技術(shù)、了解最新商務(wù)模式、勇于創(chuàng)新的教學團隊做支撐。電子商務(wù)專業(yè)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)需要專業(yè)教師不斷提升自己的實踐能力。積極支持鼓勵教師參加各種教學比賽，通過比賽平臺進行鍛煉，擴展溝通渠道，吸取先進教學經(jīng)驗，同時多名教師在各級教學比賽中取得了優(yōu)異的成績。鼓勵專業(yè)教師參加各種課程培訓、實踐培訓，不斷加強與企業(yè)合作交流，進一步夯實實踐教學內(nèi)容，做到實踐內(nèi)容與時俱進。專業(yè)教師加強與學生的交流溝通，及時指導解決學生在實踐中遇到的問題。同時，聘請電子商務(wù)企業(yè)家、電子商務(wù)行業(yè)優(yōu)秀人士為兼職教師，為學生創(chuàng)業(yè)實踐提供指導。在教學團隊建設(shè)方面取得良好的效果，對電子商務(wù)專業(yè)學生培養(yǎng)目標的實現(xiàn)起到了積極的促進作用。

四、實驗教學體系架構(gòu)

根據(jù)本校電子商務(wù)專業(yè)的培養(yǎng)目標和分層分級分類訓練的原則，為培養(yǎng)學生的基本實踐能力與操作技能、專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力與專業(yè)技能、綜合實踐能力與綜合技能，設(shè)計建立與本專業(yè)培養(yǎng)目標相適應(yīng)的、循序漸進的實踐教學體系。在課時分配上，核心專業(yè)課采取理論課時與實踐課時對半開的模式，部分課程安排期中或者期末集中教學實習；三年級第二學期集中安排與專業(yè)相關(guān)的教學實習。努力開展與其他科研院所和企業(yè)的合作，加強實習與實訓基地建設(shè)，將企業(yè)實際應(yīng)用的軟件引入電子商務(wù)專業(yè)實踐環(huán)節(jié)，為學生接觸企業(yè)、接觸行業(yè)提供機會，實現(xiàn)學校和企業(yè)的零過渡。采取把專家請進來、把學生帶出去的方式，讓學生在具體的工作實踐中學習。整個實踐教學環(huán)節(jié)按照校內(nèi)實訓、社會調(diào)查、畢業(yè)實習、畢業(yè)設(shè)計或畢業(yè)論文、設(shè)計答辯的程序進行。

五、實驗室建設(shè)

北京信息科技大學電子商務(wù)實驗室主要包含三個實驗平臺，分別是電子商務(wù)基礎(chǔ)實驗平臺、電子商務(wù)開發(fā)與應(yīng)用平臺、物流與供應(yīng)鏈管理實驗教學平臺。[2]

電子商務(wù)基礎(chǔ)實驗平臺側(cè)重學生知識結(jié)構(gòu)的培養(yǎng)，主要在此平臺上開設(shè)認知型、驗證型及少量設(shè)計型實驗，為夯實學生專業(yè)基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識提供服務(wù)，目的是實現(xiàn)“厚基礎(chǔ)、寬專業(yè)”的培養(yǎng)目標。

電子商務(wù)開發(fā)與應(yīng)用平臺根據(jù)電子商務(wù)人才培養(yǎng)的層次和結(jié)構(gòu)需求，除了實現(xiàn)“厚基礎(chǔ)、寬專業(yè)”的培養(yǎng)目標外，還需要使學生具備“強能力、高素質(zhì)”。為了滿足學生能力結(jié)構(gòu)的培養(yǎng)需求，該平臺的目的是要使學生的一般能力得到充分發(fā)展和加強，并在此基礎(chǔ)上形成從事電子商務(wù)活動所必需的各種特殊能力，從而在完成共性的知識學習的基礎(chǔ)上設(shè)計系列綜合性、設(shè)計性實驗方向，使電子商務(wù)專業(yè)學生能結(jié)合自身的知識結(jié)構(gòu)、興趣和特點求大同存小異，獲得相對個性化的發(fā)展，目的是實現(xiàn)培養(yǎng)目標中“電子商務(wù)系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)”能力培養(yǎng)。

