序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇施工任務(wù)總結(jié)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

1PDCA的概念

具有循環(huán)性與計(jì)劃性，最初是由美國(guó)的管理學(xué)家戴明提出來的。其在20世紀(jì)50年代初傳入了日本，在20世紀(jì)70年代末傳入我國(guó)。現(xiàn)階段，全面質(zhì)量管理已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，得到了廣泛地好評(píng)。PDCA的基本原理：在做任何工作之前，需要的是一個(gè)計(jì)劃設(shè)想，根據(jù)設(shè)想去制定合理的計(jì)劃，再根據(jù)計(jì)劃去執(zhí)行任務(wù)，執(zhí)行的過程包括執(zhí)行與檢查。完成工作后，對(duì)工作做一個(gè)系統(tǒng)地總結(jié)。PDCA分別是四個(gè)英文的縮寫，即：Plan（計(jì)劃）、Do（執(zhí)行）、Check（檢查）、Action（總結(jié)）。

2PDCA的基本內(nèi)容

在不同的企業(yè)PDCA進(jìn)行的具體工作內(nèi)容也是不同的，但卻是舉一反三，一通百通的。通常情況下，PDCA顧名思義的被分為四個(gè)階段：第一階段：制訂計(jì)劃。這個(gè)階段只要是對(duì)任務(wù)實(shí)施的具體內(nèi)容進(jìn)行明確與規(guī)劃，是保障任務(wù)順利進(jìn)行的第一步。第二階段：執(zhí)行計(jì)劃。主要是任務(wù)的實(shí)施階段，這個(gè)階段在任務(wù)的過程階段。第三階段：檢查問題。主要是對(duì)任務(wù)執(zhí)行過程中的具體細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查與分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理問題。第四階段：改進(jìn)總結(jié)。主要是指對(duì)工作的改進(jìn)以及總結(jié)，對(duì)工作系統(tǒng)性的歸納總結(jié)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理，提出改進(jìn)的途徑措施，為下一環(huán)節(jié)的工作做出良好開端。

3PDCA的基本特點(diǎn)

周而復(fù)始、大環(huán)帶小環(huán)、階梯式上升是PDCA的主要特點(diǎn)。PDCA是循環(huán)管理模式，從計(jì)劃到實(shí)施、從檢驗(yàn)到總結(jié)是周而復(fù)始的過程。在周而復(fù)始的管理模式中，大循環(huán)帶著小循環(huán)，有機(jī)結(jié)合。PDCA呈階梯式上升主要表現(xiàn)在通過其管理形成的客觀結(jié)果上面，每經(jīng)過一次循環(huán)、經(jīng)過改進(jìn)與總結(jié)，水平相較于之前都會(huì)有所提高。

二、公路工程PDCA管理的構(gòu)成

PDCA在公路施工方面的應(yīng)用需要結(jié)合公路工程這一領(lǐng)域的獨(dú)有特點(diǎn)，靈活有效的對(duì)PDCA管理進(jìn)行應(yīng)用，以期在公路工程中達(dá)到全面質(zhì)量控制的目的。四個(gè)階段與公路工程中的對(duì)應(yīng)關(guān)系是：制定計(jì)劃——實(shí)施工程前期；執(zhí)行計(jì)劃——施工進(jìn)行時(shí)期；檢查問題——工程檢查驗(yàn)收；改進(jìn)總結(jié)——工程實(shí)施中問題的處理與改進(jìn)、工程完成后的歸納與總結(jié)。

三、PDCA管理在公路工程中的應(yīng)用

1P——Plan（計(jì)劃）

依據(jù)所簽訂的合同對(duì)其做具體地研究，分析該工程的難點(diǎn)與薄弱環(huán)節(jié)。在實(shí)施工程之前，先對(duì)可能出現(xiàn)的問題做出了解并提出解決措施，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的客觀環(huán)境與相關(guān)設(shè)施的配備情況，對(duì)工程實(shí)施所需要的資源進(jìn)行深入調(diào)查，如交通、給水、電力等條件，根據(jù)調(diào)查情況做出適宜的總平面布置圖，對(duì)施工臨時(shí)設(shè)備、宣傳標(biāo)語、警示告牌等相應(yīng)的進(jìn)行設(shè)計(jì)。結(jié)合公路工程項(xiàng)目的具體情況，制定出相關(guān)的規(guī)章制度和措施保障。對(duì)工程管理人員及對(duì)施工人員進(jìn)行有效地控制與保障，讓管理與工作人員能夠文明負(fù)責(zé)工作，提高工作效率與工作質(zhì)量。制定出比較完善科學(xué)的保障措施，包括保障工期的措施、保障安全的措施、保障質(zhì)量的措施等。對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行量化分析，準(zhǔn)確合理的對(duì)工程的各作業(yè)部位進(jìn)行細(xì)分與量化。量化分析計(jì)劃是保障工程順利進(jìn)行的基本保證，具體需要量化計(jì)劃編制，包括：主要施工設(shè)備需用量、勞動(dòng)力需用量、施工總進(jìn)度等。需要數(shù)據(jù)化的對(duì)象主要是質(zhì)量管理的目標(biāo)，如對(duì)實(shí)施作業(yè)人員的考勤考核數(shù)據(jù)化、管理工作標(biāo)準(zhǔn)與否的數(shù)據(jù)化等，這些都屬于公路工程實(shí)施前的準(zhǔn)備計(jì)劃工作。

2D——Do（執(zhí)行）

實(shí)施階段需要按照施工總計(jì)劃為向?qū)В瑢?duì)整體的工作進(jìn)行細(xì)分，通過管理人員的傳達(dá)來達(dá)到每位施工人員了解任務(wù)要求的目的。將工程的計(jì)劃和相關(guān)注意事項(xiàng)等對(duì)施工人員進(jìn)行說明，保障施工順利的進(jìn)行。在施工過程中難免會(huì)遇到各種不可控制與未被計(jì)劃的問題。出現(xiàn)新問題的時(shí)候要及時(shí)向決策部門進(jìn)行回報(bào)，以及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，保障整個(gè)施工過程的連續(xù)性。3C——Check（檢查）在公路工程實(shí)施之前，需要進(jìn)行的檢查是材料的驗(yàn)收檢查，這是保證工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)與基礎(chǔ)，檢查包括材料的質(zhì)量合格保證書、出廠證、生產(chǎn)編號(hào)等。在公路工程過程中的檢查包括四種。（1）施工人員的自檢與互檢。指的是施工人員在實(shí)施過程中，認(rèn)真工作的同時(shí)，對(duì)自己的施工范圍進(jìn)行檢查，也與其他員工進(jìn)行互相的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。（2）專業(yè)組檢查。當(dāng)施工進(jìn)行到一定時(shí)期后，會(huì)由專業(yè)的檢查小組對(duì)施工情況進(jìn)行檢查，并將檢查的情況匯報(bào)到?jīng)Q策部門。這一階段的檢查是以施工方案為標(biāo)準(zhǔn)的。（3）經(jīng)理部的大檢查。這項(xiàng)大檢查是以國(guó)家規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)。如果出現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改，促進(jìn)工程的達(dá)標(biāo)完成。（4）質(zhì)監(jiān)部門的檢查是由專業(yè)的質(zhì)檢單位進(jìn)行的。在公路工程施工結(jié)束后的檢查主要是工程的驗(yàn)收工作，要對(duì)施工單位的竣工工程做出施工質(zhì)量等級(jí)評(píng)定。4A——Action（改進(jìn)）在工程進(jìn)行中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)，在工程實(shí)施完成后，對(duì)整個(gè)實(shí)施過程做出總結(jié)，對(duì)其行之有效的技術(shù)、方案進(jìn)行評(píng)比總結(jié)，加以推廣；對(duì)于實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題，找出改進(jìn)方法，爭(zhēng)取在以后的工作中克服避免；對(duì)于未出現(xiàn)的其他可能性問題，做出相應(yīng)措施的說明與強(qiáng)調(diào)，在以后的工程作業(yè)中盡量有效地避免。