物流與供應(yīng)鏈管理實驗教學平臺為了更好地實現(xiàn)專業(yè)特色發(fā)展建設(shè)的總體思路及教學實驗課程的需要，將模擬、實物、自動控制與自動識別、先進計算技術(shù)和現(xiàn)代物流管理方法相結(jié)合，以供應(yīng)鏈中企業(yè)的具體運作為基礎(chǔ)，通過本平臺的使用以及在本平臺基礎(chǔ)上進行的二次開發(fā)，可培養(yǎng)學生的計算機應(yīng)用能力、商務(wù)流程設(shè)計能力、電子商務(wù)系統(tǒng)的分析、設(shè)計與研究開發(fā)能力、物流與供應(yīng)鏈管理實踐能力，從而實現(xiàn)“物流與供應(yīng)鏈管理”能力培養(yǎng)目標。

六、創(chuàng)新能力培養(yǎng)

有目的、有計劃地組織學生參加電子商務(wù)相關(guān)方面的競賽，組織學生參加電子商務(wù)各類實踐活動，并且通過使學生參與實驗教學網(wǎng)絡(luò)信息平臺的建設(shè)工作、參與校園電子商務(wù)創(chuàng)新實踐基地平臺網(wǎng)站的建設(shè)工作提高學生實踐的能力。利用多種方式與手段，加強師生交流，激發(fā)學生的創(chuàng)新意識。依托師生共同運維的校園網(wǎng)建立實驗教學網(wǎng)絡(luò)信息平臺，將實驗課程內(nèi)容全面展現(xiàn)于網(wǎng)絡(luò)平臺，促進師生交互式完成實驗教學，促進學生對實驗項目的理解并實現(xiàn)進一步的創(chuàng)新。依托校園網(wǎng)站平臺，鼓勵和指導學生自主設(shè)計、開發(fā)電子商務(wù)實用網(wǎng)站，建立“傳幫帶”有效機制，建立屆屆相傳、整個網(wǎng)站由學生規(guī)劃、分析、設(shè)計、實施和運行維護的良性循環(huán)實踐鏈。鼓勵學生參加展示會、參加專業(yè)講座，更為重要的是引導學生的創(chuàng)新思維，積極將新思想與新知識、新方法相結(jié)合，充分培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。

七、結(jié)論

通過凝練北京信息科技大學電子商務(wù)專業(yè)特色，深入開展電子商務(wù)專業(yè)建設(shè)工作，進一步明確了電子商務(wù)專業(yè)的創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式。在課程體系建設(shè)和實驗教學體系建設(shè)方面進行了大量深入細致的工作，包括構(gòu)建課程拓撲體系、重視課程建設(shè)、深抓教材建設(shè)、開展教學團隊建設(shè)等，規(guī)劃并構(gòu)建良好的實驗環(huán)境，為學生創(chuàng)業(yè)、就業(yè)提供平臺。通過深入探索專業(yè)建設(shè)思路和人才培養(yǎng)模式，進一步提高了學生就業(yè)、創(chuàng)業(yè)、深造、出國等方面的質(zhì)量。

參考文獻：

[1]李琪，李轉(zhuǎn)轉(zhuǎn).電子商務(wù)本科專業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新人才培養(yǎng)方案研究[C].第九屆全國高校電子商務(wù)教育與學術(shù)研討會，2010.

篇(7)

關(guān)鍵詞：物流管理；應(yīng)用型本科；實踐教學體系；

作者簡介：關(guān)高峰(1979-)，男，講師，博士研究生，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理；作者簡介：李詩珍(1966-)，通訊作者，女，湖北荊州人，博士，長江大學管理學院教授，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理。

1引言

隨著經(jīng)濟全球化，產(chǎn)品的流動需要“更快、更強、更好”。而競爭日益激烈，企業(yè)不得不面臨成本控制的問題，高效率、低成本、合理化的物流管理對企業(yè)的重要性越來越突顯，物流管理人才的需求也愈加迫切。物流管理是一個綜合性強、操作性強的學科，學科的特色要求在教學活動中必須注重理論與實踐相結(jié)合。夯實專業(yè)基礎(chǔ)知識，強化實踐教學，培養(yǎng)高素質(zhì)的物流管理人才，是物流管理專業(yè)教學改革的迫切要求。

長江大學于2005年開設(shè)了物流管理本科專業(yè)，培養(yǎng)定位是為社會輸送物流業(yè)、商品流通業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)的應(yīng)用型和復(fù)合型物流管理人才。長江大學經(jīng)過幾年的實踐和探索，逐步形成了一套科學、有特色的實踐教學體系，并取得了較好的教學效果。本文以長江大學為例，對應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)實踐教學體系構(gòu)建方案進行研究。

2物流管理應(yīng)用型本科的特點

物流管理專業(yè)的應(yīng)用性人才是指能將物流管理專業(yè)知識應(yīng)用于物流社會實踐的專門人才類型。應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)與研究型大學相比，其培養(yǎng)的人才具備更強的實踐性和應(yīng)用性；與高職院校相比，其培養(yǎng)的人才具有更為寬廣的理論基礎(chǔ)和可供廣泛遷移的知識平臺[1]。應(yīng)用型高校區(qū)別于研究型高校的一個重要標志是其具有特色的實踐教學模式，通過建立合理的實踐教學體系，來提高學生動手操作能力和解決實際問題能力。以培養(yǎng)物流管理應(yīng)用能力為主線，以“應(yīng)用”為主旨來設(shè)計學生的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)和培養(yǎng)方案，構(gòu)建實踐教學內(nèi)容體系，是物流管理應(yīng)用型本科的顯著特點，也是培養(yǎng)物流管理應(yīng)用型專門人才的有效途徑。

3實踐教學模式

目前，雖然各類高校物流管理專業(yè)的實踐教學體系不盡相同，側(cè)重點各異，但實踐教學的具體形式大同小異，可以概括為以下幾種模式。

3.1傳統(tǒng)實驗室模式

培養(yǎng)實用性人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是實驗。為了培養(yǎng)學生在物流工作中的實際操作能力和獨立解決問題的能力，國內(nèi)高校紛紛建立了物流實驗室。國內(nèi)物流實驗室大致可為三種類型：一是以物流軟件建立模擬實驗的物流實驗室；二是以物流軟件建立模擬平臺，并配以部分硬件設(shè)施的物流實驗室；三是以自動化設(shè)備建立實驗活動的物流實驗室[2]。實驗室將物流理論與實踐緊密結(jié)合，使學生在實踐中應(yīng)用理論，在實踐中發(fā)展理論。如北京交通大學、北京物資學院和吉林大學軍需科技學院等院校建立起的物流實驗室均取得了良好的教學效果。

3.2校外實踐基地模式

校外實踐教學基地是指相對穩(wěn)定的且具有一定規(guī)模的供學生參加教學實習的場所。它為學生完成實習、專業(yè)技能訓練和第二課堂活動等實踐教學提供相應(yīng)的條件和必要的服務(wù)。通過組織學生到校外實踐教學基地接受實訓或?qū)嵙暎粌H可以使學生把書本上的理論知識與企業(yè)實際物流業(yè)務(wù)相聯(lián)系，而且可以增加學生對企業(yè)、企業(yè)物流和社會的了解，同時也可以促進學校與企業(yè)之間的合作。

3.3創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)模式

創(chuàng)新能力是創(chuàng)業(yè)者應(yīng)具備的重要品質(zhì)，創(chuàng)業(yè)本身就可視作創(chuàng)新的一種表現(xiàn)形式，在創(chuàng)業(yè)和持業(yè)的過程中，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展進步的主要動力源泉[3]。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)主要通過以下三個方面加強：

(1)職業(yè)資格證。實踐表明，用人單位在招聘應(yīng)屆畢業(yè)生時，除了對畢業(yè)證書、英語及計算機能力的要求外，也非常關(guān)注畢業(yè)生是否獲取相關(guān)專業(yè)的職業(yè)資格證書，對于獲取相關(guān)職業(yè)資格證書的畢業(yè)生，不僅容易得到工作，而且起薪標準也相對會高于無證書的畢業(yè)生[4]。物流管理專業(yè)方向的學生在校時可以取得由人力資源和社會保障部頒發(fā)的下列職業(yè)資格證書之一：物流師、物流采購管理師、物流配送管理師、物流倉儲管理師、國際貿(mào)易貨運師、人力資源管理師等。