篇(2)

關(guān)鍵詞：沙盤模擬；現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操；《園林工程施工》；教學(xué)模式

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）02-0168-02

一、《園林工程施工》課程教學(xué)模式改革的必要性

園林技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)動(dòng)手能力強(qiáng)、整體素質(zhì)高、富有創(chuàng)新精神的園林高素質(zhì)技能型人才。要完成這一任務(wù)，就必須對(duì)學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)、嚴(yán)格、科學(xué)的專業(yè)訓(xùn)練，使學(xué)生對(duì)園林規(guī)劃設(shè)計(jì)、園林工程施工、園林植物養(yǎng)護(hù)有一個(gè)系統(tǒng)、完整的認(rèn)識(shí)。從系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，以一個(gè)或幾個(gè)典型園林工程作為傳授知識(shí)和訓(xùn)練技能的載體，按工程的設(shè)計(jì)與施工程序組織相關(guān)專業(yè)課的教學(xué)，這對(duì)人才培養(yǎng)方案的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)有效的手段。園林工程施工技術(shù)是園林技術(shù)專業(yè)學(xué)生必須掌握的核心技術(shù)，因此，學(xué)生不僅要掌握基本的施工理論知識(shí)，還要具備較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力。到合作企業(yè)的園林工程施工工地一線進(jìn)行教學(xué)，是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能的最佳方式。但由于教學(xué)安排的固定性和企業(yè)園林工程施工的不確定性，在工地一線實(shí)施教學(xué)有一定的困難，另外，由于園林工程的工期緊張、對(duì)施工技術(shù)的要求嚴(yán)格，使得企業(yè)的園林工程施工工地不可能容納得下整班的學(xué)生。采取“沙盤模擬？搖現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操”教學(xué)模式能很好的解決這一矛盾。

二、“沙盤模擬 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操”教學(xué)模式設(shè)計(jì)

“沙盤模擬？搖現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操”教學(xué)模式是指沙盤仿真模擬施工為主、現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)操為輔進(jìn)行教學(xué)，即以一個(gè)真實(shí)的園林工程項(xiàng)目為藍(lán)本，在沙盤中進(jìn)行模擬施工，掌握施工的工藝流程與主要施工技術(shù)，根據(jù)工程進(jìn)度，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候把學(xué)生帶到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)操，強(qiáng)化施工技術(shù)。經(jīng)過我校園林工程施工課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)達(dá)六年的探索與實(shí)踐，該模式日趨成熟和完善。2012年，《園林工程施工》課程以黃岡市遺愛湖公園東坡外灘為載體，按工程的施工順序來設(shè)計(jì)教學(xué)，將內(nèi)容分為施工前期準(zhǔn)備工作、土方工程施工、給排水工程施工、園路工程施工、水景工程施工、假山工程施工、園林建筑與小品工程施工、種植工程施工、工程的竣工驗(yàn)收等9個(gè)項(xiàng)目，從內(nèi)容和形式上保證課程內(nèi)容的有序性、連續(xù)性和完整性。在進(jìn)行教學(xué)時(shí)，我們將每個(gè)項(xiàng)目分為若干個(gè)任務(wù)，每個(gè)任務(wù)的實(shí)施都分為任務(wù)導(dǎo)入、任務(wù)分析、知識(shí)準(zhǔn)備、施工方案制定、沙盤模擬施工、工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操、考核評(píng)價(jià)、總結(jié)提高等8個(gè)步驟，學(xué)生先在校內(nèi)由專任教師帶領(lǐng)進(jìn)行沙盤仿真模擬實(shí)訓(xùn)，再到校外施工現(xiàn)場(chǎng)由企業(yè)兼職教師指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，學(xué)生在做中學(xué)，教師在做中教，實(shí)施雙環(huán)境育人、雙師資執(zhí)教、“教學(xué)做合一”的一體化教學(xué)，教學(xué)過程中和教學(xué)結(jié)束后，校企共同考核。

三、“沙盤模擬 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操”教學(xué)模式實(shí)施

以“項(xiàng)目四 園路工程施工”為例。小游園內(nèi)的道路、園林鋪地類型比較豐富，根據(jù)面層的不同可以分為四個(gè)任務(wù)：任務(wù)1？搖整體道路施工；任務(wù)2？搖片狀鋪裝道路施工；任務(wù)3？搖碎料鋪裝道路施工；任務(wù)4？搖地面鋪裝施工。下面以“任務(wù)3？搖碎料鋪裝道路施工”為例介紹教學(xué)實(shí)施過程。

1.任務(wù)導(dǎo)入。教師通過項(xiàng)目介紹導(dǎo)入任務(wù)：某游園鵝卵石游步道的施工。

2.任務(wù)分析。學(xué)生通過小組討論，在老師的引導(dǎo)下，對(duì)任務(wù)進(jìn)行分析，分析要完成任務(wù)所需要的知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)和材料工具等。

3.知識(shí)準(zhǔn)備。學(xué)生以小組為單位，自主學(xué)習(xí)，收集資料，進(jìn)行知識(shí)準(zhǔn)備；教師結(jié)合案例，利用多媒體講授卵石路的結(jié)構(gòu)施工圖、施工工藝流程、施工組織方案等。

4.施工方案制定。學(xué)生小組制定包含材料施工設(shè)備的準(zhǔn)備、施工工藝流程、施工組織圖、施工技術(shù)、工期、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容的施工方案；教師指導(dǎo)完善施工方案。

5.沙盤模擬施工。學(xué)生小組按照完善的施工方案在沙盤中模擬施工。施工工藝流程為定點(diǎn)放線基槽開挖素土夯實(shí)鋪設(shè)墊層鋪設(shè)結(jié)合層（鑲嵌鵝卵石）。

6.工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操。結(jié)合工地實(shí)際情況，到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)操。學(xué)生小組在企業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下，按照施工流程進(jìn)行實(shí)際施工操作。

7.考核評(píng)價(jià)。采取小組自評(píng)、小組互評(píng)、教師點(diǎn)評(píng)、企業(yè)技術(shù)人員評(píng)價(jià)等幾種方式相結(jié)合進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)內(nèi)容包括施工方案是否合理、施工操作是否規(guī)范、施工質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。

8.總結(jié)提高。學(xué)生通過自我總結(jié)與分析，在施工方案的書寫、施工操作技術(shù)等方面得到提高。

四、“沙盤模擬 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操”教學(xué)模式實(shí)施效果

1.科學(xué)的檢測(cè)了學(xué)生對(duì)知識(shí)和技能的掌握程度。以“典型工程”為載體，按工程的實(shí)際過程來進(jìn)行教學(xué)，由于工作過程的連續(xù)性，任何一個(gè)知識(shí)點(diǎn)掌握不到位都會(huì)在工作過程中得到反饋，這是老師靠提問來了解學(xué)生的掌握程度的方式無法達(dá)到的效果。

2.提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。按照傳統(tǒng)的灌輸式的教學(xué)理念和教學(xué)習(xí)慣，面對(duì)學(xué)生提出的問題，老師通常是直接告訴學(xué)生答案，一問一答中學(xué)生除了知道這個(gè)答案之外，別無所獲。更為嚴(yán)重的是，很多學(xué)生不思考，不提問。而本課程采用基于實(shí)際工作過程的“沙盤模擬？搖現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操”的教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)，讓學(xué)生通過觀察、分組實(shí)踐，去發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，極大地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，這種教學(xué)模式受到了學(xué)生的普遍歡迎。