(2)設(shè)計大賽。物流設(shè)計大賽作為一個全國高校大學生廣泛參與的課外活動，極大地激發(fā)了學生的積極性和創(chuàng)造性。從確定參賽主題，收集、分析、整理資料，完善論點到設(shè)計數(shù)學模型，優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計和撰寫研究報告，都由學生自發(fā)組織團隊共同完成，極大地提高了學生的溝通協(xié)調(diào)能力、人際交往能力和團隊合作意識。學校的實驗室、圖書館、電腦室等教育教學資源都得到充分利用，不僅讓學生在參加設(shè)計大賽的過程中提高了自身綜合素質(zhì)、鍛煉了創(chuàng)新能力，還使學生更加了解社會和企業(yè)，提高學生的就業(yè)競爭力。每個大學生在比賽中都充分展示了自我，發(fā)掘了自身的長處和彌補不足。總之，物流設(shè)計大賽是一個提高學生自我意識和綜合素質(zhì)的實戰(zhàn)平臺。

(3)項目驅(qū)動學習。項目驅(qū)動學習方法，是通過具體項目的教學和學習，使學生不僅專注于物流管理專業(yè)的中心原則和概念，同時也使學生融入有意義的項目任務(wù)，使學生積極地進行學習、獨立地完成知識架構(gòu)和能力訓練。比如為企業(yè)設(shè)計第三方物流解決方案，在項目實施的過程中，學生必須充分發(fā)揮主動性和創(chuàng)造性，設(shè)計多種方案和方法來完成項目，并進行比較和討論得到最優(yōu)選擇。同時，在項目驅(qū)動過程中不僅培養(yǎng)學生的各種調(diào)查能力和分析問題、解決問題的能力，也培養(yǎng)學生的交際能力和意志力。總之，項目驅(qū)動學習法有利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)造能力、規(guī)劃能力、組織能力、交際能力和團隊精神，有利于學生畢業(yè)時實現(xiàn)“零距離”上崗[5]。

4物流管理專業(yè)實踐教學體系構(gòu)建

4.1構(gòu)建思路

(1)建立校企聯(lián)席會議制度，按社會需求設(shè)置實踐課程。定期召開校企合作聯(lián)席會議，學校在人才培養(yǎng)過程中經(jīng)常性聽取行業(yè)企業(yè)的意見。通過聯(lián)席會，協(xié)調(diào)專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教師培訓及兼職教師聘任、實習基地建設(shè)、學生實訓實習與就業(yè)等工作。雙方通過簽訂產(chǎn)學研合作協(xié)議和合作辦學協(xié)議等來鞏固雙方的合作關(guān)系，確保實踐教學課程按社會需求設(shè)置，提高學生快速適應(yīng)社會需求的能力。

(2)加強實驗室建設(shè)，高效提升學生應(yīng)用能力。長江大學經(jīng)濟管理實驗教學中心從1989年建立以來一直不斷強化建設(shè)和改革創(chuàng)新。近年來，學校累計投入546萬元用于中心的建設(shè)，配置了比較先進的計算機和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，購置了一批先進實驗教學軟件，有效地改善了物流管理專業(yè)的實踐教學條件。在實驗教學中樹立“以教師為主導、以學生為主體”的指導思想，探索新的實驗教學方法和實驗室管理體制。由于資金方面的限制，目前在實驗室中完成的實驗主要以物流軟件為主，如企業(yè)物流系統(tǒng)模擬實驗、供應(yīng)鏈管理實驗等。此外，現(xiàn)代物流綜合實驗室已納入中央財政資金資助計劃，正在籌建之中，預(yù)計明年可以投入使用。