3.促進(jìn)了教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。以往的教學(xué)目標(biāo)主要是由任課教師個(gè)人掌握和檢查。而這一模式就像工廠的生產(chǎn)線，學(xué)生在工作過程中可以自我檢查，老師也可以通過觀察學(xué)生完成工作的情況來判斷學(xué)生的掌握程度，在工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操過程中，企業(yè)技術(shù)人員也能指導(dǎo)和評(píng)價(jià)學(xué)生，而且這種教學(xué)模式操作簡(jiǎn)單易行，便于推廣，對(duì)教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有很好的促進(jìn)作用。

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篇(3)

【關(guān)鍵詞】工程教育；第三學(xué)期；人才培養(yǎng)；校企合作

0.引言

道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)（以下簡(jiǎn)稱道橋?qū)I(yè)）學(xué)生畢業(yè)后主要去交通土建行業(yè)施工生產(chǎn)一線，從事道路、橋梁等工程施工生產(chǎn)領(lǐng)域中的關(guān)鍵崗位（公路工程八種主要關(guān)鍵崗位：施工員、技術(shù)員、測(cè)量員、質(zhì)檢員、內(nèi)業(yè)員、材料員、試驗(yàn)員、計(jì)劃員）工作。這就要求學(xué)生在專科學(xué)習(xí)過程中注重工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)，為以后就業(yè)打下基礎(chǔ)。

1.第三學(xué)期工程教育改革

道橋?qū)I(yè)取消暑假，實(shí)行三學(xué)期制，一、二學(xué)期以理論教學(xué)為主，第三學(xué)期以實(shí)踐教學(xué)為主。因?yàn)楣饭こ探ㄔO(shè)具有無重復(fù)一次性的特點(diǎn)，使得道橋?qū)I(yè)在實(shí)踐教學(xué)中生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)無法走進(jìn)課堂，我們緊緊依托第三學(xué)期，不斷加強(qiáng)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，突出第三學(xué)期作為道橋?qū)I(yè)實(shí)踐教學(xué)的重要性，加大第三學(xué)期實(shí)踐教學(xué)的考核力度，確保學(xué)生理論知識(shí)與實(shí)踐能力的全面提高。在專業(yè)課課程體系的建設(shè)上，我們從培養(yǎng)目標(biāo)和就業(yè)崗位入手，系統(tǒng)分析了公路工程一線施工人員和技術(shù)人員的工作內(nèi)容和工作過程，總結(jié)歸納出崗位所需的知識(shí)和能力，同時(shí)，根據(jù)不同知識(shí)、能力的權(quán)重，進(jìn)一步歸納總結(jié)，形成道橋?qū)I(yè)學(xué)生重點(diǎn)培養(yǎng)的核心能力——制（識(shí)）圖能力、測(cè)量放樣能力、施工技術(shù)和常用工程軟件的應(yīng)用。道橋?qū)I(yè)圍繞四種核心能力，同時(shí)兼顧公路工程施工領(lǐng)域八種關(guān)鍵崗位的能力需要構(gòu)建專業(yè)課課程體系。

通過第三學(xué)期的校企合作，達(dá)到如下效果首先，企業(yè)直接參與工程教育[1]。學(xué)校邀請(qǐng)企業(yè)中的知名工程師來承擔(dān)技術(shù)類課程的教學(xué)[3]，學(xué)生不僅可以學(xué)到理論和方法，而且可以到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地觀摩，10級(jí)《公路管理與實(shí)務(wù)》課程就采取了這種方式，丁振娜老師在現(xiàn)場(chǎng)具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，考取了一級(jí)建造師、注冊(cè)監(jiān)理工程師。她在講本門課程的時(shí)候，把現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)傳授給了學(xué)生，為學(xué)生考取二建提供了準(zhǔn)備。其次，企業(yè)接納學(xué)生實(shí)習(xí)。在第三學(xué)期實(shí)習(xí)過程中，道橋?qū)I(yè)形成了全員頂崗、帶薪實(shí)習(xí)、實(shí)踐全國(guó)、服務(wù)地方的特色。通過這種實(shí)習(xí)，學(xué)生的實(shí)踐能力得到了提高，鍛煉了試驗(yàn)員、測(cè)量員、材料員、內(nèi)業(yè)員等崗位能力，也得到了一些工資報(bào)酬，基本上可以滿足半個(gè)學(xué)期的學(xué)費(fèi)需要。通過三學(xué)期的實(shí)踐能力培養(yǎng)，工程人才培養(yǎng)形成良性循環(huán)[2]。

2.在課堂教學(xué)上，以工程任務(wù)和職業(yè)能力為載體進(jìn)行工程任務(wù)課程化教學(xué)

員崗位與職業(yè)能力、工程任務(wù)對(duì)應(yīng)關(guān)系：

施工員工作任務(wù)：閱讀與校核施工圖紙；施工方案設(shè)計(jì)；施工組織與協(xié)調(diào)。職業(yè)能力：熟練閱讀道路工程施工圖紙的能力；具備基本的施工圖校核能力；掌握基本的公路工程施工技術(shù)與工作流程，具備編寫施工組織設(shè)計(jì)的能力；具備多種施工方案優(yōu)化選擇的能力；熟悉具體工程的施工工序，具備施工現(xiàn)場(chǎng)的指揮能力和決策能力；具備協(xié)調(diào)施工各工種協(xié)同作業(yè)能力。

技術(shù)員工作任務(wù)：閱讀與校核施工圖紙；施工過程中的質(zhì)量控制；施工過程中的一般設(shè)計(jì)。職業(yè)能力：熟練閱讀道路工程施工圖紙的能力；具備施工圖校核能力；掌握基本的公路工程施工技術(shù)與工作流程，具備編寫施工技術(shù)方案的能力；具備施工前針對(duì)不同工種的技術(shù)交底能力；掌握具體工程的施工工序，能夠在工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中提供技術(shù)支持，保證施工質(zhì)量的能力；在工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，參與施工技術(shù)創(chuàng)新，熟練運(yùn)用力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，具備一般構(gòu)件的設(shè)計(jì)能力。

測(cè)量員工作任務(wù)：閱讀與校核施工圖紙；施工過程中的測(cè)量放樣；施工過程中的測(cè)量數(shù)據(jù)的分析與處理。職業(yè)能力：熟練閱讀道路工程施工圖紙的能力；具備基本的施工圖校核能力；具備常用測(cè)量?jī)x器的操作和日常維護(hù)能力；熟悉公路工程中各種構(gòu)造物的施工過程，具備施工放樣能力；能夠?qū)y(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，具備利用測(cè)量數(shù)據(jù)控制施工的能力；配合內(nèi)業(yè)人員整理測(cè)量資料的能力。

質(zhì)檢員工作任務(wù)：閱讀與校核施工圖紙；施工過程的質(zhì)量控制。職業(yè)能力：熟練閱讀道路工程施工圖紙的能力；具備基本的施工圖校核能力；熟練掌握公路工程施工技術(shù)規(guī)范與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，具備施工過程中的質(zhì)量檢查和控制能力。

內(nèi)業(yè)員工作任務(wù)：閱讀與校核施工圖紙；施工過程中內(nèi)業(yè)資料整理與送檢。職業(yè)能力：熟練閱讀道路工程施工圖紙的能力；具備基本的施工圖校核能力；熟悉公路工程中各種構(gòu)造物的施工過程，具備施工過程中各種內(nèi)業(yè)表格的填寫能力。

材料員工作任務(wù)：工程材料的采購與驗(yàn)收；工程材料的運(yùn)輸與存儲(chǔ)。職業(yè)能力：熟悉常用工程材料的技術(shù)性質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)，具備工程材料的采購與驗(yàn)收能力；掌握常用工程材料的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)，具備有關(guān)工程材料的運(yùn)輸和存儲(chǔ)知識(shí)，保證工程材料在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過程中的質(zhì)量。