(3)建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐平臺，快速提升學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。應(yīng)用型本科培養(yǎng)是一個非常注重實踐的教育活動。創(chuàng)業(yè)實踐活動是培養(yǎng)大學生創(chuàng)業(yè)精神、提高創(chuàng)業(yè)能力的重要途徑。通過舉辦各種創(chuàng)業(yè)策劃大賽，鼓勵學生從事創(chuàng)業(yè)實踐活動，幫助大學生選擇合適的創(chuàng)業(yè)項目，指導學生準備商業(yè)計劃，使創(chuàng)業(yè)項目轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，讓學生能體驗到創(chuàng)業(yè)實踐過程的樂趣，使其具備攻堅克難的創(chuàng)業(yè)精神，使他們在潛意識中形成創(chuàng)業(yè)意識。項目經(jīng)費常通過學校資助、學生自籌、企業(yè)贊助等多種形式獲得。

4.2實踐教學體系構(gòu)建

在充分認識實踐教學在物流管理人才培養(yǎng)過程中重要性的基礎(chǔ)上，結(jié)合社會發(fā)展對高素質(zhì)應(yīng)用型人才的需求特性，長江大學對物流管理實踐教學的組成部分進行了系統(tǒng)的調(diào)整，構(gòu)建了物流管理專業(yè)實踐教學新的構(gòu)架體系，如圖1所示。

(1)基礎(chǔ)知識學習。圍繞長江大學應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標，首先要夯實物流管理專業(yè)基礎(chǔ)知識，才能開展好實踐教學。依據(jù)物流管理專業(yè)的人才定位和培養(yǎng)目標，確定了由公共基礎(chǔ)課程、學科專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課與專業(yè)方向課程組成的課程體系，后三種類型的課程中均不同程度安排有相應(yīng)的實驗上機或?qū)嵉貐⒂^。推行“2長1短”學年教學的學期制，即將每個學年劃分為3個學期，即2個長學期和1個短學期，長學期大約為18周，短學期3-5周不等。長學期主要安排必修課和部分選修課，學生按照本專業(yè)通用標準進行理論課程和相關(guān)實踐課程的學習；短學期主要安排學生在學校或到企業(yè)進行學習實訓，學生按照企業(yè)對人才要求的標準進行不同層次的實習。理論教學與實踐教學同步并重，課堂教學與生產(chǎn)實際密切結(jié)合，使學生感受到所學理論是活生生的理論，所獲取能力是實際有用的能力。

(2)專業(yè)素質(zhì)提升。這一階段的實踐教學主要是專業(yè)技能的訓練，從而使學生的專業(yè)素質(zhì)得到提升。一部分課程在實驗室完成，如企業(yè)物流模擬實驗、供應(yīng)鏈管理實驗等，另一部分則在校外實習基地完成，如物流認識實習、畢業(yè)實習等，通過實習達到加深學生對相應(yīng)原理的理解和應(yīng)用的目的。目前，長江大學先后與成都威諾電子設(shè)備制造有限公司、江漢油田供應(yīng)處、河南油田供應(yīng)處、荊州郵政物流局、兩湖綠谷物流股份有限公司、湖北荊鵬軟件集團有限公司簽訂長期合作協(xié)議，共建校外實習基地6個，基本滿足物流管理專業(yè)各類實踐教學的需要。長江大學從大二開始就選派教學及實踐經(jīng)驗豐富的教師和聘請企業(yè)技術(shù)人員作為學生的專業(yè)導師，采取“師傅帶徒弟”的方式指導學生的學習與實踐，增強教學的針對性、實用性和有效性，通過大學生創(chuàng)新課題研究、校企合作等各類項目的引導，培養(yǎng)實用的物流管理人才。

(3)綜合能力開發(fā)。綜合能力開發(fā)階段主要包括軍事理論與軍訓、社會實踐、學科競賽和創(chuàng)新性實驗項目。目前長江大學實習帶隊老師與學生一起參加校外實習基地的實踐教學活動；指導學生參加各類全國性的學科競賽，如：全國大學生物流設(shè)計大賽、“挑戰(zhàn)杯”大學生創(chuàng)業(yè)設(shè)計大賽等；鼓勵學生從事科學研究，指導學生申報“全國大學生創(chuàng)新性實驗設(shè)計項目”的立項和研究工作。學生每年的畢業(yè)論文按“應(yīng)用選題、真題真做”的要求，結(jié)合企業(yè)實際或科研真題，聘請校外專家承擔物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計指導和答辯工作，既提高了學生綜合分析和研究問題的能力，又為企業(yè)解決了實際問題。