試驗(yàn)員工作任務(wù)：工程材料的試驗(yàn)、化驗(yàn)。職業(yè)能力：掌握常用工程材料的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)，掌握常用工程材料的試驗(yàn)、化驗(yàn)方法和程序，具備工程材料的試化驗(yàn)操作能力。

計(jì)劃員工作任務(wù)：施工計(jì)劃的編制；施工過程的進(jìn)度控制及工程量的核算。職業(yè)能力：熟練閱讀道路工程施工圖紙的能力；熟悉公路工程各種構(gòu)造物的施工過程和施工方法，具備編制施工進(jìn)度計(jì)劃的能力；掌握工程量的計(jì)算方法，具備工程量的核算能力；熟悉公路工程施工生產(chǎn)的過程和特點(diǎn)，能夠根據(jù)施工生產(chǎn)的實(shí)際情況提出變更，具備與工程建設(shè)的相關(guān)部門協(xié)調(diào)和溝通能力。

道橋?qū)I(yè)核心課程及相關(guān)任務(wù)如下：

（1）道路勘測(cè)設(shè)計(jì)：其任務(wù)是通過道路幾何參數(shù)和道路構(gòu)成的了解，具備道路工程圖的制（識(shí)）圖能力，同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化施工測(cè)量放樣能力，為公路工程的施工服務(wù)。

（2）道路工程測(cè)量：其任務(wù)是在具備測(cè)量?jī)x器的操作能力基礎(chǔ)上，熟練閱讀公路工程施工圖，掌握基本的施工程序，具備公路工程施工放樣能力和測(cè)量數(shù)據(jù)的分析處理能力，能夠獨(dú)立完成公路工程的施工測(cè)量任務(wù)。

（3）路基路面工程：其任務(wù)是掌握路基的結(jié)構(gòu)組成及類型，路面的結(jié)構(gòu)組成及類型，路基路面工程所用材料的技術(shù)性質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)，路基路面工程的施工過程和具體的施工技術(shù)，完成路基路面的施工任務(wù)。

（4）橋梁工程：其任務(wù)是掌握橋梁的分類，橋梁的組成和各部分構(gòu)造特點(diǎn)，橋梁工程圖的閱讀，橋梁工程中所用材料的技術(shù)性質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)，橋梁工程的施工過程和施工方法，完成橋梁工程的施工任務(wù)。

教師在講述以上課程過程中，根據(jù)這些任務(wù)進(jìn)行教學(xué)，嚴(yán)格按照上述內(nèi)容進(jìn)行大綱、課程標(biāo)準(zhǔn)的編寫。在上課的過程中，教師采取項(xiàng)目法（工程任務(wù)課程化）、講授法、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法等方法教學(xué)，道橋?qū)I(yè)課堂氣氛活躍，學(xué)生課堂參與積極性高。通過這種教學(xué)方法與教學(xué)方式的改革，學(xué)生掌握了道橋?qū)I(yè)員的基本理論以及基本技能，工程實(shí)踐能力間接提高。

3.結(jié)語

道橋?qū)I(yè)工程教育改革不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，教學(xué)上不斷的完善工程任務(wù)課程化教學(xué)改革，一批批畢業(yè)生的工程實(shí)踐能力較強(qiáng)，符合用人單位的需要。道橋?qū)I(yè)會(huì)繼續(xù)總結(jié)和提煉教學(xué)方法和教學(xué)方式，完善人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)出更多企業(yè)需要的高層次的人才。

【參考文獻(xiàn)】

[1]查建中，何永汕.中國(guó)工程教育改革三大戰(zhàn)略[M].北京：北京理工大學(xué)出版社，2010.

篇(4)

2015年就快結(jié)束，回首一年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的2015年就伴隨著新年伊始即將臨近。可以說，2015年是古交項(xiàng)目部推進(jìn)太古項(xiàng)目古交部分的關(guān)鍵年。現(xiàn)就本人本年度重要工作情況總結(jié)如下：

一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作，圓滿完成任務(wù)!

(一)在這一年里，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問書本、問領(lǐng)導(dǎo)、問同事，不斷在工作中提高自己的工作能力，發(fā)現(xiàn)不足，不斷改進(jìn)。逐步摸清了施工過程中的基本要點(diǎn)，找到了切入點(diǎn)，使工作更加目標(biāo)明確。

(二)2015年本人負(fù)責(zé)了太古項(xiàng)目古交段前期施工協(xié)調(diào)與施工手續(xù)的辦理以及古交段邊山公路末端至2號(hào)泵站段的管線施工。在前期協(xié)調(diào)工作中，經(jīng)常會(huì)遇到管線路由上的沿途當(dāng)?shù)卮迕竦淖钃希约跋嚓P(guān)職能部門的協(xié)調(diào)問題。開始的時(shí)候，總是艱難的，想到過妥協(xié)和放棄，但是在領(lǐng)導(dǎo)的幫助和親力親為下，我認(rèn)識(shí)到了這項(xiàng)工作并不是想當(dāng)然這么簡(jiǎn)單，不多和當(dāng)?shù)厝罕娨约暗胤秸皶r(shí)溝通，很多工作都無法正常展開。想通了這一點(diǎn)后，我在工作中再也不是抱著一成不變的態(tài)度去面對(duì)這項(xiàng)工作，要在工作中實(shí)際情況靈活運(yùn)用，適當(dāng)把握這中間的尺度，來使協(xié)調(diào)工作可以有條不紊地進(jìn)行下去。使得工程可以如期順利地開展，進(jìn)入實(shí)際實(shí)施階段。

在實(shí)際實(shí)施工程中，本人具體負(fù)責(zé)邊山公路末端至2號(hào)泵站段的管線施工，管線總長(zhǎng)度630m。雖然管線長(zhǎng)度不長(zhǎng)，但是牽扯到相關(guān)部門很多，而且施工難度很大。具體要和高速公路管理局、太鋼集團(tuán)尖山鐵礦精礦粉管道以及萬家寨引黃管理局同時(shí)進(jìn)行溝通與協(xié)調(diào)，保證施工單位可以順利實(shí)施。總長(zhǎng)雖然只有630m，但是期間部分管線段都在汾河河道內(nèi)施工，并且需要穿越汾河，才能進(jìn)入2號(hào)中繼泵站。首先，在汾河河道內(nèi)施工，需要全線降水，來保證溝槽開挖以后具備干燥的施工條件，雖然圖紙上管線不在現(xiàn)狀河道內(nèi)，但是汛期來臨時(shí)，還是有257m的管道處于河水沖刷范圍內(nèi)。所以，需要在管道上方覆蓋漿砌毛石層，以防止河水沖刷，保證管道運(yùn)行安全。實(shí)際施工過程中，最難的部分是穿越汾河，進(jìn)入2號(hào)泵站。這個(gè)過程中，需要改變河道走向兩次，分步完成，并且穿越汾河段溝槽挖深達(dá)到10m以上，對(duì)于降水以及導(dǎo)流渠的要求十分苛刻。如果施工過程中，有絲毫的偏差，后果會(huì)不堪設(shè)想。所以，在領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)調(diào)以及施工過程中，自己對(duì)這個(gè)工程的認(rèn)識(shí)逐步加深，及時(shí)與設(shè)計(jì)和施工單位不斷的溝通，優(yōu)化施工方案，保證了該段工程率先保質(zhì)保量的完工。

二、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲

在太古籌建處工作這兩年來，完成了一些工作，取得了一定成績(jī)，總結(jié)起來有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲：

(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉圖紙和施工工藝，才能更好適應(yīng)工作崗位，更好地與施工單位、設(shè)計(jì)單位溝通，優(yōu)化施工方案。

(二)只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。

(三)只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度，才可以保證工程實(shí)際施工滿足規(guī)范要求，同時(shí)也符合了實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)的情況。

(四)只有認(rèn)真虛心地向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)習(xí)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。

總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。

三、存在的不足

篇(5)

我公司承建的某工程建筑在施工的過程中，對(duì)施工安全和施工質(zhì)量高度重視，為了保證施工的安全，使用PDCA循環(huán)管理制度，對(duì)工程施工進(jìn)行管理，并對(duì)工程施工中可能出現(xiàn)的問題，提出了具體的預(yù)防措施，取得了良好的管理效果。現(xiàn)以此工程為例對(duì)施工的安全管理和質(zhì)量管理措施進(jìn)行探討。PDCA循環(huán)管理制度指的是利用策劃、實(shí)施、檢查和評(píng)估進(jìn)行循環(huán)管理的制度，其中P指的是計(jì)劃階段，D指的是實(shí)施階段，C指的是檢查階段，A指的是總結(jié)處置階段。

2P(計(jì)劃)階段

安檢小組可以通過多種手段進(jìn)行分析和調(diào)查，然后進(jìn)行總結(jié)、論證得出影響施工安全的主要因素。由此制定出施工單位每段時(shí)間內(nèi)可量第一次PDCA循環(huán)P(計(jì)劃)階段問題清點(diǎn)魚刺圖化的，具體的安全工作指標(biāo)，在此基礎(chǔ)上對(duì)曾經(jīng)發(fā)生的事故通過因果圖、關(guān)聯(lián)圖等工具進(jìn)行詳細(xì)的總結(jié)，然后通過匯總和統(tǒng)計(jì)的手段結(jié)合實(shí)際原因查找誘發(fā)安全事故的所有因素，除此之外，還需要根據(jù)評(píng)分法進(jìn)行主要因素的判定，并且要求在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。根據(jù)安檢小組確定的影響施工安全的主要因素，制定出企業(yè)總體的安全措施計(jì)劃內(nèi)容。再根據(jù)各部門的職能將總體計(jì)劃細(xì)分到具體的相對(duì)應(yīng)的單位部門，然后將工程各部門以及各施工人員的工作職責(zé)進(jìn)行具體的劃分，確保各項(xiàng)目施工人員能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成自己的施工任務(wù)，進(jìn)而制作出目標(biāo)管理圖。

3D(實(shí)施)階段

由于該項(xiàng)目的任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)性比較高，所以我公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此項(xiàng)目都非常重視。在進(jìn)行具體的施工任務(wù)之前成立項(xiàng)目管理部門，主要負(fù)責(zé)的任務(wù)就是施工項(xiàng)目的具體安全管理以及排查各類施工安全隱患，然后通過各種手段幫助施工人員提高專業(yè)操作技能。如進(jìn)行施工預(yù)操作考核時(shí)，應(yīng)選取身體健康、經(jīng)驗(yàn)豐富和之前表現(xiàn)優(yōu)良的人員，技術(shù)水平未達(dá)標(biāo)的施工人員堅(jiān)決不得上崗。還可采取獎(jiǎng)罰制度，提高施工作業(yè)人員對(duì)安全的警惕意識(shí)。除此之外要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目施工每個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督，完善施工安全水平的評(píng)定考核制度，使項(xiàng)目管理的各項(xiàng)責(zé)任與每個(gè)人利益聯(lián)系起來，保證人盡其職、人負(fù)其責(zé)。必須在施工前做好安全技術(shù)交底，必須使每個(gè)施工操作人員在具體施工之前對(duì)相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)操作有相當(dāng)規(guī)范的了解和掌握，一旦發(fā)生意外情況有相對(duì)應(yīng)的應(yīng)急措施，務(wù)必做到施工過程萬無一失。除此之外，安檢小組還需要對(duì)詳細(xì)的安全措施進(jìn)行規(guī)劃，保證將其落實(shí)到位。在進(jìn)行具體的施工過程中，施工部門以及具體的施工人員可以根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行工作方法的安排和協(xié)調(diào)，保證可以實(shí)施新的PDCA循環(huán)即可。然后根據(jù)一段時(shí)間的施工，安檢小組可以將實(shí)際施工狀況進(jìn)行具體的總結(jié)和分析，保證安全措施落實(shí)到位。根據(jù)具體的落實(shí)情況進(jìn)行相應(yīng)的分析和檢查，最終確定之后階段的具體施工計(jì)劃。根據(jù)這種循環(huán)方式最終完成整個(gè)工程的施工任務(wù)安排。

4C(檢查)階段

施工單位的各單位各部門在計(jì)劃進(jìn)展了一段時(shí)間，達(dá)到制定的施工安全目標(biāo)之后，可以進(jìn)行相應(yīng)的安全措施管理檢查，對(duì)其中相對(duì)不足的地方進(jìn)行具體的整改，比如:加大對(duì)施工作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，將之前發(fā)生的安全事故以各種圖文、視頻等手段進(jìn)行展示，加強(qiáng)施工人員的安全防范意識(shí)，杜絕任何僥幸心理;對(duì)安全技術(shù)措施的文件內(nèi)容或者單項(xiàng)施工方案進(jìn)行完善，尤其是關(guān)系到施工人員人身安全的施工方案，都要將其進(jìn)行詳細(xì)的交底;對(duì)每個(gè)人員進(jìn)行作業(yè)時(shí)使用的工具、安全后備措施及施工區(qū)域要嚴(yán)格檢查，避免因物品工具的不足或故障而引發(fā)安全事故，例如施工腳手架是否牢固，施工場(chǎng)地物品的拜訪是否合理等［2］。通過以上的整改措施，施工項(xiàng)目的安全性得到了有效的提升，但施工單位仍需在整改生產(chǎn)過程中對(duì)最終的整體效果進(jìn)行最終的檢查以及確認(rèn)，整個(gè)校驗(yàn)的過程被稱為成果鞏固期，在此之后的施工過程中，項(xiàng)目管理人員對(duì)具體的施工安全等問題進(jìn)行了全面的檢查和分析，對(duì)結(jié)果進(jìn)行了評(píng)估，最后安全檢查小組從管理和技術(shù)兩方面發(fā)現(xiàn)了一些問題:

(1)管理方面存在的問題。安全檢查小組按照具體的工程施工方案和工藝流程進(jìn)行了詳細(xì)的檢查和分析，最終發(fā)現(xiàn)腳手架安全穩(wěn)定性欠缺，技術(shù)文件編制不周全，安全教育培訓(xùn)不夠深入僅流于形式，缺乏專項(xiàng)施工技術(shù)方案，安全管理機(jī)制得不到有效運(yùn)轉(zhuǎn)等安全隱患。其中手腳架的相關(guān)施工問題相十分嚴(yán)重，根據(jù)具體的施工規(guī)定:腳手架在進(jìn)行使用時(shí)，為了保證升降的安全性，其每一個(gè)主框架的附著支持?jǐn)?shù)量必須不少于二個(gè)，然而施工過程中所用的腳手架確并沒有按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行檢查，從而使有安全隱患的手腳架進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并且參與施工，這樣的違規(guī)操作是很容易造成人員傷亡的。

(2)技術(shù)方面中的違規(guī)的問題。在施工過程中會(huì)有一些違規(guī)的技術(shù)操作問題，如手腳架的操作，工程所施工的手腳架結(jié)構(gòu)屬于側(cè)向支撐，其承載的重量通過斜拉桿、主框架以及附墻架等過度到墻體或者其他建筑結(jié)構(gòu)，如果需要進(jìn)行位置的變化，那么施工人員應(yīng)先拆除一棍主框架拉桿，然后把附墻支架進(jìn)行移動(dòng)，待達(dá)到位置后進(jìn)行固定，最后在進(jìn)行主框架的拆除以及固定。然而該項(xiàng)目作業(yè)人員卻同時(shí)對(duì)數(shù)塌主框架附墻進(jìn)行拆除，導(dǎo)致腳手架支撐不穩(wěn)，這種情況很可能造成手腳架的坍塌。工程所使用的手腳架由于經(jīng)過改造，其吊環(huán)和附墻支架明顯較長(zhǎng)，且焊縫也不夠結(jié)實(shí)，根本不符合施工的標(biāo)準(zhǔn)，這類腳手架一經(jīng)使用，會(huì)造成很嚴(yán)重的安全事故。

5A(總結(jié)處置)階段

在整個(gè)PDCA循環(huán)中，總結(jié)處置階段是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)，是整個(gè)工程安全的基石。具體施工措施是:在各個(gè)部門以及負(fù)責(zé)人對(duì)工程情況檢查評(píng)估(C階段)后，全面系統(tǒng)地對(duì)實(shí)施過程進(jìn)行探討和匯總，對(duì)其中具有明顯效果的措施進(jìn)行記錄，然后通過相應(yīng)的程序?qū)⑵錃w納總結(jié)到今后企業(yè)的相關(guān)施工管理規(guī)范當(dāng)中。經(jīng)過多方的研究和探討發(fā)現(xiàn):對(duì)于腳手架的使用、焊接、以及支撐點(diǎn)的安排等問題，以及施工現(xiàn)場(chǎng)的具體安全管理等方面需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，如果出現(xiàn)問題易發(fā)生安全事故，須盡快解決。這些問題的出現(xiàn)主要由于:一是附著式升降腳手架未定型，其設(shè)計(jì)、制造到使用和管理仍存在缺陷，導(dǎo)致該施工技術(shù)也存在尚待改進(jìn)的地方。除此之外，各施工隊(duì)伍的管理制度不夠完善，管理上容易出現(xiàn)混亂，會(huì)造成某些施工的安全隱患，因此應(yīng)加強(qiáng)管理制度的建設(shè)，強(qiáng)化施工管理工作。二是一些施工產(chǎn)品的供應(yīng)企業(yè)，為了將自身利益最大化，對(duì)施工所用的產(chǎn)品又進(jìn)行部分變更，導(dǎo)致供給施工單位的產(chǎn)品和鑒定產(chǎn)品不符，同時(shí)監(jiān)督單位對(duì)具體設(shè)計(jì)和制作要求了解不夠深入，只是宏觀把握要求，從而未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和終止存在的隱患［3］。經(jīng)過探討分析和總結(jié)歸納，存在的一些問題得到進(jìn)一步解決，保障了項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行。

6結(jié)論

篇(6)

年度工作總結(jié)

 

編制單位：         XXX項(xiàng)目部     

編 制 人：             XXX          

日    期：           XXXX年XX月      

2018年工作總結(jié)

歷史的車輪一直在前進(jìn)不止，不論你愿不愿意，時(shí)間就是這樣在毫無聲息的流逝，總是在回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。

2017年11月16日正式來到XXX項(xiàng)目報(bào)道，時(shí)至今日已整整過去一年有余，雖然還是來時(shí)的那片土地，但是一年多的時(shí)間里在這片土地上卻給人留下的難以忘懷的記憶，和值得深刻總結(jié)的事情。總結(jié)是對(duì)自身實(shí)踐進(jìn)行回顧的產(chǎn)物，是對(duì)以前一段時(shí)間里的工作進(jìn)行反思，其目的還是為了做好下一階段的工作。一年多時(shí)間里確實(shí)發(fā)生了很多值得深思和總結(jié)學(xué)習(xí)的事情，值此辭舊迎新之際對(duì)一年的工作做如下總結(jié)：

一、工作開展及完成情況

XXX項(xiàng)目屬市政基礎(chǔ)設(shè)施類工程，對(duì)于本人來講是全新的，從未接觸的領(lǐng)域，不同以往參建項(xiàng)目，能來到這個(gè)項(xiàng)目既是一種機(jī)遇同時(shí)也是一種挑戰(zhàn)，雖然來時(shí)已經(jīng)做好準(zhǔn)備，但還是被打了個(gè)措手不及，甚至有些狼狽不堪，總結(jié)分析還是由于自己的經(jīng)驗(yàn)不足，有些領(lǐng)域未能涉獵。項(xiàng)目上一年多的工作時(shí)間，所負(fù)責(zé)的工作有以下幾個(gè)方面:

1、征拆工作（2017.11.16-2018.7.1）   

負(fù)責(zé)征拆工作的那段時(shí)間對(duì)我來說是人生中一段重要的時(shí)光。到項(xiàng)目后無數(shù)次在耳邊聽到的都是，項(xiàng)目征拆工作是重點(diǎn)，是決定項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵。再次重壓之下有幸得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和信任把如此重要的工作交由我來負(fù)責(zé)，接到任務(wù)之時(shí)內(nèi)心十分糾結(jié)，如此重要工作非常擔(dān)心自己無法勝任，影響項(xiàng)目前進(jìn)的步伐，但同時(shí)也十分想去嘗試這個(gè)全新的領(lǐng)域，想通過自己的努力能做出不一樣的貢獻(xiàn)。線性工程征拆工作真的是一件讓人十分難啃的硬骨頭，過程雖是十分艱辛，但細(xì)細(xì)回味確實(shí)收獲頗多，也真真切切的讓我受益匪淺。征拆工作對(duì)我來說既愛又恨，熱愛它是因?yàn)樗墓ぷ魈攸c(diǎn)，本人性格外向善于與人溝通，在工作的過程中能充分發(fā)揮自己的優(yōu)點(diǎn)，展示自己的特長(zhǎng)。恨它是因?yàn)檫@項(xiàng)工作對(duì)我來說是個(gè)全新的，毫無方向，同時(shí)又因?yàn)樗锩驽e(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系，工作過程中時(shí)常灰心受挫，內(nèi)心備受煎熬。但值得慶幸的是在領(lǐng)導(dǎo)的幫助下和同事無私配合下該項(xiàng)工作還算是勉強(qiáng)完成，最終沒有太大程度的影響項(xiàng)目的工作開展。

  心得體會(huì)：征拆工作就像是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，它不是能瞬間解決的戰(zhàn)斗，想完成這項(xiàng)工作，需要的是平時(shí)工作過程中的不斷努力和積累。平時(shí)的工作雖然在努力的做，但是你卻看不到效果，他不是立竿見影的工作，他是水滴石穿的工作，需要的是鐵杵磨成針的精神。日常工作中你所做的雖然不能當(dāng)時(shí)看到效果，但是是最終攻克難關(guān)不可或缺的東西。征地拆遷工作我總結(jié)需要做的嘴勤、腿勤、腦勤這三點(diǎn)，嘴勤是工作過程中一定要勤溝通、勤咨詢、勤關(guān)注，腿勤是在工作過程中一定要勤到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，把相關(guān)情況爛熟于心，詳細(xì)的掌握每個(gè)部位每個(gè)細(xì)節(jié)，以至于工作過程中可以把情況有條理的、有信心的進(jìn)行闡述，腦勤是工作過程中每個(gè)階段要勤于總結(jié)、勤于分析、勤于動(dòng)腦，尋找解決問題的辦法和途徑，思考如何把問題全面有序的進(jìn)行梳理，分析重難點(diǎn)，如何推進(jìn)征拆工作的不斷前進(jìn)。此外，做好征地拆遷工作還需擁有一個(gè)良好的心態(tài)，和強(qiáng)大的心臟，因?yàn)樵诠ぷ鬟^程中往往會(huì)經(jīng)常遇見很多挫折和不如意的事情，需要在工作過程中不斷調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，不氣餒、不放棄、不服輸。

2、渾河四街與開發(fā)18號(hào)路變線倒虹（2017.4.21-2018.5.30） 

XXXXX第一個(gè)搶工節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也是現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的第一槍。時(shí)間之緊迫，任務(wù)之艱巨，形式之嚴(yán)峻全部在時(shí)刻的提醒著我要加倍付出，一個(gè)月的施工生產(chǎn)任務(wù)從施工安排和組織協(xié)調(diào)上不允許出現(xiàn)任何差錯(cuò)，其中還包含著大量的需要征拆協(xié)調(diào)的工作，一周的時(shí)間排掉熱力管線、市政自來水管線、雨污水管線。過程中經(jīng)歷兩次迎檢準(zhǔn)備，一次交通監(jiān)管部門管制影響，最終在項(xiàng)目全體努力下順利按期完成。     

3、開發(fā)22號(hào)路土方開挖工程（2018.7.1-2018.9.15）        

隨著工程不斷進(jìn)展，拆遷工作接近尾聲，開始負(fù)責(zé)三工區(qū)開發(fā)22號(hào)路施工區(qū)域，該區(qū)域施工情況復(fù)雜，由于受釘子戶影響，施工區(qū)域被分割成兩部分，東部大橋區(qū)域施工條件較好，主要面臨問題為降水、排水困難；西部區(qū)域主要施工困難為高壓線桿及通信線桿、施工場(chǎng)地狹窄。

  4、全線支廊施工（2018.9.16-2018.10.30）

     由于施工區(qū)域調(diào)整及人員分工，負(fù)責(zé)整個(gè)施工區(qū)域支廊施工，共計(jì)6處，工作內(nèi)容包括市政道路破除、土方開挖、自來水管線改移、結(jié)構(gòu)施工、土方回填、道路恢復(fù)，工期節(jié)點(diǎn)為10.30，同時(shí)包含變線倒虹路面恢復(fù)，全部按時(shí)完成。

  5、配合三工區(qū)管理工作

    交叉口三場(chǎng)地布置、圍擋拆除清理工作、開發(fā)22號(hào)路及渾河四街市政路畫線工作、現(xiàn)場(chǎng)管線統(tǒng)計(jì)倒運(yùn)等。

二、工作中存在的不足及反思

我從以下幾個(gè)方面具體闡述在過去一年當(dāng)中的不足：

1、    施工計(jì)劃完成情況

第一個(gè)方面我想先說說在施工中進(jìn)度與施工計(jì)劃的完成情況。在過去一年的施工過程中先后排了很多計(jì)劃，每一個(gè)計(jì)劃都排的很周密，但是為什么計(jì)劃總是很難完成呢？是的外界影響的因素有很多，但是自身也有很多問題需要改善，在我看來每次計(jì)劃排完以后，勞動(dòng)力往往是決定實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的重要支撐，以及持之以恒的工作態(tài)度是計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的保證，二者非常重要。回顧整個(gè)一年施工過程中，勞動(dòng)力缺失問題一直是頭疼的問題，過程中也想過很多管理手段，可是效果不大，但在現(xiàn)有勞動(dòng)力的基礎(chǔ)上未能使其超額發(fā)揮工作，最終影響計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。除此之外就是工作的持之以恒，很多工作計(jì)劃在前期執(zhí)行的效果很好很明顯，但過段時(shí)間后大家開始有所懈怠，導(dǎo)致施工隊(duì)同樣開始懈怠，最終出現(xiàn)一鼓作氣，再而衰，三而竭的局面，最終導(dǎo)致計(jì)劃無法實(shí)現(xiàn)。

2、  施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)情況

第二個(gè)方面我想說說施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)。在現(xiàn)場(chǎng)施工中要想工作順利的進(jìn)行，生產(chǎn)施工的協(xié)調(diào)非常關(guān)鍵，有時(shí)候明明一件很簡(jiǎn)單的問題如果協(xié)調(diào)不好就很難進(jìn)行下去，在項(xiàng)目施工生產(chǎn)過程中很多單位都是相互獨(dú)立的，中間如果不去協(xié)調(diào)，很可能導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工出現(xiàn)停頓，嚴(yán)重影響工程的進(jìn)度，例如在機(jī)械的使用協(xié)調(diào)，項(xiàng)目機(jī)械是項(xiàng)目部統(tǒng)一管理所以在機(jī)械的是使用上都會(huì)產(chǎn)生矛盾，在這一方面上我覺得現(xiàn)場(chǎng)的施工經(jīng)驗(yàn)還不是很足，關(guān)鍵時(shí)刻要分清施工環(huán)節(jié)的輕重緩急，如果協(xié)調(diào)不好導(dǎo)致施工隊(duì)伍矛盾計(jì)劃的話，還很影響下一步的施工。在施工過程的銜接上也是很關(guān)鍵，比如基礎(chǔ)工程里面，土方開挖與支護(hù)施工是不同的單位在施工，開挖和支護(hù)是交錯(cuò)進(jìn)行的，每一步的協(xié)調(diào)施工都是很關(guān)鍵的，在這種情況下如果協(xié)調(diào)不好就導(dǎo)致下一步的施工停止。所以我覺得這個(gè)施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)上，一定要多動(dòng)嘴，勤說話，勤思考，盡量做到平衡施工，維持好各個(gè)施工班組的積極性，消除內(nèi)部矛盾才能確保施工的有效進(jìn)行。

3、  施工機(jī)械管理情況

第三個(gè)方面我想說說現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的管理工作。機(jī)械是現(xiàn)在化工程施工過程中必不可少的東西，一般項(xiàng)目上的機(jī)械就不少，在我們?nèi)ツ甑氖┕み^程中也是很多，現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械使用率是直接影響到了，項(xiàng)目的盈虧與進(jìn)度，可以想象一下，一個(gè)小時(shí)的活半個(gè)小時(shí)干完，和一個(gè)小時(shí)的活2個(gè)小時(shí)干完，概念是完全不一樣的，項(xiàng)目上這樣機(jī)械包月的情況應(yīng)該充分的提高機(jī)械的使用率，體現(xiàn)它的價(jià)值，在去年的工作中我覺得我們項(xiàng)目的機(jī)械很大程度上沒有達(dá)到機(jī)械使用的最大化，很多時(shí)候機(jī)械的分配自己回想起來確實(shí)很不合適，能充分利用上的機(jī)械沒有利用，我覺得自己在去年中這個(gè)方面也是非常的失敗，機(jī)械完全沒有達(dá)到他的效率，從而大大增加了項(xiàng)目的成本。

4、  現(xiàn)場(chǎng)文明施工情況

第四個(gè)方面我想說說現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工的工作。在這方面我直接就是太沒做好了，每次檢查都不希望到自己所負(fù)責(zé)區(qū)域，這就說明自己知道是沒有做好，公司及項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理根本就沒有真正的在心里當(dāng)回事，所以每次在正常施工中就沒有做到，很多常規(guī)動(dòng)作都沒有做到，所以到檢查了就忙著忙那心里沒底，天天都在說文明施工，但是真正的沒幾個(gè)人做的到，這就是根本就沒要想去做好，不過其實(shí)要做好也真的是不容易，首先在施工班組眼里這方面真的是非常的淡薄，尤其其中兩家勞務(wù)隊(duì)伍并不是公司常用勞務(wù)隊(duì)伍，要做好文明施工我覺得首先要在思想上先打下基礎(chǔ)，只有思想進(jìn)步了把文明施工真正在心里當(dāng)回事了才能把項(xiàng)目的文明施工搞上去，做到不怕檢查，達(dá)到企業(yè)宣傳的目的，所以我覺得文明施工的工作就是思想上的問題只有思想端正了才能做好現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工。

5、  工作責(zé)任心

第五個(gè)方面我想談?wù)勗诠ぷ鳟?dāng)中對(duì)于責(zé)任的認(rèn)識(shí)。其實(shí)這個(gè)問提是很大的，因?yàn)樵谌魏蔚墓ぷ鳟?dāng)中都需要這樣?xùn)|西，如果沒有這東西我想做什么事情都不會(huì)有什么大的氣候，責(zé)任不光是做事，做人也要有責(zé)任心，但是能真真正正把這兩個(gè)字做到很難，我自己也沒有完全做到，在工作當(dāng)中一個(gè)小小的事情就能看出來你有沒有責(zé)任心，作為一名在現(xiàn)場(chǎng)施工的人員，是不是工地的每個(gè)角落都能看到你，是不是施工現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)工序的檢查都認(rèn)真負(fù)責(zé)了，是不是每次關(guān)鍵部位施工的時(shí)候你都去旁站了，很多很多的事情都能表現(xiàn)一個(gè)人在一個(gè)崗位上責(zé)任心，在這方面我們都有所欠缺，有些人會(huì)認(rèn)為負(fù)責(zé)任了以后做錯(cuò)了批評(píng)的也就多了，但是我覺得只要你做了，覺得問心無愧了就行了，因?yàn)?群眾及領(lǐng)導(dǎo)的眼睛是雪亮的。

三、下一步工作計(jì)劃

  1、  加強(qiáng)施工生產(chǎn)管理

認(rèn)真總結(jié)分析管理過程中存在的不足，努力提升自己管理能力，身為項(xiàng)目施工管理人員，管理能力的大小直接決定著日常工作的正常開展，是保證施工生產(chǎn)的決定性因素，由于過程中對(duì)于勞務(wù)的管理過于容忍導(dǎo)致項(xiàng)目管理制度未能嚴(yán)格執(zhí)行，下一步將嚴(yán)格要求自己，在以服務(wù)好施工生產(chǎn)為宗旨的前提下嚴(yán)格監(jiān)管，確保以制度管人，執(zhí)行項(xiàng)目部的管理規(guī)定。

2、  重視過程監(jiān)督，避免亡羊補(bǔ)牢

在以后的施工生產(chǎn)過程中重視過程中的控制及整改工作，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)改正問題，避免出現(xiàn)最終完成時(shí)才發(fā)現(xiàn)問題，導(dǎo)致亡羊補(bǔ)牢，從而影響項(xiàng)目下一步工作

3、  做好常規(guī)動(dòng)作

篇(7)

1.優(yōu)化資源配置

水利工程項(xiàng)目實(shí)施需要很多的生產(chǎn)要素，主要有人力資源、材料設(shè)備、財(cái)務(wù)資金、技術(shù)等方面，施工方要按照一定的原創(chuàng)對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置、綜合利用并進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。水利工程施工項(xiàng)目的生產(chǎn)要素管理是施工目標(biāo)的已實(shí)現(xiàn)的重要保證，企業(yè)要分析施工要素的特點(diǎn)，對(duì)配置情況進(jìn)行優(yōu)化的基礎(chǔ)上進(jìn)行評(píng)價(jià)，并不斷改進(jìn)。

2.組織合同管理

水利工程施工項(xiàng)目的組織協(xié)調(diào)和合同管理以及各方面的管理工作，都是為項(xiàng)目目標(biāo)進(jìn)程服務(wù)的，這些協(xié)調(diào)不僅限于施工項(xiàng)目管理組織內(nèi)部，同時(shí)還在于組織外部，組織與其他相關(guān)單位之間的關(guān)系。通過合同的組織管理，來實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)項(xiàng)目的管理，順利完成施工任務(wù)。

3.總結(jié)項(xiàng)目管理

從項(xiàng)目的發(fā)展來說，就管理的循環(huán)原來而言，項(xiàng)目管理必須是一個(gè)完整的過程，而對(duì)項(xiàng)目管理的總結(jié)是對(duì)項(xiàng)目管理過程中計(jì)劃、執(zhí)行、檢查等的升華，在總結(jié)階段，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、教訓(xùn)總結(jié)，在未來的發(fā)展中不斷提高管理水平。

二、水利工程施工管理中存在的問題

1.組織形式不合理

很多項(xiàng)目經(jīng)理部門的組織結(jié)構(gòu)無法適應(yīng)項(xiàng)目的實(shí)施，組織形勢(shì)不合理導(dǎo)致機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)、消耗大、效率低，一旦項(xiàng)目實(shí)施過于專業(yè)化、技術(shù)化，經(jīng)理部門不能及時(shí)改善相關(guān)機(jī)構(gòu)，阻礙了項(xiàng)目的運(yùn)行。

2.責(zé)任制不夠明確

項(xiàng)目機(jī)構(gòu)的組織形式不合理必然導(dǎo)致分工不明確、責(zé)任不明確，現(xiàn)實(shí)施工中，績(jī)效考核制度的不完善是目前施工單位普遍存在的問題，規(guī)定做到位，然而利益的規(guī)定會(huì)非常模糊，導(dǎo)致了很多虧損現(xiàn)象。

3.固化現(xiàn)象嚴(yán)重

動(dòng)態(tài)管理是項(xiàng)目管理過程中的主要特征之一。經(jīng)過二十多年的積累，項(xiàng)目經(jīng)理部門對(duì)項(xiàng)目的施工和生產(chǎn)基本實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化管理和動(dòng)態(tài)管理以及分類管理，將施工方、項(xiàng)目等分離、清晰化。可是，很多施工單位存在固化現(xiàn)象，施工人員、設(shè)備都比較固定，不利于施工項(xiàng)目的完成。

4.管理分工不明確

目前，管理層的分工存在很不不明朗的地方，主要的問題有兩種，一是以包代管，任務(wù)項(xiàng)目承包后就不存在管理的問題；二是對(duì)項(xiàng)目管理部門采取行政干預(yù)，將項(xiàng)目經(jīng)理部門看作是企業(yè)的下屬。這些現(xiàn)象都造成了管理工作的正常運(yùn)作。

三、加強(qiáng)水利工程施工管理的措施

1.加強(qiáng)安全管理

施工單位要明確安全管理的意義，將安全放在施工首位，只有保證項(xiàng)目的安全性，才能更好地完成工程建設(shè)目標(biāo)；完善安全管理制度是保證安全管理的前提，要在制度基礎(chǔ)上強(qiáng)化安全防護(hù)措施做到未雨綢繆，要加強(qiáng)演練，一旦遇到問題，冷靜處理；落實(shí)安全檢查，要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行定期、不定期的檢查，將安全問題落到實(shí)處，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。

2.加強(qiáng)成本管理

成本管理是實(shí)施項(xiàng)目獲得經(jīng)濟(jì)效益的主要因素，要想獲得利潤(rùn)，就必須增加收入，降低成本。施工單位要以市場(chǎng)為依據(jù)，要以成本最低化為原則，在保證項(xiàng)目進(jìn)程、安全的基礎(chǔ)上降低施工成本，但絕不能以次充好；要全面控制成本，在施工時(shí)做到全企業(yè)控制、全員控制、全過程控制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。根據(jù)施工發(fā)展的變化，隨時(shí)調(diào)整成本管理，確保階段性目標(biāo)與最終目標(biāo)的吻合。

3.加強(qiáng)質(zhì)量管理

企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)施工項(xiàng)目人員的管理，建立健全項(xiàng)目部組織建設(shè)，多多選聘專業(yè)技術(shù)強(qiáng)、素質(zhì)道德高的人才，持證上崗，懲罰分明；要實(shí)行全過程動(dòng)態(tài)控制，施工前要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核，做好準(zhǔn)備工作，過程中要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改，施工后要及時(shí)總結(jié)；要加強(qiáng)材料、設(shè)備當(dāng)面的管理，首先要確保材料質(zhì)量，管理到位，還要注重對(duì)施工設(shè)備的日常維護(hù)和包養(yǎng)。

4.加強(qiáng)進(jìn)度管理